建議選擇賓士E Class·GLC的氣質並沒有豪華感內容概述：賓士GLC Coupe的設計感與動力儲備，同級選項E級的水平。

「BBA·德系三強」中賓士汽車有“氣質型男”的標籤，曾經的老款車大多有些沉穩內斂的儒雅氣質；然而在該品牌的中高階選項中，GLC並不適合這樣評價。首先車身尺寸僅為4764*1898*16142、軸距2973mm，在中型SUV中只能算是小塊頭；然而這種多用途運動汽車還是高大一些才會顯得大氣威猛，那麼這臺車自然顯得有些猥猥瑣瑣。

重點：GLC的寬高比非常怪異，理論上寬度達到1.9米的SUV，想要體現出硬朗的氣質至少應該有1750mm左右的高度，否則低矮的車身更顯得“沒有底氣”。要知道這臺SUV是普通的設計風格，如果是類似於COUPE的跨界SUV，那麼低矮一些不僅能降低風阻係數、增加尾部下壓力，同時也會顯得運動時尚，比如下面這臺車。

由於賓士GLC Coupe的車身偏低矮，結果造成了引擎蓋有些“塌陷”的感覺，側面腰線雖然仍有些上揚，但是與尾門並沒有什麼特殊的銜接；尾燈的設計也顯得鬆鬆垮垮，視覺效果可以說是相當的一般。如果對汽車設計以十分制評價的話，GLC也只是勉強及格的水平而已；在設計方面的唯一亮點也許只有“三叉星”車標，對品牌的喜愛會讓很多人失去審美能力。

39.48/42.28萬版本為低功率2.0T，動力儲備低至145kw/320N·m（1650~4000rpm）。這種水平也就是個「330Tsi」的標準，如果不用同時踏油門和剎車的極限方式測試加速，其8.4秒的破百成績是肯定開不出來的。好在變速箱還是9AT手自一體，兩大總成只有一項比較差也還不算太寒酸。

44.98~58.78萬為高功率2.0T，動力儲備增長至190kw/370N·m（1800~4000rpm），同樣匹配9AT變速箱已經有6.9秒的破百效能，水平不能再說差了。

然而GLC仍然不是同價格區間內的最理想選項，即使這臺車採用了縱置四驅系統，但是分動箱限滑差速器很普通，後橋也沒有限滑裝置或差速鎖。但參考路虎發現、Grand Cherokee與Explorer等SUV，這些車在效能同樣不弱的前提下還有強大的四驅系統，所以GLC的價值體現主要還是車標。

賓士E Class老款的設計感與「S級」差距很大，但是新款的E級除了線條不夠飽滿以外，整體氣質已經越來越像小一號的S級了。黑色的視覺效果也許會差一些，但是立標總還是很有“說服力”的。

而且E級作為轎車有更低的整備質量，所以1.5T版本的加速體驗也不比GLC差。剩下的2.0T選項起步是高功率發動機，350L版本透過輕混技術增長到220kw/400N·m，駕駛感受已經不是GLC可以媲美的了。所以賓士汽車終端選項還是建議考慮轎車，SUV至少應該從GLE開始看起。

“要是僅僅討論檔次的話,肯定是中大型轎車的賓士E Class要明顯高於賓士GLC Coupe。雖然賓士E Class和賓士GLC Coupe在售價上非常接近,但是這兩款車型首先從車型級別上就要差一級。賓士E Class是中大型轎車,而賓士GLC Coupe只是一款中型SUV。僅僅是因為目前SUV車型的溢價比轎車高一點,才會使得賓士E Class和GLC的價格接近。”

賓士E Class和賓士GLC Coupe哪個開著更上檔次？這兩款車都是賓士汽車旗下的車型，對於絕大多數人來說，無論是開上哪一款，都是非常讓人羨慕的事情，相比一些普通的汽車品牌，賓士汽車的品牌影響力在國內來說還是非常有吸引力的，即使它可能不是賓士S Class或者邁巴赫，但只要是賓士，都會帶給你一種，不可言喻的感受。

而至於說賓士E Class和GLC這兩款車型，哪個開起來更上檔次？從各自車型的定位和平臺級別上來說，我認為賓士E Class更上檔次。我們就來詳細瞭解下這兩款車型吧。

