家用就軒逸，昂克賽拉和卡羅拉後排空間小，自己開還行要是有家人的話後排光是放腿都嫌緊，速騰要95油，這點挺鬧心。我這是隻側重於家庭用車，至於你要駕駛感受和動力性的話這個價位的車都不存在……

保值省心卡羅拉，追求速度品質速騰1.4t. 舒適寬敞軒逸，馬自達沒太研究過但是絕對是好車，彎道品質，啥的都不錯，但是你發現沒四個牌子車三個日系一個德系，你品，你細品

開過軒逸、卡羅拉，比較偏向軒逸的空間夠用，我就不知道什麼回事？大家一樣2700的軸距，為什麼軒逸坐得那麼舒服？

卡羅拉！換第二臺車還是卡羅拉！第一輛應該稱為花冠吧，手動擋。為方便堵車不用常踩離合，況且喜歡跑高速，換了臺卡羅拉1.2T。3年5萬k了，除了正常保養，啥毛病都沒有。手自一體，跑高速喜歡手動擋，動力澎湃，超長車得心應手。92油，百km就那麼7左右，省！就是喜歡卡羅拉。哈

定位家用的話買日系，省心省力省油又保值，我臺1.6卡羅拉，六年車開了13萬公里除了正常保養和換損耗件之外，其他未動過，按照現在油價的話每公里油耗不到四毛，換了車我也沒有賣掉，繼續發揮它買菜車的餘熱[呲牙]。

軒逸去掉，動力不夠，沒定速，這是我看車後的感受，18速騰省油，動力動力夠用，空間小，底盤低。這是我開的，其它兩個沒看過不知道。

你好！四選一的話首選卡羅拉，卡羅拉車可以說在全球應該是故障率最低的車，主要是省心沒毛病！它是非常省油從不擔心你上班、辦事把你甩在半路上，你正常保養的話一般十幾二十萬公里是不會有一點點故障的，所以如果是家庭用車我建議你買卡羅拉不錯的！

卡羅拉和昂克賽拉二選一！喜歡外形要點操控就馬自達，上2.0。圖個省心四平八穩就卡羅拉，要1.6自吸！為了空間更大，軒逸也可以

合資品牌緊湊型轎車是國內市場上銷量最大，客戶群體最多的一個細分市場，而在這個細分市場當中，日產軒逸、豐田卡羅拉以及大眾速騰都是非常熱銷的車型，當然，還有一臺銷量雖然不及它們但是產品力以及口碑都很不錯的馬自達3昂克賽拉也比較受消費者關注的車型。那麼在這四臺車型當中消費者應該如何選擇呢？我們今天就來聊聊這個問題。

日產軒逸一直以來都是家用轎車當中一個非常好的選擇，而且日產一直都知道多數家庭消費者需要的是什麼，因此在不久前剛剛全新改款換代的新一代軒逸上，我們看到了一臺返璞歸真的純家用轎車。

和多數車企不同的是，軒逸並沒有採用渦輪增壓發動機，甚至在動力上軒逸只有一種1.6L自然吸氣動力可選，這種幫消費者做決定的做法如果換到其他很多車型上都是一個非常大膽的決定，但是在這臺軒逸上卻顯得理所應當——雖然軒逸的排量並沒有改變，但是新款發動機的引數卻提高了，而軒逸一直以來上佳的平順性以及燃油經濟性在這臺新車上得以延續，這對於一臺家用車型來說是非常重要而實用的。

此外，作為一臺家用轎車，軒逸在車內空間表現等方面也做得非常出色，儘管4641mm的車長在同級別車型當中不算太領先，但是善於利用車內空間的日產卻為這臺軒逸打造出了非常大的後排空間以及後備箱空間，好不誇張的說，即便是和一些中級車相比，這臺軒逸的空間表現也不落下風，因此對於家用來說，這臺看起來中庸的軒逸其實是在各方面都能符合要求的選擇。

