坦克炮早期的，一定會爆炸，據我所瞭解，上炮彈的時候是用食指和中指護著引信的，後期的絕對不會爆炸，引信都發展出來了出膛解鎖的能力。

提問者估計是看了《戰狼》2才提問的，而且還是看似問了1個問題實際卻提問了2個問題，1個問題是磕碰到了彈頭彈頭會不會爆炸2個問題是磕碰彈頭炮彈會不會爆炸，因為炮彈包括彈頭但不是隻有彈頭。

第一個問題非常簡單，不少高人都回答的非常詳細我就不再細說了，答案是磕碰彈頭不會爆炸。

現在回答第二個問題，但回答問題前必須先大概說下炮彈結構和工作原理。

一發完整的坦克炮彈基本上都是分成彈頭、彈殼、發射藥（底火）三部分。使用時的工作過程就是先把炮彈塞進炮閘，然後撞擊底火引燃發射藥，利用發射藥在彈殼內劇烈燃爆產生的能量把彈頭從炮管發射到預定目標，然後用彈頭的內部裝藥（爆破彈）或者發射藥傳遞給彈頭的衝擊力（穿甲彈）破壞目標。

看完炮彈結構和工作原理大家應該都知道了炮彈有兩部分或至少一部分必然是需要爆炸才能工作的（有爆炸能力），那就是發射藥（底火）。

話回到提問者第2個問題磕碰彈頭會不會引爆炮彈上，因為彈頭不會爆炸所以不會引爆炮彈，但是，注意但是，在顛簸的狹小空間你能保證磕碰彈頭時沒有磕碰到發射藥的底火嗎？（大家都知道人會下意識的本能平衡，往前磕了肯定會後碰，往上碰了肯定會下磕）？磕碰彈頭會連帶著磕碰到發射藥的底火這才是要人命的大事。

話說到這大家應該明白到了什麼，沒錯，磕碰到底火引燃發射藥然後發射藥燃爆的巨大能量頂開彈頭作用在坦克狹小的空間內，這能量輕則能把坦克乘員瞬間擠壓死，重則引爆老式坦克內彈藥架上其它炮彈的底火形成殉爆瞬間飛炮塔。

所以珍愛生命，不要磕碰炮彈，因為你不知道你到底磕碰了哪。

你想多了，這磕磕碰碰都能爆炸，還怎麼打仗，不等敵人開炮，自己把自己都炸死了。武器專家在研製的時候都想到了個這個問題。

炮彈爆炸需要引信的引爆，而時至今日引信技術已經非常先進，它的先進之處就表現在可靠性和安全性，可靠性主要體現在對炮彈的引爆成功率（也有采用啞火率來進行統計的，比如俄羅斯和中國）；安全性體現在誤爆率，誤爆率越低則說明越安全。

炮彈引信的誤爆是怎麼一回事呢？我們來舉個例子：上世紀60年代，我軍迫擊炮使用了第一代中國產引信——迫-1型機械引信，它的特點是啞火率極低（6%的啞火率），但是安全性也非常低，當保險銷處於解除狀態時引信的安全落高只有3米。

這就意味著那些已經安裝了迫-1型機械引信的炮彈一旦從3米高的地方掉落觸地時即可觸發引信內的第一道機械保險的解除，而第一道引信的解除則意味著引信再受到一次相同力度的撞擊時就會引爆炮彈，如果這樣的爆炸發生了，那麼炮彈就屬於誤爆，它將會被記到該型引信的安全性中。

後來我軍淘汰這種安全性極低的引信，轉而使用安全性更高渦輪引信，它只有在發射出去以後的飛行過程中旋轉3000轉才會解除引信的第一道機械保險，該型引信的使用是現代引信技術進步的代表之一。

坦克炮彈也是一樣的道理，它同樣需要引信來實現彈體的引爆，如果引信的安全性足夠好，那麼輕微的磕碰是不足以引爆炮彈的，即便是來一次強力撞擊，最多也只是解除引信的第一道機械保險，只有在受到第二次相同力度撞擊時才有可能發生引爆。

當然了，我們所說的是坦克炮所使用高爆殺傷彈，如果是破甲彈的話是沒有所謂的“二次撞擊”這種機會的，破甲彈的殺傷原理是空心裝藥射流殺傷，因此它的引信結構與RPG火箭彈基本相同，一碰就炸，所以在坦克裡使用破甲彈時是最危險的。

