經過漫長的五十天等待，終於在上個月六號，把HOVER H5 2018款柴油四驅精英版提了回來。HOVER H5，公認的價效比最高的硬派越野車，有“工地神車”的美譽，可見，這是一款口碑還不錯的硬派車。

但是，HOVER H5畢竟很多年沒有改款了，外觀內飾多少讓人有點審美疲勞，加上國六限制，全系只有手動檔等原因，這款車儘管口碑不錯，但是銷量卻一直在低位徘徊。以至於到了現在，HOVER H5淪落到要按訂單生產的地步，這基本就是停產的節奏。

所以，現在買HOVER H5，價格優惠不大，沒有貸款優惠政策，還需要等待提車，只能說是真愛粉才會考慮這款車。我本人因為工地有需求，一直在長城炮和H5之間猶豫，最後還是下決心提了柴油四驅帶後鎖的精英版型。現在用車一個多月了，跑了三千五百公里，這款車怎麼說呢？在城市跑手動檔一定比自動檔汽車難開，麻煩，累人，這款車起步肉，一二檔掛檔有點卡頓，檔把抖動厲害，噪音大，城市開確實不盡如人意。優點是油耗低，空間大，轉速起來，渦輪介入後，提速還可以。

我買這車的時候，當時指導價是12.58萬，加了後鎖2000，總價12.78萬，優惠3000，訂車的時候參加了一個活動，又優惠了4000左右，最後總價在12萬左右，加上購置稅，保險等必要費用，全額購車的話總價在14左右，能夠搞定。這個價位我個人認為價效比很不錯，畢竟該有的配置都有，雖然是一款國五車型，只要你所在的區域沒有限制，這款車我個人還是蠻推薦的。

哈弗h5，2018款經典版2.0T柴油四驅！落地多少錢？

廢話不多說直接上報價！指導價13.68萬，綜合優惠在0.4萬左右！成交價在13萬左右落地價15萬左右。

搭配2.0T、150馬力、最大功率110、最大扭矩320、匹配六檔手動、車身長度4645、寬度1800、高度1775、定位緊湊型SUV、百公里油耗7.3、油箱容積約80升、燃料形式柴油、四驅型別適時四驅、搭配多片離合器式中央差速器、雙橫臂式獨立懸掛、整體橋式非獨立懸掛、機械液壓助力、主副駕駛安全氣囊以及側安全氣囊、標配低速四驅、日間行車燈、自動大燈、大燈延時關閉、自動空調目前哈弗h5柴油版綜合優惠0.4萬、雖然是2018款吧配置也比較豐富！

以上是全款購車優惠0.4萬，綜合成交價在13萬左右，加上購置稅一系列落地價15萬左右。

再給大家算一下貸款需要多少錢！目前貸款額度僅支援最低30%，首付在四萬左右，購置稅交強險大概13700多，商業險5500左右，月供7900多、貸款總額是155000多，相比全款的話多花2000多左右。

以上都是哈弗h52018款；柴油版落地價和貸款的大概金額，具體的話根據當地4S店每個地方的優惠不一樣！

說到哈弗這個自主汽車品牌，我們除了對哈弗H6、M6、F7、H7這些SUV車型比較熟悉之外，相信很多人對旗下HOVER H5這款車也應該有所瞭解。作為哈弗家族的一款越野型SUV，憑藉著良好的市場口碑和超高的品牌影響力，給國內消費者留下了非常不錯的印象，尤其親民的售價及強悍的越野能力，更是深受到廣大越野愛好者的喜愛。

HOVER H5定位於緊湊型SUV，從車身尺寸方面來看，無論是體量感還是空間感都表現不錯。整車的外觀設計做得也很出色，前臉極具力量感的同時，還有著很高的辨識度。而車身設計則比較硬朗大氣，美觀性十足。內飾佈局很中規中矩，中控區域層次感突出，操作起來十分便捷，再加上做工用料還相當考究，不僅質感好，而且耐用性強。另外配置方面盡顯厚道，像LED日間行車燈、定速巡航、後倒車雷達、後方影像、皮質多功能方向盤、自動空調這些都有。

