問題一:預算15-18萬，拒絕日系、韓系、美系的車，還有什麼好的SUV推薦？

答:拒絕美日韓三系，也就意味著剩下德系、法系還有自主品牌可以選擇，而30萬以下德系也只有大眾和斯柯達，旗下的SUV落地均在18萬以上，所以這個問題的範圍就只剩下法系和中國產了。

在這個價格區間有雪鐵龍的天逸C5和雷諾的Kadjar兩款法系SUV，作為城市家用這兩款車的價效比都不錯，但空間和人機互動等方面的實用性有待提升，而且這兩款車的外型也比較獨特，不一定符合大群體的審美。

至於中國產SUV，在這個價格範圍有很多熱銷車型，其中比較突出的是長安的CS55、傳祺的GS4。

CS55作為長安的最新旗艦SUV，可以說傾注了長安很多心血，歐洲設計的年輕外觀，調校給力的動力和底盤，加上豐富的配置以及高利用率的空間，CS55的產品力可以說目前排在中國產前5，頂配13.29萬的價格也很有吸引了。

傳祺的GS4長久以來都是大熱車型，除了出色的外型，GS4在同級別中還有著出色的空間表現，後排夠大還能兼顧後備箱的實用性，此外廣汽在動力和底盤方面的調校也很有實力，燃油經濟性良好，只是內飾的用料和座椅的填充物稍有缺陷。可以說長安CS55和傳祺GS4是很接近合資SUV的兩款車型。

問題二:開高速時突然遇到一塊石頭，應該怎麼做？

答:這種情況雖然不常見，但是遇到了確實會有些不知所措，大師也曾經遇到過，好在車子底盤較高直接就過去了。那麼對於底盤較低的車子或者遇到的比較大的石塊應該怎麼辦呢？有些朋友會說，提前躲開不就好了，其實很多時候要在距離較近的時候才能覺察到有石頭，加上速度較快的高速路行駛，緊急躲避是最使不得的。

正確的做法就是握緊方向盤，踩下剎車，同時留意後方，在較低的速度下透過頂多就底盤被磕一下，如果速度較快，可能前保險或者車門處會被砸個大坑，當然這些都比本能地急打方向要安全一些，至於損失，事後可以找保險公司去理賠，而如果情況允許，把石頭挪出車道也是一件好事。

問題三:高速行駛應該用外迴圈還是內迴圈？

答:這個問題真的需要每隔一段時間普及一次，其實不管是製冷還是制熱，內迴圈都要更加快，所以一開始可以使用內迴圈，至於外迴圈，可以說是用於更換空氣使用的，在天氣惡劣的情況下不可以使用。

而在高速行駛時，建議還是用內迴圈模式，如果需要更換空氣，開一下窗要比外迴圈模式快得多，如果一直使用外迴圈模式，不僅空調作用不明顯，還會增加油耗。至於一般的道路行駛，如果空氣好的情況下，可以使用外迴圈，不開車窗的風噪會較小，同時也能呼吸到新鮮空氣。

最後提一點，在怠速時一定要使用內迴圈模式，因為怠速工況的燃燒不完全，會產生一氧化碳，使用外迴圈會產生慢性中毒。

問題四:30萬落地，推薦兩款可以輕度越野的SUV。

答:首先我們來理解輕度越野，如果說是走走非鋪裝路面，很多城市SUV也可以勝任，一些帶有四驅系統的SUV更不在話下，而如果說要具有一定的脫困能力，30萬以內推薦這兩款。

1.江鈴福特Everest

指導價:26.78-36.08萬

非承載式的車身加上全時四驅系統，Everest可以從容面對35度的大坡，加上中央差速鎖，再次增強了脫困能力。2.0T汽油版和2.2T柴油版都有著不錯的低扭表現，作為日常家用也OK，當然舒適性方面就要做出一定的犧牲了，較高的地臺也會影響便利。

