三款A+級產品，兩款合資一款自主，不知題主具體預算是多少，以裸車9萬左右為標準，可以看到逸動PLUS 1.4T尊貴型、經典Sylphy 1.6 舒適版、Elantra1.5精英型；簡單點評，僅供參考。

1、動力方面，逸動PLUS搭載了長安藍鯨動力的1.4T缸內直噴渦輪增壓發動機，最高功率116千瓦，最大扭矩260牛米，峰值扭矩區間1500-4000，匹配7速溼式雙離合變速箱；單從發動機引數上來說，長安的這款發動機已經超越了大眾1.4T高功率發動機，在同排量渦輪增壓發動機產品中也算是非常不錯了；Sylphy搭載HR16 1.6自然吸氣發動機，最高功率93千瓦，最大扭矩163牛米，峰值扭矩轉數4000轉，匹配CVT變速箱；Elantra搭載G4FL 1.5自然吸氣發動機，最高功率84.5千瓦，最大扭矩143.9牛米，匹配CVT變速箱，峰值扭矩轉數4500轉；所以這個價位的三款車中在動力表現方面，逸動的優勢還是比較明顯的；

2、配置方面，9萬左右的價格只能看到自動擋的入門級車型，所以在配置上只是滿足日常的需求，甚至連路合金輪轂都不捨得給裝上，在此就不提了。而逸動PLUS與Elantra相對而言配置都比較豐富，兩臺車在主被動安全上來說逸動PLUS多了側氣囊，而在舒適性配置上來定速巡航、遠端啟動、導航、車聯網多媒體控制、LED大燈、PM2.5過濾裝置在逸動PLUS的配置表上都能看到；在空間表現上來說，三臺車的軸距都是2700，而且三臺車後排的中央凸起都不是很高，所以在乘坐空間方面並無實質上的差距；

綜上，全系的逸動PLUS延續了CS75PLUS的外觀設計，超大的中網設計給整車帶來一絲霸氣的感覺，相信未來長安旗下產品都將採用此種風格設計。從銷量上來說，長安逸動PLUS屬於即將上市車型，目前市場行情暫不知曉，不過憑藉全新的外觀以及內飾，再結合動力與配置來說，相信在銷量上會有不錯的表現。而Sylphy跟Elantra相比的話，2019年Sylphy銷量46萬餘量，而Elantra的銷量為12萬餘量，將近4倍的差距。如果題主想選個省心的車型，後續維修保養便宜且保值率比較高的，建議選擇Sylphy，一個導航+四個輪合金輪轂3000塊錢足夠；如果題主想選擇一款外觀靚麗、動力強勁、配置豐富的，建議選擇長安逸動PLUS，畢竟國內主流品牌的主流產品，在品質上也不用過度的擔心！

1經典Sylphy：東風日產旗下一款緊湊型三廂轎車，長寬高分別是4631-1760-1503，排量是1.6L 126馬力L4。2019款經典Sylphy是2019年7月上市，車型分別是手動舒適版，手動豪華版，CVT舒適版和CVT豪華版。售價區間8.98萬-10.86萬，現在普遍優惠1萬元左右。Sylphy是一臺不錯的一款車，看看國內銷量就知道啦，榜上有名的。這臺車質量，保值率，省油都很不錯。

2現代Elantra：北京現代旗下一款緊湊型三廂轎車，長寬高分別是4610-1800-1450，排量分別是1.5L 115馬力 L4和1.4T 130馬力 L4。車型1.5L的分別是精英型，豪華型，活力型，1.4Ｔ的車型分別是活力型和旗艦型。售價區間8.28萬-12.18萬，現在也有很好的優惠政策，各地優惠價不同所以在這不細說了。Elantra這臺車質量和省油方面都不錯，保值率也沒問題。

3長安逸動Plus：長安汽車旗下一臺緊湊型三轎車，長寬高分別是4730-1820-1505，排量分別是1.6L 128馬力 L4和1.4T 158馬力 L4。車型1.6L的分別是手動精英型，手動豪華，自動豪華，1.4T的車型分別是尊貴型和旗艦型。售價區間7.79萬-10.39萬，現在4S店不知有沒有現車，應該沒開始正式銷售。長安逸動就是一臺很好的車，Plus 版應該更好吧。

建議你首選Sylphy！買這樣的小車我覺得主要還是看重可靠性！

外觀方面經典Sylphy肯定不如另外兩個，但是要論可靠性以及故障率我覺得1.6+CVT的Sylphy要略勝一籌！再從維修保養當面看，無論是新Sylphy還是經典Sylphy賣的都是非常不錯的，所以保有量是很大的，那麼維修保養自然方便一些而且價格也不貴！空間方面也足夠日常家庭使用！

