其實覺得還是欠了一些攝影師離拍攝主體的距離光線 快門 感光等等因素都有關係。總體來說個人覺得500還是欠了一些

沒用過這款頭，定焦畫質肯定要有不錯的表現，適馬的長變焦鏡頭在市場有一定地位，相信這款頭能勝任中近距離拍鳥的需求。按焦段來說500定焦還適合拍水鳥大群。

這款鏡頭是適馬在2016年釋出的一款超遠攝定焦鏡頭 500mm F4 DG OS HSM Sport，這也是我們在原廠鏡頭外，首次看到如此規格級別的副廠超遠攝定焦鏡頭。500mm的超長焦和f/4.0的恆定光圈是這枚鏡頭最大的亮點所在。以下是新鏡頭的主要引數資訊：

適馬500mm f/4 DG OS HSM Sports

主要效能

鏡頭畫幅APS畫幅鏡頭

鏡頭用途超長焦鏡頭

鏡頭型別定焦

鏡頭結構11組16片（2片FLD鏡片，1片SLD鏡片）

濾鏡尺寸46mm

光學引數

最大光圈F4.0

最小光圈F32

光圈葉片數9片

最近對焦距離3.5m

最大放大倍率0.15倍

視角範圍5°

防抖效能光學防抖

其它引數

鏡頭直徑144.8mm

鏡頭長度380.3mm

鏡頭重量3310g

產品特點鎂合金（防塵防滴濺），後置濾鏡安裝模式

適馬的這款鏡頭，成像清晰銳利不輸原廠，恆定f4光圈，焦外虛化效果很好，喜歡打鳥又不缺銀子，這也是不錯的選擇。

需要提醒的是，這是一款 APS畫幅鏡頭，只能用在APS畫幅的相機，如尼康D500，不能用在全畫幅相機。

如果你沒有用過真正的大光圈超長定焦，那麼你就是沒有用過大光圈超長定焦。

　　這裡說的大光圈超長定焦指的是400mm F2.8、500mm F4、600mm F4、800mm F5.6這幾款。300mm F2.8光圈夠大但還不算超長焦距，150-600mm焦距夠長但光圈不夠大，故不能包含在此列。

　　憑良心講，500mm F4是我使用率最高的鏡頭之一。只要天氣情況允許，我天天拍太陽、拍月亮、拍飛機。甚至需要在家裡放一支，辦公室放一支，才可以做到隨時拍攝。

　　在400mm F2.8，500mm F4，600mm F4三選一的時候，我選500mm F4是因為它最輕（歷史上有更輕的500mm F4.5這個規格火過）。現在的科技已經可以把當年6kg以上的400mm F2.8和600mm F4這兩個規格做到4kg以內了，但500mm F4仍然具有重量上的優勢。800mm F5.6焦距更長，為什麼不在考慮的範圍？因為800mm F5.6的視角只有3.5°，即便肉眼能夠發現目標，想要快速從取景器裡把鏡頭對準目標是相當困難的，並不容易做到。

　　適馬在把產品線重新規劃為C（Contemporary）、A（Art）、S（Sports）三條線之後，Sports系列裡第一支大光圈超長定焦就是我們今天要聊的適馬SIGMA 500mm F4 DG OS HSM | Sports。

　　盤古開天闢地以來，AF的300mm F2.8以上的大口徑長焦距鏡頭就從未跟便宜兩個字有任何的關係。所以，一般的攝影愛好者到70-200mm F2.8或300mm F4，最多到100-400mm，對長焦距的追求就停下了腳步。這也才會有我在開頭說的：如果你沒有用過真正的大光圈超長定焦，那麼你就是沒有用過大光圈超長定焦，這句玩笑話。

　　適馬在山木Quattroporte的帶領下，全新的適馬A，C，S系列鏡頭以高質量和高畫質著稱，然而價格卻絕不離譜，總算能讓職業攝影師和資深攝影愛好者可以用別的品牌一半左右的價格享用到高質量的500mm F4了！

　　去年下半年在適馬500mm F4 Sports公佈之後，我一直在密切關注這支鏡頭。可惜去年的珠海航展時適馬日本國內市場市場行銷部部長新妻隆士帶來的工程版本500mm F4是尼康卡口的。我沒有尼康DSLR喲（怪我咯…，另：新妻是個地名，日本人會用地名在作為姓，請大家不要大驚小怪。在東京天空樹和淺草之間有座橋叫吾妻橋，還有日本人姓吾妻的呢）

　　沒想到的是新妻隆士部長也是飛機友，平時也非常喜歡參加航空祭。我本來打算自告奮勇給適馬500mm F4 Sports拍點官方樣片的，得得，廠家的人自己就能把樣片搞定了（捂臉）。照例，按照正常的流程給大家看看SIGMA 500mm F4 DG OS HSM | Sports的各方面細節。

