隨著時間推移，汽車質量問題也會不斷湧現，那麼到底什麼車質量算好？美國權威雜誌《消費者報告》調查了全美駕駛年齡超過4年的50萬名車主生成下面質量報告單。下面這4款SUV，被譽為各級別質量最佳車型。注意，這是北美調查報告，不服氣可以去找《消費者報告》。

最佳小型SUV：斯巴魯—XV

指導價：18.9822.98萬

（新款XV）

斯巴魯XV因為種種原因，儘管在國內銷量不高，路上特別少見，但是該車實力絕對不弱。要知道，它可是美國最受歡迎的明星車型。斯巴魯XV搭載2.0L水平對置發動機，再配合著四驅系統，擁有極好的操控性。另外，傳動系統匹配這CVT變速箱，日常駕駛輕鬆愜意，主要是還賊省油。對了，美國人一向對安全特別重視，這款斯巴魯XV不僅質量可靠，安全效能也極佳，拿到過IIHS最高等級安全評定。

(新款內飾）

據悉，全新一代斯巴魯XV將會在今年9月份上市，新車將採用全新平臺SGP打造。從配置、設計、效能等多方面都會有較大幅度提升，十分值得期待。（雖說國內斯巴魯XV定位緊湊級SUV，但實際上國外是小型SUV，這也是為什麼，許多車主表示XV後排非常侷促的原因）

最佳緊湊級SUV：斯巴魯—森林人

指導價：23.98—33.48萬

俗話說有一，就有二。這款斯巴魯森林人跟前面那款斯巴魯XV命運差不多。在國內也是不受待見，配置價效比低，後期保養貴，連外觀都不符合國人喜歡。

可是，斯巴魯森林人在國外可是名車。豐田、本田和大眾在美國市場也沒少下功夫，CRV實力夠強了吧，可是，照樣鬥不過森林人。

最佳中型SUV：豐田—漢蘭達

指導價：23.98—42.28萬

最佳中型SUV給漢蘭達，這應該沒啥意外的。漢蘭達確實有這實力，要知道，這貨在國內不管是誰，都得加價提車，而且加了很長時間。並且，保值率也名列前茅。多年積攢下來的口碑，真沒的說。就是多年不換代，目前配置顯得老舊。

豪華SUV最佳：雷克薩斯—RX

指導價：41.80—86.90萬

雷克薩斯追求的是一種“匠心精神”。儘管就動力而言RX確實不怎麼樣，操控也一般，但是其最大優勢在於品控，這可是備受車主認可的東西。

新一代雷克薩斯RX相比老款，已改之前中庸圓潤風格，變得極具攻擊性，像極了一頭洪荒猛獸，那紡錘形中網像極了血盆大口，而犀利的LED大燈則是，帶著殺氣的黑眸。

相比激進的外觀，RX內飾明顯營造出一種高貴的豪華，大面積的皮革和木質裝飾，加上科技感十足的儀表燈光配色，做工精湛，豪華程度溢於言表。不過，您不要覺得雷克薩斯是純進口車就不會被閹割，人家照樣國內外有區別對待。比如這中控屏，除了高配，其它都是8英寸，實在太小了，被很多車主吐槽；還有車漆太軟，也是一大缺點。

這是一臺超過2噸的龐然大物，搭載的是2.0T+6AT或者3.5L+E-CVT混動兩種動力總成，其中2.0T油耗沒有想象中那麼低，城市中跑的話，基本達到12L/100km。動力和操控確實不是RX強項。

話又說回來，選擇RX絕大多數車主就是衝著雷克薩斯“匠心精神”，顏值和品牌美譽去的。

還是那句話：沒有最好的，只有更好。唯有合適你的才是最重要的。買什麼車都後悔，唯有包容接受它的優缺點才是正確的，否則建議暫時不要買，等考慮好了再出手！請不要盲從，這是個人觀點！

競品之間都會互相黑一黑，媒體測評也有可能被糖衣炮彈。

就像買衣服一樣，哪會只看質量。而且，買車比買衣服更復雜。

質量過得去，用起來舒心。我也看過開個榮威開10來年並且還挺滿意，也有買了卡羅拉吐槽配置低的。

不差錢的話，就多換車 多體驗，enjoy driving。

豐田的可以考慮下，皮實耐用中東版霸道2700 霸道4000蘭德酷路澤豐田LC系列豐田超霸豐田FJ酷路澤皮卡系列豐田坦途豐田海拉克斯普拉多，光從這款車輛的外形上來看，就看出了霸氣之感，是一款非常有力量的一款車型，若是想要測試一下這款車輛，直接將車輛往川藏線路開就知道，眾所周知川藏線路這條道路十分崎嶇，很多車輛一進入這條道路開到一半左右就報廢了，可是這款車輛卻可以開完整條川藏線路。

