CAVALIER裸車6萬，不談價效比只談使用的舒心程度，這車值得購買嗎？CAVALIER這款車是雪佛蘭旗下一款緊湊車，作為一款合資車低配優惠後價格6萬左右，確實是非常吸引人，拋開價格，CAVALIER這款車無論外觀還是空間表現都非常不錯，同時油耗還比較低，家用經濟性很高，底盤懸掛比較紮實，操控性不錯，如果只是日常代步還是值得購買的。

價格方面2020款325T自動欣悅版，指導價8.99萬，目前市場有3.5萬左右優惠，實際裸車價5.49萬，加上購置稅4858，保險4269，車船稅300，上牌500，全款落地價65827元。

動力方面搭載了一臺1.0T渦輪增壓發動機，最大功率125馬力，最大扭矩180牛米，搭配6擋手自一體變速箱，百公里加速時間僅需10.9秒，動力相比許多1.6L自吸車型好上不少，起步加速非常輕盈，絲毫不會感覺到肉，變速箱換擋平順性很好，駕駛體驗可圈可點，同時百公里6.6L的綜合油耗比較低。底盤搭載了前麥弗遜後扭力梁非獨立懸掛，整體給人感覺底盤比較紮實，不會有鬆散的感覺，過彎支撐穩定，操控效能不錯，開起來比較輕鬆順手。

外觀方面CAVALIER採用了雪佛蘭家族式的設計辨識度極高，造型非常年輕時尚，前臉分層式中網搭配鍍鉻條點綴很顯精緻，鷹眼式大燈犀利有神，活力十足，車身側面比例協調流暢，非常的動感，尾部層次感分明，尾燈點亮效果不錯，符合當下年輕消費者的審美。內飾採用了對稱式設計，簡潔耐看，細節方面處理的不錯，達到了合資車應有的水準，按鍵佈局合理，實用性很高。

總得來說CAVALIER這款車還是對得起它的售價，對於這個價位來說其實也沒有太多可以挑剔的地方，當然如果非要說缺點那麼就是配置比較低，內飾缺乏一定的檔次感，其他方面還是可以滿足家用代步需求的，這個價格還要什麼腳踏車。

1、Cruze這款車上市已經有一些年頭了，其市場保有量，以及銷售量都還是非常不錯的。作為最初的顏值型代表車輛而言，該車在中國銷售以後，其銷量在最初幾年是非常可觀的。

2、Cruze的配置在現在而言也是非常豐富的，該有的配置基本都，在目前，各地市場的售價均有活動降價幾萬出售而言，該車還是非常具有價效比。

3、該車的空間還是較為寬敞，在緊湊車型裡邊算是不錯的了。但是僅僅適合兩人家庭或者三人家庭使用，如果家裡邊多了一個孩子，或者說有老人的話，空間會有所不足。

4、同時該車的動力都是配備了1.5升的發動機，分別具有150馬力和114馬力。僅日常使用而言還是非常不錯，在高速上，要想超車還是非常輕鬆的。

5、操控的話，這個價位的車型就不要談什麼操控了。只要能夠滿足使用，方向盤輕巧，不重，就很好了！

如果CAVALIER不談價效比，那這個車就沒什麼可以談的了。它的優點就是價效比，目前合資車裡面最便宜的自動擋汽車。

這個車你可以看成是以前Excelle的簡化版，或者sail的升級版，原先搭載1.5L自吸發動機，後來搭載1.0T三缸發動機，125馬力，180N/M扭矩，驅動1.1噸的車重，動力方面在同級別中很出色

