第一點提前一星期注意飲食，調節好自己身體，然後就是準備一些“紅景天”防止高反，最好開越野車，舒適性高，路上風景很美，開車確實是不錯的選擇。

一、出行前給汽車做個全面檢查，避免帶病上路！

出行前，把你的汽車帶進它的專屬醫院（維修店）做個全面檢查，常規要做的專案有輪胎、加水加油、底盤、零部件的檢查，重點要做的是仔細檢查一下你的備胎，有沒有老化、胎壓是否充足、換輪胎的工具有沒有隨車攜帶。

二、出發前做好攻略計算好住宿、吃飯時間，對你很有用！

藏區的人煙稀少，如果你不在出發前計算好在哪裡吃飯、在哪裡落腳，很容易錯過集鎮，只能露宿或者趕夜路。高原趕夜路，道路兇且險，方向易迷失。

三、小心動物，切莫殺生

藏區開車，經常會碰見牛羊橫穿馬路的情況，注意避讓牛羊是司機的“天職”。

如果你不小心撞上了牛羊，後果很嚴重，除了自身安危，可能要有比不小的賠償。

四、注意車速，你不是車神

從昆明出發一路翻山，彎多路險。到了藏區道路相對平坦，很容易超速。西藏的各個村口有警察發路條有你出發和達到的時間要求。必須遵守時間。

五、注意高反，人有高反，車也有高反

汽車到了西藏，最明顯的高原反應就是動力減弱、剎車變軟、加速時噪音加大綿軟無力。你開車時，很明顯就能感受到你和車子的配合度低於往日，為了你的安全，開車一定要打起精神。

六、儘量不要獨車上路，團隊有保障

兩三輛車一起出發，一路前行，出了問題還能有個幫襯。

你要知道，藏區人煙稀少，萬一拋錨，你連個其他人的人影子都看不到，更不要說找人問路。

七、學點簡單的修車技術

起碼會個換輪胎，你要是不會一點換胎這類的簡單修車技巧，出了故障就會嚴重威脅到旅行計劃。八、換著開車

藏區自駕，高原人容易疲勞，一旦出去，基本你一天都在車上。你作為一個內地司機，身體隨時遭受著高原反應的威脅，開一天車會很耗費你的精力和體力。

所以你最好能找個和你換著開的人，才能保障安全。

九、準備應急物資

準備日常醫藥用品，你要是擔心高原反應，可以備好紅景天、速達養含片、行動式氧氣瓶等。常用工具託車繩.備用雨刮.玻璃水.充氣泵.手電..保暖衣服.2天食物

希望每個人的自駕之旅，都能開開心心地出行，安安全全地回來

六月走滇藏線進藏遊玩是一個不錯的季節，可以看到花季的謝幕，領略高原風光。自駕遊三人成行較為理想，為保證安全遊玩，應做好一些必要的準備。

一是身體要健康，不能帶著感冒上路，有必要準備常用的藥品和外創藥品，條件允許還要帶上車載製氧機或便攜氧氣，買上一些紅景天口服液和葡萄糖口服液，以便不適之需。

二是裝備儘可能齊全。它括手繪地圖、參考攻略、太陽鏡、防曬霜、溼紙巾、衝鋒衣、戶外鞋、速幹絨衣、旅行水壺(要大量喝開水)、保暖衣或棉被、輪胎衝氣泵、拖車繩、備用機油和防凍液、應急手電等。

三是攻略要做足。每天行程不能排得太滿，畢競是高原漫步，安全是最主要的。

四是全方位檢查車況，更換好機油、輪胎、防凍液。切忌病車上路。

一般核算費用，路上行車大略每百公里一百五拾元左右(無高速收費)，食宿費自已掌握。西藏景點門票也不高(除布達拉宮有少許黃牛倒票外)。西藏美景在路上，儘管享受。三人十五天自駕遊人平七八千算小地主了！！

把車輛都檢查好，最好是大保一次，多帶些食物，水，最好是不容易腐爛的食物，真空包裝的比較好，比較厚的衣服，手電，帶上幾桶機油，最好是用鐵的加油桶加滿一桶汽油，萬一路上沒有加油站備用，千斤頂，備胎，扳手，做飯用的帶小罐天然氣的鍋，可以自己煮點面吃，帶點黃瓜西紅柿，辣椒，大蒜，帶上氧氣，總之裝備越齊全越好，在帶足錢，去西藏最好走南線、就是川藏線，最好別走北線，北線非常不好走。

