說實話這兩個車都是好車，就看你自己喜歡什麼。5008彰顯個性，價效比要高一點。HIGHLANDER從質量的穩定性，乘坐的舒適性有優勢，而且空間佔優。我從來不認為所謂的保值率有什麼實際意義。

感謝邀請，兩臺好車，個人更喜歡標緻5008，畢竟從做工到外觀、從配置到調校，不能說標緻5008完勝，卻也是贏了。雖然說底盤不如HIGHLANDER，當然，是大多數人都這麼認為的，但是法華人對於底盤調教的技術真的夠牛，如果你真的試駕過兩款車的話，我個人覺得你甚至應該現在已經買了標緻5008，或者再用別的車和標緻5008作對比了。

外觀上的事情我不說，因為這東西可謂是仁者見仁智者見智，但是，汽車畢竟也屬於更新換代產品，所以我個人還是比較認可買新不買舊的，而標緻5008可以說代表著一定程度的目前法系車最高水平，當然，是指這個價位的，那麼已經價格下沉如此的標緻5008難道真的比不上HIGHLANDER嗎？反正我不那麼認為，一款配置不差，空間不差，價效比更高的車型真的很詫異，為何還要拿出來比。

當然，HIGHLANDER也有其自身優點，不過我覺得HIGHLANDER已經被捧得有點過了，所以，如果真的買車的話，買標緻5008我覺得你不會後悔。

　　嚴格來說，標緻5008和HIGHLANDER並不是針逢相對的車型，兩車雖然都定位中級SUV，但是兩車並不能算是對立的車型，原因至少有以下五點：

　　價格上，標緻5008售價18.77-27.97萬元，HIGHLANDER售價23.98-42.28萬元，並且標緻5008在終端市場已經有了2萬元左右的優惠，而HIGHLANDER還要加價1萬，因此，HIGHLANDER的定位更高，而標緻5008屬於入門的中級SUV。

　　車身尺寸上，標緻5008長寬高分別是4670/1855/1650mm，軸距2840mm，HIGHLANDER長寬高分別是4855/1925/1720mm，軸距2790mm，雖然標緻5008的軸距比HIGHLANDER長一些，但是HIGHLANDER的車身尺寸要比標緻5008大上一整圈。

　　動力上，標緻5008搭載1.6T、1.8T兩款發動機，傳動系統匹配6擋手自一體變速箱，而HIGHLANDER搭載2.0T、3.5L兩款發動機，傳動系統同樣匹配6擋手自一體變速箱。可以看出，HIGHLANDER在動力規格上要比標緻5008高了一個級別。

　　底盤懸架上，標緻5008採用的是前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式非獨立懸架，而HIGHLANDER採用的是前麥弗遜式、後多連桿式四輪獨立懸架，雖然不敢說扭力梁就一定不好，但是好歹也是20多萬的車了，你給個扭力梁，真有點說不過去吧。

　　空間上，兩車雖然都有7座車型，但是標緻5008的7座有著這一級SUV的通病，第三排是留給仇人坐的，而且如果真要坐人還要犧牲第二排的舒適性，這樣一來，第二排，第三排都是緊巴巴的。HIGHLANDER的第三排雖然也不是那麼好，但是HIGHLANDER已經是同級SUV中第三排乘坐最舒適的車型了，這種體驗非標緻5008能比。

　　也就是說，要是隻想選個中級SUV，不要求7座，標緻5008可以滿足，而如果一定要求7座，那還是選HIGHLANDER吧。

怎麼選，看你是開車還是用車？

要是用車，選HIGHLANDER沒錯，空間大且實用，日系車品控高，小毛病少，後期省心，四驅，獨懸 ，華人喜歡都有，雖然買四驅的少數，能開出獨懸板懸區別的更是少數！

要是開車，選5008，日系車是先造個殼，在殼上裝底盤，歐系車是在底盤上裝殼，法系車雖然沒有四驅，獨懸，操控還是要摔日系車幾條街。

外觀就仁者見仁智者見智了，HIGHLANDER符合大部分華人的審美情趣，大氣中庸穩重，5008外觀內飾更具個性，也可以吸引喜歡它的不少人。