“質量最好”這個概念其實很寬泛，我們要做的還是應該將它明確化，即什麼是質量最好的？其實在我看來質量最好，意味著可靠性相對最好，請注意是相對最好。畢竟我們購車的時候是要從自身需求出發的，還要結合我們的預算等因素。

就可靠性來講，我們結合全球最成熟的汽車市場美國來進行說明。在美國有一家專業的汽車媒體，叫做Consumer Report（消費者報告）。

第一，就品牌來講，常年霸榜的前兩位是日系品牌雷克薩斯和豐田。有一句話說得好，如果你實在不知道買什麼車，那就去買一輛豐田吧。當然雷克薩斯也屬於豐田的子品牌啦。從品牌旗下選相應的車型，大機率也不會有大的偏差。

第二，就是具體車型。像斯巴魯的森林人常年霸榜緊湊型SUV的榜首，當然這款車目前是全進口的，對了斯巴魯品牌也屬於豐田。

當然，我只是給你提供了一個選車的角度。另外，你可以去一些網站參考一下不同級別SUV某一段時間內的銷量資料，一般來講銷量靠前的，比如前5名。

按照這樣的銷量榜單來講，也不會有太大的差錯。因為銷量大，我們不否認有營銷的作用，但更重要的是它們的產品力是經過了市場考驗的。不然，一時營銷做得好，質量不可靠，後續某款車型也就不會再出現在榜單之中了。

最終選車還是要根據自己的需求，你對車的預算，你對品牌是否有要求等。以合資車為例，推薦如下：

小型SUV：奕澤（一汽豐田）、C-HR（廣汽豐田）、繽智（廣汽本田）、XR-V（東風本田）等；緊湊型SUV：逍客（東風日產）、奇駿（東風日產）RAV4（一汽豐田）、CR-V（東風本田）、皓影（廣汽本田）等；中型SUV：漢蘭達（廣汽豐田）、冠道（廣汽本田）UR-V（東風本田）、昂科威（上汽通用別克）等；中大型及大型SUV不做推薦，因為合資車型較少。如果有需要，可以按照我上述所說，進行一下篩選。

最後，我想說沒有最好，只有相對合適的。而且現在的造車工藝早已經不是粗製濫造，新車還要磨合的時代了。市面上大部分的車開個3~5年都不會有太大的問題。

最後祝你早日選到合適的車。

H6

連續幾年的SUV銷量冠軍，資料是不會騙人的，以消費者對國產車固有的偏見和不看好程度，它還有這樣的表現足以說明它的質量。他的目標使用者看重它的品質就是 耐用空間大皮實耐操。如果它出現一些質量不過關的情況，早就被拉下神壇了，不會現在一直霸榜。

PS：現在國產的一些廠家做的車的確已經不差了，希望大家以新的面目去看待他們。

SUV這幾年不是一般的活，很多人買車都會優先考慮SUV，比如我朋友這幾天就16萬提了中配的逍客，對於普通人來說，買車可是一個大件，一輛省心耐用、質量好的車誰都想要，下面我們就看一下各個級別質量最好的SUV是哪些。

小型SUV—CHR

小型SUV裡質量最好的有兩款，一款是本田的XRV，一款就是豐田的CHR，雖然CHR不像XRV那樣出來那麼久，但是TNGA架構可以說是質量保障，而且CHR的2.0L配CVT的動力總成非常的穩定成熟，但是空間的話CHR表現不行，所以家用的話還是XRV更好，也更適合，但是質量和安全性毫無疑問是CHR更好。

緊湊型SUV—CRV

緊湊型SUV裡面，質量算的上好的很多，途觀、ix35、智跑、RAV4、奇駿等這些車的質量都不錯，但是質量最穩定的我認為是CRV，雖然CRV曾出過機油門，但是在街上最常看到的就是老款的CRV，而且CRV在二手車市場，車商都是說開來就給錢，CRV動力強勁之外、空間還非常的寬敞、而且質量出了名的可靠，是最值得買的緊湊型SUV之一。

