2020款賓士GLC Coupe260L四驅豪華版，廠商指導價42.28萬， 終端裸車價39.68萬，加上購置稅35115，保險11050，車船稅480，上牌500，裝潢3600，全款下來落地447545元

賓士glc豪華版，外觀設計比較時尚動感，前臉滿天星中網相當前衛有辨識度，鏡面大標凸顯逼格，大燈組精神十足，車身側面修長勻稱優雅，後尾部頓實性感，雙邊排氣相當有檔次，整體顏值可圈可點，城市範兒滿滿。

動力方面，glc260搭載一臺2.0t發動機，引數為145千瓦，320牛米，變速箱配9速手自一體，零百成績8.4秒左右，加速感覺相當線性沉穩，輸出有條不紊，毫不突兀，符合賓士車一貫的調性，開起來格外從容淡定，當然在需要超車時它也有足夠的底氣，完全不會覺得羸弱。

底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格紮實舒適，濾震比較柔和，對路面的細碎處理得體，跑起來格外安逸，不過可能是防爆胎的緣故在走些爛路時，初段小有顛簸，多少還是會影響一些駕駛和乘坐感受。

內飾方面，整體豪華感的營造很不錯，大量皮質，金屬和木紋飾板裝點，檔次不俗，圓形空調出風口精緻有型，懸浮式大屏尺寸10.25英寸，配搭comand系統操作，用起來很有格調，12.3英寸全液晶儀表顯示也相當酷炫高畫質，整體給人的衝擊力很強。

這臺車的缺點。一是大屏不支援觸控。二是變速箱偶有些小頓挫。三是防爆胎偏硬。四是高速胎噪有點明顯。五是起步那一下動力不夠輕快。

之前開的是別克Lacrosse，這車也有一定年頭了，而且越來越感覺空間不足，尤其是頭部空間。於是打算這一次換車，直接買一個SUV車型。落地預算就是40萬左右，主要考慮的也是賓士，寶馬，奧迪這些一線品牌。

雖然馬上就要到不惑之年，但是偶爾出門談生意，還是要一點門面的，一線品牌雖然價格稍微貴一點，但是更能符合我的需求，因為這個社會不僅僅只追求所謂的價效比。又或者說，在社會上品牌以及形象才是最有價效比的。

奧迪Q5L這款車放到5年前我是非常喜歡的，但大的更新換代拉長之後，反而感覺沒有原來的那種味道。老款Q5L確實很經典，但現在奧迪的品牌形象越來越差，Q5L的內飾在同級別中簡直慘不忍睹，用料也很差，甚至不太像一款豪車。唯一的優勢就是價格便宜，但當一個豪華品牌的車型開始打價格戰的時候，就說明他的品牌形象已經開始走下坡路。

寶馬X3是品牌和實力綜合表現最均衡的一款車，但中國產之後也並沒有加長，空間表現跟賓士GLC Coupe相比有一定差距。另外媳婦看到寶馬X3的內飾之後，也表示出了疑問，說記得十幾年前的時候，寶馬內飾就長這個樣，怎麼到現在還沒有換代？確實，寶馬X3的內飾做工和用料還算精良，但是佈局有點太老套了。再加上現在我已經是40歲的人，賓士更符合我的形象，寶馬還是留給年輕人吧。

下面簡單跟大家分享一下我的提車價格，最終根據預算和需求選擇了賓士GLC Coupe 260L 4MATIC 豪華型。這款車的官方指導價是42.28萬，優惠談到了4.8萬，成交價是37.48萬。購置稅33,168元，保險是10,931元，車船稅480元，強制選裝精品8000元，強制4S店上牌1200元。全款總落地價共計428,579元。價格比寶馬x3和奧迪Q5L要稍微貴一點，但我一直相信錢沒有白花的。

這款車最大的優點就是外觀內飾豪華精緻，同時品牌形象優秀。尤其是和奧迪Q5L相比，內飾用料和設計完全不是一個檔次，價格差這麼多，這都是有原因的。有人說賓士GLC Coupe造型不夠陽剛，但我卻感覺流暢的線條營造的感覺很優雅，GLC本身就是一個城市SUV，弄成大G那樣方盒子的造型，才有點驢唇不對馬嘴呢。

賓士GLC Coupe 260L的動力只能算是一般，剛剛夠用。但我感覺這就可以了，有錢肯定入手300版本更好，但價格也是高出一大截呀，四驅版本的260和兩驅版本的300，我更傾向於前者，畢竟跑得穩比跑得快，要重要的多。

目前開了1800多公里，平均百公里油耗在10升左右，官方宣稱零百加速是8.4秒，自己具體也沒有測過，不過爬坡、超車一般都沒有問題，又不出去越野，我認為這就夠了。

這款車最大的缺點就是比較貴，價格比較貴，後期維護保養也要貴一點，品牌和價效比永遠成反比。另外內飾有一點小異響，不過是間歇性的，過顛簸路段的時候會有吱吱嘎嘎的響聲，去四s店檢查也檢查不出來。大體上就這個樣，跟同級別競品車型相比，也算是優缺點分明。