首頁>Club>
許多評論都提到某車沒有駕駛樂趣,怎麼理解駕駛樂趣?比如很多說十萬以下的沒駕駛樂趣,難道開幾十萬的賓士寶馬就有樂趣了嗎?對於我來說開車是必須小心謹慎的,從沒覺得開某型車就有樂趣或者沒有樂趣。
8
回覆列表
  • 1 # 車嘚啵

    意在體驗駕駛時汽車馳騁與操作的過程,不過前提一定要手動檔,這樣在操作上可以提高不少,樂趣十足;相反自動擋就比較乏味。體驗換擋之間的細微變化,提速時的快感。也是享受生活的一種表現!

  • 2 # Das林

    當車子反饋與你操作指令同頻的時候,這就是駕駛樂趣。

    駕駛樂趣是個很主觀的體驗,它並不是說你開著臺市面上操控最好、動力最足的汽車,就能無時無刻感受到的;相反,這種感覺只是隨機出現,出現的機率還受環境、道路情況或者你現在的心情所影響。

    當你深踩下油門踏板,車子稍微遲疑後“嗷”地一聲帶著你狂奔;變速箱換擋由你腳下的油門而定,平穩開緩慢踩;暴力開使勁踩;車子入彎出彎方向盤一次性打到位,整個過彎方向盤都不需要修正角度;出彎後深踩油門快速提速,一氣呵成。這就是駕駛樂趣。

    手動擋車型更甚,彎前減速、降擋、補油進擋、打方向、出彎提速,每完美出一個彎,就是一次駕駛體驗。

    當然,上面說的是老司機才身有體會。對於那種開車上路龜速行駛造成道路擁堵的人,我只想說:打車更香。

  • 3 # 逸車道

    駕駛樂趣是個人對車輛的駕駛意願與車的動態反饋之間是否相符,越相符越有駕駛樂趣。而操控的最高旨意是滑行,不論你是什麼形式驅動的車子,只要車尾能夠甩起來,在打滑的過程中輪胎一瞬間撕裂抓地力帶給你的感官刺激和瀕臨失控的感覺,這就是伴隨的樂趣。

    操控性駕駛樂趣還有一個前提,就是一定要匹配調教十分優秀的轉向系統才算夠格。因為無論是抓地還是甩尾,只有匹配一套好的轉向系統,車輛才能將路感以及車身動態精準地傳達到駕駛者手上。

    為什麼說保時捷911和寶馬的M2C是除路特斯(手動擋)以外最有駕駛樂趣的車?M2C得益於更短的車身和更小的軸距所以整個車身會更靈活,而且S55發動機的改裝潛力非常大,隨時地板油隨時打滑。再有它的ESP調教也是最激進的,它的ESP是允許你滑著走的,怪不得那些M-power不是上牆就是上樹!

    而911採用後置發動機,中心後移加上後輪驅動使得911在過彎的時候非常容易甩尾,但你不用擔心你會駕馭不了它,因為它的ESP調教是非常靈敏。911一直在堅持它是一臺跑車的本色,畢竟三大神車包括F1在內都是清一色的中後置!

  • 4 # 車友寶典

    駕駛樂趣這個事兒因人而異,某種程度上講跟人的性格有很大關係。首先得看你喜歡什麼?其次才能選擇不同的駕駛質感。比如:兇猛奔放,順滑平穩,靈活機動,跋山涉水等等。

    幾個常見的駕駛樂趣:

    有的人喜歡速度與激情,就喜歡跑車或者轎跑型別的車,駕駛質感要求就是要動力充沛,提速迅猛,享受的是心跳的衝刺體驗,喜歡在優質的路面上奔跑。

    有的人喜歡翻越山丘,就喜歡越野車或者SUV,駕駛質感要求就是征服各種路況,享受不被束縛自由馳騁的快感,速度就不是首位了。

    有的人喜歡走街串巷,就喜歡小巧靈動的車子,駕駛質感要求就是靈活機動,彷彿車子的輪胎就是自己的雙腳,隨時都能出發。

    有的人喜歡行走在路上的感覺,瀏覽沿途的風景感受自然的舒適,駕駛質感要求就是順滑平穩,就好像筆行走在紙上一樣,行雲流水寫下足跡。

    以上都是可以成為你駕駛樂趣的一種,但並不侷限於這些。

    是否有駕駛樂趣?目前看來似乎車子的價格並不是唯一決定因素,況且如今可供選擇的車型也非常多。

    並不一定價格便宜的車就沒有駕駛樂趣了,只是價格昂貴的車在某些方面的品質更加卓越一些,更能凸現這個駕駛樂趣。

  • 5 # 好妙情界

    根據您的提問,我認為要想有駕駛樂趣,首先要變速箱的穩!這裡的穩是指變速箱換擋過程平順(在換擋過程中幾乎不會察覺到換擋動作的表現,也就是無縫換擋)以及起步時平順。其次是變速箱的準!這裡的準是指變速箱對於駕駛時操作的執行是否準確(自動模式下),官方的說法就是油門的行程輸出和動力的關聯性是保持一致,簡單來說就是油門踩多深動力有多大,無論中途加速和起步動力沒有突然的越界。最後就是變速箱的快!這裡的快是指變速箱換擋的時間快慢(包括換擋反應時間),從變速箱換擋開始到換擋結束的時間叫換擋時間,這個時間的快慢就體現大家所說的換擋速度。

    駕駛樂趣就像一杯茶,多次沖泡後依然有味。這種味需要細細品味。而充沛的動力帶來的主觀刺激感受就好像一杯碳酸飲料,一口的刺激爽快但不能回味。

  • 6 # TMAX越野

    1、豁車

    沙漠撒歡、長途穿越、爬坡衝坡、岩石攀爬、雪地漂移、雨林探險、泥地爬坑、極限涉水,還有殘忍至極的拔河比賽等等,越野的玩法多到讓你玩一輩子都不會厭。

    2、自駕

    開著越野車玩自駕、玩穿越的發燒友,執著於發現不同的風景,盡情欣賞沿途的美景和不一樣的風土人情,你能在他們的相機裡看到五湖四海,戈壁雪嶺,但他們從來不是想征服自然,而是親近自然,認識自然,在一次次交鋒中學會與自然的相處之道。

    3、友誼

    越野是一眾生活方式,對人生的熱愛,對自然的崇敬。

  • 7 # 小豐改車志FX

    對於每一個熱愛車的人來說,駕駛就是一種享受,速度與聲音往往能達到激情的效果,並不是要求開的有多快、聲音有多響亮,也許只是起動的一剎那或是拐彎後加速的一瞬間。

  • 8 # 房車任我行

    這個怎麼說呢?所謂的駕駛樂趣,是因為你駕駛這輛車給你帶來的各種快感,推背感各種體驗的一種感覺,但是如果說把開車作為一種業的話,你們這種感覺一點都不會有的,只會感覺對車更厭惡

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 我和我班主任起了衝突,我父母站在班主任這邊想讓我認錯息事寧人,這樣好嗎?