2.斯巴魯Forester

指導價:23.98-33.48萬

比起Everest，Forester的越野能力要弱一些，但同樣可以滿足輕度越野，強力的斯巴魯全天候四驅配上一把中央差速鎖以及隨向轉動大燈等配置，確實配得上Forester這個名字，只不過車身為承載式，透過性較差一些，畢竟兼顧了較強的家用屬性，此外Forester2.0L和2.0T匹配CVT的這套動力，可靠性和經濟性都較Everest強一些。

問題五:傳祺的GS8和本田CR-V該選誰？

答:這個問題其實比較有意思，一款是中國產的中型SUV，一款是合資的緊湊型SUV，級別並不是對等的，但價位相同，對於消費者來說，選購汽車更多時候會把同價位車型放在一起對比。

GS8這款車，是自主品牌打入中高階市場的一個成功案例，出色的外觀設計以及優秀的空間表現可以說是成功的兩大因素。而CR-V已經誕生20多年了，在全球範圍它都是一款具有良好口碑的家用SUV。拋開外型這個具有強烈主觀色彩的一項，我們來就兩款車進行簡單對比。首先空間方面，GS8要比CR-V多出兩個小座椅，在應急方面GS8要強一些。配置和價效比方面也是GS8要突出。

但除了這兩點，CR-V在其他方面都要更強一些，本田在於發動機和偷空間，1.5T的動力足有193匹馬力，而GS8的2.0T只有201匹。底盤調校CR-V柔韌適中而GS8偏硬，還有座椅的舒適性也是CR-V更符合人體工程，畢竟CR-V這款車已經經歷了20多年與使用者的磨合，GS8還有更多進步空間。

最後買誰的問題，簡單的對比已經說得很清楚了，各位朋友結合自己需求作出選擇吧，當然決定前最好還是結合自己的觀點親自去試一試車，比較比較。

長安，還用比嗎？cs55三年直到換車了，就換過一個雨刮器，還是冰凍了沒注意被我刮花了。去保養打算換個空調濾網，結果人家說跟新的一樣不用換了。

長安CS55和傳祺gs4這兩款車哪個好？各有什麼優缺點？

首先傳祺GS4，它的第一代車型其實表現非常出色，銷量長期排在前列，算是一款明星緊湊型SUV了，使用者群體超過了百萬，有著深厚的口碑。

而目前在售車型是第二代傳祺GS4，這代車型採用了全新家族設計語言，外觀大氣時尚了不少，側面飽滿，但線條力量感十足，沒有一絲臃腫感，這些都可以給予好評。車身尺寸方面，新一代全新GS4長寬高分別是4545/1856/1668mm，軸距為2680mm，尺寸有所增加，後備箱常規容積470L，但能實現1560L擴容，可見如今的空間實用性更高。

進入車內，我們明顯能感受到整體質感都有提升，中控配備了雙聯大屏，科技感和檔次感都是很高的，而且車內大量使用了軟性材質覆蓋，舒適性和NVH都有提升，配置方面增加了不少高科技。

新傳祺GS4配備了第三代1.5T直噴高效能發動機、愛信6AT變速器，還有基於GPMA廣汽全球化模組平臺架構設計的全新底盤，極限側傾度4.4deg、雙移線透過車速69Km/h，實現操控和舒適性雙贏，操控質感提升明顯，輸出達到了124KW，峰值扭矩265Nm，但油耗6.8L燃油經濟性得到明顯提升。

新傳祺GS4指導價是8.98萬元-13.98萬元，對於這個價格大家爭議比較大，定價略有偏高，在現市場競爭中明顯吃虧了，整體表現不如第一代輝煌時期。

2020年就要結束了，今年對於大多數人來說都是很不容易的一年，但長城、長安以及奇瑞卻是收穫頗豐，可以說是今年發展最順利的三個車企，創造出了很多不凡的成績，尤其是長安汽車，今年動作可謂頻繁，親民、中端、高階系列產品全面爆發，是目前自主最向好的品牌。

長安CS55今年表現一直都很不錯，現售車型外觀年輕化了很多，車更好看了，指導價8.29-13.39萬元，相比新傳祺GS4定價更低一點，而且長安CS55還推出了長安CS55 PLUS版本，指導價也才9.19萬元-11.49萬元，定價都比較合理。

