如果你想買新車，推薦你買ES300h或寶馬5系。ES300h主打省油安靜省心，操控體驗相對差點。國產寶馬5系主打操控，大空間，8AT變速箱駕駛起來非常平順。如何選擇看你的個人需求，喜歡駕駛就選5系，想要省油省心就選ES300h。

如果買二手車，建議你買凱迪拉克CT6。CT6發動機變速箱都不弱於對手，空間大，用料好，由於品牌以前口碑不好，導致新車保值率不高，所以買二手的CT6是很好的選擇。

既然選了這三臺車作為參考，糾結程度可想而知！

賓士E300L在這三款車裡無論是外觀還是內飾都是最好看的，賓士的品牌價值帶給你的附加值是最大的，不過礙於現在北京賓士的質量實在有些慘不忍睹，建議先暫時放棄！

寶馬五系作為德系品牌，在品牌價值上不亞於賓士，寶馬經典的天使眼大燈和雙腎進氣格柵也非常的帥氣，內飾上也是現今寶馬的家族設計，沒太多的新意，也挑不出什麼毛病！在操控上寶馬是這三款車裡最好的，畢竟人家的造車理念就是操控！

凱迪拉克CT6是這三款車裡尺寸最大的，筆直的鑽石切割線條造型顯得車身非常的簡潔大氣又附有濃烈戰鬥氣息，在內飾上，CT6的豪華成度不亞於賓士，配置方面也是三款車裡最豐富的，不過礙於凱迪拉克的品牌價值在國內還不太受人認可，在保值率上稍微差點！

總得來說，三款車裡我更推薦寶馬五系，無論是品牌價值，車身外觀和內飾，還有動力表現都非常的不錯，操控也是一流水平，配置也非常豐富！既滿足商務需求又滿足家用需求！

自己喜歡就行！喜歡哪個品牌選哪個，主要還是看個人……三款車自己去試駕下。如果你先去看賓士再去看其他兩款，基本就不用看了[笑哭]估計還是會選擇賓士！

您好，我是小毅，你您所說的這3款車型都是各個品牌主推的豪華中級轎車，咱們先說賓士e300吧，這款車型整體設計風格豪邁，立標款更展現了賓士豪華車的定位，內飾的豪華程度不用多說，它主打的就是豪華，尤其是對於內飾豪華氛圍的營造更是到了驚豔的程度！幾乎是進入車內就再也不想出來了！它的問題主要是體現在機械素質的調教和品控的管理上！德國車企造車存在一個很大的弊端，就是外協合作廠商將樣品送到廠內，他們的檢驗手法只要產品符合規定要求就可以使用，在後面備貨的批次中不會再進行檢驗，只是會有偶爾的抽查，這也就導致個別批次的配件產品出現問題也得不到及時的發現就裝車使用了，所以在產品後期使用中一旦發現問題就會是整個一批次的車都出現問題，這就造就了一次又一次的召回的發生！！！賓士，寶馬，奧迪都是一樣的！包括大眾也是一樣！所以買賓士e300要有一種碰運氣的感覺！這也是北奔現在的問題所在！因為德國廠商就是這種造車理念，所以到了北奔這就是這樣，底子不改變，北奔也不會有大的改變！

咱們在來說寶馬5系，這款車主打的是操控，操控一直是寶馬的精髓所在，在耐造程度上要明顯強於賓士，並且品控這塊做的要比賓士好，主要也是在於配件廠商的認真負責的態度上，配件廠商稍微負一點責任，稍微認真一些，也就不會出現大面積問題！寶馬的鐵西工廠全國文明！所以寶馬5系也是繼承了工廠的特性，質量非常穩定！它的問題是出在內飾的用料上，略顯粗糙，看不出這是一款豪華轎車，沒有賓士的那種豪華氛圍，但機械素質出色，城市內並道顯得得心應手！這款車型可以考慮購買！