定位是入門級A級車，競爭對手是桑塔納，Jetta，c-Elysee這個，軸距2600mm，空間只能用夠用來形容。

這個車面向的消費群體是剛步入社會沒有多少積蓄的學生上班族，中低收入的工薪階層，主要是幫助這部分消費者實現車輛有無的問題。至於好不好開，這個是比較次要的事。

畢竟一分錢一分貨，5萬多塊錢的車，還是自動擋，如果和同價位中國產車比的話，在操控和動力方面會有優勢，但是配置偏低。

本人的就是小科，說實話，舒適度談不上。發動機噪音大，特別是加速和超過百二時速。懸掛偏硬。其他的比同級別的日系車強

CAVALIER裸車6萬，不談價效比只談使用的舒心程度，這車值得購買嗎？

值得買！小王是剛畢業兩年的職場新人，想買輛能遮風擋雨的小車不想一步到位買中型車一方面是技術還是新手上路，另一方面加上預算有限10萬級別的轎車分別看上了雪佛蘭的CAVALIER和本田的FIT，小王開完本田FIT再換到CAVALIER上，發現差距很大，下面一起來看看

雖然新CAVALIER和FIT的車型、級別均不相同，但相近的售價以及同樣運動感十足的外觀卻足夠讓第一次購車的年輕消費者糾結不已。兩車中網全部進行燻黑處理，並且都使用紅色線條進行裝飾。FIT鮮豔的顏色看起來個性十足，而新CAVALIER啞光車身配合大尺寸中網則看起來更具運動感。新CAVALIER Redline車型採用了更加運動的＂黑領結”，而FIT則依舊使用與普通車型相同的鍍鉻車標。

新CAVALIER更高的級別讓它擁有明顯大於FIT的車身尺寸而更寬更低的車身姿態則讓新CAVALIER擁有超出預期的運動感，視覺效果也比FIT更具氣勢。燈光配置方面，新CAVALIER配備了LED日間行車燈，大燈內部雖然兩車都採用鹵素光源，但新CAVALIER配有透鏡並且支援自動大燈功能。

由於新CAVALIER是三廂車型，所以車尾具有更好的層次感而FIT的保險槓底部使用紅線裝飾，運動感更強。新CAVALIER尾部的ONX銘牌採用了黑紅雙色設計，立體感十足的設計看起來非常精緻，也很有運動氣息。新CAVALIER的尾燈進行了燻黑處理，LED示寬燈造型精緻點亮後擁有很好的辨識度。FIT的組合式尾燈依舊維持與普通車款相同的造型設計。

兩車內飾都保留了明顯的家族化特徵，相比外觀對運動氛圍的追求，內飾都不約而同的選擇迴歸家用。FIT造型簡潔，追求實用，新CAVALIER則更加精緻、溫馨。受限於價格、成本，兩車的內飾都更多使用硬質塑膠但新CAVALIER依舊為我帶來了驚喜，與手臂接觸的部分大量使用皮質包裡，提升了內飾的檔次與舒適度。

由於新CAVALIER採用渦輪增壓發動機，擁有更高爆發力的同時也會產生更多的熱量，所以新CAVALIER發動機和駕駛艙之間比FIT多了鋁箔隔熱層。可以明顯看出新CAVALIER發動機艙蓋上的隔音材料覆蓋更全面，這也讓車輛在駕駛時的靜謐性比FIT更好。相比FIT隔音方面的問題，新CAVALIER的用料更讓人驚喜。新CAVALIER由之前的雙離合換成6檔手自一體變速箱並可在擋透過擋杆左側的按鍵進行手動換擋

FIT依舊搭載CVT變速箱，提供S擋，並可以透過方向盤後的換擋撥片模擬手動換擋。新CAVALIER和FIT懸掛結構相同，都採用前麥弗遜式獨立懸掛，後扭力梁式非獨立懸掛。所以我們將兩車全部升起來，看看他們的底盤實力究竟如何。

結語：總的來說10萬元就能買到正兒八經的三廂轎車而且還是自動擋CAVALIER是不錯的選擇，而FIT在發動機和變速箱上採用了本田地球夢的1.5L發動機匹配可靠穩定的CVT變速箱，相當於把錢都花在這套動力系統上了，所以在空間尺寸和隔音以及底盤質感比起CAVALIER差了一個檔次，所以如果要綜合水平較高但不怎麼保值選CAVALIER，看重行駛品質的選FIT，大家會怎麼選呢？歡迎下方留評論