不過，長安CS55內飾沒有新傳祺GS4高階，4500/1855/1690mm，軸距2650mm尺寸也比不過改款後的傳祺GS4。所以，空間和檔次感它是不如對手的。不過，車內大量採用紅色飾條和紅色縫線縫製，也為車內增加了幾分運動感，符合了當下我們對車內設計的要求。

動力方面，長安CS55搭載的是藍鯨1.5T，最大輸出115KW，峰值扭矩225Nm，提供6MT/6AT變速箱，綜合油耗6.6L。而長安CS55 PLUS則搭載的是藍鯨NE 1.5T發動機，最大輸出132KW，峰值扭矩300Nm，提供6MT/7DCT變速箱，綜合油耗5.9L和6.4L，燃油經濟性有所提升。

總結：新傳祺GS4整體品質提升明顯，車內檔次感非常高，空間也要更大，燃油經濟性和操控質感也都有提升，但在當前市場中，它的定價稍微偏高；而長安CS55由於有CS55 PLUS版本車型加持，尤其是藍鯨NE 1.5T發動機的加入，讓它的潛力更大了，外觀設計會更時尚一些，整體品質也有明顯提升，只是空間相對傳祺GS4緊湊了一些，但定價更合理。

cs55相對gs4有優勢

有以下幾個方面:

1.空間稍大

2.操控稍優

3.後期用車成本較低

這是兩款賣的非常好的中國產自主品牌緊湊級SUV車型。一款推出時間有三四年之久，另外一款將於去年上市。四月份，廣汽傳祺gs四一共銷售了18164臺，排在所有SUV車型的第7位。而長安CS55則一共銷售了12756臺，排在第13位。前者在緩慢的下降通道當中，而後者卻大有發力之勢！如果您的預算是在十萬元左右，這兩款汽車確實會是直接的競爭對手！

廣汽傳祺GS4是廣汽傳祺推出的第二款SUV車型。在經歷了，第一款SUV車型，廣汽傳祺GS5的銷量大滑坡之後。廣汽從賓士請來了張帆作為首席設計師，而GS4就是他的團隊主刀設計的。GS4前臉的凌雲翼式進氣格柵，懸浮式車身，顯得既時尚又不失穩重大氣！外形上，十分亮眼！一個成功的車型，外形上必須要好看，無疑傳祺GS4已經成功了一半！

目前廣汽傳祺GS4搭載了兩款渦輪增壓發動機，分別為1.3T 1.5T。配合五速手動變速箱和7速乾式雙離合變速箱以及後來愛信的6AT自動變速箱。動力夠用，燃油經濟性不錯！底盤懸掛，韌性十足，行駛質感頗為高階！但換擋不夠平順，頓挫感較強，仍有改善空間！

長安CS55是長安汽車最新推出的緊湊級SUV車型。其定位稍低於CS75，但外形上和內飾設計做工卻更加精緻，考究。但比較遺憾的是這幾年以來長安汽車推出的很多車型都有模仿的痕跡，這款CS55也不例外！其外形上與路虎新神行者頗為相似！但不能否認的是，國內消費者卻對這一套很是受用！長安CS55一經推出就取得了非常不錯的銷量！

總體來看，這兩款車型，擁有幾乎一樣的外形尺寸和內部空間！都是4.5米出頭。只是後備箱的空間規整度，長安要好於傳祺！另外，後備箱的開關長安也更加方便！相反傳祺就有些反人類了！動力上，兩車也差別不大！當然如果您選擇的是傳祺1.3T的版本，就另當別論了！燃油經濟性也相差不大！配置，兩車也大同小異！但長安的價格更低，價效比更高！

