2017年6月初，沙特等一干阿拉伯、伊斯蘭國家以“支恐”為由，斷絕與卡達的外交關係，一時間，海灣小國卡達泰山壓頂，但它沒有屈服和退讓，在伊朗和土耳其等域內非阿拉伯國家支援下“挺了”過來。兩年半過去，卡達有損失但無礙大局，沙特陣營卻一再失分。

人們應該記得，去年海合會兩次首腦會議上沙特均力邀卡達埃米爾出席，結果未能如願（首相到會），而他新年伊始訪問伊朗，其意義不言自明。

第一，卡達尊重伊朗在海灣地區的地位，與之保持良好的關係，而這正是沙特等向卡“問罪”的核心。由此可見，卡達依然我行我素，根本沒打算向沙特屈服。

第二，卡達不會因此得罪美國，此行是勸和並“安撫”伊朗，屬於兩個鄰國正常關係的一部分，對美國的中東戰略和駐卡基地無影響。

卡達埃米爾謝赫·塔米姆·本· 哈馬德·阿勒薩尼昨天訪問伊朗德黑蘭，承諾向伊朗提供30億美元，用於賠償烏克蘭客機墜毀事件中的遇難者家屬。

對於內外壓力山大的伊朗政府來說，真是雪中送炭。

患難之交見真情！中東地區，卡達跟伊朗比較友好，2017年當沙特製裁卡達時，正是伊朗伸出援助之手，幫卡達渡過難關。

卡達是個富足的中東小國，但近20年來，卡達一直秉承支援同情弱小國家和組織，比如卡達支援巴勒斯坦哈馬斯、真主黨，現在又對伊朗伸出了友誼之手，國雖小，影響力卻大，尤其是卡達還有赫赫有名的半島電視臺，更是聞名世界。

這說明卡達是懂得感恩回報的，這是給伊朗雪中送碳，伊朗少將蘇萊曼尼自從被美國暗殺後，遭遇了一連串倒黴事和打擊，反擊美軍基地打了那麼多導彈一個美軍沒傷到，被人說成糊弄民眾，射了半天導彈最後把烏克蘭客機打下來了，機上170多人全部遇難，問題是機上大部分人是伊朗公民，這個事件不光受到烏克蘭，加拿大譴責，還受到伊朗本土大學生的抗議，其實面臨最大的問題是要向遇難者賠償一筆巨大的損失。

上圖：烏克蘭客機被伊朗導彈擊中墜毀

伊朗自去年被美國嚴勵制裁以來，石油出口嚴重縮水，確實國家收入大幅度縮水，所以這筆賠償款對伊朗來說確實是個壓力，不過接著伊朗好運來了，在昨天，與伊朗隔海相望的卡達國家元首謝赫塔米姆·本·哈馬德·阿勒薩尼對伊朗進行了訪問，送來了及時雨，卡達出資30億美元給伊朗賠償烏克蘭客機遇難者，卡達此舉就是報恩伊朗，卡塔爾當年遭遇多哈圍攻制裁，但伊朗當時表明立場堅定站到了卡達一邊，卡達稱伊朗當年的堅定立場卡達永遠不會忘記。當然卡達確實也是個土豪，30億美元對他來說九牛一毛。

上圖：卡達訪問伊朗

但不過卡達這樣做，對伊朗進行30億美元援助可能暗下有得罪美國的風險，卡達是美國的盟友，卡達的烏代德美軍機場是美國在中東地區最大的空軍基地，卡達與美國關係密切，但現在對美國的敵對手伊朗送去溫暖，美國雖然嘴裡不說，心裡肯定不痛快，所以卡達這次對伊朗送來30億美元肯定是有壓力的，當然了卡達有美軍基地，而且與伊朗隔海相望，但是如果伊朗與美軍發生衝突，伊朗會不會向卡達美軍射導彈呢？

上圖：美軍烏代德空軍基地

如果你注意過這條新聞就理解卡達向伊朗提供30億美元援助的原因：沙烏地阿拉伯、巴林、阿聯酋和埃及都在2017年切斷了與卡達的聯絡並且開始封鎖卡達。整件事件的起因正是卡達新聞社援引國家元首卡達埃米爾在一場軍方慶典上的講話，表示伊朗是“不容忽視的伊斯蘭強國”，並且“對伊朗懷有敵意是不智的”。因為 這片報道，巴林、沙特、阿聯酋和埃及封殺了半島電視臺和其他卡達媒體。沙特官媒指責卡達“脫離”海灣合作委員會國家的隊伍，站到了“敵人”的一邊。