咱們再說凱迪拉克的CT6，熟悉我的人都知道，我對美系車型一直不感冒，不是很喜歡這個系別的車型，但這款ct6我要重點表揚一下，首先作為一款美式豪華轎車，它的內飾整體做工出乎我的意料，用料實在，摸起來非常舒服，並且沒有美式車那種大大咧咧的感覺，接縫整齊，做工規矩，算是給美系車爭了一口氣！它的機械素質也是相當不錯，發動機低沉有力，操控性可以說在寶馬之下，但比賓士要強上很多！凱迪拉克的轎車產品一直都很優秀，ct5，ct6,都是很優秀的產品！所以這三款車型首先淘汰的是賓士，我覺得機械素質更重要，那麼寶馬5系和CT6二選一就可以了，我更推薦寶馬5系！最後關注小毅，讓您買車不在難！！！

這三款車型如何選擇得看你個人需求，把它們三個挨個說一下，然後你再考慮做決定就好了。

其實新款賓士E級車比老款減配減的是非常厲害，感覺賓士這個品牌現在越來越不拿中國消費者當回事了，減配減的厲害不說，在很多效能方面還進行改動，感覺現在買賓士得有至少三分之一的錢是用來買車標的錢。

不過話再說回來，賓士E級車雖然在配置上和效能上削減的有點厲害，但是它的內飾豪華感營造，以及它的乘坐舒適性還是同級別中的佼佼者，非常不錯，在這點上寶馬和奧迪同級別車型還是要遜色不少。

在賓士E級車減配減的比較厲害以後，寶馬5系成為這個價位很多人都會關注選擇的車型，確實如此，寶馬5系價效比還是非常不錯，同價位的賓士E300L車型是兩驅車型，而寶馬530Li則是四驅車型，這只是在效能上，在配置上寶馬5系也要比同價位的E級車型更加豐富，而且寶馬主打的是操控性，5系的操控性絕對是沒得說，非常不錯。

但是寶馬5系缺點也比較明顯，它的內飾豪華感可以說沒有嗎？當然不僅指的是寶馬5系，而是說寶馬全系車型，它的內飾豪華氛圍營造別說比賓士，恐怕比奧迪都差點吧，感覺寶馬的內飾氛圍營造可能僅比路虎這類二線豪華品牌略好點。不過寶馬5系的舒適性還是非常不錯。

凱迪拉克CT6算是這個價位中價效比非常高的車型，它的乘用空間比寶馬5系和賓士E級都要大，效能也很強勁。

而且凱迪拉克和林肯這兩個美系豪華品牌我要說一下，這兩款美系豪華品牌為什麼到了國內市場成為了非主流豪華品牌，主要因為凱迪拉克和林肯一直擅長製造大型車，而國內市場更加熱門的是緊湊型車，所以它們兩個品牌的緊湊級車型真的做的是不如其它品牌。

但是CT6絕對算是中大型轎車了，它可以發揮出凱迪拉克的強項，它的舒適性絕對不比賓士E級車要差，因為美系車曾經引以為傲的就是駕乘舒適性，所以它的舒適性絕對比賓士有過之無不及。

之前我本人其實一直非常不喜歡美系豪華品牌林肯和凱迪拉克，但是不得不說它們倆在製造大型車整體上做的是非常不錯，林肯的領航員和凱迪拉克的凱雷德，它們在百萬級SUV車型中不管從效能上還是從駕駛舒適性來說都要比同級別的賓士GLS好。

所以如果買這種中大型轎車CT6是非常不錯的選擇，豪華氛圍營造也不錯，座椅舒適性也非常不錯，整體效能也不輸於賓士和寶馬，價效比非常高。

但是凱迪拉克也是有缺點，比如美系做工技術的粗糙性，以及品牌認可度的問題，都使得它比不過賓士和寶馬。

這三款車如何選擇得看你的個人需求，像賓士E300L車型主要比較適合商務接待，比如接待一些重要客戶，這款車去接待客戶，絕對是既有面子又有舒適性，所以目前來說賓士E級車更重要在於商務接待功能上，如果你在這方面比較有需求的話，那麼賓士E級車還是挺適合你選擇的。