中型SUV—漢蘭達

中型SUV當中，質量最好的當然是漢蘭達，漢蘭達沒有幾個能拿得出手的優點，但是質量穩定絕對是最能拿出手的，這也是漢蘭達不優惠能加價的根本，漢蘭達搭載的是2.0T的進口發動機、搭配的是愛信的6AT變速箱，這套動力總成雖然不怎麼樣，但是絕對的穩定可靠，再加上豐田優秀的品牌，所以漢蘭達才能成為中型SUV的標杆。

中大型SUV—蘭德酷路澤

蘭德酷路澤有兩個車系，一個是陸巡，一個是霸道，霸道和陸巡可以說是中大型SUV裡質量最穩定的SUV，即使是以質量可靠穩定而出名的保時捷，也不如霸道和陸巡可靠耐用，再加上兩車都是非承載式車身，而且是帶託森差速器的全時四驅，這兩個車除了能越野之外，最大的特點就是開不壞。

全尺寸SUV—LX570

LX570加價30-50萬，LX570憑什麼能加價？憑的就是他同級別最好的質量，而且LX570可以說是最強的硬派SUV之一，質量和陸巡一樣穩定可靠，而且越野能力比起陸巡也絲毫不遜色，也就只有紅杉這些歐美全尺寸SUV能壓他一頭。

總述

買車雖然質量固然重要，但是沒有十全十美的車，質量好的車配置不一定高，配置高的車不一定便宜，便宜的車不一定質量好，所以買車要根據自己的需求出發，就目前而言，很多汽車品牌三大件都非常的穩定可靠，就是偶爾有些小毛病，如果能接受的話，也是一個好選擇。

那麼問題來了，日系車省油省心質量好，你買車會首先日系車嗎？

suv公認質量好的沒有榜單

只見過銷量最好的

這是有排行榜的

看排行榜也得會看

不要看一年一季的

最好看幾年國際的

最暢銷的就屬豐田本田了

豐田酷路澤普拉達榮放

本田幾款也是暢銷

汽車作為大件商品，售價高，普通人不可能像買手機那樣隨意，覺得差不多就行了。消費者對汽車質量的要求還是挺高的，最省心的情況下就是正常保養三大件不出大毛病，車身不鏽不爛底盤，電子配置也能用到設計壽命。

如果要選一個質量最好的SUV車型，那可以看看雷克薩斯旗下的SUV車型。

在19年的時候，汽車之家根據大資料出了一份汽車質量排行榜，以百輛車故障數作為判定標準，其中雷克薩斯品牌以80的百輛車故障數排在質量排行榜的第一位，遠遠超出第二位沃爾沃的139。

而在前不久，進口車品牌新車質量最新排名出爐了，根據榜單顯示，排名第一的也是雷克薩斯，以95個百輛車故障數的成績排在第一，超過了賓士的107百輛車故障數。

可以看到，無論是國內還是國外，雷克薩斯本身的質量是值得肯定的，禁得起市場考驗。雖然雷克薩斯的配置在同價位比較寒酸，但是賣的卻很好，有的車還要加價，靠的就是過硬的質量。

雷克薩斯作為豐田旗下的子品牌，擁有與豐田一樣的產品開發流程。不同的是，雷克薩斯向零部件供應商發放的設計標準中，評判條件比豐田品牌的車要求更嚴格。有了更高要求的零部件，再加上更高的質量標準，才能造出雷克薩斯這種質量好的車。

雷克薩斯作為打死都不國產的日系車，憑藉著可靠的質量在2019年實現了200521輛的年銷量，其中賣的最好的是雷克薩斯ES跟雷克薩斯NX。其中ES是中大型轎車，NX則為SUV車型。

雷克薩斯NX定位為中型SUV，指導價為30.40～54.2萬。當然指導價是買不到，要加價。這臺車有2.0L 150馬力跟2.5L 155馬力二款發動機可選，在30～50萬的價位給155馬力的弱雞自然吸氣發動機，雷克薩斯確實寒磣。好在2.5L動力屬於高配上了混動系統，透過一臺105KW的前電機彌補了動力上的弱勢。

匹配的是日系看家的CVT變速箱。這套動力穩定可靠靠的是技術不激進，用的都是成熟穩定的產品。雖然動力弱雞，但是質量確實不錯，皮實耐用。

配置方面，雷克薩斯NX給的都是成熟的產品，用的技術也沒啥新意。基本上一分錢一分貨，低配配置寒酸，以30.4萬的起售車型雷克薩斯鋒行版為例，30萬的價格給的是織布座椅，沒有倒車雷達。但是價格上去了，到了35萬價位四驅風尚版，配置夠用了，輔助駕駛也有，算是跟上了潮流。

