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1 # 孫行者救援線上
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2 # 花生好車
眼睛容易疲勞，強烈的光差，會讓眼睛更容易在行駛中產生疲勞。
跟駕駛員的位置有關，因為駕駛員的雙眼與前檔形成的角度比較小，特別容易形成反光！而公交上卻恰恰相反，駕駛員在最左前側，公交內的燈光對駕駛員的影響很小。
視覺適應不了，開車時我們需要不斷的通過後視鏡正前方觀察路況、路線，不可避免的會經過駕駛室內，這時候，眼睛看別處比較暗，瞳孔會比較大，而到了亮的地方，瞳孔是需要一點時間適應，這樣來回之間就會造成視覺誤差、模糊、看不清等問題。
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3 # 汽車觀察家
夜間行車，車燈的使用很關鍵，可能有很多車主已經發現，夜間開車的時候基本不開駕駛室的燈，這是為什麼呢？按照燈光角度來說，駕駛室的燈開著不是會讓行車或者對面行車能夠更好的發現自己嗎？
可能各位駕駛員朋友也發現了，所謂車內閱讀燈的燈光不是特別的明亮，而是一種偏黃的光源，只是在夜間需要在車裡找東西使用。而且如果忘記關燈，很多高階點的車在車輛行駛的時候也會自動關閉，這又是為什麼呢？
夜間行車不開駕駛室燈光的關鍵因素還是在於安全。記得小編上學的時候，物理老師簡單說過這樣的問題——如果晚上開車的時候開啟車內燈光，再加上車外的路燈和其他車輛的燈光的作用，會發生光反射的情況，從而導致汽車前擋風玻璃形成最為的“鏡面”效果，降低了行車安全性，所以夜間行車駕駛員是不開燈的。
另外一點，夜間行車的時候，車內儀表盤、中控臺會有背景燈，如果是在黑暗中這些背景燈還是看的很清楚的。但是如果車內開啟燈光的話，會影響駕駛員的實現，導致夜間的背景燈不夠清晰，容易誤操作或者看不清儀表盤。
我們都知道，車輛的設計關鍵就是安全，而之所以夜間不開車內閱讀燈的關鍵因素也在於安全，一些大道理就不說了。簡單點說，為了行車安全，大家還是注意一下，夜間行車不要開駕駛室燈光。
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4 # 西安萬通陳老師
1、“駕駛室內開燈的話，會在駕駛員前的玻璃上形成駕駛室內的像，影響駕駛員對路面上情況的判斷”這個答案不正確。 A、因為汽車的檔風玻璃都是傾斜的，主要目的就是要克服這個問題； B、請取去擋風玻璃，駕駛室內開燈試試。或者提一盞“馬燈”放在面前（不擋視線），黑夜看一看遠處是否清楚。 2、晚上看遠處的物體，主要是由遠處物體（漫）反射光進入眼睛，而入眼光的多少，又與瞳孔的開放大小有關，當駕駛室內開燈，（近處光強）瞳孔會縮小，遠處物反射光進入眼睛的光相對減少，這樣遠物就看不清楚，影響駕駛員對路面上情況的判斷。
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5 # 東拉西車
舉個簡單的例子，晚上（特別是像郊區這種夜晚特別黑的地方）你在燈火通明的房間裡朝著窗外望去（窗戶緊閉），你是很難發現窗外有什麼動靜的。反而窗戶會好似一面鏡子，你還能隱約看到自己。這就是最簡單的平面鏡成像現象。
雖然準確來說車窗不是平面鏡，但還是會存在這種問題。夜間開燈後，車前的擋風玻璃相當於平面鏡，會把駕駛室的景物反射到駕駛員的眼睛裡，使其看不清車前的情況，容易引發交通事故。
公交車內開燈的情況較為常見，好在由於公交車和卡車司機的視線角度和轎車/SUV司機不同，駕駛員受“鏡面”影響要輕一些；但我們還是能看到在夜間行駛時，公交車司機只會在車輛到站時開啟車內燈，一旦啟動起來就會關閉車內燈。
當然了，隨著電子科技被越來越多應用到車內，車內照明還有其他解決辦法。比如車內氛圍燈就是常見手段之一。一般車內氛圍燈採用的是強度較低的光源，一般為RGB-LED光源。基於紅綠藍三基色的加性混光原理，對紅光、綠光和藍光進行混光，得到不同照明色彩，實現光源顏色的變化。
更高階的氛圍燈還具備智慧調節功能，比如根據環境亮度、自然天氣等外界因素自動調節燈光光色與強弱；具有記憶功能，根據駕駛員或行駛場景的變化自動調節至相應模式，或根據環境亮度、自然天氣等外界因素自動調節燈光光色與強弱。
比如賓士的車內氛圍燈就做得很高檔，氛圍燈透過COMAND作業系統進行顯示和控制，可以實現三種顏色和多級亮度可調。
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6 # 愛車大家說
夜間行車幾乎沒人開啟車內照明燈，原因很簡單：開啟車內照明燈後會影響司機視線。
原因很簡單：人眼的瞳孔對光線敏感，光線暗的時候瞳孔會擴大增加進光量保證能看得清，光線強了瞳孔會縮小。夜間行車車裡光線暗了瞳孔擴大更容易看清路面。如果你開啟車內照明燈後光線刺激下瞳孔會縮小。而且燈光經過反射後也會干擾駕駛員視線。