而寶馬5系適合作為創業時期上升期駕駛，是陪伴創業的好夥伴，它既有價效比又滿足了豪華品牌撐場面的需求，所以更加適合陪伴你開創事業。

至於凱迪拉克那就看你個人了，它其實價效比非常高，所差者就是品牌認可度的問題，注重價效比，也比較低調內斂，或者追求和別人不一樣的個性品牌，那麼選擇凱迪拉克非常合適。

賓士E級、寶馬5系、凱迪拉克CT6這三款均屬於豪華品牌中大型轎車，前兩款車屬於一線豪華陣營的德系品牌，最後一款車則為二線豪華陣營的美系品牌，品牌影響力的差距意味著市場經濟競爭中的價效比或者其他長處的突出，魚和熊掌不可兼得。

賓士E級，是這三款車型之中最為強勢的，即便是近兩年賓士醜聞不斷，質量問題頻發，且中期改款後入門版本換裝了1.5T+48V輕混，影響力依然名列前茅，原因很簡單，賓士在政界和商界認可度獨一無二，影響力和根基深厚，整個品牌調性就是這樣。官方指導價42.98-62.38萬元，在其他對手動輒5萬開外的優惠降價之時，賓士的優惠就是個象徵性的動作。動力總成上採用了1.5T+輕混、高低功率2.0T，個人建議如果選擇的話還是偏向2.0T，低功率就行。另外，賓士E的豪華感和舒適性以及氣場沒問題，這些都是立足的根本。

寶馬5系，在德系傳統德系三強BBA之中，是豪華運動操控的代表品牌，無論是動力總成的傳動效率，還是綜合調校特別是底盤和轉向調校，都是業內聞名的，買寶馬車的大多是衝著駕駛樂趣去的，雖然5系定位中大型轎車，風格上偏向行政用途，但比起同級別的競爭對手，操控仍然是最好的。官方指導價42.69-54.99萬元，目前綜合優惠幅度比較大，價效比要比E級好很多，動力上搭載高低功率2.0T發動機，建議高功版本即530Li，中低配車型就可以。

凱迪拉克CT6，美系二線豪華品牌，近些年憑藉著出色的外觀設計和超高性價比，銷量快速增長，在二線陣營中逐漸脫穎而出，慣用一種策略——錯位競爭、以大打小，CT6實際上要稍微比E級和5系大一些。風格上要激進和張揚一些，官方指導價37.97-52.77萬元，綜合優惠幅度已接近10萬元，入門車型裸車部分地區已經低於30萬元，價效比優勢非常明顯。動力上全系搭載2.0T發動機，美系車已經開始重視油耗了，動力的優勢慢慢在消失。

綜上：選車這種事，其實主觀性非常強，是個見仁見智的問題，不同消費者不同需求，個人偏好也完全不同，所以並沒有所謂的絕對對錯，只有合不合適，不要花那麼多錢，買一輛別人喜歡的車。整體上，賓士E級最大的優勢是品牌影響力和政商氣質，這個沒的說；寶馬5系的品牌影響力和操控非常好，尤其是開起來駕駛樂趣是其他兩款車給不了的，自己開的話簡體重點考慮；如果更加看重價效比，也比較偏好美系鑽石切割設計的話，CT6是個不錯的選擇。個人偏向於寶馬5系。