　　500mm F4 Sports安裝上遮光罩之後的正側面，可以看到鏡頭的主要操作區集中在左手比較容易觸控到的區域。

　　鏡頭原地旋轉90°，鏡頭正上方最主要的就是對焦距離資訊窗了。

　　適馬500mm F4 Sports隨鏡頭附送一個碩大無比的碳纖材質的LH1388-01遮光罩。But如果你見過隨500mm F4附送的那個尼龍鏡頭箱包……才會真正理解什麼叫更大（捂臉）。

　　遮光罩雖然是輕巧結實的碳纖材質，外表仍然進行了啞光黑漆處理，主要是防止反光避免干擾被攝體（比如在拍野生動物時）。遮光罩內側進行了精細的啞光植絨處理，防止光線直射到前鏡片的效果應該是槓槓的，But我不愛用這個遮光罩，原因在我，後面會告訴各位原因是什麼。

　　鏡頭最前端一圈有滾花的並不是對焦環，那個滾花只是防滑手設計。標有（S）的裝飾環後面均勻分佈了幾個按鈕，那是很重要的自動對焦功能鍵。這幾個按鈕都是一樣的AF-L自動對焦鎖定，多設了幾個是為了在切換橫豎構圖後你的手指都能夠很容易地摸得到它。

　　鏡頭中段覆有橡膠飾皮的才是對焦環。對焦環相當寬大，對於不同手臂長度的使用者來說都比較容易找到合適的握持重心。另外，可以在對焦距離窗上看到這支500mm F4 Sports的最近對焦距離是3.5米。

　　鏡頭側面的操作區比較複雜。不過標示很清晰，各個開關的手感也比較清晰肯定。比如最重要的AF/MO/MF切換開關就不容易被誤觸，也有醒目的白色底色提醒你進行設定檢查。

　　因為是USM超聲波馬達，因此AF模式下本身就具備了全時手動對焦功能。全新的MO模式是手動對焦優先模式（Manual Override）是即使在連續AF對焦模式下只要轉動對焦環即可切換成手動對焦，無須聽到合焦提示就能立刻釋放快門。

　　鏡頭的兩個揹帶環設在可旋轉的腳架座上，整體是一體加工的金屬零件製成，非常結實可靠。不過三腳架座有點乾坤，在腳架座底部的背面。

　　通常把鏡頭安裝在三腳架上使用時，預設是雲臺要預先調節水平。這樣我們在切換橫豎構圖時每隔90°鏡頭座上會有輕微的鎖定提示。但是在緊急抓拍時如果來不及把雲臺調至很完美的水平狀態，那麼在鎖定的檔位上反而會增加拍攝不水平的機率。因此500mm F4設有可以解除90°鎖定提示的開關，實際上使用下來這個功能十分有用和常用。

　　三角架底板上一大一小兩個標準螺絲孔。如果你經常上腳架使用，我強烈建議你購買加長型快裝板並且兩顆螺絲都老老實實的擰結實了。因為鏡頭足夠長，在快裝板上只擰一粒螺絲，槓桿作用很容易輕輕一轉鏡頭就把快裝板弄鬆。

　　如果你用的是雅佳系的標準雲臺，請記住這個腳架底板是可拆卸的，直接找適馬公司訂一個TS-81型腳架底座，TS-81上本身就帶有雅佳快裝槽，不需要再擰快裝板上去了。

　　鏡頭根部有個內建濾鏡屜。旋轉即可直接提起，按下去就會自動鎖定。用的是46mm的濾鏡，濾鏡的使用成本不高。500mm F4本身配一片透明WR防水保護鏡，我隨便就能翻出幾片46mm的ND鏡和IR紅外濾鏡直接能用上。C-PL鏡需要旋轉調節，所以需要專用的RCP-11偏光鏡專用濾鏡屜（上面有一個撥輪可以旋轉C-PL）。不過嘛，對我來說拍太陽有ND用就足夠好了，很少會需要在500mm F4上使用偏光鏡不是？

　　很少有人會挑500mm鏡頭焦外效果怎麼樣的毛病。事實上超過300mm的鏡頭遇到焦外成像不太好的也只有某廠的第一代400mm F4，據說是因為採用了多層衍射鏡片造成的這個我們也只是順口說說。

　　適馬500mm F4 Sports採用9片葉片組成的圓形光圈，圖左是全開光圈自然是純圓，圖右是縮了一格光圈到F5.6的光圈形狀，的確是完美的圓形光圈應該有的樣子。

　　銅製的卡口外有簡單的防水橡膠圈，卡口環用6枚不鏽鋼加強螺絲固定，結實可靠。如果萬一不幸不小心意外摔了相機鏡頭，我相信斷裂點肯定會在機身端而絕不會在500mm F4鏡頭端。