我回答這個問答的時間是2020年9月22日。

所以目前CAVALIER在售的車型是2020款，有1.3L和1.0T兩種排量可以選擇，其中1.3L搭配5速手動變速箱，1.0T搭配6速自動變速箱。

如果以裸車6萬的價格來篩選，只能買到1.3L的最低配——2020款320手動欣享版。

目前針對CAVALIER的投訴問題，主要集中在三大塊，一是自動變速箱的問題，而是轉向系統的問題，三是4S售後服務差的問題。

不過這款320手動欣享版，變速箱的問題可以忽視。

所以大機率出問題的就只會是轉向系統，涉及到售後問題，免不了會和4S店打交道，再結合目前雪佛蘭的售後服務，有不舒心的風險。

所以我建議，如果特別在乎後期舒心的問題，不買。

我是2018年8月入手2019寬CAVALIER自動欣悅版，1.0T，8.9萬上路。至今兩年（2020.9.23）2.1萬公里，往返綿陽～崑山近4000公里，全程高速，啥問題沒有。

不談價效比，只談車本身，這個全系3缸，1.3L全部是手動擋，1.0T全部自動擋，建議去4S店試駕，確定可以接受3缸機的抖動再決定，低配配置感人不建議，中配還可以可以考慮，CAVALIER價格便宜，軸距空間不錯，這個價格可以買合資緊湊級車其實是不錯的，但是就像你說的，基本各個部件都有投訴但是沒有太多共性，再就是3缸華人都不愛，還有最重要的車標，我身邊很多人說這個標像姨媽jing，特別是女性直接就PASS了。