卡達元首到訪伊朗

卡達是個半島國家，幾乎一半的物資需要經過沙特和阿聯酋透過陸路運輸，這次被封鎖後導致卡達的物價飆升，超市被搶購一空。好在土耳其直接空運物資並且派軍保護，伊朗則開放自己領空給卡達，否則去卡達的國際航班就沒辦法降落了，因為沙特和阿聯酋對它關閉了領空。

以上就是卡達援助伊朗的背景。1月12日卡達元首阿勒薩尼直接到達德黑蘭訪問伊朗。在此之前，美國擊斃了伊朗革命衛隊指揮官，而伊朗最近意外擊落一架烏克蘭客機，導致地區緊張局勢。據可靠訊息人士透露，此次訪問的原因是，卡達阿勒薩尼將向伊朗提供30億美元的賠償，以補償176名乘客的生命。

阿勒薩尼說：“卡達不會忘記伊朗對多哈制裁的立場”，這是對伊朗過去支援的回饋。卡達支援伊朗不僅僅是出於道義，更多是出於經濟和政治的利益最大化。

如果按照常人眼光來看，卡達應該緊密地與沙特站在一起，和美國站在一起，可是卡達從一開始就表現地比較理性，一直呼籲要和平解決和伊朗的爭端，這導致了原本是兄弟的沙特跟阿聯酋終於決定製裁它。

卡特爾和美國關係的確緊密，美國在中東最大的軍事基地就在卡達！2017年沙特等國制裁卡達的時候，美國選擇了中立，並沒有幫助沙特孤立卡達。

然則，卡達和伊朗最近，並且二者共同擁有世界上最大的天然氣田，他們有著休慼相關的命運。如果和伊朗和平相處那卡達就能繼續發大財，可一旦沙特跟伊朗動手打仗，那卡達就是炮灰，因為它離伊朗最近，卡在了沙特和伊朗的中間。

卡達選擇在伊朗最困難的時候挺身而出，不得不說這位領導人-阿勒薩尼的確很有膽氣！伊朗打下了烏克蘭客機引起世界軒然大波，伊朗為了平息輿論怒火，不管多少錢都得賠，否則無法平息歐盟跟世界的怒火，也就是打腫臉也得賠，否則要是被世界鼓勵了那伊朗也就不攻自破了。

卡達這時候給了30億美金，一方面是對伊朗雪中送炭，另一方面也得罪了想要痛打落水狗的美國，。卡達挺身而出證明了伊朗在中東依舊有著充分的群眾和宗教基礎，美國想要孤立伊朗，結果自己快被孤立了。

其實，卡達與伊朗的關係一直非常密切，正是因為卡達一直與伊朗，保持著長期的曖昧關係，才使得沙特，埃及，巴林，阿聯酋等國，在2017年時，紛紛與卡達斷交，沙烏地阿拉伯為了報復卡達，甚至在沙特與卡達邊境處，挖了一條界溝，使得卡達從一個半島國家，變成了一個島嶼國家；

可是，沙特依然沒能徹底逼迫 卡達遠離伊朗，據外媒1月12日報道，卡達埃米爾(國家元首)，謝赫塔米姆-本-哈馬德-阿勒薩尼與當天突然到訪伊朗，與伊朗總統魯哈尼進行了會晤，謝赫塔米姆在會談中表示，卡達將提供30億美元給伊朗，用於賠償此次墜機事故中 的176名無辜遇難者的家屬；

筆者認為，謝赫塔米姆之所以主動表示，卡達願意提供30億美元，給伊朗用於墜機事故賠償，遇難者家屬，可能是想感謝伊朗此前一直對卡達的支援，因為，謝赫塔米姆在於伊朗總統魯哈尼會談中表示，“卡達永遠不會忘記針對多哈遭制裁問題的伊朗立場”，這就說明，卡達是想感謝伊朗，一直以來 對卡達的支援；

不管怎麼說，卡達此次主動送上30億美元的援助款給伊朗，對於伊朗來說，無疑是雪中送炭，畢竟，自從美國退出《伊朗核協議》之後，美國就開始對伊朗展開新一輪經濟制裁，在這樣的背景之下，伊朗當前的財政狀況，已經捉襟見肘，卡達此次是在給伊朗雪中送炭，也可以理解為，卡達感恩伊朗的一種回報 。

患難見真情，這是卡達埃米爾的最好表述。

卡達埃米爾是美伊關係處於高度緊張，隨時都有爆發劇烈衝突的時候第一位到訪的外國元首。充分說明伊卡關係不一般，卡達埃米爾到訪伊朗，給伊朗帶來了30億美元，以解燃眉之急。