再看動力，目前在售的還是2018款車型，搭載2.0T渦輪增壓發動機，提供汽油版和柴油版車型，全系匹配6擋手動變速箱，其中柴油版的輸出功率達到150馬力，混合工況油耗低至7.8L，動力表現不錯，燃油經濟性很高。並且配備適時四驅系統，懸架採用前雙橫臂式獨立懸架和後整體橋式非獨立懸架組合，車體結構則是非承載式設計，還帶有中央差速鎖，充分體現出很強的越野效能。

當下HOVER H5的2018款柴油版車型共有兩款，分別為2018款 經典版 2.0T 手動 四驅 精英版 柴油和2018款 經典版 2.0T 手動 四驅 尊貴版 柴油，都是四驅車型，指導價12.58萬元和13.68萬元。可以看出，這個價格相比其他越野SUV，顯然HOVER H5極具高性價比優勢。並且現在還有4千塊錢的優惠（大部分城市），那麼精英版的裸車價就是12.18萬元，加上稅、保險及上牌等費用，一共差不多1萬8的樣子，全部辦下來落地價要14萬。

而尊貴版同樣享有優惠，裸車價13.28萬元，然後其他費用1萬9千多，落地總花費就要15萬多。兩款柴油四驅相差1萬多塊錢，具體就看自己怎麼選，畢竟尊貴版在配置方面要做到更加豐富。不過現在購買的2018款HOVER H5都是國五車型，這點你要清楚。

HOVER H52018款柴油版四驅在售一共有兩款車型，分別為手動四驅精英型和尊貴型，指導價為12.18萬和13.28萬，不算優惠，全款落地價可以參考下圖：

在今年哈弗大狗推出以及國六政策實施之前，HOVER H5可謂是入門級硬派越野車型的首選，也具備了一定的關注度，以致在哈弗大狗剛開始曝光申報資訊的時候，許多人還以為是H5的換代車型。

不過最終推出哈弗大狗並不是H5的繼任，也不是一款純硬派越野車型，其定位更傾向於作為城市SUV的輕越野車型，所以就算哈弗大狗正式上市後，具備非承載式車身的HOVER H5仍然有著一定的存在優勢。

而汽油版和柴油版的HOVER H5，個人更傾向於柴油版。

首先在馬力上柴油版雖然不及汽油版，但柴油版車型扭矩更大，更大的扭矩意味著更卓越的越野效能，高速看功率，越野看扭矩。

另外，柴油版更省油，柴油發動機日常維保成本也比汽油機低，因此用車成本也比汽油版低。

再而，HOVER H5柴油版搭載的是適時四驅，而汽油版車型採用的是分時四驅。

分時四驅，開啟四驅模式的時候前後軸是剛性鎖死的，如果在非鋪裝路面行駛的話自然能發揮其四驅透過效能，但在鋪裝路面特別是過彎的時候由於前後輪存在轉速差，前後軸鎖死有可能造成轉向系統損壞、操控難度增加甚至有翻車的風險，而這個四驅模式是需要人工判斷路況、手動去切換的，那無疑增加了技術難度。

而柴油的適時四驅對於路況的判斷和四驅的選擇是透過電腦控制的，這樣肯定要比手動控制更加精準，也免除了人工判斷切換的技術難度。

當然，柴油版車型相對汽油版也有其弊端，例如發動機的抖動和噪音相對更明顯，不過這方面個人覺得習慣就好。

不過，由於國六標準的實施，HOVER H5柴油版車型只有國五標準，國六版本的推出遙遙無期，現款HOVER H5已經處於停產狀態，剛過去的九月份，H5的銷量只有185輛，也就屬於尚未實施國六政策的少數地區清庫存了。

哈弗 H5天津工廠

哈弗 H5邯鄲工廠

優選你的好車

說到中國產汽車不得不說一下近些年崛起的長城汽車！還記得當時在天津創業的時候，我們跟中航工業有業務往來，他們當時有一個專案就是給長城汽車（據說好像就是HOVER H5生產座椅），那個時候因為專案緣故，所以有幸參觀其生產車間！不得不說從當時就有感覺長城汽車可以做大做強！

