回覆列表
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1 # Yy2512
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2 # 教育故事分享
自己親身經歷一次騎車摔倒的事故，就是因為帶了頭盔才避免了受傷，經歷才知道頭盔是多麼的重要。國家這個政策我個人是完全支援，都是為了騎車之人！至於突然的供求失衡導致頭盔價格上漲估計也是短期現象，大量的企業湧入，供給跟上價格自然下降，市場是具有自我調節的功能！共享電動單車只要時速能夠達到國家規定的時速，應該佩戴頭盔！當然這個勢必增加企業成本，羊毛出在羊身上，共享單車的價格可能略微上漲，其實是使用者花錢增加自身的安全性，我覺得是可以接受的！畢竟安全第一！個人觀點！請批評指正！
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3 # 風哥的平凡生活記
應該按規定佩戴頭盔。根據警方的調查統計，摩托車、電動車駕乘人員死亡事故中，約80%為顱腦損傷致死；正確佩戴安全頭盔能夠將交通事故死亡風險降低60%至70%。為了自身安全著想，哈羅電動車，滴滴電動車都應該佩戴安全頭盔。
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4 # 李仲卿說事
共享電動車也是電動車，如果國家規定要求電車戴那不分自己的電車還是共享的都必須按照國家規定來，只是感覺這樣有點麻煩，因為：自己本身工作都是開車或做公交車，突然公司有業務需要外出或……，不開車，想掃個電動車。這時沒有頭盔怎麼辦。不可能每天只要外出不管騎不騎共享電動車都要拿個頭盔吧，這樣有點不大現實。如果共享電動車不經常騎也不可能為了共享電動車花個百十來塊錢買個頭盔吧。所以，任何一個法律或政策的改革都有其適應性。
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5 # 明眼觀景
如果是國家相關部門的規定.那麼共享電動車可以不用帶，讓平民寶寶心情如何呢…不會是利益集團相互理解和包容．．．
配配配，多配多人得益！道路交通亂和出事是人的素質的事，但素質是國民教育的事，無規不成方園，做不到，別太累。違停賣頭盔，城管不搞，騎動高 價買，暈死了，搞東搞西是受罰的人心裡不平衡。