其實10w以內中國產也有很多選擇，，而且現在中國產的質量已經發生了翻天覆地的變化，只要不是非合資不買的可以考慮！

值得啊，這車賣得火是因為便宜的同時能滿足家用代步。

家用車對動力要求，我看其實並不高，別隔三差五趴窩就行。

舉個例子說就是本田Crider，雖然三缸機不招人待見，但是優惠給大了之後，還是一堆人看著那個寬闊的後排說了真香。

碰撞測試機構打分不高也沒用，你看五菱也是這樣。

CAVALIER的優點：

省油好開便宜後排正常外觀看著年輕動感

CAVALIER的缺點：

內飾太美系並且用料一般中後段動力差隔音湊合懸掛太硬

有的人估計又該抬槓，美系車也省油麼？

沒錯，確實通用的小車不是油老虎。能說是油老虎的只是改開初期-千禧年的那些大排量車型，有的只有四擋變速箱甚至三擋變速箱。

也正是那時候的刻板印象導致今天的美系車被人一棍子打翻。

現在通用的入門級車型還是挺省油的，就是中後段超車難，得預留很長一段去超車。

後排空間基本滿足使用，車子也不重，女孩子開起來不費力。

省油+空間夠用+便宜+好開，四個要素了，家用車沒那麼多何不食肉糜的要求。

配置方面通用算是合資車裡面厚道的，不低，真的不低。

最後，上汽這幫人組裝工藝這事還真是得加強。。。不能光圖快啊。

舒心？？？

真的不明白你買車舒心是什麼意思，有人買車舒心是選擇高階、高配等舒適要求很高，這樣才能舒心。

可是從你定位6萬元來看，那一定舒心標準就不是前面一種，那你買車還是主要開著用著舒心。

那好我們就分析一下，開著用著舒心的情景吧，

車本身就是開的，那好，讓忽略什麼五花八門的各種投訴，難道咱們買車就是在撞大運嗎？

車輛不管價值多少，但是在使用中一定不能出現各種問題，出現問題那固定就要維修，維修就要

耽誤正常使用，沒法正常使用，就固定心煩，要是趕上自己的運氣不好，碰到一臺問題很多的車輛，

那換做誰也無法忍受，更提不上舒心啦。

其實在6萬元左右有很多車型供選擇，例如寶駿、奇瑞等品牌，選車不管你是拉貨還是代步，一定選擇皮實耐造，這樣才能發揮車輛帶給你的真正舒心。

下面給你推薦幾款價效比還不錯、價位也適合6萬左右的車。

、寶駿310

　　指導售價：3.68-6.08萬

　　寶駿310的整車外觀具有一定的時尚感。前臉的進氣格柵內有鍍鉻飾條進行裝飾，兩側的大燈組顯出了一定的大氣感，下側的深色裝飾材料提升了整體感。側面部分的上腰線連線前後車門並向車尾延伸，下側曲線明顯的腰線顯得十分犀利。

　　在車身尺寸方面，寶駿310的長寬高分別為4032mm×1680mm×1470mm，軸距為2550mm，內部較為緊湊，不過也能滿足基本日常出行。

　　

在內飾部分，寶駿310採用了簡潔設計方式。中控有紋路飾板進行裝飾，提升了質感。

　　在動力方面，2020款寶駿310搭載的是1.2L自然吸氣發動機，有著80馬力的最大功率，動力雖然一般，但城市日常代步還是足夠使用了，而且特別省油，開一百公里差不多隻耗費6升油。

2、長安悅翔

　　指導售價：4.99-6.79萬

　　長安悅翔的外觀設計十分討巧，前臉部分飽滿且如同“笑臉”一般，兩端燈組還有些萌。車身下側上揚的腰線顯得有些飄逸，車尾設計較為飽滿。

　　在車身資料方面，長安悅翔的長寬高分別為4390mm/1725mm/1490mm，軸距為2535mm。

　　

在內飾部分，配置還是足夠豐富的。方向盤上有一些功能按鍵，方便行車操作，中控部分有7英寸的液晶屏，另外烤漆飾板也提升了內部質感。

　　在動力方面，2019款長安悅翔搭載的是1.4L和1.5L兩款不同排量的發動機，分別有著101馬力和107馬力的最大功率，動力足夠滿足日常出行需要。

3、比亞迪F3

　　指導售價：4.49-4.78萬

　　比亞迪F3的外觀顯出了一定的穩重大氣感，前臉的進氣格柵內有著層次分明的鍍鉻飾條進行裝飾，飾條還跟兩端大燈組進行了連線，提升了視覺感。車身上側的腰線貫穿前後車門把手，車尾部分有連線兩端尾燈的銀色飾條。

　　在車身資料方面，比亞迪F3的長寬高為4617mm/1716mm/1480mm，軸距為2615mm，內部空間還是較為寬敞的。

　　在內飾部分，長梯形中控區的打造是一大亮點，空調出風口造型別致，還有銀色飾板進行裝飾，提升了質感。

　　在動力方面，比亞迪F3搭載的是1.5L自吸發動機，有著109馬力的最大功率。

以上推薦僅供選擇，錢少也能選輛用著放心、駕駛的才舒心，最終不要被面子傷到了心啊。

我覺得買車就像自己買衣服鞋子一樣，自己覺得喜歡能夠在自己承受的經濟範圍內就行，其他的一些負面影響並不是能夠代表全部，沒有哪款車能夠做到十全十美的，大眾發動機這麼多年的燒機油還不是沒有處理好。照樣銷量高，很多車都有自己的毛病小問題，我覺得買車自己喜歡就行。

可我值的話，我朋友之前買了一輛CAVALIER，然後也就在六萬多塊錢，也很便宜。外觀也很好看，但是它的動力不是很好。如果說你買自動擋的話，那麼你超車的時候就很吃力，要買的話就要買手動擋的手動擋的話我這還是可以的，你買自動擋，然後他的動力就會出現不足，然後想超車就很費勁，然後我之前跟朋友開的一輛CAVALIER跟他一起出去辦事，然後他在路上超車的時候就非常非常的吃力。他自己也去說買，後悔了，然後的話超車太費勁，它的動力不行，手動擋的話還是比較可以的。像這個車的話，家庭代步用也是可以的，也是沒有問題。家庭代步用反正是夠了，但是如果說你追求動力的話，那我想建議你還是不要買了，如果說你不是很介意動力的話，那麼就可以買這一臺車，畢竟是合資的品牌，然後車子也比較保值，也不是很貴，然後家庭買的話完全沒有問題。