至於穿甲彈嘛，它的本質就是一根高硬度合金鋼，殺傷方式為貫穿，不會發生爆炸，所以抱著穿甲彈在坦克內怎麼磕怎麼碰就不會發生爆炸，即便是在地面拿12磅大錘可勁敲它，敲到變形也不會爆炸。

還記得電影《戰狼2》裡有這麼一個橋段——在坦克裡，老連長摁住富二代懷裡抱著的炮彈並大聲訓斥到“找死啊，引信一碰，大家都得玩完”。這也許是該片為數不多的BUG之一吧，因為富二代懷裡抱著的明明是一發105mm尾翼穩定脫殼穿甲彈，它是不會爆炸的，也沒有引信，何來“引信一碰，大家都得玩完”一說呢？

所以在下面的解答中我們主要以坦克炮的高爆殺傷彈和破甲彈兩種彈種來例舉，以免讀者朋友們產生誤解。

▼下圖為125mm坦克炮使用的高爆殺傷彈（俗稱“榴彈”），紅色圓圈指示的地方就是炮彈的引信，也就是題主所說的“炮彈頭”，炮彈必須在引信的引爆之下才能實現爆炸，而引信的引爆必須滿足一定的條件，輕微的磕碰不足以滿足引爆條件。炮彈實現爆炸的原理

坦克炮的炮彈主要分為兩大部分，即彈丸和藥筒，彈丸是發射後產生殺傷力的部分；藥筒是盛裝發射藥的器皿，在開炮時以爆燃的形式用高溫燃氣為彈丸提供動力，所以我們大多數時候所說的“炮彈”其實是指炮彈的彈丸部分。

彈丸產生殺傷力的前提就是發生爆炸，而引發炮彈爆炸的機構則來源於彈丸頭上的引信，傳統的炮彈引信是一種機械裝置，當彈丸在高速飛行過程中位於頭部的引信與目標發射碰撞時，引信內部的機械機構會被觸發動作起來，驅動一根針狀擊發裝置像槍械擊發子彈那樣擊發底火，底火被擊針擊發以後向雷管噴火，雷管著火以後引爆填埋在四周的炸藥，此時引信爆炸。

由於引信的爆炸部分深深嵌入彈丸的裝藥內，當引信發生爆炸時產生爆速約為9000米/秒的高溫、高壓衝擊力擠壓著彈丸內的裝藥，從而引爆裝藥，彈丸就此發生爆炸。

可見從引信發生爆炸到引信引起彈丸發生爆炸是一個連貫的過程，這就意味著其中一個環節被切斷，炮彈就不會發生爆炸，我們再來梳理一下：

首先，引信內的引爆機構發生引爆動作的條件是“受到撞擊”，引爆機構動作的目的是驅動“擊針”的動作，而引發引爆機構動作的“受到撞擊”的力度是有要求的，即上述中提到的“足夠的撞擊力”。

輕微的撞擊力並不足以驅使引爆機構的保險成功解除，而“足夠的撞擊力”只有在炮彈擊中目標時才會得到，這是因為炮彈出膛後的速度一般不低於700米/秒（125mm坦克炮所發射的殺傷榴彈初速可達900米/秒），在這個速度中即使是外殼十分堅硬的引信在與任何物體的觸碰都會導致變形。

如何更形象地理解這個過程呢？就拿飛機撞鳥來例舉吧：當飛行速度達到800公里/小時的大型客機與血肉之軀的小鳥相撞時，小鳥愛喪命的同時還會把大型客機的機體撞出一個大坑，有的甚至直接撞穿。

也就是說引信只有在炮彈獲得足夠高的飛行速度時命中目標才具備得到“足夠的撞擊力”，這個撞擊力已經大到可以將引信外殼撞變形的程度，在這股強大的撞擊力下引信內的擊針會被引爆機構釋放，從而撞擊底火，引信的引爆就此開始了，而引信的成功引爆不正是意味著接下來爆炸的就是彈丸裡的炸藥麼，這就是引信引爆炮彈的原理。

