騎車啊 ？

我就特願意騎車，雖然先後被偷了兩個腳踏車，但還是願意騎車。

上下班騎車，那感覺，爽，自由，別人都在堵車，我在各種捷徑小道嗖嗖前進， 車輪碾過的地方才是生活才是世界。

平時休息的時候，找個小長途騎車放心一下內心的狂野，或者找個湖環湖陶冶性情。

有錢的時候就買個貴點的車子，或者改裝一下，沒錢的時候就騎個普通通勤或者共享單車也覺得放鬆開心。

騎車，風從耳邊掠過，你從春夏秋冬穿過，熱成狗也凍成狗還偶爾累成狗，七情六慾喜怒哀樂不過是缺少一輛單車帶你去體會生活的放鬆和開心。

騎車的時候才是真真切切的自我

沒啥特別的，人還是那麼個普通人。

以我愛好騎行10年看，也就3種人。

一是年輕比賽型，年紀輕，興致旺，有精力，有比賽的衝動，這些人如果沒有專業車隊督促著帶領著，玩個幾年也就不見人了。

二是休閒方便型，年齡不分大小，這些人一般不參加比賽，有興趣時，會在家附近幾十公里去騎一圈，看看景，兜兜風，主要用於平時行走簡單方便，沒有機動車到處找車位的煩惱。這部分人也是堅持騎行時間最長的人群。

三是騎行旅遊型，這部分人，大多是在校大學生、自由職業者或退休人員，主要還是想透過騎行去體驗一個不同的旅行方式和感受，一般回來後就不咋騎行了。少數的部分上班族偶爾也有人騎行旅遊，但礙於生計會選段自己喜歡的路程騎個幾百公里。

但這第三條裡面會出現少數騎行極端愛好的人，有在路上騎行幾個月或幾年的，有騎環中國、環跨洲、環世界的人(騎行論壇帖子)，正因為是少數現象，那想法、做法、性情都非常特立獨行，特色情懷，在此也就無法概一敘述了。

喜歡騎腳踏車是個什麼樣的人？因為我不會騎，對車都不感興趣。所以這裡就以我老爸為例說說吧。我們家是個比較大的家庭，在所有人買了四個輪子後紛紛勸老爸也買個，搖頭堅決不買，依然痴迷腳踏車，還有收藏的小癖好。夏天傍晚騎車回家的路上，老爸敞著白色短襯，清風拂過，不知多愜意涼爽自在！可是印象裡最深的是坐在老爸腳踏車後座長大的我，有次腳受傷了出門上班不便又叫不到車（很多年以前了，沒有滴滴的時代）老爸說快點，送你去一中站臺坐車！說實話那是長大後第一次又坐回老爸腳踏車後面，看著老爸的不再堅挺的背影內心很陳雜感動……老爸身體前傾，奮力踩著車，騎在那個有點坡度的路上將我安全送達，回憶此處，眼眶已溼。謝謝老爸！老爸在其眾多兄弟姐妹間，最佩服欣賞的就是老爸，不是自吹自擂。最樂觀豁達，永遠笑眯眯，大是大非面前永遠透徹瞭然。愛自由，不拘泥。

過去幾年都不騎腳踏車,今天想出去騎車鍛鍊一下。一共二十多公里路,出了一身的汗,腳踏車剎車皮老化了，下坡捏閘後彈不起來。夾的太緊騎不快,低頭硬是拿手往開的搬。

褲子是舊的襠部太薄,騎著騎著就肉疼,。路上除了幾個環衛工是露天的,路上跑的全是代殼的。

風景在路上，坐車太快，徒步太慢，唯有騎行，快慢隨心，灑脫自由，又兼能鍛鍊身體。但是也是頗為辛苦的一種存在方式，只有真心喜好的人才能體會到其中的無窮樂趣

現在的腳踏車可不像以前。以前一提到腳踏車那就個簡單的代步工具，現在可不一樣，現在有很多層次。共享腳踏車，普通腳踏車，代步工具。攀爬腳踏車，速降腳踏車，極限運動愛好者。山地腳踏車，公路腳踏車，運動愛好者。去掉第一種，其餘的可以說是有錢有閒的代名詞。還有就是打著騎行者大旗，直播掙錢的，他們可能並不是愛好騎行，只是靠騎行掙錢！

天冷了我真不騎，夏天幾乎天天騎，騎車沒別的原因，愛好，鍛鍊身子骨，我一天走的路加起來不知道有沒有1000米，所以更需要鍛鍊，我喜歡夏天清晨、日落黃昏去森林公園，那空氣簡直不要太清新。

我喜歡長途騎行，一般是一年二至三次。五年大約騎行了四萬公里左右了。自己一個人騎行了五千多公里。感覺良好，今年繼續。漠河，撫遠是目標。

據說，就鍛鍊身體而言，第一是游泳，第二是騎行。

我經常在周邊幾公里到二三十公里的範圍內騎行，很休閒，很放鬆。

謝邀請！聽説犮達的歐洲國家有修通腳踏車高速公路的我認為不遠將來我國也會有白洞行車高速公路的。騎腳踏車是迄今世界最方便，低碳，綠色，節能的出行方式。現在到處大小城市皆車滿為患，堵車為患，坐車還沒有電動車，腳踏車，步行快呢。騎腳踏車稱之謂驢友，經常騎車既鍛鍊身體，又益於環保生態文明，不會經常耽心車被掛了，被盜走了，少交多少停車費！驢友們心態平穩，沒有虛榮攀比心，身體有點亞健康，保不準騎腳踏車就給騎好了，沒事了，病灶沒了。