從車型定位上來說，首先，這兩款車是不同的車型，賓士E Class是中大型豪華轎車車型，從車型級別上來說，屬於是C級轎車。賓士GLC Coupe是中型SUV車型，它是基於賓士C Class轎車平臺衍生出來的SUV車型，而我們都知道賓士轎車的級別分類有A級，B級，C級，E級和S級，也就是說賓士E Class對應的轎車是E級，如果是SUV的話，那麼對應的是賓士GLE。從以上的關係，我們就可以知道，賓士E Class從定位上是要比GLC要高的。

從平臺技術上來說，賓士E Class比GLC當然也更先進，畢竟平臺不同，整個車型的平臺技術也會有所不同。包括整車的動力總成，比如發動機與變速箱匹配度，底盤調教技術，還有車輛的各種主被動安全配置等方面，由於平臺技術的高低，也會有所不同。也就是說，賓士E Class在這些方面，要比賓士GLC Coupe更有優勢。

從車型產品力上來說，賓士E Class無疑也更有優勢，也更有檔次。畢竟賓士E Class作為中大型豪華轎車，首先從外觀尺寸大小來說，賓士E Class無疑更加大氣，豪華穩重，畢竟賓士E Class有號稱小號S級，在氣場上來說，這是賓士GLC Coupe所不能比的。還有就是內飾方面，作為豪華中大型轎車，賓士E Class內飾更加精緻，豪華，上檔次，無論是你看得到的，還是摸得到的地方，都彰顯它的豪華檔次感。這是作為SUV車型的GLC不能比的，不止是賓士，其實很多同品牌的轎車與SUB車型，都會有這樣的差別。

最後就是乘坐舒適性方面，都說開寶馬坐賓士，這裡說的坐賓士，基本都是指坐賓士的轎車車型了。畢竟轎車車型無論在乘坐舒適性和隔音靜謐性等方面，相比SUV車型都要好得多，畢竟車內的豪華舒適性配置也要豐富得多。那本身就比GLC高一級別的賓士E Class，無疑在這些方面的優勢更明顯。

以上看法，僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享學習，謝謝大家。

如果單從價格上來看的話，E級和GLC價格差不多，從價格上看不出誰檔次更高，但是同價格下的轎車和SUV，轎車的外觀看起來更大氣，更上檔次，舒適感也更高，也更顯商務，而且轎車的底盤要比SUV的更高階，所以E級和GLC建議選擇E級，為什麼？

為什麼說轎車更顯商務呢？因為轎車是最早的汽車原型，更低趴更修長，也看起來更穩重成熟，再加上一直以來的轎車廣泛出現在商務場合，所以給人一種商務，穩重的形象；而SUV本來就是皮卡和越野車的延伸，皮卡和越野車給人一種運動和激情，缺乏穩重感和商務感，就像卡宴和帕拉梅拉，帕拉梅拉明顯看起來更上檔次，更商務。

從外觀來看，E級的中網看起來更緊密，車頭看起來更端莊，立標給人一種層次感和商務感，就像是西裝加領帶，看起來非常商務非常的紳士，而且E級的車身更修長，看起來更大氣；而GLC的中網看起來很硬朗大氣，再加上SUV的造型，給人一種硬朗霸氣的感覺，缺乏了E級的那種端莊感，所以E級看起來更上檔次。

賓士的命名非常的規範，賓士的GLC就是基於C級平臺打造的SUV，GLE就是基於E級平臺打造的SUV，從級別上來看，GLC要低E級一個級別，所以E級的底盤比GLC要高一個級別；所以E級的舒適性也更高，而且E級的底盤更低，重心更低，操控會更好，E級駕駛時是半躺著，GLC駕駛時是坐著，所以E級開起來會更舒適。

從操控上，舒適度上，GLC沒辦法和E級相比，但是GLC的優勢就是底盤會高一些，不像E級那樣擔心剮蹭底盤，GLC在遇到一些較難通行的路段可以叫從容的應對，而E級不行，這就是GLC的優勢。

如果說主打用途是商務，家用或者是追求檔次的話，很明顯E級要更合適，但是E級的1.5T輕混相對來說不如2.0T動力那麼充沛；如果通行環境較差，對頭部空間要求比較大的話可以選擇GLC。

