其實現在車的質量都可以，關鍵是看你買合資車還是中國產車，合資車日系的質量都是一樣的。非常不錯，關鍵是看外觀。

這個純電動品牌有著廣汽本田強大的技術、研發、服務等支援，產品實力不可小zd覷，在2018北京車展上推出了概念車EV Concept吸引了不少人的眼球，之後在廣州車展上推出了首款純電動SUV VE-1。

新車採用採用封閉式的格柵設計搭配魄力十足的梯形下格柵張弛有力，LED大燈內部有藍色元素，非常時尚前衛，總的來說外觀方面，VE-1還是抓住了當下消費者比較喜歡的幾個要素，非常討喜。

內飾和配置也十分亮眼，多功能自發光式儀表和EV專用顯示屏，整個內飾散發著藍色光帶，坐進車內迎面襲來一股科技風，智慧科技配置上，專VE-1搭載定速巡航功能、SBW按鍵換擋功能等，最大程度保證了車輛行駛安全。

由於VE-1還沒有發售，現在從外觀、內飾、引數上看是一款不錯的純電動SUV，雖然品牌旗下產品不多，但這個品牌與廣汽本田是密不可分的屬，可以視作為廣汽本田旗下車型，品質和產品力大可放心。

15.98萬買一輛續航401公里的電動汽車？任何一個理性的人，都會毫不猶豫回答：腦子瓦特了吧。

是的，純電動汽車買的是什麼，當然是續航！很多人會說要那麼高續航幹嘛，明明日常生活中，你每天才跑不到100公里！這麼想的人，肯定是永遠都不會買電動汽車的只會耍嘴皮功夫的人，或者家裡好幾輛車，根本不差這一輛電動汽車。

如果題主家裡已經有一輛燃油車了，如果你喜歡本田這個品牌，那就買吧，反正不差錢嘛。

如果題主家裡沒有車，想買一輛代步車的電動汽車，那還是別買本田了，或者說別買合資電動汽車，目前整個電動汽車市場，從技術積澱和產品成熟度以及市場驗證綜合因素考慮，合資電動車還是起步階段，尤其是日系車，日本的戰略是氫燃料電池，根本不是純電動路線，因此，這幾家日系車的電動汽車都是被逼出來的，不造不行，所以你說，他們值得買嗎？起碼目前不值！

另外，撇開續航，談智慧豪華舒適空間動力的銷售人員，都是耍流氓，電動汽車首要還是要看續航。

廣汽本田善於做精品車，幾乎每款度車型都能夠得到市場的熱烈反響，VE-1在方方面面都表現的很不錯，動力、空間、內飾、操控等方面都延續了廣本以往的品質。在外形內飾設計考量，VE-1處處透露出年輕、科技與實用。配置也比較豐富，配備了倒車影百像、後泊車雷達、前排無鑰匙進入、電動摺疊後視鏡、LED大燈等功能，都是日常比較實用的配置。而且在動力效能方面，廣本VE-1擁有了4種駕駛模式，N（舒適模式）、S（運動百模式）、B+N（強回收模式+舒適）、B+S（強回收模式+運動），駕駛體驗很豐富。而且401KM的NDEC綜合續源航里程也完全可以應付城市間的代步，也能讓消費者大大降低對續航里程的焦慮。對於15.98-17.98萬元的售知價區間來說，無論是實用性，還是日常代步，廣汽本道田VE-1都可以說是合資品牌同級別純電動車型的最佳選擇。

在華人注重的空間方面，VE-1的空間設計以本田MM理念作為支撐，在空間表現上依然出色。它巧妙地將電池佈局在座椅的下方，沒有侵佔駕乘空間。除此之外，VE-1在動力方面的表現也毫不遜色，其首次匯入擁有獨特魅力的本田SPORT EV技術，動力系統由高效率永磁同步電機、大容量電池包、高整合化配電系統組成，電機最大功率120Kw，最大扭矩280N·m，0-50Km/h加速更是低於4秒，NEDC綜合工況續航里程達到了401Km，打消了消費者對於純電動汽車續航里程的所有顧慮。

所以這樣子來看的話，廣本VE-1這款車型，其實實力是很足夠的，並且在外觀上，也下足了功夫，廣汽本田VE-1提供四種顏色供消費者選擇，分別是塔夫綢白、玫瑰黑、瑞麗紅和天空藍。前兩種顏色比較大眾化，後兩種顏色很顯活力，適合年輕消費者選擇。車尾方面，廣汽本田VE-1加入了當下流行的貫通式尾燈設計，並採用了透明處理。同時，尾燈下半部也融入了藍色點綴，和前大燈的藍色做足了呼應。

既有面子，又有裡子，廣本VE-1，其實很可以！