最後，在相同的動力，相同空間，相同配置的情況下長安無疑更具價效比！如果本著買新不買舊的原則也是購買長安更為適合！

CS55

CS55是長安一款非常有技術含量的緊湊型SUV，雖然它的車型號是CS55，以及是定位在CS35與CS75之間，其實它是和CS75一個級別的車，足見長安對於這個市場的重視程度了，當然了CS55也非常的爭氣，一直是SUV銷量排行榜的TOP10以內，不過受到大哥CS75的影響，現在銷量有所下降。動力為1.5T渦輪增壓發動機，變速箱6MT手動和安信6AT自動。車身尺寸4500*1855*1690毫米，軸距為2650毫米。價格區間為8.39萬至13.29萬。

傳祺gs4

傳祺gs4可以說是一款熱銷車型，並且銷量保持穩定，市場非常認可這款車，同時它的選擇也非常的豐富，有多達十幾款車型可供選擇，動力方向有1.3T和1.5T兩種可選，而變速箱有5擋手動，6擋手自一體，以及7擋雙離合可供選擇，GS4的配置也非常的豐富，駕駛輔助也相當的給力。各方面表現和CS55一樣，都是比較均衡，沒有太明顯的短板，這種車最容易被市場認可。

兩車的對比，兩車軸距一樣，傳祺GS4比CS55長10毫米高60毫米。顏值上兩車基本上都不錯，這就是仁者見仁了。設計上傳祺GS4原創者更高一些，長安CS55有一點兒路虎的影子。而在三大件上，兩者都有不錯的表現，自動擋都有安信6AT為主力車型，1.5T的動力表現也是基本一致。

小編總結推薦，首先自動擋CS55，相對車型來說CS55上市更晚一些，同時技術更先進，反而價格定位更精確，長安的機械裝配能力也非常優秀，傳祺GS4有自己的熱銷優勢，不建議選擇1.3T車型，動力不足。希望這些建議能為題主選擇汽車做一些簡單的參考意見。

兩款車子其實都還不錯，算是各有特色吧，不過詳細看的話還是有不少差別的，畢竟不是買顆大白菜，自然要好好琢磨，所以不妨從方方面面對這兩款車子進行對比，看看誰更有誠意。

首先就自動起步價上傳祺GS4就更貴一點，同樣的價格，長安CS55能夠買到更好的車型。從車的外觀上看，兩款都是屬於比較時尚帥氣型別的，喜歡哪個就看個人審美了。

定位上兩款都是緊湊型SUV，尺寸方面，傳祺GS4 4.52的車長1.85車寬2.64軸距，而長安CS55 4.50車長1.85車寬2.65軸距，資料上看兩款空間表現差不多，基本都能滿足日常家用了。

動力方面，同價位下傳祺GS4提供1.3T渦輪增壓發動機匹配7擋雙離合最大馬力137，而長安CS55可以買到1.5T渦輪增壓發動機配6擋手自一體變速箱，最大馬力156，效能和後期使用上長安都讓人更有信心。配置上，同價位下長安CS55也是更加的豐富，所以綜合來說，長安CS55更具有價效比，更值得購買。

長安cs55/廣汽gs4這兩款車型是當下國內緊湊型SUV市場比較火熱的車型，兩款車型尺寸相差1cm可以忽略不計，不少買車的使用者都進行比較過，下面簡單的比較一下。

外觀：cs55年輕人選擇的比較多，定位也是比較年輕的，中年人開著個人感覺不太搭（個人感覺）。gs4相對就好很多，年輕人到中年人開著都沒問題，不會顯得那麼不協調，可以說外形方面很成功也很好看。

動力：cs55全系搭載1.5T發動機，這是很好的一個出發點，就算買入門版那動力也是沒問題的，變速箱6擋手動/6擋手自一體。gs4分別搭載1.3t/1.5t發動機，變速箱5擋手動/6擋雙離合（老款6擋手自一體），要買手動擋的話，gs4可以說是很落伍了。

買車動力方面是絕對不能馬虎的，日常用車動力不足的話滿載、拉貨、坡起自己自信心都會打個折，cs55較後者gs4不管是1.3T還是1.5T都大出一大截，動力方面絕對是完勝的，但是gs4在渦輪介入的時間是比cs55要提前很多，1500轉就開始介入，cs55則要達到2000轉，縱觀日常用車個人還是比較傾向於cs55，因為動力很足嘛。