別的不說，GLC的內飾就被E級按在地上摩擦，甚至還不如A級的氛圍營造感

六月客戶還提了一臺GLC，那個內飾真的無力吐槽，價格還那麼高，簡單說下個人看法，你拿E級跟GLC對比本身就不太合理，賓士的產品定位也有問題，同為中大型車，賓士E跟GLE的差價將近三十萬，而GLC是跟C級都是中級車，卻賣著E級的價錢，跟寶馬一樣，SUV產品的定價永遠比轎車要高，但論設計感，GLC完全沒法跟E級相提並論，這裡指的是2.0T版本，無論價格還是產品本身

車身尺寸咱就不說的，GLC這款產品本身的衍化週期就很短，從老款的GLK車系分支出來，外觀層面沒什麼好說的，賓士車風格大多一致，大標賓士也確實比較霸氣，但缺失了立標賓士的那種沉穩感，主要區別就是內飾，GLC沒有連屏，沒有全液晶儀表，還是幾年前的設計，內飾水平還不如更低定位的GLA，至於做工用料，個人感覺都差不多吧，反正同價位賓士車沒有寶馬跟奧迪的用料來的實在，這隻能找北汽問

炮筒式的傳統儀表跟小尺寸的中控螢幕，目前在同價位應該沒有，即便是十來萬的中國產車也放棄了這種設計，落伍與否廣大網友說了算，還有就是車內很多細節處，包括化妝鏡，燈光擺件的精緻感也不如E，E級的後排老闆位置豪華感氛圍感都營造的恰到好處，前排座椅調好位置後，空間簡直奢侈，這是我在寶馬跟奧迪上感受不到的，雖然它們也有老闆鍵，但是那種獨特的設計感沒有，比較平庸

GLC吧，如果是家用的話，還是推薦這款。畢竟所有人心中都有一款suv。E級只在你的商務需求上考慮，畢竟c級車有很多不便捷性，不適合家用。

作為北京賓士銷量最好的兩款車型，GLC和E級本質上是有很大區別的。如果說好開上檔次，我選擇賓士E Class。

2016款 賓士E200L（指導價43.68萬）

賓士E Class經過大改款新款上市以來，尤其是立標車型，以酷似S級車型讓消費者非常喜愛。其前臉隔柵，大燈以及獨特的賓士蝴蝶型尾燈吸引大眾消費者眼球。而其內飾一整塊的液晶顯示屏，原廠內飾氛圍燈等更是把新款E級提升到更高的檔次。很多人已經無法準確分辨這兩款車型了。

2017款 賓士S320L 商務升級型（指導價93.8萬）

正是因為賓士E Class讓人感覺如此高檔，新款上市以來，新車從沒有任何優惠活動，並且部分外觀顏色和內飾是要提前一個月預定的。新車強加的20000元選配都沒有打退消費者的熱情。

2016款 賓士GLC Coupe200 4MATIC（指導價39.6萬）

而賓士GLC Coupe經過老款GLK大改款上市以來，一直作為國內銷量最火爆的一款中高階級別SUV，新車也並沒有優惠活動，購車也需提前半個月預定，並且也是變相加收消費者10000元的五星延保。

雖說賓士GLC Coupe非常的優秀，尤其是中配260車型更是消費者購車首選，兩款車型風格也並不相同，轎車和SUV的選擇更是因人而異。但是如果讓我選擇，我認為賓士E Class更好開檔次更高點。

不請自來！說下我的觀點！

所以我的結論是：賓士E的檔次更高，而且比GLC高不止一級！

1、先來看看車身資料：大家都知道，GLC雖然價位與E級差不多，但平臺是賓士C Class的，而且是標軸版C，還不是加長的，與E實際存在1到2個級別的差距！從車身尺寸來看，E級完勝！

2、外觀和內飾設計：這代賓士E暢銷的一大原因就是豪華的外觀與內飾，與賓士S差不多！而CLC就是採用C級的內飾，被E級秒殺！

3、後排空間和舒適性：E級長軸距、GLC標軸，差了兩個級別，舒適性更是差很多！E級完勝！

4、車型定義：E級與5系、A6L是BBA主流豪華C級車，出入各大公共場合，酒店、會所毫無壓力，雖然氣場比不上賓士S Class，但我認為這代E的氣場是完勝5系和A6L的，就算與7系、A8相比也不遜色多少！而GLC只是一個SUV，哪怕你開GLE，還是沒有行政轎車來的穩重和正式！這是中國的文化所致，也是世界各地共同的觀念！你看國外商務和政治接待，都是豪華轎車，很少用SUV的！

