博瑞有著精美的外觀和內飾，一直被譽為“最美B級車”，而且擁有強勁的三大件在眾多B級車中脫穎而出，在目前汽車市場上有著不錯的銷量和口碑。

外觀看著比較大氣，無論是大燈的設計，還是中網的樣子，辨識度都是比較高的，整體看起來美觀時尚，深受年輕人的喜愛。合理的設計和協調的顏色配比，讓整個內飾看起來充滿了質感，中控的佈局比較合理，前排的乘坐空間也很比較大的，坐進去非常舒服，多功能的方向盤與中控一起可以控制車內大多數操作用起來十分的方便便捷

B級車一直都是合資車的天下，博瑞作為一顆冉冉上升的新星，吉利GE也正是靠在車型佈局和自身過硬的產品力在B級市場領域為自己爭得了一席之地，有如今不俗的成績屬實不易但又在情理之中不僅擁有精美的外觀和美觀的內飾，而且博瑞GE搭配吉客智慧生態系統，它具有能聽、會行、愛說、智控等特點，其語音互動功能可對日常大部分需求進行智慧化處理。像開空調，開窗、聽歌，導航等事情，只要抬抬嘴皮就能解決了，為日常行車提供了不少方便。而且還是中國品牌首款量產的具備L2級別智慧駕駛的車型，可以實現0-150km/h的全速範圍內的自動跟車，實現全自動實現泊車、車道保持、跟車、轉彎、避險等功能，在便捷性和安全性方面有很大的保障。通過幾次試駕，在操作性和舒適性方面也有不錯的表現。柔軟開闊的駕駛環境加上強勁的動力輸出，在其他十萬級車型中難以體驗到，而且在透過性、平穩性和減震效果方面依然表現不俗。 從市場來看，博瑞這款B級車作為中國產中代表車型之一，已經稱得上是比較熱門的車型，相信在與合資車相媲美過程中為中國產車揚眉吐氣。

個人認為博瑞這款車在同價位的車型中算的上一款物美價廉的車型，我也是入手這款車有一段時間，給大家分享分享這款車如何稱得上“物美價廉”。

入手博瑞GE已經有大半年的時間，陪伴我兩百個日日夜夜。作為一款中國產豪華B級轎車，有著“最美B級車”的美譽，不管是生活上還是工作方面給我帶來了不少的便捷，早已經當做“家人”一樣。

外觀方面也是十分出色，犀利的大燈組配上家族式的格柵設計，讓整個前臉充滿大氣的感覺，側身線條流線分明，看起來十分的協調有運動感，飽滿有張力的尾部給人一種轎跑的感覺。

開啟車門，可以感受到滿滿的科技感，內飾稱得上十萬級車型中最美車型之一，精心的設計搭配高成本的投入，讓整體看起來簡約又不失檔次感。中控臺和座椅都是真皮包裹，觸控起來非常的柔軟有質感，電子檔杆、全景天窗、電子手剎、UHD抬頭顯示、大尺寸液晶屏、大尺寸中控屏再加上多功能方向盤，大大的提高駕駛的舒適性。

擁有著2.87米的超長軸距和4.98米的車長，在空間方面表現十分出色，平常坐在裡面感覺十分的舒適寬敞。把座椅放倒平躺著蹺二郎腿也是不在話下，即使拉滿一車人，也沒有哪個位置覺得擁擠。而且座椅還具備加熱、通風、按摩功能，坐上去可以說是一種享受。

配置絕對是齊全實用，像HUD抬頭顯示和ICC智慧領航功能無論是在高速還是市區駕駛，都能讓駕駛變得輕鬆起來，大大降低疲勞感；像車身穩定系統、牽引力控制系統、剎車輔助、車道保持輔助等大大保障行車安全性；而且擁有倒車影像、全速自適巡航、駕駛模式切換等讓開車變得簡單起來。

動力十分的強勁充沛，還是前雙叉式後多連桿獨立式懸架，不管是高速行駛還是坑窪路況都輕鬆駕駛，減震效果和平穩性都很優秀，大大保障了駕駛感的舒適。

而且博瑞剛剛推出2020中期改款車型，在外觀和效能等方面有不小的改進，符合國六，價格卻沒有太大的變化，可以說依然是十萬級不錯的家用車選擇，在市場上脫穎而出也是指日可待。

缺點一：油耗較高。博瑞的油耗差不多在9L~11L，比同級別車型的油耗高了一丟丟。

缺點二：車身太大。博瑞的車身比同價位的其它車型大了不少，城裡不好和別人擠。

缺點三：配置太高。博瑞的配置有點太高，用起來比較麻煩。

缺點四：操控不爽。博瑞太大了，操控不及同價位其它車型。

缺點五：外觀太美。博瑞的外觀太美了，容易引起注意，不安全。

缺點六：空間太大。博瑞的空間太大，孩子在車內可能亂鬧。

缺點七：車燈太好。博瑞的車燈配置太高，壞了以後維修費太高。

缺點八：車身太重。博瑞的車身很重，在過彎和加速是可能力不從心。

缺點九：內飾怪異？博瑞的內飾很像寶馬，可寶馬的內飾通常不怎麼豪華。

缺點十：儀表簡單。博瑞的儀表很簡單，可能無法滿足科技控。

首先就是尷尬的產品定位，這個價位和合資高度重疊，且自身品牌又不硬。再就是這價位合資品牌也十分重視。日系有三強 Accord CAMRY Teana 。大眾又有Passat Magotan。給我一個選博瑞的理由啊……