相比之下，現在的卡羅拉似乎已經少了一些日系車型的“純粹”，和軒逸相同，卡羅拉剛剛經歷了自身的大改款，改款之後的卡羅拉擁有1.2T和1.8L油電混動兩種動力供消費者選擇，1.2T的車型在動力響應性上做得很出色，而油電混動車型則擁有非常出色的油耗表現，即便同級別車型的油耗都不是很高，但是這臺混動卡羅拉百公里3-4L升的油耗還是足以令人刮目相看。

此外，作為一臺緊湊型轎車，這臺卡羅拉卻全系標配了一套TSS2.0豐田智行安全系統，這套系統擁有主動剎車、自適應巡航功能以及車道保持等功能，這些功能的存在可以讓車主在駕駛時的疲勞感大幅降低。

而速騰和這兩臺車相比，在尺寸上會有一定的優勢，這也與速騰一直以來的A+級車型的定位有關，尺寸更大的車身加上大眾最新的偏向於商務風的定位讓這臺速騰看起來會有一些B級車的氣場，這是卡羅拉以及軒逸這樣的日系家用轎車所不具備的。

而且相比卡羅拉和軒逸，速騰的底盤調校更為硬朗，同時整體指向性也更好，如果你是一個熱愛駕駛的消費者的話，那麼速騰會更比卡羅拉以及軒逸更討你的喜歡。

當然，如果談起操控和底盤，在這四臺車當中可能很少有車能與昂克賽拉相比，作為一臺馬自達車型，昂克賽拉一直有著“彎道之王”的稱號，而在新款車型上市了之後，昂克賽拉的這一特性得到了保持。在日常行駛的時候，這臺昂克賽拉的底盤屬於偏舒適的型別，對路面上顛簸都能夠輕鬆化解，而在激烈駕駛的時候，它的懸掛又能提供足夠的支撐，給與駕駛者充足的信心。

那麼在這四臺車型當中應該如何選擇呢？其實這主要是看消費者自身的需求。如果你是一個純粹的家庭消費者，買車也是為了更多的照顧全家的使用需求的話，那麼日產軒逸會更適合你，畢竟軒逸作為一臺家用車幾乎沒有短板，而且相比卡羅拉它的空間更大，舒適性也更好。

而如果你是一個熱愛駕駛與操控的年輕人，那麼全新的馬自達3昂克賽拉會更適合你，儘管和速騰相比，它的自然吸氣發動機看起來動力偏弱了一些，但是在動力的匹配度上以及底盤調校等方面昂克賽拉是要比速騰好的。當然，如果你在滿足自身駕駛需求的情況下也需要兼顧家用對空間的需求的話，那麼速騰其實也是個不錯的選擇。

以上

四款車雖然同樣定位緊湊級轎車，但是仔細分析還是有一些不同點的，我們從空間、價格、宜商宜家角度考慮，大眾速騰才是最合適的一款車。

【家庭用車的空間需求更加強烈】其實對於操控需求不是那麼強烈也不重要，畢竟平時自己開車真正能肆意飆車的機會很稀有，而考慮到偶爾全家出行的需求，空間則是最最最重要的一個要素，雖然軒逸空間表現依然出色，但是垂直頭部空間與速騰對比還是有一些差距的。昂克賽拉和卡羅拉都不是大空間的突出車型，他們也從來不把空間營造看的那麼重要，側重點不同。速騰軸距是四款車中最長的，高度也是最高的，媲美帕薩特的內部空間是我們選擇他的重要原因之一。

【宜商宜家的市場定位滿足不同用車場合】為什麼大眾車特別受國人喜愛，其原因就是幾乎每一款車都具備相當強大的氣場，商務氣息兼顧居家溫馨，昂克賽拉和軒逸過分追求運動，卡羅拉更偏向居家型。速騰無論從哪一個角度欣賞，你都可以找到穩重、商務的感覺，而全新設計的進氣格柵、前後燈組、腰線等細節之處又流露出恰到好處的時尚氣息，另外三款車都是側重一個方面的，都沒有兼顧商務取向。