說實話真受不了起這個PLUS名字的車。長安是國內汽車四大集團私營企業，造車也有幾十年了，做出的車三大件還是可以，藍鯨1.4T發動機還是可以的，這款車配置很高，但是說實話沒什麼用！不要亂花漸欲迷人眼啊！在細節方面處理的我覺得不太好，也是中國產自主品牌的通病吧！大毛病沒有，小毛病比較多，像是底盤生鏽嚴重，開兩三年異響比較嚴重，不知道新款會不會有！所以說還是慎重。

這款車賣的只能說還行，但是韓系車目前在國內市場處於下滑態勢，整體來說是不太樂觀的。但是這款車還算可以，也是現代賣的比較好的，如果非要買的話建議買1.5自然吸氣的，而不要買1.4T加雙離合！不是很靠譜！空間方面也還可以，跟Sylphy比的話差不多，但是這款車保值率一般！

最後建議你首選Sylphy，十分靠譜！

與Sylphy、Elantra相比，長安逸動Plus還有一點點差距，按照現在中國產車的狀況，逸動PLUS還不足以撼動經典Sylphy和Elantra的地位。這三款車都是定位於緊湊級家用轎車，從車輛各項引數來看，這三款車乃是中規中矩的競爭車，長安逸動Plus在開發過程中，應該是以Elantra、Sylphy這些車型為標準，進行車輛開發。

逸動PLUS預計在三月中旬銷售，車輛最大的特點便是造型、內飾配置，還是一貫的中國產車風格，要想賣得好，車輛配置必須要提高一下，這樣才能吸引更多消費者的目光。長安逸動在車輛造型方面卻是讓人大飽眼福，新車採用了長安家族最新設計的語言風格，進氣格柵與大燈採用了一體式設計，加上LED大燈配置，新車給消費者帶來較強的視覺衝擊。

長安逸動PLUS依然選用了1.6L 6AT和1.4T 7DCT兩款配置，造型變了，動力系統沒有變，這也導致車輛的駕駛感並沒有發生什麼變化，長安逸動最大的缺陷就是車輛起步緩慢，動力不足，並且底盤結構偏硬，車主乘坐感並不是很舒適；該車輛最大的優勢就是價效比高，車輛價格區間在7.29萬~10.39萬之間，這樣的價位，都趕不上Sylphy的最低配價位。

相比於逸動PLUS，Elantra和Sylphy都是經典車型，在中國都已經發展了十多年，中國車主眾多，吸引了不少的粉絲，車主們對Elantra和Sylphy的效能特點都非常滿意。尤其是Sylphy，在近兩年，銷量都達到了四五十萬輛，這樣的銷售業績也現實了中國消費者對這款車的認可。

Elantra則是現代伊蘭特品牌最優秀的代表，車輛耐久性、行駛穩定性非常好，並且新改款Elantra採用了1.5L CVT動力系統，車輛駕駛感平順度異常，並且車輛燃油經濟性也提升明顯，現在新款Elantra燃油經濟性認證油耗達到了5.1L/100km；Elantra1.4T 7DCT動力系統，1.4T發動機又是“沃德十佳發動機”，在核心零部件品牌力度方面，逸動明顯不是一個等級。

關於這三款車，Sylphy使用者群體最多，Elantra綜合性能最好，逸動PLUS價效比最優秀。逸動PLUS很難撼動這兩款車的地位。

長安逸動plus，經典Sylphy與現代Elantra該怎麼選？其實我們還是要看他們的整體表現，以及消費者的傾向。

其實2020款新款Sylphy上市之後，2019款Sylphy就變成經典Sylphy了，目前經典Sylphy在售的價格是9.98萬起，加上一些優惠，全部落地11萬左右可以辦到。對應經典Sylphy來說，其實整體的外觀看上去一點都不會落伍。空間雖說沒有新款Sylphy大，但在緊湊型轎車中也算不錯。

效能等來說自然是不用多說，那麼他值得入手嗎？這裡就想說：銷量基本是前五的車型，有什麼可懷疑的嗎？市場保有量大，可靠性有保障。當然了，經典Sylphy來說，特別是入門版，整體的配置確實是有點簡配的，至於家用那倒不用懷疑。

現代的王牌車型，雖說整體的價格是10.98萬起，但優惠還是不小的，實際優惠之後的價格和經典Sylphy差不多，所以來看，11萬左右落地現代Elantra是可以的。不過若要我在經典Sylphy與現代Elantra之間做選擇，我會選擇經典Sylphy。

