對於這個問題應該從電動車的硬體（機械傳動）和電氣兩方面說起：

電動車的能源來自電池，電力透過電機轉換成動力。

*首先要確定電氣部分沒故障，電機正常。傳動部分各軸承無卡死、損壞和磨損缺油、再就是剎車要靈活，一般轉動前後輪看是否卡死、費力。

輪胎氣壓保持正常，儘量少超負荷（超載）。這些都會影響電動車電池壽命！

再次說一下蓄電池組的充電維護問題（這部份很關鍵），很多人在這方面存在誤區！

下面與普及率高的鉛酸蓄電池為例：

剛買的電動車第一次使用應該用到電量顯示為欠壓狀態時開始充電，可以充電10小時，深放深充這樣有利於鉛酸蓄電池的啟用，這樣電池的電量才裝得更足更多。

日常建議在電動車電量在30%就可以開始充電，一直到充電指示燈轉為綠燈就可以拔下插頭。

這樣在平時電量30%開始充的好處在於，所需要的電流不是十分大，電池的溫升也就不是那麼高，大大減少了電池內部的鉛板因溫度過高而變型、脫落以及電解液的乾涸也得到了延長。

在就是電動車在使用半個年可以做一次深充深放的過程，這樣有利於恢復電池的容量（增強活性物質的活力）。可以選在通風的地方，有利於散熱（一年最多2次）。

電動車騎完不能馬上充電，特別是炎熱的夏天，要停上1小時後再充更好。

長期不騎的電動車，要隔1—2個月充一次電，這樣電池就不會出現餓死的現象。

最後說下，充電器最好用原裝同型號。

做到了以上幾點，你的電動車就會續航長，電池也就只是正常損耗了（鉛酸蓄電池正常壽命在四年左右）。

我也說說自己的看法，電動車的電池要壽命長其實做到這幾點就好。

1、及時充電，所有的電池保養都一樣，需要及時充電，不要等電乾透了再充，這樣很傷的。

2、控制充電時間，充電時控制好充電時間，不要過長的充電，明明已經充滿還不斷開充電器，長期這樣也會損傷電池。

3、不要經常淋雨或者泡在水裡，電池經常受潮自然也就不耐用還會縮短使用壽命。