備胎 防滑鏈 千斤頂 應急電源 拖車繩 脫困板 全車大保養 藥品 高反藥 感冒藥 退燒藥 腸胃藥 創可貼 葡萄糖 行動式氧氣瓶 防寒服 保暖褲 保暖鞋 太陽鏡 想要看到最美的風景往往要登上最高的山峰 安全第一 美景次之 祝旅途愉快！

我也想問同樣的問題，不過我想去窮遊，我準備吃做都在車上解決，所以我們就必須要準備煮飯的戶外用具，和自己的床車用品，如果你是自駕遊住酒店就不用考慮那麼多了，準備換洗衣服和生活用品就可以了

自駕進藏需要做好充分的準備，三人一車是比較科學的配置，三人中至少兩人要是司機，可以輪流開車，緩解疲勞。

二，檢查好車輛狀況，做好檢修，配備好緊急救援所需的車輛物資。索八的底盤較低，建議安裝底盤護甲。

三，檢查個人身體狀況，昆明也是高原，本地人的話，應該能適應基本的高反，如果因為疲勞等原因高反加重，要適當補充抗高反的藥物或器具輔助抵抗高反，隨身攜帶一些急救藥物和外傷處理藥品。

四，準備現金、衣物、食物、個人護理用品。現金要帶一下，路上遇到訊號不好的地方，不能網路支付時，還是需要現金。衣物以保暖輕便方便穿脫為主。一些簡便食物，最少夠三人兩天的食物，以備不時之需。洗漱用品帶全，最主要要帶防曬霜和潤唇膏。

五、花費情況看個人，今年旅遊人少，酒店用餐應該都會較往年便宜，景點人也少，旅遊感受或會更佳。

八進西藏都是老司機了，厲害。首先要對車進行深度的保養維護。備胎，副電瓶，防滑鏈，修車工具，準備齊全。其次備好防寒衣服，生活用品，充足的實物和水。途中食物邊消耗邊補給。最後要做好攻略，認真規劃好線路，時刻掌握天氣動態，及時根據天氣狀況調整速度和程序。帶好必備的藥物和抗高反的藥物，以防不時之需。祝您一路平安，凱旋而歸！

1，六月份進藏屬於比較好的時候了，但是晝夜還是有比較大的溫差，準備好起碼一件羽絨服或棉襖。

2，6月份西藏部分地區可能還是會有下雪。準備好防滑鏈。最好要鐵鏈子的那種，不要貪便宜買簡易的，同時備好打氣泵與胎壓計。高原空氣稀薄，上山胎壓過高需要放氣，下山需要打氣。

3，就是選擇線路了，第一次聯絡川進青出，走318，路修的比較好，同時相對來說人文方面也可以一路瀏覽過來。

4，車上帶好一些預防高反的藥物，如紅景天等等，如果不清楚自己是否高反，可以在動身前一個禮拜服用紅景天，同時務必買一個血氧檢測儀以備不時之需。有條件的可以帶幾瓶氧氣

題主6月開索八進藏，以我三次到西藏的經歷，建議重點在車和人兩個方面的充分準備。

首先是車。進藏的線路多，針對轎車，從雲南出發，你可選擇的川進青出或滇進青出。主要路況：從四川方面，成都至康定全程高速，出康定至林芝是鋪裝道路，過金沙江大橋入芒康有幾十公里的泥石路。從雲南方向，有幾條路可進入318國道，推薦經昌都至邦達併入川藏線後下怒江72拐，林芝到拉薩是高等級公路（不收費的高速路），拉薩至蘭州全是鋪裝路，川藏線上翻高山多，髮卡路多，雨季易滑坡掉石，但排除迅速。青藏線因凍土沉陷不一致，多搓板路和炮彈路，道上容易堵車。沿途多加油沾，中石油中石化二滴油之外的私站多，加油必要身份證。修車多到縣城。車行高原，排量大的好於排量小的，帶T好於自吸，這條線凡是個車，基本上都能行走。提醒在行車時要格外注意會和超貨車，精力放在避讓行人和牲畜上，只有行車安全，才能順利出行。