配置：配置方面可以說是中國產車的拿手好戲，兩款車型配置都很足，只不過cs55相比gs4各項配置稍微多出那麼一截，價格也優惠很多（gs4起步價就高）。

總結：長安在定價方面都很實在，價效比很高，傳祺在中國產車同級別車型定價普遍要比其他品牌高出那麼一些，不知是成本原因還是想把品牌定位到高於其他品牌那麼一些。買手動擋那必須是cs55，畢竟多一個檔位，這是很關鍵的。自動擋推薦官方報價11.39萬cs55自動炫動型，官方報價12.38萬gs4 235T自動兩驅精英型，這兩款車型配置平常基本夠用了，還嫌不夠那就兩款車型上再加一萬多，選擇cs55頂配車型和gs4次頂配車型，完全夠用。

個人還是比較傾向於cs55，價效比很高，配置很齊全，等同配置下要比gs4便宜那麼一兩萬，關鍵輪轂還大，很硬朗，兩車空間沒什麼好比的基本差不多，gs4多出那麼兩公分也不佔什麼優勢，選擇自己需要的吧！

長安CS55和傳祺GS4都是中國產緊湊型SUV，都是排行榜上熱銷車型，前者偏年輕，後者偏穩重，下面簡單對比一下：

外觀方面，兩車都是高顏值，長安CS55偏犀利、年輕，傳祺GS4偏時尚、大氣。

內飾方面，長安CS55偏年輕、動感，傳祺GS4偏高階、精緻。

空間方面，兩車軸距差不多，空間基本相當。

隔音方面，兩車NVH隔音降噪都不錯，相差無幾。

底盤懸架方面，都是前麥弗遜+後多連桿前後雙獨立懸架，有效地保證了內部舒適性。

動力方面，長安CS55搭配1.5T+6AT，發動機動力充足，最大扭矩為225牛米，匹配愛信6AT變速器，非常平順舒適，油耗不錯。傳祺GS4搭配1.3T+7DCT、1.5T+7DCT和1.5T+6AT，發動機動力強勁，匹配菲亞特7DCT和愛信6AT，菲亞特乾式7DCT不穩定，有頓挫、異響和漏油隱患，推薦1.5T+6AT車型，匹配愛信6AT，穩定可靠，傳動平順線性，油耗不錯。

油耗方面，小熊油耗官網的平均油耗，1.5T+6AT長安CS55為9.37L/100km，1.5T+6AT傳祺GS4為9.35L/100km。

價格方面，長安CS55為8.39-13.29萬，傳祺GS4為8.98-15.18萬，如果選擇1.5T+6AT車型，價格為12.38-15.18萬，長安CS55價效比更高，6AT車型起步價10萬以內。

綜上所述，兩車外觀內飾各有風格，動力、油耗、空間、底盤、隔音差不多，價格方面長安CS55有優勢，傳祺GS4在銷量、保值上稍有優勢，如何選擇？我覺得應該根據兩車的風格來做選擇，中年人選擇1.5T+6AT的傳祺GS4，年輕人選擇長安CS55。

該怎麼說呢這兩輛車基本情況比不多。參考資料 如果有動力需求去看看效能測試。我記得在16年中國產十大品牌速度對比。gs4最慢。現在的不知道 不知道你中意h6嘛。 銷量高的車企價格都上漲了許多。看你自己的需求

在中國產SUV裡，如果吉利和上汽寶駿牢牢的佔據著第一梯隊，那麼廣汽傳祺和長安就是當仁不讓的第二梯隊，那麼傳祺GS4和長安CS55這兩款緊湊SUV誰的價效比更高呢？我們選取的是廣汽傳祺GS4 2018款200T手動兩驅舒適版和長安CS55 2017款1.5T手動炫目型。這兩款車都是乞丐版，這樣才能看出誰更用心、更具有價效比。