如果大家留意的話就會發現在那些配備了自發光儀表盤的車在開啟大燈後儀表盤背光自動變暗，這都是為了保證安全。
自從特斯拉在車裡放了一塊超大的屏幕後眾多廠家紛紛效仿，恨不得把電視搬到車裡，這種情況下如果處理不好背光問題的話那必然影響夜間行車。特別是倒車時螢幕的亮光特別影響視線。所以說大家在改裝導航時不一定非要選擇傻大的螢幕，適可而止，夠用就好。
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7 # 冰影世界
如果晚上開車的時候開啟車內燈光，再加上車外的路燈和其他車輛的燈光的作用，會發生反射的情況，從而導致汽車前擋風玻璃形成鏡面效果，降低了行車的安全
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8 # 重運寶
夜駕駛室外的光線是比較暗的若開駕駛室內的燈，體的光線比強，就以透過前擋風玻在車前形成一虛像，擾司機的視線，不安全．
人是透過光的反射，折射才形成物像的。燈在車內，光反射的物像就到外面了。這和開演唱會一樣，如果臺下是黑的，舞臺太亮，臺上演員根本看不到臺下的人。
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9 # shawn0u
開車五六年了，我覺得主要有兩個原因:
1，車內開燈會影響駕駛員視線而影響安全
2，車內如果有人睡覺也會受到影響
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10 # 小馬138240736
夜間開車，車外一片漆黑，即使有車燈照明，也只是車前有限的區域（即使是有燈光照明的城市道路，司機觀察汽車外面的路況也比白天要差很多）！
如果開啟車內照明，那麼司機觀察汽車外面的路況就更加困難！！
開車最怕什麼？遇到危險！！
什麼最危險？看不到的危險是最危險的！！
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11 # 四重奏6028217
如果夜間開車時開啟車內照明，會干擾駕駛員對車外路況的觀察，嚴重影響行車安全。
夜晚行車時我們總希望道路的亮度越高越好，因此會開啟大燈照亮路面，這樣會有利於發現威脅行車安全的情況，及時採取措施避免事故發生。如果開啟車內照明，風檔玻璃就會在一定角度下變成一面鏡子，車內被照亮的物體就會映照到風檔玻璃中，而人的注意力很容易被更亮的物體所吸引。由於車內空間較小，很弱的車內燈光就能形成較高的亮度。嚴重影響駕駛員對路面的觀察，這當然是非常危險的。一般情況下車內照明都會設定為“ 關門燈滅”的模式，就是處於行車安全的考慮。
所以為了自已和它人的安全，夜間行車不要使用車內照明。
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12 # 深寒哥
以前夜間行車車內不開燈是內外照明都弱、內照明光會反射折射影響駕駛員視線的緣故。隨著道路交通的發展進步，大多數城區道路及部分高速公路有燈光照明；再加上汽車燈光科技的發展，車內照明柔和且不反射入駕駛員眼；車內開燈會逐漸成常態。
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13 # 爬山爬一半
你自己回想一下，你晚上在家裡把房間燈開得亮堂堂的，能看清楚漆黑一團的室外嗎？
不能吧。
除了玻璃會反光的原因以外，還有一個原因是人眼對於不同亮度的環境需要適應時間。
你從亮的地方突然進入一個黑屋子瞬間是看不見任何東西的，需要過幾分鐘就能漸漸恢復視覺。
所以車內和車外環境同步，更能保證行車安全。
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14 # 我的簡單生活
因為車內開燈，而車外又是漆黑的，那司機就看不到路。人是透過光的反射，折射才形成物像的。燈在車內，光反射的物像就到外面了。這和開演唱會一樣，如果臺下是黑的，舞臺太亮，臺上演員根本看不到臺下的人。
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15 # 內蒙草原羊肉批發
晚上車內開燈，會在前面的玻璃上形成你車內的反向成型！對前方路面的可視程度有影響！對高速行駛的車輛來說，視線的可見度很重要！前方的路面可見度對你在路上行駛動作，反應時間會長，可見度短，不利於做出對自己動作的判斷！安全係數低。你車內開燈，在晚上，你的隱私等不到更好的保護！
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16 # 螞蟻觀察者