卡達與伊朗關係相當“鐵”，雖然卡達是海合會國家，同美國是盟友關係。不過卡達向來“天馬行空”特立獨行的國家，我行我素不受約束是卡達的最好寫照。

卡達全國人口不過264萬，國土面積僅為1.15萬平方公里，憑藉豐富的石油與天然氣資源，該國人均收入高達69000美元，名列全球第三。

卡達是個很有意思的國家；君主立憲制國家、同伊朗老對手沙特同屬遜尼派、沙特領導的海合會國家、歐佩克成員國。與美國關係沒滴說。國內沒有一米鐵路、擁有全球最豪華的飛機場，且是相當繁忙。國民幾乎啥都不幹，唯一的愛好坐豪華客機全世界買東西。

卡達與沙特、阿聯酋和埃及等國關係不怎麼樣，沙特想出怪招整治卡達，竟然在兩國邊境生生挖了一條河，把卡達一個半島國家變成海島國家。

卡達對美國也是陽奉陰違大耍兩面派外交策略，到處支援“恐怖組織”，比如“塔利班、lsls、利比亞國民軍、敘利亞反政府武裝”等等，美國要消滅的，卡達卻強力支援，拿美元不當回事兒，可美國也對其行為無可奈何。

卡達與伊朗、土耳其關係很好。對以色列恨之入骨，公開支援哈馬斯和真主黨。

伊朗經濟受美國製裁很不好，馬上30億美元到賬，維護伊朗的臉面和國際形象，趕快賠付遇難者家屬。卡達就是這麼任性國家。

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關於這個問題，卡特爾表示：我不是，我沒有，別瞎說啊！

伴隨著2020年1月11日伊朗在巨大的國際壓力下承認擊落烏克蘭國際航空公司的波音737客機，國際社會圍繞美伊雙方誰正誰邪的問題再度炸開了鍋。

但就在各方都在攻擊扯皮的時刻，身為彈丸小國的卡達卻率先行動了起來。根據Middle East Online2020年1月12日的報道，卡達埃米爾即國家元首謝赫塔米姆·本·哈馬德·阿勒薩尼在1月12日抵達伊朗首都德黑蘭，對伊朗進行正式的國事訪問。

而作為首任訪問伊朗的卡達國家元首，阿勒薩尼不僅僅在國際社會的眼皮子底下給伊朗送去了溫暖，據坊間傳聞的說法，阿勒薩尼還為伊朗帶來了30億美元的經濟援助，目的就是為了補償烏克蘭被擊落客機的176名罹難乘客。

相信看到此景，無數公蜘叫獸又該為伊朗和卡達“患難見真情”的真情感動得痛哭流涕了，但問題是卡達這種主動“背鍋”的行為本身就是讓伊朗難堪的操作，不僅表示我大哥伊朗那天確實手欠擊落了烏克蘭客機，明擺著告訴世界伊朗技術不行，還拿30億美金向世界宣告：雖然伊朗有導彈能擊落烏克蘭客機，卻真的沒錢補償空難乘客。

用30億美元闡釋了伊朗不僅技術渣而且是個窮逼的尷尬現實，阿勒薩尼你特麼是故意的吧？伊朗就是再窮也不能拿小弟的錢來救急啊，這不是能力問題，這是面子問題好伐？

不過，就算心中再不爽，能夠在伊朗眾叛親離的危急時刻造訪伊朗，本身就說明了卡達對伊朗的信任，比如伊朗肯定不會擊落阿勒薩尼同志的專機。作為名副其實的遜尼派國家，卡達不僅僅曾經是伊朗死敵沙烏地阿拉伯等遜尼派國家的小夥伴，而且卡達還有美國最大的軍事基地，左看右看上看下看都是西方陣營的一員。

但一直以來，由於繼承人問題、領土問題以及資源問題等一系列積怨，使得懼怕被沙特吞併的卡達逐漸和波斯灣對岸的伊朗含情脈脈。而在2017年卡達被沙特、阿聯酋、埃及和巴林等國以卡達“支援非法武裝”為由和卡達斷交，並對其實施禁運的生死存亡時刻，伊朗頂住多國壓力對卡達施以援手，使卡達最終轉危為安。

正是這份過命交情，所以卡達在伊朗落難的危急時刻，頂住國際壓力幫助伊朗也是情理之中的事，所謂滴水之恩當湧泉相報，就算30億美元伊朗不接受，最起碼卡達的情義到了，這就足以讓伊朗的心裡暖洋洋了。

