法系車質量還是不錯的，本人法系雪鐵龍C3XR車主，開了快三年，沒有任何質量問題，法系車給我感覺是方向盤特靈敏，底盤相當的穩，安全用料上也比較好，跑高速特別的穩，不足的話法系車，車內設計有些設計不太實用外觀設計都比較前衛，如果你想舒適性好點的話，首推C5，天逸，偏運動的話，4008或者508L，三缸的車系建議不要選，1.6自吸的發動機最穩定，號稱不死鳥！法系車整體質量還是不錯的！

標緻508L，絕對的良心車，就是價位高了點。如果是頂配21萬多（+加裝包），以下全系車裝配一些該有的配置，就0k了。

如果喜歡城市suv，標誌4008也不錯，緊湊型雪鐵龍世嘉和標誌408，b級車雪鐵龍c5和標誌508，二手車價效比都不錯，同級別年限短，價格低

非常公正和客觀的說，法系車質量都不錯，網上說的有實情，但裡面很多水軍和車黑子！法系價效比很高，別聽網上說的頂配以下皆是丐版的話！建議去店內看看現車，試駕一下，同時問問身邊的真車主！配置方面可以比較一下，綜合比較，別拿著一點說事兒，個人覺得法系比同價位同級別的車用料實惠、安全性高！當然也有缺點：就是所謂的保值率，如果想換車玩不推薦法系，想一直開下去首選法系！另附送一張308事故照片，撞上大貨車幹翻軍車，司機安全！

鍵盤俠每一個說法系車不好的，然而自己卻不買，法系車銷量非常慘，你可以留意一下你所在的城市標緻和雪鐵龍的4S店黃多少了，我們遼寧可能基本快黃沒了

反正我開10年出廠12年上牌的C52.3[捂臉][捂臉]到現在12萬公里，換了一個玻璃升降開關，兩個剎車燈跑。機械方面正常保養，火花塞4萬一換，機油1萬一換，8萬公里時候換的正時皮帶，一點毛病沒有，油耗擁堵12郊區8綜合10個隨便踹，6at變速箱換擋邏輯一般，其他沒毛病。底盤舒適型和支撐性平衡出色，行駛厚重感媲美不次於E和5那個級別甚至還要好一些，瑕不掩瑜好車一臺。

法系每一輛車都值得你擁有，學會分析，不要人云亦云！法系不給媒體特別是自媒體好處，他們就黑設計反人類，最後各大車企都抄寫法系設計；然後黑法系1.6T萬年不變的動力總成，你知不知道賓士E級還1.5T呢，其他還1.4 1.2怎麼不黑？你知道標雪1.6發動機有幾個版本嗎？強功率308馬力，400的扭矩，虐死寶馬奧迪3.0T；再就是黑法系扭力梁懸掛，知道獨立懸掛是誰發明的嗎，第一批次產獨立懸掛車是誰嗎？是標緻 標緻！扭力梁懸掛吊打多少所謂的獨立懸掛，你說的獨立懸掛都基本是兩連桿懸掛，要麼五連桿懸掛沒了雙叉臂，黑標雪懸掛的猶如說關公的大刀耍的不好一樣子！這個是典型的無腦黑！論設計標雪如果說自己世界第二 看看那個車企敢說自己第一！論安全，看看標雪的用料，地盤保證15年不生鏽，為什麼，因為他用的是熱成型超高強度鋼 10μm熱鍍鋅！

入門車型有愛麗舍、標緻308、408；中型有508L 、5008、科雷傲、雪鐵龍C6、C5；高階豪華 DS7、DS5 ...我覺得這些車型都可以啊 ，具體看你個人喜歡跟預算了。

勸你不要買。銷量少肯定有原因的。而且現在標誌雪鐵龍在中國開始把分廠賣給日系了。後期可能跟鈴木一樣離開中國。

法系車似乎找不一個不值得推薦的，都很不錯，開過富康988，標誌508，世嘉2.0手動，307，最滿意的是C5。

什麼時候加價賣就表示成功了，象雷克薩斯LM加價百萬都提不到車，否則買就砸手裡，賣就蹲著哭吧。消費者成熟了，法系車太不適合國情。

14款2.0 C5車主路過，優點，隔音還行，其他不知道。缺點，機油蓋子前兩年滲油，換了個留沒事了。油耗高動力弱，其他不知道。至於網上說的底盤好，沒太明顯感覺，但是隔音是跟馬自達阿特茲有明顯區別。