【市場優惠力度更大價效比更高】速騰是四款車中優惠力度最大的一款車，終端普遍有2-3萬元降價，而軒逸、昂克賽拉幾乎無優惠，卡羅拉優惠力度很小，作為一款有實力看齊中型車的大眾緊湊級轎車，速騰的配置也比較豐富，在與另外三款車對比中，個別車型還有一些優勢。而動力總成方面，1.2T/1.4T兩種選擇可以分別滿足基本代步和追求效能的不同客戶需求。

目前國內汽車市場中的細分車型要屬緊湊型家用轎車是最受歡迎的，也是所有細分車型當中銷量最大，客戶群體分佈最廣的定位車型。在這一細分市場當中，車型之間的競爭激烈程度遠比我們想象中來得更大，日產軒逸和豐田卡羅拉長期佔據該細分車型市場銷量排行榜的前三位置，車型競爭力非常強。大眾速騰雖然不像自家小弟朗逸銷量來的高，但是每個月的高銷量也是讓人著實羨慕。除此之外，我們也不能夠忽略銷量雖然稍微差一些，產品力和綜合實力卻非常突出的馬自達3昂克賽拉。那麼，如果要在這4款車型當中去選擇，消費者應該怎麼選呢？我們今天就來聊聊4款車型。

如果要說到，緊湊型家用轎車領域底盤操控的優勢，想必沒有哪一臺車能夠繞開昂克賽拉。作為日系品牌的一個另類-馬自達，並不像其他的類日系品牌始終注重家用型車輛的燃油經濟性以及空間表現等方面的優勢，相反始終堅持運動操控的基因。旗下的車型昂克賽拉始終都有一個彎道之王的稱號，從最老款的馬三開始，運動操控效能始終貫穿著這一代車型的發展，即便是在這一代最新產品上市之後，運動特性依舊得到了保留。

我不清楚有多少人試過昂克賽拉這臺車，如果有開過的話，我相信都有一個共鳴，昂克賽拉的底盤在平時屬於不聲不響的型別，整體表現更加偏向於舒適性，卻能夠很有效的消解路面上傳來的顛簸感。如果你需要特別激烈駕駛時，底盤懸架又能夠給車身帶來足夠好的支撐力度，能夠讓駕駛者更有信心的去應對一些彎道以及顛簸路面的操作。可儘管這臺車如此優秀，馬自達注重運動操控等發展元素，就註定了它不會帶來多好的空間表現，以及多麼實惠的後期用車成本，可是依然不能夠阻擋部分對年輕個性更有追求的消費者去選擇這麼一臺車型。

日產軒逸從第1代車型上市以來，始終是緊湊型家用轎車領域當中一個非常好選擇的車型。因為日產品牌始終在瞭解中國消費者到底需要什麼樣表現的車型，往往能夠在新款產品當中投入更多中國消費者需要的使用元素，以便車型整體能夠更加適合中國消費者的使用需求。在這一代新款軒逸車型上市後，呈現在消費者眼前的是無論外觀設計還是內飾風格以及空間表現，甚至於是後期的用車成本的控制，都非常符合家用型消費者的預期。

可能很多人難以理解，為什麼新款軒逸並沒有採用時下比較流行的小排量渦輪增壓發動機，並且在動力選擇方面始終堅持只提供1.6升自然吸氣發動機，這固然與當前緊湊型家用轎車動力總成的發展趨勢截然不同，但是放在日產軒逸這款車型上，似乎更容易被消費者所理解，儘管它的排量沒有變化，不過發動機的引數卻提高了。在排量沒有發生改變的情況下，提升動力的效率和引數，卻始終能夠控制發動機更好的平順性和燃油經濟效果，這顯然是符合當前消費者的使用目標的。因此日產軒逸始終能夠佔據銷量榜非常靠前的位置，也就讓人可以接受了。除此之外，新款車型雖說在整體的車身資料以及軸距空間方面並沒有多大的優勢，卻能夠利用了車內空間釋放出更大的乘坐和儲物空間，對於空間有更高要求的消費者，自然能夠被日產軒逸這樣的表現所吸引。