注：只有CT6沒有四驅版本可選，全系後驅。

跟我情況差不多，開始備選高功率A6L，e300L，CT6高配，和530。

建議一個一個去試駕，實際體驗一下哪個最適當你，別聽網上什麼論壇瞎逼逼，大多數都不是車主。

我因為出差，高速多，想要和底盤穩的（之前日系，差點翻車），這個級別，以上幾個底盤都比較紮實。

試駕過以後，底盤感覺最好的ct6領先運動和寶馬530le，個人感覺啊，起碼比e和a6感覺好，大家可以去試試。

某馳這個級別居然還有1.5T，搞笑，這不是關鍵，關鍵國產減配，大家可以去查。

A6其實價效比很好的，最開始挺看好，但試駕可能試駕車問題，隔音（選裝雙層隔音玻璃可能會好點），底盤感覺不如ct6（ct6有電磁懸架加持，這個沒法比）

後來考慮商務接待需求，品牌，後期保值，選的530le（後空氣懸架，帶自適應，穩的一筆）

以上僅個人想法

首先講講E級好在內飾，發動機變數箱非常厚重，超車自信，不過個人認為後排座椅有點短，加裝電動調節會好很多，如果你後排不怎麼做人的話則不用考慮，品牌認可度非常高

其次5系和老款沒啥區別，優在操控，不過車這麼大也別談啥操控了，還是正常開吧，5系的後排做起來比賓士E舒服，無語。配置稍低，

CT6價效比最高，原計劃是和7系S級同級別的，最後變成現在這樣，這三款裡面最大，內飾豪華，但不是賓士那麼有科技感（E的兩款大螢幕還是很招人喜歡的），三款裡面同價位動力最強，油耗最大，座椅舒服，轉彎的時候前後輪都能轉向，掉頭拐彎半徑小，油耗稍大。

三者裡E銷量最多，品牌認可度最高，後期保養最貴，最具科技感，5系就是超控，新款銷量一般但是老款數量非常多。CT6是銷量最差，但是車非常好，動力，安全性豪華度都非常好，價效比最高，個人比較推薦CT6

最後講講，這三臺車都豪華商務車標杆，最主要自己喜歡，畢竟花那麼多錢，得買個自己喜歡的車，別錢花了，買了別人喜歡的，希望你多去試試這三款車，能從中挑選出自己最喜歡，最適合自己開的車。

首選寶馬5系，其次賓士E300l，最後CT6。

這一代寶馬5系可以說是中大型車的標杆，無論駕乘感受還是做工用料都是這個級別毫無疑問的王者。

賓士E300l近兩年可以說在網上被黑出了翔，但現實是銷量長期霸據榜首，可見賓士的魅力所在。再加上之前爆出的爆胎，斷軸問題現在基本都解決了，所以選這車沒毛病。

這三個車，其實非常好選。如果你是窮，畢竟在意經濟實用就ES300.如果你走高速比較多，就買CT6,記住至少買領先版。如果你又不窮又以市區道路為主，就寶馬5。

賓士E300L，同價位的寶馬530LI和凱迪拉克CT6，其實到了這個價位的產品，作為家用車的話，都不會差的，只是他們之間有一些產品差異和定位上的區別，另外CT6整體的優惠和配置水平都要更高一些。

賓士E300L的定位是比較偏向豪華和大氣的，可以說在這個價位裡面，賓士E級的豪華感是比較強的了，內飾也很有精緻感，懸架和減震很舒服，座椅的舒適性和整體的空間表現也非常不錯。要說不足的話，低速換擋還不是特別平順，發動機的噪音控制得比較一般，另外這個車的方向盤稍微重了一點。

然後是寶馬5系，這款車整體來說素質還是比較均衡的，寶馬的這個2.0T高功率的發動機和8AT的動力總成也算是口碑比較不錯的了，不管是低速的動力響應還是高速的動力儲備以及再加速能力都很好，座椅舒服，懸架和減震也很有韌性，不過這個車的內部儲物空間表現一般，而且胎噪偏大了一些，不過採用缺氣保用輪胎的車型大部分都這樣。

凱迪拉克CT6無疑是最有價效比的一款，不管是配置還是做工用料都達到了一款豪華的中大型車該有的水準，優惠也大，懸架和減震很舒服，座椅也是典型的美式大沙發的風格，而且動力水平也很好。但要說缺點的話，發動機噪音和胎噪控制的都很一般，轉向半徑達大，而且凱迪拉克的車，底盤都偏低。