其次是人。不是所有人都能進藏的，因為進藏旅行有一個最大的門坎一一高反，或輕或重，每個人都有，最好從滇進或川進的時候儘量選擇在低海拔處住宿，逐漸讓自己的身體去適應環境。個人認為紅景天和西洋參作用甚微，頭痛粉對高反頭痛很有作用，適當準備氧氣，最好是能克服就不吸氧，如果高原反映大不能硬撐，嚴重了就必經迅速到醫院就診，藏區醫院對處置高反有經驗，會給你很好的治療和處置。進藏期間特別注意不要感冒，如果肺部有炎症的最好建議不要入藏。提前做好路書，對每日行程作好規劃，一般行駛300～500公里，切記莫趕路，莫走夜路，開車最好二人輪換駕駛，如一個人駕駛，要始終保持好狀態。青藏線多數在海拔4000米以上，按照海拔3800是人類生命耐壓極限定義，這一線就是生命的禁區，即使身體對高反己適應，高反仍然明顯，特別是夜間休息，呼吸很難受，溝拔當雄4200米，那曲4600米，安多4800米，還有無人區，因此，合理規劃行程顯得特別重要。至於吃住，沿途多以川味為主，住宿多是中低水平。特別推薦魯朗的松茸石鍋雞。西藏的美景全在路上，天成地就，原始自然，值得一看的有亞丁、毛埡草原、海子山、米堆雪山、納木措、青海湖等，布達拉宮和大昭寺最好提前網上預約。西藏的文化博大精深，虔誠而神秘的宗教，悠久而厚重的歷史，古老而獨特的習俗，樂觀而豁達的民族，要想得到更深的感受和體驗，請提前做好功課。隨身物品儘量滿足人車的基本需求，後除青藏人煙相對稀少外，其他與內地保障基本相同，大可不必像搬家一樣，把後背廂搞得格外緊張，怕遇上塌方睹車等特殊情況，最好準備一天的救急乾糧。

至於費用，2017年我們一行4人川進青出，吃住隨行就市，平均費用6000元，你們3人估計人平8000至10000元左右，2人的話人平一萬以上，總之多備點Q，寬編窄用，有備無患。

有人說，我們與西藏只有一輛車的距離，也有人說不去西藏的理由有一干條，去的理由就一條，還有人說西藏有毒，一次成行，終身嚮往，有眼前的苟且和追求詩和遠方的想法，心動不如行動，車況好，人精神，自駕西藏一定收穫更多的難忘，祝你們旅程快樂！

1第一次去西藏，最好是川進青出，這樣高原反應會小一點，有個適應的過程。開什麼車沒太大的要求，因為現在路都修不錯。

2去西藏要經過好多山口，海拔相對較高，最好準備厚衣服（衝鋒衣最實用）夏天最熱的時候山上也會下雪。吃的也要備一些，能帶上戶外爐灶最好，遇上堵車有時候一會半會不會通。

3車輛保養要跟上，你想上山下山的，還有暗坑，車況不好，受罪的是自己。打氣泵、補胎膠車上常備（不知道什麼時候就用上了）。

4剛上高原，儘量避免感冒，山區早晚涼，及時新增衣服。不要劇烈運動，剛上高原選海拔相對較低的地方住，高反慢慢會適應。

嗨，大家好！我是莫明。我是雲南人。

感謝提問！這個問題由我來回答。

我們也是夫妻倆不久前單車獨行穿越西藏回來的。我們開的是斯巴魯Forester床車，走的傳統路線，自己在車上煮飯吃，不去住酒店，不去飯店吃飯，儘量少與外人接觸。

我覺得，開轎車去西藏也行，不過，最好還是改裝成床車最好，那樣可以減少與外界的接觸，形成一個獨立的小空間，避免與外界更多的交接。床車在自駕途中能睡覺，順便又能解決吃喝的問題。