果不其然，長城的哈弗系列，特別哈弗H6成為了中國SUV領導者品牌！連續多少個月蟬聯銷量冠軍！深得廣大使用者的喜愛！

誰能想到，一家生產皮卡、柴油發動機的汽車企業，冒著巨大風險進軍乘用車領域！還做的這麼厲害！這一切離不開我們強大的祖國在背後支撐，同樣展現了我們民族企業的堅韌不拔，敢於奮鬥的的精神面貌！

下面這張圖是速度與激情中的一個畫面！可以清晰看出，用的是我們中國產自主品牌長城的哈弗H系列！厲害了我的長城！走進了好萊塢！（由我們中國武打巨星李連杰先生參與的好萊塢大片——敢死隊，由史泰龍領銜主演）

長城哈弗 植入好萊塢大片——敢死隊

長城哈弗 參與拍攝好萊塢大片——敢死隊

那麼我們今天的主角長城HOVER H5，四驅柴油版，這是一臺怎麼樣車呢！落地價多少呢？

長城HOVER H5作為硬派越野車！HOVER H5目前市場指導價在10.78萬-13.68萬，動力方面，全系搭載.0T渦輪增壓發動機！最大功率分別為150馬力/190馬力，峰值扭矩分別為250N·m/320N·m，匹配6速手動變速箱。全車採用非承載式車身設計，搭載TOD智慧適時四驅、伊頓差速鎖等，可靈活應對更多更復雜路況情況！並且這個價位買到帶差速鎖的恐怕全地球僅此一輛吧！

目前四驅柴油版落地價格在12.5W（包含購置稅、保險、強險、上牌、車船費）。還是很值得考慮的。至少相比同等級車來說！

HOVER H5同等級車 賞析

2018款 經典版 2.0T 柴油 手動四驅精英型：11.58萬，

緊湊型SUV-級別

2.0T-排量

110kW-最大功率

320N.m-最大扭矩

6擋手動-變速箱

7.3L/100km-綜合油耗(工信部)

國V-環保標準

2018款 經典版 2.0T 柴油 手動四驅尊貴型：12.68萬

緊湊型SUV-級別

2.0T-排量

110kW-最大功率

320N.m-最大扭矩

6擋手動-變速箱

7.3L/100km-綜合油耗(工信部)

國V-環保標準

優點：外形高大，挺有霸氣和大氣感存在的，底盤高，開著挺不錯，還有價格

缺點：沒太大的不滿，大部分可以接受

外觀：外觀比較滿意，車身線條勾勒得恰到好處，前臉有視覺衝擊感。

內飾：內飾沒什麼突出，不好也不壞，中等

空間：可以，對我來說乘坐的駕駛室還寬敞，但後排比較一般，夠用

配置：配置平常就用那麼幾個，基本上是可以滿足需求的，豐富就談不上了。

動力：動力不錯，只是偶爾會有點不穩，但是開起來還是非常不錯的。

越野：方向稍有虛位，手感偏輕，不過上高速的時候手感穩重

油耗：排量不大，開車又不是狂躁型的，所以油耗比也合理，綜合油耗10個。

舒適：如果開啟車窗，發動機和輪胎的聲音還是挺大的。關了車窗好不少

座標瀋陽，廠商指導價為12.58萬元，各大汽車銷售網站綜合各地實際成交價給出的參考價是12.28萬元，優惠空間有限。

根據裸車價12.28萬元計算全款購車落地價。

柴油版HOVER H5四驅車型的越野能力可以說非常的強，哈弗h5這款車在經過了全新的設計之後，整車的外觀看起來還有那麼一絲絲的時尚，但是這種時尚的風頭很快就被它硬朗的線條給蓋過去了，我個人對這種外觀設計還是比較喜歡的，畢竟這款車的定位也是一臺越野車，這款車的車體結構採用的是非承載式設計，保證了透過性的同時也保證了承載性。