當然了，我們這裡所說的引信是指最簡單的機械引信，現代坦克炮所使用的高爆殺傷彈的殺傷目標一般為叢集生動目標，這類目標的特點是靈活機動性和隱蔽性，如果炮彈一名中就爆炸，勢必會減小殺傷範圍，因此要求炮彈在第一次觸碰目標時不爆炸，在命中以後彈丸被彈起才爆炸。

為了達到這個要求，彈丸就必須使用延時引信，這類引信與傳統引信的區別就在於引爆時間，傳統引信是在命中目標時“一碰就炸”，而延時引信在命中目標後先驅動計時器計數，到達設定時間以後才釋放擊針擊發雷管（或者通電啟動雷管）。

需要特別指出的是坦克炮在攻擊輕裝甲目標時需要發射破甲彈，而破甲彈的引信是不存在“延時”的，而且基於空心裝藥結構的制約，破甲彈的引信強度十分脆弱，是真正的“一碰就炸”，即便如此，它的引信也需要在高速撞擊下才會被擊發。

很顯然，在坦克內部裝彈時發生撞擊的力度以及裝彈過程中坦克手所賦予炮彈的速度並不能達到700米/秒，所以爆炸是不存在的，就連坦克中彈以後的殉爆都難以引發，更何況是裝填炮彈時的撞擊呢。

▼下圖為炮彈使用的感測引信，紅色箭頭指示的部位時引信的裝藥，引信引爆炮彈的本質是小炸彈引爆大炸彈，即使用小劑量炸藥來引爆大劑量的裝藥，而引信引爆自身裝填的小劑量炸藥之前必須得到起爆指令，而此時起爆指令的前提就是引信滿足了所有的起爆條件，很顯然在坦克內部的輕微磕碰並不能滿足這一系列的起爆條件。炮彈引信的工作原理

引信是利用目標資訊和環境資訊，在預定條件下引爆或引燃彈藥戰鬥部裝藥的控制裝置或系統，根據不同炮彈彈種和對付目標的需要選擇不同的引信。

比如說我們小時候燃放的鞭炮，當外面的那根引線燃燒完以後就會引爆鞭炮內的火藥，從而引發鞭炮爆炸，而這根引線就可以視為鞭炮的引信。

使用引線做為引信的炮彈在17世紀十分普遍，如今的炮彈引信已經十分精密，最常見的引信有以下幾種型別：著發引信、時間引信、感測引信、智慧引信。

其中感測引信和智慧引信主要應用在制導炮彈上，而坦克炮的炮彈（指高爆殺傷彈）大多采用著發+時間組合引信，俗稱延時引信，它的工作原理是這樣的：

未設定引爆時間時

引信在外部設有一個延時調時盤，上面有刻度，延時刻度最小值為0，最大值為0.5，預設值為0，單位為秒。

坦克手從彈倉中抽出炮彈，直接裝填到炮膛時，炮彈未經過任何延時調整，那麼炮彈的預設延時值就是0秒，引信不進行任何延時的引爆，即“一觸即炸”。

當炮彈發射以後以大約900米/秒的速度向前飛行，引信在炮彈飛行過程中承受大約18000個G的過載；當過載值達到10000G時，引信內的過載保險解除，制約擊針動作的兩顆圓形小鋼珠從保險位置脫落，擊針獲得擊發條件。

當炮彈命中目標或者撞擊物體時，處於炮彈頭部的引信首先承受撞擊力，並在撞擊過程中外殼發生變形，撞擊力在外殼變形的過程中傳導至擊針彈簧上，彈簧失去制約以後釋放擊針，擊針隨即擊中安裝在雷管頂部的火帽上，雷管被火帽點燃起爆，在起爆過程中引爆填埋在四周的高爆炸藥，引信爆炸。

設定引爆時間時

當炮彈需要延時引爆時，炮手在裝彈前需要在炮彈引信上設定延期引爆時間，具體操作是使用螺絲刀插入引信上的調整孔內，然後像上發條那樣朝順時針方向旋轉螺絲刀來設定時間。

比如說需要延期0.3秒爆炸，那麼就需要擰動螺絲刀將刻度旋至0.3的刻度；如果需要延期0.5秒引爆，則需要擰到0.5的刻度上。

延期引爆時間設定好以後，當炮彈擊中目標時引信內延時機構的刻度盤開始在發條的作用下旋轉讀數，當刻度盤旋轉至設定時間時立即釋放擊針，擊針在失去刻度盤束縛以後在彈簧的作用力下猛擊雷管上的火帽，引信隨即爆炸。