那麼如何改裝床車呢？或者說要準備些啥呢？

第一，給車加裝一塊副電瓶，我裝的電瓶是300安的，作為車輛的生活日常用電。可以燒水做飯，玩電腦等。只要汽車啟動，可以隨時給副電瓶充電。中間接一個雙電瓶隔離器，可自動啟停副電瓶，這樣，在停車使用副電瓶時不會影響到主電瓶而影響汽車啟動。

第二，給副電瓶配備一套正弦波的大功率逆變器安裝在副駕座位下。因為要滿足日常生活用電，所以要大一點的，我配備的是3000W的逆變器，用大一點的逆變器可以帶動電磁爐，用電炒鍋炒菜、煮火鍋。

第三，配上便攜摺疊桌椅、電飯煲、電炒鍋、電水壺、刀具套件、一個小型水桶、一個摺疊藥箱等。可以配備一個高壓電飯煲，兩個內膽，一個用來煮飯，另外一個用來煲湯、紅燒、燉煮等。在西藏那些高海拔的地方，用高壓電飯煲最實用。我感覺帶煤氣罐不安全，況且新疆、西藏這些地方是不讓帶的。

第四，車頂可以裝一個車頂行李箱，用來放摺疊桌椅等一些備用的雜物。在側面再裝一個車邊棚，用來遮陽檔雨。在車邊棚下邊煮飯邊欣賞風景，是不是很愜意。

其次，我們說說住的方面。給愛車配上合適的床墊，一般的轎車、SUV後排放倒後，鋪上被褥或睡袋等就可以睡了！

做好以上幾點，6月份帶上家人就可以出發了。

現在，我和車友也正好6月下旬有一個出行的計劃，已約好兩張車，準備再次前往西藏，走一走丙察察線，到然烏，再到珠峰大本營，路上也有個照應，你願意和我們一道出行嗎？

不看車，看人，建議你們現在多鍛鍊一點，別高反了，畢竟你們籌備了很久，三個人有一個高反你們都要折返了，其他的沒什麼的。腳踏車都能去。

現在進藏路況非常好，一路上相關配套設施也都還挺完善，只需要帶好相關證件，準備好錢，最好帶點高反感冒藥品就沒什麼大問題

這個問題還是先說說我們從新藏線進藏，川藏出的過往經歷吧，也不知道你們要走的路線，但是殊途同歸，我們的終點線是一致的大同小異吧。

據說進藏最難的是新藏線，最美的是川藏線。最難和最美兩個一起經歷是不是精彩就在其中呢？這也是我生平最難忘的一次經歷，提筆來寫往事歷歷在目，誰要再約我說進藏去不去，我想說免費我都不想再走一次，什麼原因呢？

揣著對聖地西藏的嚮往，和攻略上面無人區，死人溝，從新疆葉城零公里出發，這裡首先辦理邊防證(這個一定注意只能到達阿里地區，還需要辦理一次)，車該檢修和保養的，準備妥當，我們特意換了全新輪胎，聽說途中扔豪車的也是早有耳聞不敢大意 畢竟後面的路全靠他了，最不能釋懷的是在辦理邊防證過程中，聽回來人說:“親眼目睹，因為高反在賓館吸氧氣第二天人就沒了”的故事上路。

聽著這恐怖的故事，真的不敢大意啊，高反藥，感冒藥，拉肚子藥，氧氣機，該準備的有備無患啊，最重要的是加油站位置做好攻略。

避繁就簡就這樣見到了久違的布達拉宮，拉薩的海拔還是相對低的，心裡懸著的石頭總算是落地了，這一路上除開高反別的就沒什麼問題，下車小步慢走氧氣還好，據說胖的人需氧量大些，反正本人不是胖子。

再簡言說說川藏吧，川藏相對新藏，海拔都不是什麼問題了，基本上感覺不到高反，只是川藏的路拐彎比較多，根本跑不起來。

準備妥當，基本上也就怎麼回事，人多的話平均每人萬把左右，輕鬆上路吧，不要自己嚇自己，所有攻略的難險，不要太關注，你就看看過往的70 80左右的老大爺們，你還有什麼值得去焦慮的？

6月份進西藏時間選的比較好，這個季節，春暖花開，雖然高海拔地區還有些寒冷，但沿途的景色應該是非常的漂亮了。從昆明出發，那也就是走滇藏線進入西藏，一般小車走都沒有問題，行前需要準備的東西是，身份證，健康證明，電子充氣泵，拖車繩，礦泉水，壓縮食品備用，剩下就是現金了，多帶一些現金，使用方便，還有備用的常用藥品，防高反的藥物，祝你們旅途愉快。