我喜歡開車，我買的起嗎？每天上班要騎車一個小時，怎麼辦？我們沒辦法！工人，我是一個三十幾年工齡的工人，每個月兩千六！還買車？買屁！只能騎車了！

喜歡騎腳踏車是什麼樣的人？拿我舉例，其實是非常普通的人只是愛好不同罷了。初中66級畢業生，那時16,7歲，沒辦法上高中了，姨媽愛我且經濟條件較好，買了一輛腳踏車給我，那時就學會且開始愛好騎腳踏車了，至今已50多年了，共換過4輛腳踏車。現在用的這輛上海飛達牌山地變速車，是1995年買的，也有20多年了，內外胎、剎車、座蹬也換了兩三次，鏈條、鏈盤、飛輪也全換過，好象與整車有感情似的，還真捨不得丟掉買新的。現我已年近70，幾乎每天必騎一敞車外出，就一個多小時，說來別人可能不理解，感覺騎在腳踏車上硬是比坐在轎車裡舒服，也算是自己一個丟不掉的愛好吧。

我曾經抑鬱了一段時間，在這期間，我對很多事失去了興趣，成天想著怎麼去死。唯一能讓我感興趣的就是騎單車。經常不吃晚飯，騎單車50公里以上。只有騎上單車，瘋狂的漫無目的的亂跑，才讓我不胡思亂想，讓我忘掉很多煩心事。慢慢地，單車成了我最好的朋友。我計劃找一個合適的時間，一人一單車，騎行中國，騎到哪裡算哪裡。人生，總有結束的時候！

其實都是普通人。

自由的人。愛自由的人。

肯定也算比較能吃苦的了，

想象一下，

烈日當頭為何不在空調房裡？

一段大上坡還賣力的低頭搖車，氣喘吁吁，汗如雨下。

沒覺得很累，只感覺很痛快。

一天從菜鳥的幾十公里，到老司機的一日200+。

成天手機也不玩兒了，一有空就想著騎車。

當然也玩兒套件。也花錢改車，改碳輪，改套件，上管胎……

呵呵呵，肯定也窮。

在一線城市生活，尤其在市區大酒店租商務房工作的，每月停車費要千元……上下班高峰時騎腳踏車比開車快(市區貴的停車場每小時20元)， 做了有氧運動鍛鍊身體，省了油錢。

平時常騎車去江浙鄉村遊玩，一天騎行150KM不覺得累，騎行時有部分路段利用慣滑行，江浙的路上小鎮多，各小鎮都有特色風味，休息時補充體力……

在休假時也有把單車卸了前輪裝在SUⅤ的車廂裡，和友人做個幾百KM的旅行。

自己喜歡又歡暢的，開心就好。人的興趣不同，有些事不做有人說，做了也有人說，話多囉嗦的，不留情面的教訓回去！

俺就是一個特別愛騎腳踏車的。這麼說吧，從不到10歲就偷偷借姨父的公車（那時基本上沒有私家車），一下子就會了，幾十年來先後用過的腳踏車不下20輛。現在屬於自己使用的還有12輛，可變速的4輛，可摺疊的6輛，最大尺寸28英吋，最小的16英吋，最貴的6000多，最便宜的15（二手），最輕的27捷安特只有6.3kg，還有別人送的。最喜歡獨自一人騎行，不飆車，不研究車技，但善於維修和保養車輛（曾經一輛賽車用了15年還有7成新）。早先每天騎行上班，如今幾乎每天都要騎行3、5十公里玩玩，傍晚在自家樓頂還要三五十圈，算是‘鍛鍊身體吧！哎！俺不知道屬於(⊙o⊙)啥？種，就是這種人！

喜歡騎車的人大多都是中年人，無憂無慮，不用為生活費用發愁，不用快節奏，不是大官，也不是什麼老闆，錢不少，但算不上富豪，不需將就面子。他們都是熱愛生活的人。

我騎齡五十多年了，致今沒扔下，親友說讓換電動車，電動車哪兒有腳踏車好啊，可以自已用力氣讓它動起來，而且有一種騎上車就想縱情高歌的感覺。

我從年輕時…騎腳踏車，再騎（5萬公里業務跑腿）摩托車再開出租車（50萬公里），再開長途貨車（20萬公里），再開商務車（30萬公里給老闆開車），又開出租車（10萬公里），再開自家車1萬公里…自感我最不願意乾的一件事就是…開車！現在我出行最喜愛的就是…

喜歡騎車的都是一群熱愛生活的人。腳踏車既是交通工具，也是鍛鍊身體的器械，一天來回一百來公里不是大的問題。曾經是一個人獨往獨來，一到週末早早起床，收拾停當到我們家附近的牛肉麵館吃上一碗加了肉的牛肉麵，大體力消耗牛肉是好東西。在我們大昆明的騎手環滇池一週算是入了門，接下來反騎過臥雲山算是徹底的入門了。騎車可以一路欣賞美景，想停就停，想走就走，想拍照就拍照，車往路邊一放，完全不影響道路通行。我們大昆明人都是些花痴，只要哪裡的花開了那個地方就成了熱點，以至於交通阻塞，車場爆滿。這時咱們的腳踏車通行無阻，當然有時候腳踏車也堵，沒關係把車往肩上一甩背車走，有什麼能堵住咱的兩條腿？現在嘛，有了一幫興趣愛好相同的小夥伴，還沒到週末就在問，週末安排騎哪裡？大家在享受了揮汗如雨的暢快以後，中午一定是要大吃一頓，哪裡好吃有什麼好吃，咱們瞭然於心，有人說騎車的人最能找到好吃的地，這不假。到了吃飯的地，咱先按每人一個肉，再加兩三個蔬菜一個湯的配比上菜，每次都吃得精光，包括女騎手。騎車這事唄，我總結為欣賞美景，品嚐美食，收穫健康的快樂之旅。