當然也有一些炮彈引信在出廠時的就已經設定好預設延期引爆時間，或者說這類炮彈的延時引爆本來就是炮彈的效能之一，這樣的炮彈是不需要在發射之前進行設定的，引信上也沒有可供調整延期引爆時間的調整孔。

比如電影《紅海行動》中蛟龍特戰隊副隊長在駕駛敵方T-72主戰坦克實施炮擊時所發射的高爆殺傷彈就使用了預設引爆時間為0.3秒的引信，炮彈在擊中建築物第一根柱子的時候並沒有發生爆炸，而是繼續飛行至建築物內時引信才引爆炮彈，給敵人造成了極大的殺傷（按照炮彈800米/秒的炮口初速來計算，0.3秒的時間足以飛行240米，這一情節與實際情況十分符合）。

▼下圖為炮彈延時引信的剖面，用來實現延期引爆的刻度盤清晰可見，當引信被設定延期引爆時間以後，引信在撞擊目標以後並不會立即爆炸，而是開始讀數，刻度盤讀數達到設定時間以後才會引爆炮彈。坦克炮手在加裝炮彈時防止炮彈與坦克內部發生碰撞的方法

儘管坦克炮手在裝填炮彈時炮彈與坦克內部發生了碰撞是不會引爆炮彈的，但是在碰撞中難免會對炮彈外形產生一定程度的損傷，而這樣的輕微損傷有可能導致射擊精度的下降，從而降低坦克的打擊效率，所以在操作中要求坦克炮手必須儘量避免碰撞現象的發生。

如何才能做到碰撞的發生呢？其實這個問題對於中國和俄羅斯的主戰坦克而言並不是問題，因為中俄的主戰坦克都使用自動裝彈機，坦克在補給彈藥時炮彈全部按要求碼放在自動裝彈機的環形彈倉內，裝填時自動裝彈機會根據炮手的需求透過取彈器將所需彈種自動推彈上膛。

在這個過程中坦克炮手根本不與炮彈發生接觸，因此就不存在“不小心把炮彈頭碰到坦克內部”的事，這也是坦克使用自動裝彈機的好處之一。

而那些沒有使用自動裝彈機的歐美國家主戰坦克就需要對坦克炮手提出這方面的嚴格要求了，首先，炮彈在彈倉內的放置要求是頭朝內，這麼做的好處是防止坦克在行進過程中炮彈頭會受到磕碰。

其次是裝填時的動作要領，炮手在從彈倉取彈時一手要握住炮彈的底部（彈殼底緣），然後輕輕用力往外抽，炮彈就從彈倉內取出來了，這個時候另一隻手要順勢捏住彈體，這樣炮彈在脫離彈倉時就牢牢地躺在炮手的雙手之中。

接下來就是防止炮彈發生碰撞的關鍵階段了，因為此時炮彈已經完全脫離彈倉的保護，而處於炮手雙手裡的炮彈往往是最容易發生碰撞的，所以要求這個時候的炮手必須牢牢抱緊炮彈，裝填時主要依靠腰部力量旋轉身體，然後將炮彈塞進炮膛內，最後用托住炮彈底部那隻手用力一推，而另一隻手則順勢關閉炮栓，炮彈就完成裝填了。

我們常在影視劇或者小影片裡看到美國坦克兵們在為MIA2主戰坦克裝填彈藥時的那些行雲流水的操作，總覺得坦克的炮彈裝填是一件很簡單的事，以至於有一些人以這些影片為依據大肆抹黑中國和俄羅斯的自動裝彈機，“自動裝彈機”無用論曾在網路上十分火熱。

殊不知這些美國坦克兵在拍攝影片之前不知道經過了多少刻苦練習才達到了“行雲流水”的效果，也許這些經歷中所不為人知的事就包括瞭如何防止裝彈時炮彈發生碰撞，要知道一發120mm坦克炮彈重量達到了28公斤（高爆殺傷彈）。

▼下圖為我軍教官正在使用模擬彈在模擬器上為學員們演示100mm坦克的炮彈裝填要領，由於69式坦克沒有使用自動裝彈機，坦克炮手們只能像歐美坦克兵們那樣用人力為坦克炮裝填，而裝填過程就存在“磕碰”的風險，因此坦克兵們在上車操作之前必須在模擬器上勤學苦練，直到熟練掌握炮彈裝填技能。