老實說，Elantra整體的配置也高不到哪去，加上現代近期的現狀，在價格差不多的情況下，Elantra整體的優勢是體現不出來的，當然了，整體的顏值確實不錯。

老實說，若在經典Sylphy，現代Elantra和逸動PLUS中選擇的話，我會選擇逸動PLUS。這款車現在來說也開啟了預售：7.29萬-10.39萬。整體的價格絕對是廉價的，但在廉價的同時，設計確實是可圈可點，外觀不說了，不過其整體的空間確實是優勢，長有4710mm，軸距也達到了2700。

並且整體的內飾足夠的高階，連屏的設計確實足夠吸晴，效能來說除了1.6T之外，藍鯨1.4T確實優勢，158馬力+260牛米整體的效能足夠的強勁。這裡會推薦1.4T版，即便是1.4T預售價也就是10.39萬，足夠的親民。

從整體的表現來看，老實說，逸動PLUS整體的競爭力確實足夠的強大。這裡的建議就是：若真的只在這3款車選擇，對中國產車沒偏見的朋友選擇長安逸動PLUS，而若對中國產車有偏見的朋友，那就選擇經典Sylphy。

長安逸動推出了更加炫酷運動的PLUS版本，價格、動力變化不大，主要是顏值提升明顯，而經典Sylphy則是老面孔，與Elantra對比，結合品控、空間、保值率來看，我推薦日產Sylphy經典版。

長安逸動plus給出了7.29-10.39萬元預售價，說實話價格略微高了，本身市場銷量就比較一般，一方面轎車就不是中國產車的優勢，雖然可以從配置方面賺回一些門面，但是我們距離合資車還有不小的差距，這個不是單純提升顏值可以改善的。Sylphy經典雖然採用老一代動力總成，但無論是可靠性、空間還是舒適性都相當出色，非常懂華人的一款轎車。Elantra因為品牌效應下滑，銷量影響大，價效比不高。

三款車軸距出奇的一致，都是2.7米，不過Sylphy向來擅長營造大空間，在配合日產大沙發的舒適性，為消費者打造出色的乘坐感受。Elantra與逸動在空間表現和座椅舒適性方面，確實與Sylphy還有差距，對於家庭用車來說，Sylphy的務實會更切合大眾口味。

主要看你的需求是什麼，追求品牌力上Sylphy顏值好看銷量高舒適性好保值率也高。理性消費追求價效比考慮逸動plus，時尚的外觀優秀的動力，良心的用料價效比超高。分別搭載1.6自吸和1.4T兩種動力總成。動力響應和操控性比大眾的1.4T還要優秀。主要價格不貴！

逸動plus、Sylphy、Elantra怎麼選？我們先來做個減法。

如，

逸動p和Elantra，選逸動，

逸動和Sylphy，選Sylphy，

也就是Sylphy>逸動>Elantra。

如此，是否解決題主心中的疑惑。

其實書面上的資料，都是僅供參考，我對車不懂，我買車就是站在馬路邊上看過往的車，哪個車跑的最多就買哪輛準沒差，最起碼不後悔，我認為是Sylphy>Elantra>Elantra>逸動。

長安逸動plus，經典Sylphy，Elantra具體怎麼選，我覺得要根據個人的需求，追求空間配置選逸動plus，追求舒適家用選經典Sylphy，追求價效比選Elantra，為什麼？

作為能在激勵的A級車市場當中殺進前十的逸動，從銷量就可以看出逸動的整體效能非常不錯；建議購買1.4T頂配車型，1.4T的藍鯨發動機搭配七速雙離合變速箱，動力強勁而且省油，再加上豐富齊全的配置，領跑絕大多數的合資A級車，4730*1820*1505mm的A+級車身尺寸，使得空間表現非常的寬敞，綜合實力非常的優秀。

作為日產家族的扛把子，Sylphy的銷量佔據了日產總銷量的半壁江山，Sylphy能賣的那麼好，離不開Sylphy省油省心，舒適度高的優點；Sylphy性1.6L的發動機搭配CVT的變速箱，動力輸出非常的平順而且還很穩定省油，再加上移動大沙發的座椅和有著4.64米車長帶來的空間表現，而且後期用車成本低，維修保養便宜，非常的適合家用。

Elantra可以說是最便宜、價效比最高的合資A級車之一，4610*1800*1450mm的車身長度空間雖然不是很寬敞，但是夠用；1.5L的發動機搭配CVT，雖然動力不是很充沛，但是平順省油，而且配置相對而言也不低，也豐富，滿足家用沒問題，Elantra可以說就是一輛非沒有明顯優點也沒有明顯缺點的家用車。

如果說這三款車要推薦一款，我會選擇Sylphy，因為Sylphy可以說是A級車當中最適合家用的一款，空間表現不錯，動力夠用，穩定，省油，省心，保值，耐用，舒適度高，對於主打家用的A級車而言，Sylphy是非常稱職的。