雪佛蘭的車型一般都是以價效比著稱，價格優惠高，配置動力都強，但是這樣的優點在CAVALIER上感覺體現不出來，一款車型值不值得購買，無非就是動力空間配置，所以下面我們來看看CAVALIER的資料怎麼樣？

第一：動力

CAVALIER搭載的是三缸渦輪增壓發動機，最大125匹馬力，資料效能不弱，實際的使用也可以滿足日常需求。但是和同級價格差不多的車型，榮威I5，吉利EMGRAND EC7GL的四缸發動機相對比，三缸的發動機顯得不夠厚道，唯一的優點就是使用的是6AT變速箱，比人家強，但還是彌補不來三缸的弱勢。

第二：空間

小型家用車對於空間的要求比較高，這點CAVALIER也是差強人意。車身長度只有4471mm，比起榮威i5的4601mm來說要短127mm，內部軸距只有2600mm，比榮威I5的2680mm要短80mm。

第三：配置

6萬的價格已經可以接近CAVALIER的頂配，所以我選了頂配車型和榮威I5的4G互聯領豪版來做對比。CAVALIER頂配少了一個自動駐車，還是使用手剎，定速巡航也沒有，無鑰匙進入和液晶儀表也沒有，LED大燈也沒有。配置來說相對差了點，但是也可以滿足日常使用。

這個車真的值得購買嗎？

總結一下，雪佛蘭CAVALIER這款車型，在動力空間配置上整體都不是很突出，因為在同樣的價格車型裡，還有很多比它好的車型可以選擇，所以我感覺是不值得入手的。但是如果你喜歡它年輕時尚的外觀，那麼也可以，畢竟很多人買車型一般都是看外形的。如果是對空間需求高的也不建議入手，可以選擇其他的車型。

CAVALIER目前市場優惠力度在3萬左右，裸車6萬能購買到325T自動欣悅版，該款搭載1.0T 3缸發動機，匹配6AT變速箱，最大功率125馬力。峰值扭矩180牛.米，超過了很多1.5升自吸發動機了，而且三缸發動機怠速狀態下抖動不那麼明顯，和四缸機差別不是太大。

動力初段有很好的表現，油門調教有點激進，匹配6AT變速箱，車子起步很輕快，換擋也非常平順，雖然是1.0T，但是動力還是很充沛的，估計有很多人說這車動力還充沛？我告訴你們，只有油門捨得踩，推背感還是有的。

很多人覺得美系車油耗都是比較大的，但是CAVALIER不同，油耗出乎我的意料，在市區油耗在8個左右，在網上看到一些人說14-15個油、還有17個油的，純扯淡，畢竟油耗也一直是大多數人計較關係的問題，油耗高的話對於一些上班族也是一筆不小的開支。

總的來說CAVALIER，除了配置低、內飾缺乏檔次感、有點噪音外，還是一款比較親民的一款車型，省油、優惠大、空間足，挺合適家用的。

不談價效比，只談開著舒心值得買嗎

科沃滋這款車不說他價格有多便宜，這款車開著還可以，科沃滋的車身長度為4544.1779.1467，軸距為2600，空間表現還是可以的，手動擋採用的是5檔，自動擋採用的6檔手自一體，底盤懸架採用的是前獨立懸架後扭力梁的懸架，整體表現也不錯，減震可以，坐著也不錯。