綜上所述我們可以得出這樣的結論：第一、坦克炮手在加裝炮彈時不小心把炮彈頭碰到坦克內部時炮彈是不會爆炸的，這是因為炮彈實現爆炸炸的原理是被位於彈頭的引信引爆，而引信引爆炮彈是需要滿足一定條件的，在這些條件未得到滿足或者任何一個環節中條件的缺失都會終止引信對炮彈的引爆，在坦克內部發生的磕碰不足以為引爆炮彈創造任何條件，因此爆炸是不會發生的。

第二、坦克所使用的炮彈引信是一種著發+延時的精密引爆裝置，它引爆炮彈的第一條件是過載保險的解除，這是引信的第一道保險，炮彈只有在承受10000個G的過載時第一道保險才會解除，而這麼大的過載必須在700米/秒的飛行速度上才能實現；第二條件是炮彈必須與物體發生碰撞，而且撞擊力必須足以使堅固的引信外殼發生變形，引信在吸收這股力以後才會釋放擊針擊發雷管引爆引信，引信起爆成功時才能引爆炮彈。

很顯然坦克炮手在裝彈過程中不可能賦予炮彈10000個G的過載以及700米/秒的飛行速度，而炮彈在與坦克內部發生的碰撞也不可能達到讓引信變形力度，也就是說引信引爆炮彈的任何一個條件也不能在碰撞中得到滿足，因此題主也不必過於擔心炮彈在坦克內因碰撞而爆炸了。

▼下圖為在高速攝像機拍攝下開火瞬間的坦克炮，從炮彈的外形來判斷，這是一發高爆殺傷彈，這類炮彈的炮口初速較低，約為900米/秒，炮彈在這種速度下降承受超過10000個G的過載，而高過載下炮彈的引信才會解除第一道保險，只有這道保險被解除以後才具備其他的引爆條件。

您這個問題提的實在太天真了。炮彈的引信雖然是觸碰式的，這不代表任何力度的碰撞都會導致炮彈爆炸。

如果撞擊力度過大也會導致引信失效炮彈無法爆炸，解決這個問題實際上是炮彈研製過程中的一個極為重要方面，加上安全性問題這就導致了炮彈引信的閉鎖機構和解鎖條件的多樣性。

就拿解決撞擊力度過大導致引信失效來看，解決這個就必須加固引信，這勢必增加撞擊引信的力度，來達到解鎖引信起爆炸藥的要求。加固過了不行，不夠也不行。這就是研製的難度。

動能穿甲彈，就是一塊合金鐵，沒裝藥，不會爆。破甲彈，碎甲彈，榴彈，有裝藥，但是引信有保險的，一般炮彈出膛後，依靠離心力或慣性力解除保險。 所以在坦克內碰撞，炮彈是不會炸的。

炮彈引信說起來不簡單。我有個同事，80年代當過炮兵，耳朵不太好。實彈射擊時炮彈一出膛就炸了!他站在安全炮位上不敢動，傻了有3分鐘!

這個問題也適用於榴彈炮和迫擊炮等桶炮。當然，它不會爆炸，因為可以對炮彈的引信進行保險，並且可以依靠發射期間產生的巨大過載來解除保險。實際上，對於近100年來炮彈技術的發展，除推進劑和炸藥外，第三大技術方向是引信技術。如何使引信更安全，更準確地工作是工業國家一直追求的目標。實際上，早期的帶有引信的炮彈都是延遲引信，因為觸發引信太不可靠了。因此，在第一次世界大戰之前，炮兵使用的引信是時間和慣性的雙重引爆系統。對於第一次世界大戰期間的引信，延遲功能是當時榴彈炮的標準配置依靠慣性來取消保險，主要有兩種技術分類，一種是直線方向上的慣性力來取消保險，另一種是利用殼體高速旋轉產生的離心力。取消保險。此外，該保險具有延誤作用，可以確保它在離開密室後至少100m內不會爆炸（否則很容易對自己爆炸）。當裝載機搬運炮彈時，炮彈的撞擊距離釋放保險所需的加速度遠非如此，因此不會爆炸。M1A2裝載機手動裝載引起引信升起的唯一碰撞實際上是迫擊炮彈。例如，美國的M52迫擊炮引信和中國早期使用的迫擊炮式引信都是慣性直線釋放保險，內部彈簧的胡克係數並不大。這主要是因為迫擊炮的炮口速度低，過載小並且引信不會變得太複雜（體積問題）。看過《拯救大兵瑞恩》或玩過《 COD5》的朋友應該對裡面的情節印象深刻，也就是說，美國士兵撿起了迫擊炮彈並將其擊碎在堅硬的物體上，用作手榴彈。但是也有必要卸下保險蓋和保險銷。這種引信確實是不安全的，不再使用現代迫擊炮。第二次世界大戰期間，美軍廣泛使用M52引信。外部的電線是保險銷，使用前必須將其拔下。例如，華人民解放軍目前使用的一種迫擊炮彈使用的是渦輪引信，該引信是在發射後透過高速氣流吹動渦輪而釋放的。可以說這種機制非常安全，無論您如何擊中外殼，它都不會爆炸。