當然，作為身處西方陣營包圍中的卡達，報恩絕不是阿勒薩尼此行的主要目的，畢竟在卡達全心全意幫助伊朗的同時，也是在鞏固兩國友誼，尤其是元首出訪的高規格，更是凸顯了當前卡達對伊朗的“不可或缺”。

一句話，從今以後，全都是你，不管伊朗願不願意，卡達永遠都是需要伊朗保護的小弟弟。

當然，阿勒薩尼之所以跨越波斯灣的波濤來伊朗“調停”，而且和一道在1月12日到訪伊朗的敘利亞外交部長瓦利德·穆阿利姆、國防部長阿里·阿卜杜拉·阿尤布以及巴基斯坦外交部長沙阿·馬哈茂德·庫雷希“歡聚一堂”，絕不僅僅是為了向伊朗“宣誓主權”，更有希望中東尤其是波斯灣風平浪靜的考慮。

畢竟一旦伊朗豁出去，不管能不能打贏，當然不可能打贏，中東尤其是波斯灣必將硝煙瀰漫、生靈塗炭，這不僅會影響國際社會資源結構，更會嚴重損害上述各國的切身利益，所以波斯灣不能風雲再起，伊朗一定要冷靜，哪怕認個慫。

所以，卡達元首到訪的目的，也許出於安全考慮親自送錢，而是有“花錢買平安”的終極考量。對於中東富國而言，錢很多時候真的就是廢紙一張，和平永遠比錢要珍貴。

多有疏漏，煩請斧正。

卡達，中東地區的彈丸小國，面積跟我們北京市差不多，人口總量只有264萬，其中卡達公民只佔15%，然而這個國家又怎一個“豪”字了得。卡達不僅是一個土豪，它還是一個高調的土豪，此次伊朗軍隊誤擊了烏克蘭客機，關鍵時候卡達埃米爾大手一揮就給伊朗送去了30億美元的援助。(卡達)

本月8號上午，烏克蘭一架客機在伊朗首都德黑蘭附近墜毀，最初伊朗政府堅決否認客機被導彈擊中，但是3天之後的1月11號，伊朗軍方最終還是在各種明顯的“證據”面前承認是自己擊落了烏克蘭客機。此次墜毀的烏克蘭客機上面總共有176人，遇難人數最多的兩個國家分別是伊朗和加拿大，它們分別有82名和63名公民在事故中喪生。伊朗政府主動承認擊落客機的一個直接結果就是它必然要為此承擔鉅額的賠償。

伊朗軍隊意外擊落烏克蘭客機，這跟飛機因為機械故障或者機上人員操作失誤而導致的事故是存在很大區別的。伊朗作為一個國家，它未來給烏克蘭客機乘客的賠償數額我們可以參照2003年卡扎菲支付給“洛克比空難”遇難者的賠償數額來判斷，1988年在英國發生的“洛克比空難”總共造成270人喪生，為此卡扎菲在2003年支付了24億美元的賠償金。此次烏克蘭客機事故導致的遇難人數是176人，考慮到此次事故跟“洛克比空難”存在本質的區別，伊朗是無意擊落烏克蘭客機，所以它需要支付的賠償金額可能會比24億美元還少一點。

不過由於伊朗此前一直被美國製裁著，伊朗政府的財政狀況已經非常糟糕，其外匯儲備更是接近枯竭，所以要讓伊朗政府拿出二三十億美元賠償給遇難者家屬，這對於伊朗政府而言也是很大的壓力。就在伊朗政府最困難的時候，卡達埃米爾阿勒薩尼於12號當天到訪伊朗，阿勒薩尼與伊朗總統魯哈尼舉行了會談，並且他表示卡達將會向伊朗提供30億美元用於賠償烏克蘭客機事故遇難者。(卡達埃米爾訪問伊朗)

卡達在這個時候給伊朗伸出援助之手，這對於伊朗而言無異於雪中送炭，卡達是中東地區的石油富國，其人均GDP高達6.9萬美元，所以只有260萬人口的卡達經濟總量接近2000億美元。30億美元對於卡達而言或許並不算什麼，但是如果賠償給176位烏克蘭客機事故遇難者，平均每個遇難者所能夠獲得的賠償將超過1700萬美元。卡達之所以會給伊朗提供如此大手筆的幫助，這主要還是為了感謝伊朗曾經給卡達提供過的幫助，就是不知道卡達民眾對此會怎麼想，畢竟這可是相當於每個卡達公民給伊朗捐贈7500美元。

