發動機太吵做發動機艙隔音有效果的，可以有效減少噪音，發動機艙內做擋火牆隔音，可以阻隔發動機聲音，尤其跑高速車速快時，更能體現出隔音效果。全車做隔音效果更好，但是成本更高，個人建議做發動機艙隔音就可以了。

汽車做隔音的好處：

1、最重要的就是可以給車內還原一個安靜舒適的駕駛環境。

2、有效的保護車漆。

3、提升汽車空調效能，降低油耗。

4、提升汽車影音系統的音質效果

你覺得發動機聲音大，願意花錢就可以做隔音，很簡單，找個汽修廠都能做；不願意花錢，那就接受現實；願不願意花錢是你的事，怎麼還要問旁人呢？

人坐在車裡，感受的噪音有很多種，比如發動機振動噪音，發動機進排氣噪音，冷卻系統空調系統的轉動噪音，怠速振動噪音，行使時還有風噪、胎噪、路噪等。而汽車的隔音主要是在於防震降噪，在底盤，懸置，車門，前艙，駕駛室進行隔音設計。

一般的車的發動機艙都有一部分吸音棉，主要在發動機艙蓋上和駕駛室前的前圍板，但這個吸音棉的主要設計作用是為了隔熱，當然也有隔音的效果。發動機艙蓋上的隔熱棉最主要的作用是降低發動機高溫對機蓋車漆的傷害，具有隔熱的作用。大家都知道，發動機在工作一段時間後，溫度會非常高，如果機蓋上的車漆長時間在高溫下，很容易使其失去光澤或者加速其老。而駕駛室前圍板的吸音棉主要是隔絕發動機到駕駛室的熱傳遞，因為車輛行使時，冷空氣經過進氣格柵會帶走發動機的熱量，這部分空氣會吹到駕駛室前擋板後再吹向地面，所以加塊吸音棉可以防止熱氣流直接吹到擋板上，這樣製冷時駕駛室的溫度可以快速下降。

發動機倉可以透過加大原車的吸音棉區域和吸音棉厚度來降低發動機的噪聲，但改善效果不會很大，切記不要使用增加發動機蓋周圍的密封條來隔音，因為發動機的部分散熱是透過機艙蓋周圍散熱的，包括前期汽車設計和熱害試驗都是沒有密封條的，後期加裝密封條可能會導致發動機艙溫度升高，加快一些零部件老化和有安全風險。

如果想降低車內的噪聲，可以從以下幾個方面進行改善：