想多了，不會的，脫殼穿甲彈不會爆，因為彈頭沒有炸藥；對於高爆彈、碎甲彈、破甲彈來說，彈頭雖有炸藥，但是有保險的，只有加速度達到一定條件，保險才會開啟，碰撞才會炸

不會的，炮彈的點火（發火）裝置，在炮彈的底部中間區域，只有炮彈的點火裝置被炮的點火撞針撞擊之後，才會引燃炮彈內的藥發生燃燒炮管內產生高壓強，把炮彈發射出去，炮彈擊中目標後爆破。只要沒有碰到點火或爆破部分就是安全的。

坦克裝填炮彈需要車組人員密切協同，危險度極高，如果彈頭引信撞在坦克內壁會使炮彈爆炸，現在都是自動化裝填，效率高，安全度也高，能很大程度的避免人工裝填失誤所帶來的危險……

當然不會！坦克大部分炮彈是穿甲彈，實芯的，沒有裝藥……而爆破彈、榴彈引信是有保險的，至少兩道保險：1、尾翼保險，必須彈翼彈開，才能解除；2、、慣性保險，必須達到一定速度，才能開啟保險；3、如果是線膛炮，有離心保險，必須達到一定轉速才能解開……

多慮了，炮彈引信也是要有相當大的撞擊力才能觸發引爆，一般的磕碰是不會觸發的，如果是易觸發引信，也都是上膛時才裝引信，要知道，炮彈在靜止態突然加速到每秒800秒以上的速度，引信所受的衝擊力遠大於磕碰的力度，如果碰撞也會引爆，那就是不磕碰，發射的瞬間，炮彈就在炮膛內炸膛了

這個問題同樣適用榴彈炮，迫擊炮等身管火炮。當然是不會炸的，因為炮彈的引信是有保險的，需要依靠發射時產生的巨大的過載才能解除保險。實際上過去一百多年炮彈技術的發展，除了發射藥和炸藥以外，第三大技術方向就是引信技術，如何讓引信更安全，更精確地工作是各個工業國一直追求的目標。實際上早期有引信的炮彈都是延時引信，就是因為觸發引信實在太不靠譜了。所以一直到一次世界大戰，炮兵使用的引信都是時間&慣性雙重引爆體制。

一戰時期的引信，延時功能是那個時候榴彈炮的標配

依靠慣性解除保險，技術上有兩個大大分類，一個是直線方向上的慣性力解除保險，一個是利用炮彈高速旋轉產生的離心力才能解除保險。而且保險具有延時效果，可以保證出膛後至少100m範圍內不會爆炸（否則容易炸到自己人）。裝填手在搬運炮彈的過程中，對炮彈的磕碰遠遠達不到解除保險所需要的加速度，所以是不會炸的。

M1A2 裝填手裝填

唯一磕碰會導致引信解除的，其實只有迫擊炮彈。比如美國的M52迫擊炮引信，中國早期使用的迫-1甲式引信，這些都是直線方向上靠慣性解除保險，而且內部的彈簧的胡克係數並不大。這主要是因為迫擊炮初速地，過載小，而且引信也沒法做的太複雜（體積問題）。看過拯救大兵瑞恩或者玩過《COD5》的朋友應該都對裡面的一個情節印象深刻，那就是美國士兵拿起迫擊炮彈在硬物上磕一下就能當手榴彈用。但是也要實現將保險蓋拆掉，保險銷拔掉。而且這種引信確實不太安全，現代的迫擊炮已經不用了。