卡羅拉這麼些年下來的變化是非常大的，老款車型上卡羅拉的設計風格中規中矩，展現出了豐田對於中國人中庸之道的詮釋，但是隨著新款車型在不斷的更替，我們越來越多在卡羅拉車型上看到了他對於中國消費者的妥協。既然年輕消費者佔據了市場消費主力，那麼就根據他們的口味，他們的審美，去設計出一款更能夠讓他們接受的全新車型，因此新款卡羅拉就這麼出現了。可是當你去看卡羅拉這款車型時，單從外觀設計來看，就能夠很明顯的感受到一種格格不入的偽"豐田"味道，不符合豐田一貫的設計思路，似乎只是為了年輕而年輕。

其實我倒是相當理解這種妥協這種風格，畢竟中國是豐田品牌重要的銷量增長市場，他們願意為中國消費者妥協，證明中國市場份額對它的重要性以及豐田品牌越來越注重中國市場的需要，新款車型推出之後，整體變化是非常大的，他選擇服從市場發展趨勢。使用了小排量渦輪機1.2T渦輪增壓發動機和1.8升油電混合的兩種動力選擇，其實是在很大層面上去滿足不同消費者的用車需求。既能解決自然吸氣發動機在初步加速方面的不足，同時也能夠提供燃油經濟性更好的用車表現，不同的消費者就可以根據自己的使用需求來進行選擇。

大眾速騰一直是大眾品牌在緊湊型家用市場標榜自己運動操控風格的一臺另類車型，那和其他三款車型所不同的是在底盤調教方面更加兼顧到操控性效果。不僅能夠帶來非常出色的支撐力度，也能夠讓乘坐者有更好的舒適性體驗，在駕駛過程中，方向盤的指向性非常好，幾乎是指哪打哪，完全沒有虛位感。並且它在和主打運動操控風格的B級車相比時，由於它的定位是緊湊型轎車，操控效果明顯會來的更好些。只不過有一個問題是，它的定位僅僅是A+級車型，部分車型的售價卻比B級車還來得貴。好在入門級的中低配置車型，在價格層面比起其他三款車型，還是有一定優勢的。

至於如何在這4款車型當中做出選擇，主要是看車主對於車輛的具體要求是什麼樣的。如果是沒有家庭負擔還未成家，車輛更多的是滿足於個人出行，或者更多的是考慮到操控性表現的年輕人，選擇馬自達3昂克賽拉，是沒有任何問題的，雖然說昂克賽拉的自然吸氣發動機相比速騰表現會稍微差一些，但是在動力的傳輸效率以及底盤調教等各方面，昂克賽拉的優勢是很明顯的。當然，如果考慮到要兼顧品牌影響力，同時又要考慮家用和空間的表現，以及還要滿足自己的駕駛樂趣，那麼就去選擇速騰吧。

選購緊湊型家用轎車的群體更多的是考慮到家用性的需求，如果說，作為一個比較純粹的家庭用車的需求者，可能買車更多的是要考慮到整個家庭的出行需要，這樣的情況，選擇日產軒逸合適些。畢竟日產軒逸車型的整體產品力比較均衡，沒有明顯的短板，空間表現非常充足，後期的用車成本控制得相對理想，舒適性也會比豐田卡羅拉來得更好。不過可能有些人會認為，豐田卡羅拉的整體表現也相當不錯，確實是這樣子的。可如果是優中選優的去做出決定，卡羅拉的很多效能表現以及產品力，無法滿足絕大多數的消費者的使用共性。因此，個人認為家用型轎車的完美選擇當屬軒逸。