謝謝邀請，當今世界雖然是以“和平與發展”為主題，但是“戰爭與衝突”也在一定地區和一定的時間佔據主導地位，縱觀全世界，很顯然以波斯灣為核心的“中東地區”是戰爭風險最高的區域。從第二次世界大戰以來，中東地區先後經歷了五次大規模的“中東戰爭”、兩伊戰爭、海灣戰爭和伊拉克戰爭等，可以說二戰以後中東地區就沒有真正的迎來過和平。造成中東地區戰爭風險極高的原因有多方面包括民族矛盾、宗教矛盾、資源矛盾等多種矛盾，以及外國勢力的干預等因素共同造就了這個戰爭“火藥桶”。

從民族角度來看，中東地區所在的西亞地區以及非洲北部的北非地區都是以阿拉伯民族為主，或者說大多數國家如沙烏地阿拉伯、阿聯酋、伊拉克、卡達、埃及、利比亞等國都是阿拉伯人，此外伊朗主要是波斯人，而以色列主要是猶太人。阿拉伯人、波斯人和猶太人是中東地區主要的三大民族，而阿拉伯人和波斯人可以說是世代生活在中東地區，而猶太人在數千年前曾經在中東地區生活過，二戰以後為了猶太人的復國，從而建立了以色列，並把生活在哪裡的阿拉伯人趕走了，從而使得以色列人和阿拉伯人成為了仇人。卡達多哈

從宗教角度來看，阿拉伯人和波斯人都是信奉伊斯蘭教的，而猶太人信奉的是猶太教，雙方存在著深刻的宗教矛盾，雖然伊斯蘭教內部有什葉派和遜尼派的教派衝突，但是在對外的時候這些伊斯蘭教國家又會團結起來。我們講到伊斯蘭教內部也有教派的衝突，比如，沙烏地阿拉伯、阿聯酋、埃及等國家都是屬於遜尼派國家，在整個伊斯蘭教民眾中，遜尼派大約佔了85%；此外伊朗、伊拉克、巴林等國家都是屬於什葉派國家。

此外，中東地區還是一個外國勢力介入非常深的國家，由於中東波斯灣地區蘊藏著豐富的石油資源，這裡蘊藏了世界石油總儲量的一半以上，為了獲取和控制石油資源，美國和俄羅斯都非常重視在中東地區的利益，甚至不惜藉助武力干預。而此次美國對於伊朗的打擊，讓中東地區的很多國家都有一種似曾相識的感覺，如果持續發展有可能重蹈伊拉克的覆轍，從而對中東地區的局勢產生更大的威脅，所以卡達等國家極力斡旋，希望挽回局勢，至於向伊朗提供一定的經濟援助，對於富有的卡達來說只是毛毛雨。伊朗德黑蘭

作為美國在中東的重要盟友，卡達境內有美國在海外最大的空軍基地，即烏代德空軍基地，利用烏代德空軍基地，美國可以直接對波斯灣對岸的伊朗構成致命威脅。而且，卡達目前和美國的關係也很好，多哈需要美國的駐軍來保護自己。

然而，在對伊朗政策方面，卡達和美國的立場不同，首先卡達與美國及其他海灣國家不一樣，多哈與伊朗的關係並不算特別壞，甚至雙方還共有天然氣田等資源。某種程度上，卡達和伊朗都視彼此為好鄰居。

其次，因為伊朗的問題，海灣國家之前在沙特等國的領導下，對卡達發動了斷交潮，卡特爾雖然口頭上示強，但是自己畢竟是個小國，實力有限，因此被孤立在波斯灣。危難時刻，美國什麼都沒做，伊朗卻第一時間增開100次航班，不斷給卡達運送糧食物資。患難見真情，卡達這一次幫助伊朗，就言明瞭是因為德黑蘭過往對卡特爾的支援立場。

另外，幫助伊朗，本身也符合卡達的國家利益。現在只有美國這個域外國家希望海灣動亂，而即使是沙特和以色列等國，實際上也無意和伊朗正面衝突，卡特爾作為一個和伊朗關係不錯的國家，從中斡旋，可以讓海灣地區恢復穩定。地區局勢穩定了，卡達才有好日子過。

此次烏克蘭客機事件，本身是伊朗的事情。但是卡達雪中送炭，指不定下次卡達遇到什麼難題，伊朗還會再次伸出援手。而且，卡達不想當炮灰，30億美元對於卡達這樣的石油富國而言，實在不算是什麼，如果能夠買到平安，也算是堪值了。