綠皮火車能買短補長嗎？會不會被趕下車?準確的說只要你能上車，列車員都不會趕你下車。至於你的票面資訊到不到得了你要去地方，問題都不大，列車員都會幫你處理好的。即便這樣我也來分享一下他們可能關心的問題。
我可以很負責任的告訴你，這個完全可以。買短補長是你在現場或者在網上買不到自己想要去的地方的車票時，我們都會建議你採取的一種坐車方式。原理就是先買一截能出票的短途車票，先上車，在車上再找列車員說明情況補到你想去的地方就行。在這裡一定不要有僥倖心理坐車上不補票，一般上車後列車員都會先進行查驗車票，這時你可以表明身份並補票。如果沒看到查票人員你可自行前往餐車找列車員補票，如果你不補，到達目的地後是出不了車站的，而且一旦被發現你這就涉嫌詐騙要被抓的。
不知道你有沒有這個疑問❓明明在現場或者網上都買不到的票，怎麼上了車就能補到呢？這裡就有一個知識點了，就是一列車能坐多少人站多少人，在前期都是經過計算的，這個數字是一個標準值，用於給系統設定用，也是保護各位旅客的乘坐體驗。但是你既然上車了，去找列車員補票，列車員都會很爽快的給你補一張站票出來（當然復興號動車組是不可以的），這是因為火車上多拉幾個人是體現不出來的，而且列車上給你出的那張票也不佔什麼座位，就相當於是個收據單，乘客的感覺只不過就是讓大家多擠一擠而已。
鐵路為什麼會預設這些人坐車而不趕下去呢？其中大部分原因是人少，只有很少一部分人會採用買短補長的方式趕車。其次是上門便是客，趕下去影響也不好，能帶也就帶上。其實這樣對於我們自己來說是一個不好的乘車過程，你想站票都賣完了，人肯定多，你這樣上去肯定很擁擠。其次是別的有座位的旅客的乘車體驗，我們站著的人可能都沒什麼感覺，但坐著的就很難受。我買了坐票想著能舒舒服服的過去，結果身邊站著一大幫人擱誰誰也不舒服。
所以在這種情況能錯開就錯開坐下一趟車，不要買短補長，這樣自己不舒服別人也不舒服，為了舒適的乘車體驗希望大家有票走沒票就再等等。
綠皮火車能買短補長嗎？會不會被趕下車?準確的說只要你能上車，列車員都不會趕你下車。至於你的票面資訊到不到得了你要去地方，問題都不大，列車員都會幫你處理好的。即便這樣我也來分享一下他們可能關心的問題。
1：能買短補長嗎？我可以很負責任的告訴你，這個完全可以。買短補長是你在現場或者在網上買不到自己想要去的地方的車票時，我們都會建議你採取的一種坐車方式。原理就是先買一截能出票的短途車票，先上車，在車上再找列車員說明情況補到你想去的地方就行。在這裡一定不要有僥倖心理坐車上不補票，一般上車後列車員都會先進行查驗車票，這時你可以表明身份並補票。如果沒看到查票人員你可自行前往餐車找列車員補票，如果你不補，到達目的地後是出不了車站的，而且一旦被發現你這就涉嫌詐騙要被抓的。
2：為什麼視窗都買不到的票，怎麼上了車就能補到呢？不知道你有沒有這個疑問❓明明在現場或者網上都買不到的票，怎麼上了車就能補到呢？這裡就有一個知識點了，就是一列車能坐多少人站多少人，在前期都是經過計算的，這個數字是一個標準值，用於給系統設定用，也是保護各位旅客的乘坐體驗。但是你既然上車了，去找列車員補票，列車員都會很爽快的給你補一張站票出來（當然復興號動車組是不可以的），這是因為火車上多拉幾個人是體現不出來的，而且列車上給你出的那張票也不佔什麼座位，就相當於是個收據單，乘客的感覺只不過就是讓大家多擠一擠而已。
3：說是這麼說，但在真正生活中如果時間允許的話，我還真不建議大家買短補長。鐵路為什麼會預設這些人坐車而不趕下去呢？其中大部分原因是人少，只有很少一部分人會採用買短補長的方式趕車。其次是上門便是客，趕下去影響也不好，能帶也就帶上。其實這樣對於我們自己來說是一個不好的乘車過程，你想站票都賣完了，人肯定多，你這樣上去肯定很擁擠。其次是別的有座位的旅客的乘車體驗，我們站著的人可能都沒什麼感覺，但坐著的就很難受。我買了坐票想著能舒舒服服的過去，結果身邊站著一大幫人擱誰誰也不舒服。
所以在這種情況能錯開就錯開坐下一趟車，不要買短補長，這樣自己不舒服別人也不舒服，為了舒適的乘車體驗希望大家有票走沒票就再等等。