　　適馬500mm F4 Sports整體除了光學鏡片以外，主體廣泛採用輕巧堅固的鎂合金材質。讓整支鏡頭的全部重量控制在了3310克。佳能的500mm F4L IS USM一代是3870克，二代為3190克，水平相當。

　　鏡頭所有的接縫和開關和轉環等縫隙位置都有防水設計，這對不能選擇拍攝天氣和環境的職業攝影師是很重要的。相機能扛得住的雨量大小，適馬500mm F4 Sports也肯定可以扛得住。我這幾個月拍攝並未遇到大雨，還需要多些拍攝使用來檢驗。

　　500mm F4 Sports的前鏡片還是相當大的。左邊是用來作參照對比的適馬24-35mm F2。

　　不過我注意到現代大光圈超長焦距定焦鏡頭幾乎不再採用第一片鏡片是保護鏡的設計，適馬500mm F4 Sports的第一片鏡片雖然貴為螢石級低色散鏡片，因採用了疏水防汙鍍膜技術，容易清潔並能防止油汙附著，適馬對鍍膜和鏡片的強度信心滿滿。以下是廠方提供的SIGMA 500mm F4 DG OS HSM | Sports的MTF資料：

　　500mm F4 Sports的畫質水平相當的高，適馬內部戲稱500mm F4的MTF為“MTF直線”（傳統慣例上會把MTF稱為“MTF函式曲線”）。這代表了500mm F4著從畫面中心到邊緣的極高解像度。就我個人感受，畫質上適馬500mm F4 Sports的確稍高於佳能500mm F4L IS USM一代。以下是適馬 500mm F4 DG OS HSM | Sports技術資料：

　　我使用適馬500mm F4 Sports拍攝了相當多的照片。其中很大數量同時安裝了適馬TC-2001 2x增距鏡，等效1000mm F8。幸運的是現在Canon EOS 5D Mark IV和Sony A7RII等全畫幅數碼相機在F8的最大光圈下仍可實現自動對焦，這對我的拍攝成功率有很大的提高。

焦距:1000mm　 光圈:f/13.0　 ISO感光度:400　

曝光時間:1/60s　 曝光補償:0EV　 白平衡:自動

焦距:500mm　 光圈:f/7.1　 ISO感光度:160　

曝光時間:1/500s　 曝光補償:-0.3EV　 白平衡:自動

焦距:1000mm　 光圈:f/8.0　 ISO感光度:800　

曝光時間:1/160s　 曝光補償:0EV　 白平衡:自動

焦距:1000mm　 光圈:f/9.0　 ISO感光度:500　

曝光時間:1/640s　 曝光補償:0EV　 白平衡:自動

焦距:500mm　 光圈:f/11.0　 ISO感光度:100　

曝光時間:1/500s　 曝光補償:-1.0EV　 白平衡:自動

焦距:700mm　 光圈:f/5.6　 ISO感光度:320　

曝光時間:1/60s　 曝光補償:-1.0EV　 白平衡:自動

焦距:1000mm　 光圈:f/8.0　 ISO感光度:500　

曝光時間:1/800s　 曝光補償:0EV　 白平衡:自動

焦距:1000mm　 光圈:f/13.0　 ISO感光度:400　

曝光時間:1/250s　 曝光補償:0EV　 白平衡:自動

焦距:500mm　 光圈:f/8.0　 ISO感光度:125　

曝光時間:1/200s　 曝光補償:-0.3EV　 白平衡:自動

焦距:500mm　 光圈:f/8.0　 ISO感光度:125　

曝光時間:1/100s　 曝光補償:-0.3EV　 白平衡:自動

　　適馬 500mm F4 DG OS HSM | Sports就價效比而言，幾乎應該算是最值得購買的適馬鏡頭之一，主觀來講也是我最想要的一支適馬鏡頭。哈哈！對於一般攝影愛好者來說，500mm F4這種專業鏡頭除了價格和拍攝題材是否需要之外，最大的障礙應該是心理上的，那就是重量。大家一看到這麼大的鏡頭，條件反射似地馬上就會說：哇！好重啊！我肯定拿不動。

　　是啊，你拿不動的話，你就一定拍不到咯。

　根據我12年的航展攝影經驗，前後在三腳架和雲臺上大概很節省地花了兩萬塊錢左右。最後得出的結論是：拍航展，拍飛行表演，只能手持。簡單舉個例子，如果我們站在正對跑道的主席臺位置，把鏡頭架設在三腳架上，就只能拍到飛機在跑道上滑行的照片。因為單機飛行表演經常會脫離跑道後直接拉起直插雲霄，飛到頭頂正上方。恩，沒有任何一種雲臺可以無死角立刻做到90°仰角無干涉。結論是：單機飛行表演，只能手持拍攝。