作為寶馬車主，這幾款我都看過，在乎內飾，上賓士。在乎價效比和操控性，上寶馬，ct6算了吧，品牌還是差了些，而且最近貿易戰搞的，還有一個可以選擇雷克薩斯

能預算買這幾款車的在國內已經屬於中產階級了，個人看法：不好面子大老闆兜裡錢多的選CT6。如果老闆一般偶爾需要車撐撐面子以及談談客戶啥的就E300。上班的中年油膩管理層選5系，面子雖然沒賓士好也過得去，也能證明自己混的不錯。

我最近想買臺車，在e300、寶5和ct6中選，有大神指點下嗎？買哪款好？

1

賓士E300

E300是賓士的一款C級車，指導價46.58-62.38萬元；

這款車目前優惠力度比較大，優惠幅度在5萬元左右；

搭載了2.0T（高低功）渦輪增壓發動機+9AT變速箱；

2

寶馬530Li

如果和E300對標的話，那麼題主說的寶馬5系就是530Li了；

530Li指導價46.69-54.99萬元，終端優惠4萬元左右；

搭載了2.0T（高攻）渦輪增壓發動機+8AT變速箱；

3

凱迪拉克CT6

CT6指導價37.97-52.77萬元，終端優惠在8萬左右；

CT6搭載了2.0T渦輪增壓發動機+10AT變速箱；

4

如何選

CT6的尺寸是最大的，價效比也是最高的，同時品牌力也是最差的；

5系的外觀是最優雅紳士的，內飾比較中庸；

賓士E是最有氣場的，同時它的豪華感最強，尤其內飾；

三臺車子選擇上看題主的個人需求，如果你自己開的話，那麼我比較推薦CT6，因為掏的錢更少一些，而且CT6開起來是三臺車中最爽的；

如果你買來是用來商務的話，那麼賓士E確實很合適，賓士E的銷量也是最高的；

如果你買來居家的話，5系是一個不錯的選擇，有人肯定會咧咧寶馬主打操控了什麼，5系的操控跟3系比起來就是個渣渣，5系它偏向於行政和商務用車，並沒有什麼運動感啊、操控感啊什麼的；但是5系和賓士E在商務方面，氣場弱一些，我個人覺得家庭用就很不錯；

當然，每個人的愛好不同，我只說我理解的，其它的就看題主怎麼選了；

關於賓士E300，寶馬五系和凱迪拉克CT6中選擇，買哪款好？

咱們先來說下這三款車型的相通點：均屬於中大型轎車，日常家用綽綽有餘。其中這三款的特點如下。

首先呢，先來說說賓士E300，這款車型最大的優點就是顏值高，內飾外觀都非常的精緻豪華，品牌辨識度認知度高，大都知道這是豪車，有排面。

其次呢，再來說說寶馬五系，這是這幾款車型中駕控感受最好的，可以說是“指哪打哪”。畢竟座賓士，開寶馬的來頭也不是浪得虛名的，該車型主打年輕化，也是深受年輕人的喜愛。

最後呢，說說凱迪拉克CT6，這款車以超高的價效比，超高的配置，超大的車身尺寸。卻賣不好，品牌知名度差也有關係吧，甚至有人把凱迪拉克當成吉利，因為都是遁形標誌。新款的外觀有很大的改觀，雙邊雙出的四排氣挺唬人的。

結論：小編其實更推薦凱迪拉克CT6，特別是領先運動車型，其後輪轉向系統的加持過彎，調頭輕巧異常，感覺不到這是一輛長達五米二的大轎車。電磁懸掛絕對可以讓你有不一樣的體驗，城市道路的碎沙石，減速帶都讓你如履平地，那叫一個舒適。

附言：喜歡那款就買哪款，不然後悔都來不及，喜歡的即便有缺點自己也好接受。

大車都有一個缺點，為了更好的風阻係數，會降低底盤高度，過大坑坑窪窪的路的時候開慢點，容易磕到底盤。