我06年的時候凱旋開到現在除了正常，保養之外從沒出過問題，而且高速提速很給力，穩如牛。一直不捨換！年檢上線一次就過！而且曾有一次與大眾CC碰撞，我就幾道劃痕，大眾保險槓葉子闆闆都壞了[捂臉]

我的408用了8年.總的來說法系車確實不錯，尤其它的操控，底盤調教很好

2008款富康1.6Ｌ16v手動檔現在仍在開的路過。前後都是獨立懸掛，帶隨動轉向，喇叭按鈕就在轉向杆的頂頭，非常方便。高速不飄不抖，如果不限速可以開到時速200公里，這可是自吸發動機，不帶渦輪增壓的。好像這款發動機現在用在東風日產還是鄭州日產叫什麼Ｌ200的麵包車上了。

我是14年底提的風尚308，當時落地RMB124500，現在開了六個年頭了。我買車的時候，兩個同學開的都是標緻，我就問了一位開了四年法系的同學，他說四年就換了一個起動機，還是他打著火了，以為還沒著，繼續打火弄壞的！個人感覺法系車是好車，最近幾年因為固特異輪胎加之408的1.2三缸正時鏈條問題，把法系貶得一文不值，其實言過其實了。我換車還是會買法系，只是標緻的4S店很坑，大家買車多個心眼就行。大件商品，請大家多問問以前買車的車主，讓人家開了幾年，最有發言權。保值率根本不必考慮，安全才是第一位。

法系車95年吧公司一口氣買了四臺，當時好像18萬左右下地，我進公司開過其中一臺比較久，二廂車，感覺還行，比較穩，質量還可以，毛病不多，公司大概04年處理給單位個人了，他們基本開到了2008年左右，06年自己買車看了下，當時感覺價效比不高，配置低，一個c2那麼小好像快10萬了居然後窗還是手動玻璃，就沒考慮了。16年堂妹買的3008，我開過，感覺還不錯。現在去看過5008，降價這麼多價效比還是不錯，還在糾結中，勝達，5008，馬上出來的開拓者均在考慮中。晚點再換吧。標誌的地盤我是認可的，至於什麼獨立懸架，扭力梁，說實話，感覺意義不大。只不過是水軍故意拿出來秀的，畢竟就標誌是這個，但是作為一個大廠，這麼多年了且歐洲一直認可也沒什麼問題，能夠有啥，保值這個如自己打算開八年左右，有什麼區別。三五年準備換車就當沒看見。

馬上首保了，很滿意，下午跟朋友的昂科威在紅綠燈比了下加速，甩了昂科威一個紅綠燈[捂臉]，跟途觀l一起跑過山路，一路五六十公里時速，轉彎很到位，途觀l跟不上。這個車是我做過的唯一車內沒有味的新車，朋友的途觀買比我早一年，現在還是特別味。法系是為數不多不用回收料不用瀝青的車。看看大眾的隔音棉都是黑渣渣，一摸手上都是黑毛毛，雪鐵龍天逸全是白色的。前幾天自己開車層路邊石頭上了，需要鈑金，保險公司讓去尼桑店，去取車時尼桑師傅說你這車太難搞了，漆面打磨費勁，鐵皮太厚鈑金費勁[捂臉]十幾萬的車有幾個用鋁合金防撞鋼樑的？有幾個用米其林輪胎的？有幾個用1800兆帕高強度鋼的？有幾個用鋁合金發動機蓋的？法系賣的不好，大眾賣的好，沒辦法啊，人家車顯得高階啊。主要是曬曬我的牌照，c59c5，c5就c5。

法系車的中標緻和雪特龍的車系，相對於其它品牌的同級別車，質量安全，舒適性都好，要看自己的預算有多少，喜歡suv還是轎車，預算有20萬就選天逸C5或4008或5008，轎車嘛，就選擇508L 或C6 ，預算不足就選擇suv2008，轎車408

我親大哥的雪鐵龍塞納手動擋，2002年的車，目前23萬公里吧，三大件沒有任何問題，連二個燈泡都是原裝的，不知道算不算質量好！