其實買車的話，每個人得考慮都不一樣，所以選擇的也不會一樣的。像我的話，我會選擇昂克賽拉，因為它帥氣，魂動設計太好看了，還有它的三大件可靠，擁有創馳藍天技術，燃油性也很好，擁有東瀛寶馬的稱號，操控絕對是一流的。另外也可以考慮速騰，在中國速騰還是非常出名的，也得到了廣泛客戶的一致認同，空間、外觀、燃油性都是棒棒的。[呲牙][呲牙]

如果追求外觀靚麗、比較有個性或者與眾不同的那種感覺，只有選昂科塞拉。因為它的銷量一般，並不是主流，所以開它上街，也就不容易跟人“撞衫”。

昂科塞拉就是所有日系車當中外觀最為好看的之一。它的缺點是後排空間不大，以及動力水平一般。是的，動力水平一般，新馬三2.0l依然不如速騰1.4t提速快。

如果追求價效比，那就選經典軒逸。

不要被全新軒逸的外觀所迷惑，其實全新軒逸的價效比很低，買它的人非常少。絕大多數的人還是選擇的經典軒逸。部分地區8.5萬就能買到經典軒逸的中高配車型，另外部分地區需要9.5萬才能買到經典軒逸的豪華版。但不管是8.5萬還是9.5萬，也算是能夠以比較少的錢買到了一款軸距比較大的合資車型。

經典軒逸的缺點就是配置不高。不過全新軒逸的配置也不高。還有，日產車型的cvt變速箱的故障率最近兩年比較高，買日產車型以後，因此而後悔的人數也不少。

至於卡羅拉。嗯，最近的豐田車型正處在風口浪尖上，因為豐田全系大規模的爆發了機油增多！包括凱美瑞、亞洲龍、rav4榮放，雷克薩斯es全系，也包括卡羅拉和雷凌。這樣比較起來，2017年機油增多的本田思域和新crv只是小兒科，還是豐田更有實力！

關鍵是機油增多的本田車型因此而召回過，而且本田承諾對機油增多的車型的發動機終生質保。而豐田只承認機油增多，卻永遠不想在中國進行召回，只在美國進行了召回。所以對此不滿的豐田車主用選票來提醒大家的注意，嗯，最近的客戶投訴排行榜，第一名到第三名都是豐田。雷克薩斯es排行第六，凱美瑞是被投訴冠軍。

所以，如果你不認為靠倒賣發動機增多的機油，可以發家致富的話，那麼，對卡羅拉和雷凌最好保持觀望，現在不是買它的時候。

速騰，應該是全新速騰，全新速騰的軸距是2731，是這四款車當中軸距最大和內部空間最大的。

速騰的優點是外觀大氣穩重，全系標配了esp、胎壓監測和倒車雷達，中高配車型還有定速巡航和前駐車雷達、流水轉向後尾燈，高配車型有全景天窗和後視鏡鐳射照地燈，也算配置比較豐富。

速騰的1.2t車型是這裡邊除了卡羅拉混動雙擎車型以外，油耗最低的，緊湊級車型裡邊所有的燃油版無人可比。速騰的1.4t車型是這裡邊提速最快的，零百加速時間為8.6秒左右。

缺點是速騰全系的自動變速箱，都是乾式7速雙離合，在長時間低速蠕動行駛時容易引發過熱，所以要提前切換到運動模式或者掛s擋來避免這個問題。

每個人的需求不同，我考慮的話，速騰車身尺寸大，看著大氣，內部空間也大，1.4T的動力也可以，四輪獨立懸架，油耗也不高，就是雙離合有點不放心。我覺得80後有家的男士比較適合！

卡羅拉兩個亮點，一是安全配置高，二是選雙擎車型，比較省油經濟。這個推薦給80後成家的女士吧！

軒逸是個沒什麼亮點和個性的車，比較中庸，適合什麼樣的人呢？可以說適合所有人，如果你心無所屬，就是通勤代步，買它不錯！

昂克賽拉與軒逸正好相反，動力（2.0L）、顏值、操控，和軒逸比就是白富美，但就是賣的不好，時也命也，跟人似的，紅顏薄命啊！