長安逸動plus，經典Sylphy，Elantra，你會怎麼選？

日產Sylphy和現代Elantra相比個人認為還是日產Sylphy好一些，Sylphy在燃油經濟性，品牌知名度還有車子質量可靠性方面相對比Elantra更有優勢。

中國產車不錯，但是感覺可靠性和保值性，合資品牌更好一些，韓系基本和中國產一個價位了，配置也算豐富了。如果不是特別中意外觀和配置，合資更推薦。

那要看你注重車子的哪方面了。如果看重品牌就買Elantra ，看重顏值和配置，就買逸動plus咯！

開十年不換車Sylphy經典和Elantra相比，個人認為還是Sylphy經典，可靠性與保值性來說Sylphy有優勢一些，不過Elantra外形時尚。

逸動跟Sylphy經典呢？

先說說Sylphy經典

Sylphy的1.6L自然吸氣發動機，最大功率102，很柔順，相對較穩，保養成本較低，但動力爆發和輸出不行。

長安的逸動PLUS用的是自己研發藍鯨動力1.4T發動機，動力輸出比較好，爆發力強，在高速上開特別爽，並且比Sylphy還省油，乾脆利索一點不拖拉。

因為發動機的原因Sylphy開起來會比較肉，慢悠悠的，說好聽點佛系，其實就是開不快讓人心急。

必須要說一下，逸動PLUS的藍鯨1.4T發動機是長安自主研發的，是名副其實的中國製造，

中國產發動機不行的時代那是十幾年前的事兒，中國產車不比合資車差，甚至還比他們強。

這三款車，推薦逸動plus。

長安逸動PLUS、經典Sylphy、現代Elantra，這三款車如何選擇？一個是中國產轎車，一個是日系轎車，一個是韓系轎車，也是比較能代表各自工業水平的車型。

買車，不求最貴最好，適合自己的就是好車，銷量最能反應的問題就是，選擇它的人多，說明它有過人之處，有著出色的地方，而這些優點恰好能夠滿足日常的需求，銷量好的車不一定是最好的車，但一定是符合老百姓用車需求的車。

在這三個車中，Sylphy的銷量是第一位的，Sylphy長時間霸佔著銷量排行榜的首位，2020年8月份的銷量更是達到了55684輛。逸動PLUS，2020年8月份的銷量為15183輛，在緊湊級轎車中排名第10，超過了吉利的EMGRAND EC7，成為中國產車型的扛把子。現代Elantra，2020年8月份的銷量為11757輛，排名第12，比逸動PLUS謙遜一籌。

值得注意的是，Sylphy長期排名第一，逸動的排名也是比較穩定，基本在10名左右，而Elantra則浮動較大，較以前的銷量有大幅度提升。所以從銷量方面看合適與否，Sylphy毫無疑問是第一位的。

經典Sylphy的最大馬力只有126馬力，全系都是1.6自吸，在動力方面毫無優勢可言。Elantra的1.5L自然吸氣發動機只有115馬力，1.4T的版本只有130馬力，與經典Sylphy的1.6自吸相差無幾。而逸動PLUS得益於長安的1.4T藍鯨發動機，最大馬力有158馬力，如果你想具有一定的駕駛激情，那麼逸動PLUS毫無疑問是最佳選擇。

變速箱方面。經典Sylphy有兩款變速箱可以選擇，一種是5速手動變速箱，另一種是CVT變速箱，這兩款變速箱經過長時間的市場考驗，已經非常的成熟。逸動PLUG有三款變速箱供消費者選擇，一是5速手動變速箱，二是6擋手自一體變速箱，三是7擋雙離合變速箱。而Elantra有6速手動變速箱，7擋雙離合和CVT三個版本可供選擇。這其中要說穩定性和燃油經濟性都還不錯，這三種在市場的大環境中的排名為AT最好 ，CVT次之，雙離合最差。

在外觀方面，可謂仁者見仁智者見智，蘿蔔青菜各有所愛，看個人喜好吧。

空間表現方面，這三款車的軸距都是一樣的，都是2700mm，而在長/寬/高方面，逸動PLUS是最大的，逸動PLUS的空間方面較為優秀。

配置方面，從三款車最低配來看，逸動PLUS是最便宜同時也是配置最豐富的車。

買車要買合適自己的車型。最好去4s試駕一下，親身感受一下，讓你的屁股來選擇合適的車型。

長安車質量次，誰買誰後悔，別聽團上咋，我的新車才跑了二千公里胎壓監測系統就壞了，這就是教訓，千萬別買長安車。

這幾款，沒啥好糾結考慮的，直接選Elantra，效能顏值層次，都不會後悔的

三都不選，選別克Excelle1.3t

不解釋，首選逸動，現代車已經讓南韓人搞臭了。