二戰美軍大量使用的M52引信，外面那個鐵絲就是保險銷，使用前要拔掉

比如解放軍現在用的一種迫擊炮彈用的就是渦輪引信，靠發射後高速氣流吹動渦輪解除保險。這個機制可以說相當安全，任你怎麼摔打炮彈都不會炸的。

現在主戰坦克使用的炮彈種類包括:尾翼穩定脫殼穿甲彈，破甲彈，榴彈等等。而這三種炮彈的作用方式不同，即便是不小心碰到引信，也不會爆炸的!

穿甲彈

穿甲彈並非依靠爆炸來殺傷目標的，而是靠一根鎢合金或者貧鈾合金製造的彈芯來穿透敵方坦克裝甲的。而穿甲彈是沒有所謂引信的，只是在彈殼底部有一個帶傳火管的底火。畢竟穿甲彈的長度較長，只使用普通的底火，難以讓發射藥均勻的燃燒。所以就加了一個從底火延伸到彈芯底部的傳火管，這跟傳火管上遍佈小孔，是為了底火產生的火焰快速，均勻的傳匯出去，引燃發射藥。由此可知，穿甲彈是沒有引信的，當不小心撞擊到坦克內部時，也不會發生爆炸。

破甲彈

破甲彈在前部是裝有引信的，引信也有多個工作模式，有觸發引信，壓電引信，近炸引信，延時引信，可程式設計引信。即便是觸發引信也被設計成只有高速撞擊才會起作用，在平常裝填手裝填炮彈時，誤碰到坦克內壁也不要緊的，根本不會發生爆炸。此外，現在的破甲彈大部分都使用了壓電引信。而壓電引信的原理主要是靠引信裡面的壓電陶瓷，在受到撞擊時會產生電流。這個電流沿著引信裡面的導線，穿到破甲彈的尾部，從而引燃發射藥。榴彈

而榴彈的引信和一般的炮彈引信大致一樣，有依靠發射時的慣性解除保險的，有依靠發射時炮彈旋轉產生的離心力解除保險的。所以說，誤碰到引信也不會引發爆炸的。

（穿甲彈發射時，上下彈拖自動分離，彈芯依靠動能造成殺傷）

畢竟我們計程車兵是人而不是機器人，總會有犯錯的時候，所以一名坦克炮手在加裝炮彈的時候難免會不小心磕碰一下炮彈頭，如果稍微磕碰一下炮彈頭就會發生爆炸的話，戰場上可能會有許多坦克都會“自爆”了。

（破甲彈）

實際上在過去100多年的炮彈發展歷史上，除了炮彈的發射藥和炸藥以外，炮彈的引信技術就是研究的重點，如何能夠更安全的引爆炮彈，是每一位炮彈研究者的重大使命，因為這不僅是保證炮彈能夠在正確位置引爆，也是為了自己人的生命安全負責。

（這種渦輪引信是依靠發射後強大的氣流解除保險，才能引爆此榴彈）

首先現在的主戰坦克主要使用的3種炮彈，穿甲彈、破甲彈和榴彈，而穿甲彈則是主要依靠一根由鎢合金或者其他合金等製造的彈芯來穿透敵方戰車的裝甲來達到殺傷的目的，所以穿甲彈的彈頭是不存在引信或者炸藥，所以即便是碰撞也不會發生爆炸。

（榴彈）

破甲彈和榴彈則不同，這兩者的彈頭前部都裝有引信和炸藥等，以前的彈頭是有可能撞擊引信引起起爆的，不過這種技術已經淘汰了。現在已經有多種引信工作模式，有觸發式、壓電式、延時式等多多種引信，而在這之中即便是最容易觸發的觸發式引信，也僅僅只有在高速撞擊下才會起作用，所以在坦克炮手裝填炮彈時，不小心將彈頭誤碰到坦克內壁也不會發生爆炸。而榴彈發射時主要是依靠發射炮彈的旋轉產生的離心力來解除引信上的保險，保險被解除後榴彈碰撞到目標物才會發生爆炸，造成殺傷，在沒有發射榴彈時，誤碰榴彈也不會發生爆炸。