我19年10月1三個人西安出發開1.6l走川藏線到達布達拉宮，之後走青藏線返回。三個人費用的話人均下來七八千左右，主要看吃的什麼住的什麼。

帶好個人身份證、駕駛證、生活日用品、常用藥品、紅景天、葡萄糖、感冒藥、頭痛散、腸胃藥、等應急藥物，食品、羽絨服、登山鞋。太陽鏡、太陽帽、防曬霜、護膚霜、潤唇膏、長袖上衣、毛衣、氧氣瓶備用。 車輛進藏前需要大檢查，帶好拖車繩，鏟子，防滑鏈。

剛剛來了一次說走就走的旅行，川進青出，行程7500㎞，用時13天，藉此機會分享一下我的看法，我就分類說明一下吧！

車:出發前保養車！檢查胎壓，我的是2.8氣壓，修車師傅說可以略高點不影響。帶幾瓶玻璃水，防止路上雨雪天用完。幾乎所有車都能來拉薩，但個別路段還是suv的透過性好，轎車最好裝護板，排量1.6以上為基本，手動擋車可以排量低點，1.6以下爬坡都有一點吃力，因為一爬就是幾十公里，硬派越野就隨意了！

藥品:紅景天確實有一定效果，提前十天就喝，一天一支（早），有鍛鍊身體習慣的，提前半個月停止，肺活量越大，高反現象越明顯。同時帶了止痛片，健胃消食片，脾胃舒，口服葡萄糖，感康等！

食物:高原首選功能性飲料！紅牛，樂虎，寶礦力水特，蘇打水（箱）核桃奶（箱），火腿腸，巧克力，泡麵等高熱量食物，進藏後可以多吃牛羊肉，喝酥油茶都能緩解高反現象！

工具:拖繩，電瓶搭線，開口活扳手，手鉗子，螺絲刀（平和十字的）打氣筒（有專用氣泵可選，有空間可帶），登山杖，各式揹包等，但回來後發現，一路上汽修行很多，加油站也方便，有些工具完全可以忽略。

我有的高反現象:

海拔超4000米會有腦袋發脹感，我屬於輕微，有些人會脹的頭疼。難受時吃兩片去痛片緩解。

初期會有睡不著或睡得少現象，之前以為是興奮的，後得知是高反現象！晚上睡3-4小時就不困了，當地可開安眠藥輔助睡眠。一半3-5天后好轉。

不劇烈運動，一般不明顯有高反。去稻城亞丁爬山都會有高反，肺活量越大，越喘。可帶氧氣緩解或提前三個月做有氧運動，出發前半個月停止！

住在海拔3000米以上，多少會有點氣緊的感覺，不頭疼腦脹一般沒事，身體不要缺水、保持好心情能緩解。

注意事項:

單人自駕來的，司機要有山地盤山路駕駛經驗，5萬以上實際駕駛里程或者單人駕駛10小時以上的，盤山路佔85％，速度變化頻繁，有部分路段有坑窪處，特別是返程109國道！觀察不好路況車有大幅度顛簸現象，所以操作和經驗很重要！建議手機支架放方向盤右側，導航常開，便於瞭解前方路況，180°大急彎有很多。單人開車易腿麻，可踩著油門左右晃腿緩解，或停車到觀景臺活動活動，定速巡航基本用不上，速度和路況根本不允許。聽歌或小說個人選擇，能緩解駕駛疲勞！

拼車出發的就不多說了，司機很多，開兩小時換人就行。

隨車帶垃圾袋，到加油站或酒店處理隨車垃圾！

每天出發前加滿油，大部分縣、鎮都有加油站，不過中石油比較耐燒！

有條件的帶上無人機和單反，能拍到很多常規看不到的美景！

藏地全國過來的硬派越野很多，開車也比較猛，莫和人開鬥氣車，按限速要求行駛，有錢豪橫的，飛的低點就好！

大體如此！僅作參考！

準備一下到汽車網站看一下有什麼新車買啊！