　　和賽車，賽馬，體育運動這些二維度運動不同，飛行是三維的運動，很難預測目標。單腳架，三腳架雖然可以減少手臂手持時的負擔，但也會經常貽誤戰機。

　　就我的個人經驗而言，鏡頭在3.5kg以內，加上機身在0.8-1.5kg的重量，總重量不超過5kg是可以接受的手持裝置的重量。適馬500mm F4 Sports的重量剛剛好。

　　另附手持大光圈超長焦距定焦鏡頭的手持貼士，順帶解釋我為什麼基本不用適馬500mm F4 Sports的遮光罩。

　　這是日本職業攝影師推薦的姿勢，左手掌託三腳架座，拇指和食指搭在對焦環上做精細對焦調節。這個姿勢雖然手臂的夾角最小，但其實最適合放置在單腳架上操作，左手手掌可以堅持的時間並不會太長。

　　新聞和賽車攝影界前輩教會我的姿勢，是手指輕釦在遮光罩的邊緣。改手託鏡頭為手抓鏡頭。鏡頭太粗，手託的話隨便旁邊誰碰到鏡頭或你的左手，鏡頭都一定會脫離左手的控制。但輕輕抓在遮光罩的邊緣，手持鏡頭的指向瞄準感明顯有了很大的不同。鏡頭的視角僅為3.5°，完全無需擔心會拍到手指。鑑於我1.72米的身高，我的手臂長度用來抓住500mm F4 Sports的遮光罩邊緣角度太大，手臂容易疲勞。

　　拆掉遮光罩，用輕釦鏡頭前圈邊緣的方法，手臂的夾角最小，對鏡頭指向性的操作感達到最佳。就算有飛機突然出現在頭頂正上方，我的手臂長度剛剛好（要是裝上遮光罩我就做不了這個角度的動作咯）。

適馬540，帶防抖，副廠遠攝利器！

打鳥可數毛，因帶防抖，可以短時手持，也使拍攝多了一種選擇。

論價格，只得佳能原廠頭的60%，與尼康556持平（尼康沒有540），頗具價效比。

鏡頭解析力，非同廠150-600可比。

喜歡打鳥，手頭比較寬鬆，但又不是特別富裕（畢竟原廠頭上6W），可以考慮。

從適馬這個頭一發布，我就一直關注，但至今也只看到一個人使用它，從未看到關於這個頭的使用文章，感覺適馬自己都不太重視這個頭的推廣。曾經有適馬公司人找我試用適馬的1560和660，並說可以提供其它規格的鏡頭試用，當我不記報酬的試用前兩個之後，提出想試用適馬這個540時，對方卻說適馬沒有這個規格的鏡頭，搞得我很尷尬，這是不相信我的技術？還是適馬不想宣傳這個鏡頭，認為奇貨可居？適馬的心思讓人猜不透。

上幾張適馬1560和660頭拍的片子

我多年一直使用Sigma炮，身邊有三個熟悉要好的本地影友在使用sigma540這個頭拍鳥，還有兩個鳥友使用老一點的545。

這540絕對是物美價廉的一款好鏡頭，成畫素質與原廠比沒有什麼不同，對焦跟焦也乾脆利索，這頭的價格卻只有三萬多，遠不如一隻原廠328小炮貴，非常超值。

SIGMA328，540，545，856炮，用原廠一半左右的價格，能實現原廠95%的效能，對於不願投入太多的影友，可以說是福音吶！

本人有這鏡頭，大約5年前買的。尼康卡口的，為此還專門買了尼康D500，當時用著覺得還挺爽。感覺到的缺陷是D500的高感太差（對焦速度和畫質還不錯）所以光線不好的時候有點吃癟。另外的問題就是分量有點重，出門旅行的時候實在沒法帶（我是旅行愛好者，自駕旅行超過10萬公里）。後來我又買了索尼的100-400，再加上A7M3。這倆傢伙組合起來綜合能力完全勝過適馬500F4加D500。首先滿足了我旅遊攜帶的要求。鏡頭方面除了焦距短100毫米感覺其他都不相上下（實際覺得索尼的光學素質還要更好些）但是重量和尺寸就差太多了。另外索尼A7M3的對焦速度對焦點數高感等等都完勝D500。移動打鳥的話可說完美。我曾經給適馬打過電話，問問他們能不能把我的D500改成索尼卡口（這樣就更完美了）可是回答說改不了。失望！

我覺得你還不如用EOS 1DX III。佳能1dx3的實際連拍速度要比索尼a9ii高出60%左右，而且191的對焦點可以說是吊打所有其他品牌的旗艦機型了。對焦和連拍，這2點對於拍鳥是非常重要的。