雖然配置不給力，但是質量好。從車質網的投訴來看，雷克薩斯NX這款車表現很好，拉到五十名開外都沒有發現投訴。可能這車走量確實不怎麼樣。

不過雷克薩斯ES作為轎車卻上了榜，不過排名靠後，一年期的故障數為157例，主要投訴點在於機油增多，機油乳化，變速器頓挫等。按車型百分比機率來說出現問題的機率是很低的。雖然NX作為SUV沒有上榜，但是NX使用的是同款動力，出問題的機率還是有的。不過跟排在前面的比起來，雷克薩斯NX的質量確實不錯。

所以，公認質量最好的SUV可以考慮雷克薩斯的NX。無論是大資料還是車主反饋，這款車的質量都很穩定。

一款SUV質量到底怎麼樣，好不好，是透過成千上萬使用者，使用之後得出的結論，要說大家公認的SUV質量最好，那就是，豐田漢蘭達，我為什麼要說是豐田漢蘭達，有它的道理，下面就給大家說一說。

豐田漢蘭達這款車搭載的是，2.0T進口渦輪增壓發動機，這款發動機透過路測試達到50W公里，無大修標準，它的缸套，活塞，活塞環透過精密陶瓷耐磨技術加工而成，就連發動機密封墊都是採用高分子材料製作而成，在發動機使用十幾年不會參油，一個小小的細節，就代表豐田造車精神，所以豐田發動機耐用，也就是大家公認的。

漢蘭達匹配的，愛信進口6檔AT變速箱，大家都知道愛信變速箱，質量品控是好，特別耐用，為什麼豐田一直使用AT變速箱，因為在自動擋車裡，AT變速箱是最耐用，耐操，為了保證漢蘭達質量品控，就一直堅持使用AT愛信變速箱。

漢蘭達這款車，底盤搭配紮實，沒有異響，駕駛起來輕鬆愉快，方向回力好，高速方向很穩，減震調校柔軟，整個底盤調校舒適。

所以豐田漢蘭達不愧是，大家公認的質量最好的SUV

汽車屬於商品，任何拋開價位的談車，都是耍流氓！而且每個人的需求點不同，也不能一概而論。城市通勤和野外下道，差距好大的。十萬的哈弗，20-30CRV、榮放、漢蘭達、大眾系列，四十萬左右的BBA。就我個人而言，對車的要求順序是:顏值，空間，舒適度，加速性，平順性。二十萬以下，我會選擇國產哈弗，三十萬左右我會選擇漢蘭達，四十至五十萬左右的BBA，各有優缺點。六十萬我會選途銳，七十萬我會選Q7，八十到九十萬，我會選GLE450。從我選的車上就能看出來，沒有硬派，因為我不越野、不下道。質量最好？哪裡會有“最”的概念啊，每個車廠的出品，也都是參差不齊的。我唯一不願意、也不會買的車:雷克薩斯。

回答：有啊！你最喜歡的哪一款。

從一個普通人的角度看，首先是要承受起資金的壓力，20萬、30萬、50萬…，買多少錢的車。

要多大排量的SUV，每年能承受多大的養車成本。

如果不差錢，建議選擇雷克薩斯，40萬起至雷克薩斯57兩百萬，有很多車型和價格可供選擇。

如果經濟不寬裕，選擇長安cs75plus，不錯的國產車。

本人覺得車只是一個代步工具而已，開上十年左右再換一臺，看著喜歡就好，價位20萬左右就行。

今天咱們就說一說質量最好的幾款suv推薦。

第一款，本田CRV，早期的CRV主要針對中年消費群體，全新的CRV增加了大量的鍍鉻裝飾條設計，增強了運動感、時尚感和年輕感，動力和穩定性比較高，空間比較大，目前新款行情優惠一萬三。