HOVER H5 18款柴油四驅版車型的指導價136800元，目前這款車的市場終端優惠大概是在5000元左右，也就是說實際車價131800元，如果按照首付比例30%進行計算，貸款金額92000元，手續費4530元，保險6500元左右，購置稅11264元，上牌費350元，首付款全部落地的費用大概是在62000元左右。

全款買車的費用主要是有車子的價格，車輛的購置稅，車子的保險以及車子的上牌費，等這四塊費用所構成的，全款落地的費用大概是在149900元左右，和貸款買車相比，全款買車是不需要交手續費和貸款所產生的利息的。

再聊一聊這款車的動力，HOVER H5全系搭載的是一臺2.0T的發動機，柴油2.0t發動機的最大功率為150馬力，最大扭矩為320牛米，與之匹配的是六擋手動變速箱，這樣的一套動力搭配讓HOVER H5擁有了一套非常不錯的越野動力。

H5是一款十分接地氣的硬派越野，其非承載式的車身可以承受較高強度的越野路況，而且價格也比較親民。特別是這款車還有柴油版，這對於喜歡柴油車的朋友是一個極大的福音。

2018款HOVER H5只有2款柴油車型，分別是：

手動四驅精英型，官方報價12.58w

手動四驅尊貴型，官方報價13.68w

這兩款車都是四驅的，動力320牛米/150P馬力，也都是手動檔，區別僅僅在於配置。相比之下精英型的配置實在是有點低，而貴出一萬的尊貴型在配置上就要好很多。

（HOVER H5手動四驅尊貴型）

尊貴型要比精英型多出：

天窗

主副駕的電動座椅

自動頭燈

真皮座椅

後視鏡加熱

220V電源介面

內後視鏡自動防炫目

感應雨刷

後排隱私玻璃

車窗防夾手功能

前排側氣囊

前後排側氣簾

這麼多配置只貴了1.1萬，還是比較划算的。特別是尊貴型的安全配置要比精英型高很多，因此我比較推薦柴油尊貴型。

（尊貴型內飾）

H5目前在市場上的優惠力度很小，也就是幾千塊。由於北京地區柴油車不能上牌，我就以山東地區為例，現在山東H5大約有3000元左右的優惠，那麼這款車的裸車價大約是13.38萬。

之後+購置稅、車船使用稅、上牌費、交強險、商業險，總共的落地價大約15w+。

（H5手動四驅尊貴型價格清單）

外觀方面，h5要明顯比h6更加粗曠，刻意營造出了一種野性和壯碩的肌肉感，較大的輪拱，和通透的後窗，都讓它顯的格外有力，氣質符合它的功能定位。

動力方面，柴油版搭載2.0t渦輪增壓發動機，最大功率110千瓦，最大扭矩370牛米，變速箱配6速手動，加速感覺還不錯，除了渦輪遲滯有點明顯之外也沒什麼大問題，日常通勤也好，越野也罷都比較夠用。

空間方面，哈弗h5車身軸距2700mm,後排空間比較寬敞，頭部和腿部餘量都很大，只是座椅舒適性一般，坐墊稍微有些硬，後備箱常規狀態下容積也不錯，放倒第二排能擴展出一個更大的空間，裝載些大件壓力不大。

內飾方面，只能說中規中矩，做工用料都差強人意，摸起來都是硬邦邦的區間，稍顯廉價，後期行駛異響偏多，好的一方面是功能分割槽佈局很合理，看上去不繁瑣，容易上手。

售價方面，2018款哈弗h5柴油2.0t共有兩款車型可以選擇，低配的四驅精英，高配的四驅尊貴。兩者在配置上的差異是比較明顯的，尊貴比精英多出了天窗，真皮座椅，主副駕駛電動調節，後排隱私玻璃，自動大燈，雨量感應雨刷，後橋差速鎖，前排側氣囊，前後頭部氣囊和膝部氣囊等。精英版裸車報價在12.08萬，落地13.8萬左右，尊貴版裸車報價13.18萬，落地15.02萬。個人比較推薦尊貴版，畢竟對於一款硬派越野車來說有後差還是非常重要的，同時在安全性和舒適性配置上也要更理想。