廣汽傳祺GS4 2018款200T手動兩驅舒適版的官方售價是8.98萬元，由於是新車上市，現在經銷商最低售價依然是8.98萬元。長安CS55 2017款1.5T手動炫目型的官方售價是8.39萬元，消費者最低入手價依然是8.39萬元。

在今年最新的6月份SUV銷量排行榜上，傳祺GS4售出了14255輛，排名第8位，長安CS55售出了9505輛，排名第22位。

廣汽傳祺GS4 2018款200T手動兩驅舒適版採用的是1.3T渦輪增壓發動機，5擋手動變速箱，最大功率是137匹馬力，百米加速時間是12.06秒。

長安CS55 2017款1.5T手動炫目型採用的是1.5T渦輪增壓發動機，6擋手動變速箱，最大功率是156匹馬力，百米加速時間是11.78秒。

廣汽傳祺GS4的整車身長是4525mm，軸距是2640mm，長安CS55的整車身長是4500mm，軸距是2650mm。傳祺GS4的軸距短了10mm，可是後備箱容積卻比長安CS55要大一些。

在配置對比上，我們依然選取的是廣汽傳祺GS4 2018款200T手動兩驅舒適版和長安CS55 2017款1.5T手動炫目型，兩款車的官方售價分別是8.98萬元和8.39萬元。

在安全配置上，兩款車保持了一致。

在操控配置上，長安CS55多了倒車影片影像。

在外部配置上，長安CS55多了車頂行李架。

在內部配置上，長安CS55多了皮質多功能方向盤。

在多媒體配置上，長安CS55多了GPS導航系統、8英寸中控大屏、車載藍芽電話和手機互聯。

一個是長安汽車的新晉流量小生，一個是廣汽傳祺的臺柱子。所以，有很多人在購買自主SUV時，會在兩者之間糾結。

單就外觀內飾設計來看，長安CS55更加年輕時尚，雖說GS4進行了改款，但是畢竟不是換代，和老款差別不是特別大，偏居家實用風格。其次我們來看看兩款車的價效比。為了公平起見，我們挑選兩款車的1.5T手動最低配來對比一下。

可以看出，兩車尺寸差別不大，軸距也僅有10mm之差，可以忽略不計，配置差別也不是特別大，但是，GS4價格卻要貴兩萬多。單說價格的話，GS4 1.5T手動最低配的價格已經夠買CS55 1.5T自動炫色型，也就是它最走量的車型。

如果都拿手動最低配對比的話，GS4不僅在動力上不佔優勢，就是價格也沒有任何優勢。

整體來看，CS55價效比更高。不過，因為CS75分走了一部分潛在使用者，所以單看銷量的話，CS55不如GS4，但是銷量好並不代表車好。廣汽傳祺跟著日系車不學好的，偏偏愛學如何輕量化~~我推薦CS55――明明可以靠臉吃飯，偏偏要靠才華！

希望可以幫到你~~

首先外觀上不用說太多，畢竟個人審美不同，而且兩款車的車身尺寸方面也沒有太大差異，因此，在車內乘坐空間裡儲物空間上也沒有太多的不同，可以說兩款車勢均力敵。

內飾方面，兩車在設計風格上都比較符合年輕消費者的審美觀，用料厚道，做工精細也是兩車共同具備的優點。而在配置方面則體現出了兩車的巨大差異性。可以看出在同等價位下，長安CS55的實用性配置較為齊全，在用車體驗及駕駛感受上有明顯的優勢。

動力上，儘管兩車同等排量下，引數基本一致，但根據車質網的反饋來看，廣汽傳祺GS4在變速箱的可靠性有許多不足，在參與調查的96輛傳祺GS4車型中，有變速箱異響的佔據了42.71%。可以看出，傳祺GS4的質量確實有很大的提升空間。

透過以上對比，傳祺GS4由於價效比及質量問題並不建議購買，而長安CS55則以豐富的配置以及可靠的質量，在對比中具有較大優勢，因此，長安CS55才是一個不錯的選擇。