夜間有跑過高速的人，都知道限速拍照那有個爆光燈，經過爆光燈一閃之後，那眼睛是基本處於失明一兩秒的狀態！
這是由於人眼接收不同亮度的光源，而產生的一種自我保護機制！
同樣的道理，晚上開車的時候，如果車內開燈，駕駛員的第一個接收光源為車內的，第二個為車燈的，最後到外界的不同光源，這樣會駕駛者接收到不同亮度的光源時，眼睛出於保護機制，會導致視野漠糊，難以準確判斷路況，同時會加速駕駛員的眼睛疲勞！
這樣會不利於行車安全！
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17 # 集眾幫人氣平臺
夜間行車，車燈的使用很關鍵，可能有很多車主已經發現，夜間開車的時候基本不開駕駛室的燈，這是為什麼呢？按照燈光角度來說，駕駛室的燈開著不是會讓行車或者對面行車能夠更好的發現自己嗎？
可能各位駕駛員朋友也發現了，所謂車內閱讀燈的燈光不是特別的明亮，而是一種偏黃的光源，只是在夜間需要在車裡找東西使用。而且如果忘記關燈，很多高階點的車在車輛行駛的時候也會自動關閉，這又是為什麼呢？
夜間行車不開駕駛室燈光的關鍵因素還是在於安全。記得小編上學的時候，物理老師簡單說過這樣的問題——如果晚上開車的時候開啟車內燈光，再加上車外的路燈和其他車輛的燈光的作用，會發生光反射的情況，從而導致汽車前擋風玻璃形成最為的“鏡面”效果，降低了行車安全性，所以夜間行車駕駛員是不開燈的。
另外一點，夜間行車的時候，車內儀表盤、中控臺會有背景燈，如果是在黑暗中這些背景燈還是看的很清楚的。但是如果車內開啟燈光的話，會影響駕駛員的實現，導致夜間的背景燈不夠清晰，容易誤操作或者看不清儀表盤。
我們都知道，車輛的設計關鍵就是安全，而之所以夜間不開車內閱讀燈的關鍵因素也在於安全，一些大道理就不說了。簡單點說，為了行車安全，大家還是注意一下，夜間行車不要開駕駛室燈光。
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18 # 駕駛教練老劉
連續答題302天
就像生活中我們站在陽臺上，室內的燈光會讓玻璃產生鏡面反射效應一樣，內明外暗的光線會把車內的影像投放在玻璃表面，影響駕駛者對車外路況的觀察視線清晰度。
夜晚駕駛車輛，暗看明更清楚，明看暗往往什麼都看不見！生活中我們觀看煙花秀、燈光秀，都會選擇在光線較暗的位置，才能保證觀看效果最佳，也是這個道理！
家用轎車的前風擋玻璃傾斜角度，一是因為要有效降低車輛風阻係數，增加燃油經濟性、提升車輛加速效能、減少行駛噪音，還有就是要避免車輛行駛空間的燈光使前風擋玻璃出現“鏡面反射效應”，防止對駕駛者行車視線的干擾和造成對前後物體的誤判！
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19 # 韋家二姐
這個問題我也不知道。但是我有問過我老公，他說開燈的話影響他開車的視覺。希望可以幫助到大家。開車儘量不要開車內燈。
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20 # 使用者7878121411145
晚上開車車內儀表盤的燈雖然是亮的，但也是偏暗的燈，但是駕駛室燈是可以開關的，如果長時間開啟駕駛室燈會給人造成一種夜晚駕駛的錯覺，所以晚上開車一般不建議開駕駛室內燈
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對於夜間行車駕駛室不開燈，最主要的一個原因無非就是為了提供更好的視野。不關車內燈會影響駕駛員看車內倒後鏡的視線，危險，所以晚上開車要關車內燈。原因就是開車內燈會把光折到眼睛裡，車外的光就不清晰了，會由於看不清而出意外。
駕駛員必須全神貫注於車外尤其車頭正前方及兩側路況，眼球感受到強光瞳孔會收縮，前風擋玻璃就會有一定的反光，此時車內若開燈無論什麼車，影響安全駕駛。
由於車外光線比較暗，造成窗外視線短期模糊，夜間車內開燈會影響駕駛員視線。同樣你在明處看暗處是看不清的。對於透明玻璃，如果觀察著所站的一邊光亮度低於或等於玻璃另一邊的光亮度，則玻璃對於觀察者來講是透明的。如果觀察者所站一邊的光亮度高於玻璃另一邊，則玻璃對於觀察者來講相當於一面鏡子，光亮度差距越大鏡子的效果越明顯。
汽車夜間行駛時，如果駕駛室開燈，則使駕駛室內的光亮度遠高於車外，此時車頭的玻璃對於駕駛員來講其鏡面效應遠大於透光效應，相當於一面鏡子，這時駕駛員看車頭的擋風玻璃近似於面對一面鏡子，他更容易看到的是車頭擋風玻璃鏡面出來的駕駛室內的景象，而車子前端的路況就不容易看清。
不清楚前面的路況這對於安全駕駛構成很大的威脅。因此從安全駕駛角度出發，汽車在夜間行駛時，一般駕駛室內是不開燈的。當然，如果車外是燈火通明的夜晚，這是駕駛室內開燈對安全駕駛的影響也就很小，所以也只是從一般情況下來講。
無論是在夜間或者白天行車，對於行車來說，最重要的是安全第一。