感謝，

有幸兩臺車都有開過，這兩臺車一臺是轎車，一臺是SUV，如果在駕駛舒適性來說還是E舒適一點！但要是論透過性來說就選擇GLC！

看題主問的意思是想用來撐門面！那就必須選擇E，無論外觀還是內飾，新款E真的可以說是超一級的存在！同級車的BMW5 Series，奧迪A6望塵莫及！

檔次上來說，E是對標賓士E Class,GLC對標C，GLE是E級的，所以GLC和E，肯定是E高階，同級別越野車的價格比轎車貴，但是題主問的不是價格。

賓士級別從低到高劃分為A、C 、E 、S。各個車型都按這個命名的。

賓士glc的入門級售價在38.68萬，頂配售價57.1萬。賓士新e級售價區間則在41.18-62.18萬元。整體上賓士e級比賓士glc貴出3-4萬。檔次感的體現就在於價格，售價更高當然也更有檔次。

外觀上，賓士e級更加高階商務優雅，氣場強大，修長的體態從視覺上更有衝擊力，淡定高貴超凡脫俗，靜靜的停在那裡不怒自威。賓士glc更加小巧精緻，少了幾分氣勢多了些靈動，曲線圓滑，晶瑩剔透，十分秀氣。賓士e的氣場碾壓glc。

內飾上，賓士glc幾乎是照搬了賓士c級的內飾，賓士e級的內飾和c級比起來更加豪華，兩塊液晶大螢幕酷炫至極繼承了賓士s的遺志，整體做工用料也更精細，手感更佳。

車內空間和舒適性，相信不用再對比了吧，就算是賓士gle也只能靠邊站，賓士e是標準的商務行政座駕，座椅柔軟度，減震效果，空間都是一流水準，賓士glc只能呵呵。

賓士glc的特點是年輕時尚，動感十足，氣場雖小但更容易hold住，而且底盤高度較高，有良好的透過性和輕度野外生存能力，而且裝載能力更強。

單純說檔次感的話還要數賓士e更強。

怎麼理解檔次一詞？個人認為就是遠觀的氣場及近看的精美感，換而言之就是設計感跟質感。在國外只要一提功能性functionality，就跟奢華，檔次無關了。

所以從根上說SUV是種功能車它最多隻能表達一種性格或愛好，而無法在普遍意義上代表奢華跟檔次。就象您穿一套幾萬元的始祖鳥羽絨服無法在晚宴上去跟人家禮服比檔次吧。從這種意義上說，相同品牌同一級別檔次感肯定是coupe轎跑高於標準車再高於功能車如SUV或MPV等。

SUV貴不在於檔次而在於額外的功能，價格跟檔次感不能等同。

綜上所述，再加上E本來就高C一級。所以E比GLC高不止一個檔次

一般來說氣場可以做商務得是中大型SUV。

中型SUV多少還差著點。

然後，越野真的是大G的事情。GLC還是老實通勤代步，接送孩子，釣魚，出去玩。

也就是說，GLC屬於個人領域比較多。

賓士E Class中國產之後還加長了。雖然說是E級也有進口版的運動無框車門版的車子，但是說還是比較推薦四門版的。真要運動就看AMG了不是。賓士比較推薦長軸版本。也就是立標的，商務接待有面子，日常家用也夠用了。尤其是賓士對於後面傳動軸佔用空間的處理非常的到位，給換了儲物空間。

轎車的優勢在於商務接待和一些需要排場的時候。喜歡運動的朋友也可以選進口E級的標軸版本。當然喜歡釣魚野營的朋友 還是看SUV比較好。兩者各有取捨，不是說單純好不好，只是說您的需求是什麼。比如您要下賽道 GLC就不是個好選擇了。

廢話不多說，我覺得題主的意思是同品牌同價格卻不同型別的車，哪個會讓小白們看起來檔次更高。一個SUV一個轎車本沒有可比性，所以那些個比較多少多餘的。只談主觀感受，我覺得E更顯檔次。

貌似貴的要有面子一點，貴到別人都不認識的那種，都說是低調，比如輝騰，哈哈哈哈哈哈，反正我有錢我是不會買輝騰。

面子是什麼，就是你旁邊停個QQ你就有面子，旁邊要停個賓利就要找個地縫鑽進去，所以你只能住貧民窟才能有面子。

這是關鍵！整整差了一個級別，卻一個價格區間，在天朝就有這麼個怪現象，成熟的北美汽車市場，s級轎車還要比gls略貴，到了國內卻成了和gle一個價格區間！