-
1 # 王小望藏地日記
-
2 # GIF大人
這是寶馬插1三缸雞頭，除了車標像寶馬其他都不像，賓士在16年以後所有中國產車全部偷工減料！我看奧迪倒是不錯！
-
3 # MrKid138755754
黑寶馬？寶馬車現在賣的最好，賓士現在不用黑，已經黑完了，奧迪本身就被寶馬、賓士鄙視，寶馬被黑完全是現在產品力太強了。
-
4 # 鼎力盛科技
黑寶馬？寶馬車現在賣的最好，賓士現在不用黑，已經黑完了，奧迪本身就被寶馬、賓士鄙視，寶馬被黑完全是現在產品力太強了。
-
5 # 東營寶盛修汽車
寶馬，在德國本來也不全是豪車，滿大街的計程車都是賓士和寶馬。寶馬走的是運動路線，骨子裡都是運動基因。寶馬的優勢，就不做闡述了，大家都有了解，下面來看看寶馬本身的劣勢：
一 寶馬的內飾。寶馬的內飾設計過於老氣，奢華感受不如賓士，科技感不如奧迪。寶馬的科研經費，估計都用在發動機和操控上面了。
二 舒適度感受。這個是一個很難兩全其美的問題。寶馬最大的樂趣來自操控，往往是大多數車主不是為了操控選擇寶馬。坐過寶馬的人都知道，無論是寶馬的座椅，還是懸掛調校，一個字，硬！如果是商務用車，還是賓士和奧迪舒適。
三 發動機漏機油和燒機油。最近在幫朋友淘一輛二手的BMW5 Series，看了有五六輛車，大多數都存在燒機油現象，漏油的就更不用說了。當然了，燒機油，和漏機油，BBA都存在，都是難兄難弟，誰也別說誰。
總得來說，寶馬還是操控界的扛把子，畢竟魚和熊掌不可兼得，如果是需要體驗隨心所欲的駕乘感受，還是寶馬最給力。如果是商務用車，還是考慮賓士和奧迪吧。
-
6 # 白希文
寶馬容易被黑，是因為個性太強，給人的希望越大，失望也就越大。
另外，寶馬的投訴率確實在BBA裡最高，這個跟人群年齡層次以及性格有關係。
買寶馬和買奧迪賓士的人有什麼區別我相信計劃買賓士的人也可能會去奧迪4S店轉轉，看看誰的優惠幅度更大一些。但寶馬店就沒那麼隨便。
寶馬品牌對於很多年輕人來說是一個年齡段的“成人禮”，而奧迪和賓士對於很多人來說也許就是臨時的一個決定。
年輕人比成年人更多的是沒有耐性，開寶馬的年輕人更渴望激情和荷爾蒙，因此對於寶馬的投訴率也會有所影響。
寶馬的定位本身就是隱藏的缺點跟寶馬不同的是，賓士宣傳的定位就豪華，因此你只要享受到豪華，就會滿意。而賓士也確實在這一點上做得不錯。BBA當中，內飾選材做工最到位的就是賓士，你很難從賓士的定位上找到槽點。
而奧迪也是如此，它的定位是科技，雖然在開始幾年名不副實，但就現在來看，它的科技含量確實領先於寶馬和賓士。所以你也很難從科技層面上去吐槽奧迪。
寶馬就麻煩了，它的定位就是駕駛樂趣，然而車子最愛出故障的地方都是跟駕駛有關的。比如機油滲漏、燒機油、發動機抖動、變速箱漏油、突然熄火等等寶馬常見故障，其實在賓士和奧迪上也有。但誰讓你寶馬的定位是駕駛樂趣呢。
我買的就是駕駛，我為了買寶馬已經犧牲了科技和豪華的訴求了，而你卻在駕駛過程中給我掉鏈子，我不投訴你投訴誰啊。
-
7 # KevinYICS
買賓士Audi人多 寶馬人少 同是10%的投訴率 買得多的投訴率肯定高
賓士和Audi在各個方面基本斬壓寶馬 寶馬沒有創新的地方 設計理念有待提高
以前Audi的車型我基本都開過 後來偏愛賓士多一點。下次換車是賓士還是audi？可能試試rangerover，RR 不過肯定不買寶馬 除非他們有創新車出來。
-
8 # 很帥的蝸牛
就車本身而言，賓士的百年傳承與奢華優雅 ，寶馬的運動與操控，奧迪的全面與均衡，各有特色。就世界範圍內的品牌號召力而言，排序應為賓士，寶馬，奧迪。說到黑寶馬，我想與部分特定的用車人群有關，因為喜歡運動與操控的多為年輕人，而經歷世事太少，缺少閱歷沉澱的年輕人往往顯得浮躁和浮誇，這種浮躁在駕駛車輛的過程中就常常表現出對交規，對他人的不尊重，所以才有坊間流傳暴發戶愛寶馬之說。當然，就寶馬車主群體而言，相信高素質的人還是佔大多數，香車配美人，更應該配好人，是吧?!
-
9 # 半路廚子
也有很多人黑賓士奧迪啊！選擇這三種車的人，不存在買不買的起，只是選擇的問題，這三個品牌同級別的價位相差又不多，居然是選擇，就有選擇的原因，所以自然而然會說其他的不好，自己選的好啊！
回覆列表
因為寶馬變成合資車後價格便宜了很多，然後更多的人能買寶馬，大街上的寶馬也多了起來，然後買不起的人潛意識裡的不平衡就出現了，然後各種不堪的詞彙就出現了，什麼寶馬都爛大街了，什麼裝了，不就一五系嗎，才四十多個而已之類的詞彙，自然寶馬的各種黑點就全都出現了，往往黑寶馬的人都是買不起的人，換句話說，越沒水平的人越愛黑來黑去的。賓士寶馬奧迪，各有各的優點，定位也不一樣，如果你拿著幾千的工資還覺得幾十萬不叫錢，那誰都救不了你。