優點：外觀可以，大氣，穩重，空間表現也可以，座椅柔軟度比較適中，價格實惠，划算，發動機效能，口碑都可以，油耗也低，適合家用。

缺點：噪音稍微有點大，內飾用料一般，舒適性一般，整體的做工，都很一般，底調校的還行，勉強

總結：這車開起來還是可以的，上汽通用的車型，口碑，效能還是很不錯的，這個手動1.5的動力也可以，油耗也低，空間表現很不錯，夠用，確實有點小毛病，但是作為平常用的家用車沒有太多的要求，還是可以接受的，也能買。

作為車主我覺得預算有限又想買合資轎車，10w內CAVALIER價效比真心不錯，這價位所有車都談不上效能，畢竟特供車，空間顏值油耗都不錯。發動機噪音偏大但也不是接受不了，除非你要求很高。減震是硬傷，的確是個硬漢，坐後排過減速帶不慢點能顛出屎來。油耗絕對低出你的想象。如果要買建議自動欣悅版，該有的配置基本都有，落地10w不到。

1、Cruze這款車上市已經有一些年頭了，其市場保有量，以及銷售量都還是非常不錯的。作為最初的顏值型代表車輛而言，該車在中國銷售以後，其銷量在最初幾年是非常可觀的。

2、Cruze的配置在現在而言也是非常豐富的，該有的配置基本都，在目前，各地市場的售價均有活動降價幾萬出售而言，該車還是非常具有價效比。

3、該車的空間還是較為寬敞，在緊湊車型裡邊算是不錯的了。但是僅僅適合兩人家庭或者三人家庭使用，如果家裡邊多了一個孩子，或者說有老人的話，空間會有所不足。

4、同時該車的動力都是配備了1.5升的發動機，分別具有150馬力和114馬力。僅日常使用而言還是非常不錯，在高速上，要想超車還是非常輕鬆的。

5、操控的話，這個價位的車型就不要談什麼操控了。只要能夠滿足使用，方向盤輕巧，不重，就很好了！

至於其他方面，只能說一般。

以上僅代表個人觀點，如有不當之處，敬請見諒。

我是八月中旬買的，買之前關注了幾個月因為是和媳婦的第一輛車覺得實用就好畢竟是個代步工具，全款落地八萬五，自動欣悅版，老家優惠比較大，就是購置稅比較高，說是國稅局有個估價按那個價走，8100的購置稅保險上了三者強險，買了個涉水，不計免賠，4850。拿證六年沒開過車，第一次開還有點緊張，之後在老家練了三天就上高速三百多公里安全到家，減震是挺硬的，過個減速帶特別顛。油耗高速真心低，全程空調一直降到5.7市區的話，因為我離家比較近七公里左右基本上速度在三四十之間要8.4-8.8個油，現在跑了一千兩百公里了。八百多的時候因為在停車場練了幾天倒車所以油耗到了九個。總體上覺得這車家庭用就好，尤其是剛畢業或者不追求更高舒適性的完全可以滿足你有一輛車子的心！對了噪音我是沒覺得有什麼。想買的話最好去4s店看看，多比較幾家的價格。十一活動肯定更大。

CAVALIER的三缸發動機使用：2018年3月27日，CAVALIER325T正式上市，搭載了全新一代Ecotec 1.0T雙噴射渦輪增壓發動機與6速溼式雙離合智慧啟停變速箱。CAVALIER325T搭載的這套全新動力組合，最大功率88kw，最大扭矩165Nm，百公里綜合工況油耗僅5.0L。

結合價格來說一份錢一份貨，省油來說就這三缸發動機可以，還有一款1.5L發動機就比較耗油了，這個價格的車基本沒什麼好的內飾了。我認為一定要買就買三缸發動機的，要接受胎噪，發動機噪，風噪的心理準備，內飾要接受乞丐版的，剩下能看的就是外觀，底盤，操作了。畢竟是合資車個人愛好，你能接受就好。

買車和買衣服一個道理，適合自己的，千萬身價不會去看CAVALIER，工薪階層不會去看寶馬賓士，所以老百姓的土話穿衣亮家當，合適自己的就行！