本田CRV

第二款，哈弗H6，銷量大，保值做工口碑好，和本田CRV同款底盤，穩定紮實，銷量和保值率都非常不錯，選擇1.5T缸內直噴的車型，國產suv主導品牌。

哈弗H6

第三款，長安CS55或者CS75PLUS，藍鯨技術發動機，具有穩定的三大件，發動機、愛信6AT8AT變速箱匹配到位，省心，適合家用，長安軍工企業，深得民心。

長安CS55

第四款，廣汽傳祺GS4270T，發動機、技術好，穩定性好、變速箱好，運動感強，底盤結構好，操控靈活，非常的適合年輕人。

廣汽傳祺GS4

第五款，吉利博越PRO，選材用料上乘，隔音好，動力強勁、省心，安全性突出，好品質做工完全沒有問題，品牌影響力相當的不錯，三大件絕對靠譜。吉利博越的做工選材非常厚道，動力非常牛逼，安全效能非常突出，非常適合家用，非常省心，幾乎沒有什麼毛病，就是油耗有點偏高，車身自重放在那裡幾乎省不了油。

吉利博越PRO

第六款，奇瑞的瑞虎八，完全自主研發的產品，空間呢非常大，價效比非常高，油耗呢表現也非常不錯，發動機技術非常好，廠家呢質保一百萬公里。然後安全和實用並存的一臺車，超高效能發動機讓合資車聞風喪膽，車身剛性好，底盤紮實，最好選擇一個手動擋。

瑞虎八

好了，以上這六款是公認的質量最好的suv推薦，希望可以幫助到你。

假如你是開車者就不要考慮SUV了，此車型操控差耗油高底盤高不穩定，假如你是乘坐者，就更不要考慮SUV了，坐在此車上和坐麵包車沒啥區別。

你要可靠性好的車，肯定是豐田或者是雷克薩斯。

因為豐田的產品設計就是偏向於可靠性。

為什麼寶馬賓士做不到豐田那麼耐用呢？

因為從產品設計的時候，寶馬賓士更傾向於用新技術，而且他們對於可靠性的要求也沒有豐田那麼嚴苛。

日系做車的理念是服務於人，讓汽車成為你一個安心靠譜的夥伴，因此當使用新技術時，日系往往會更加謹慎。

例如當年的大眾大面積普及雙離合就出了問題。

再例如豐田與寶馬共同研發的supra，用的是寶馬發動機，開始我還擔心可靠性問題，後來據業內朋友表示，寶馬做好發動機之後給豐田，用豐田的耐久性標準測試後，豐田改了幾百個零件。

豐田的霸道、巡洋艦耐久性應該沒人槓了吧？

1、豐田PRADO(目前已停產)開不壞的豐田。車到山前必有路，有路就有豐田車。PRADO又叫"霸道”。經典的硬派越野SUV.PRADO同樣擁有皮實耐操、高可靠性、高保值等特點。外觀造型霸氣，配置也足夠豪華，除了低配車型以外，其他車型均配備了電動調節和座椅加熱，另外全系均配備分時四驅系統，提供標準、ECO、舒適、運動和運動+這五種駕駛模式可選。拉多的投訴銷量是萬分之2.5，位居十大最好suv排行榜第一位。川藏線要說最多的是什麼車?PRADO稱第二，沒車敢稱第一.2.比亞迪唐作為比亞迪家族的旗艦SUV，唐的設計耗費了大量心血，如今看實車，顏值絕對是中國產車的頂級水準，很難和比亞迪過去低廉的形象搭上關係。除此之外，內飾設計也極具現代感，12.3英寸全液晶數字儀表再加上12.8英寸1080P智慧自動旋轉懸浮中控屏都極大提升檔次。優點：外觀美、空間寬敞、轉向精準、隔音優秀；缺點：油耗偏高、新車內飾有異味3.豐田HIGHLANDER日系車豐田HIGHLANDER，豐田HIGHLANDER是我們國內公認質量最可靠的中型SUV，它的百車故障數只有110個，遠遠領先於其它車型。甚至出現了加價提車的現象。憑藉質量高可靠性這個特點，HIGHLANDER幾乎征服了對它感興趣的消費者。在動力上，都沒有什麼特別厲害的地方，但是就勝在中庸之道，沒有短板就是這款車最大的優點，油耗不是很高，而且質量好，這款車也就成為了大家心目中的神車。除此之外，HIGHLANDER還有非常多優點，比如靈活的空間、舒適的乘坐體驗、高可靠性、高保值；缺點：外觀和配置不夠豪華。4.雷克薩斯豐田旗下的高階產品。可靠，穩定。後期能讓車主省心的SUV。雷克薩斯的質量不用多說，曾連續多年獲得國外媒體評選為質量可靠性最好的品牌，關鍵是國內雷克薩斯也是進口，完美保持了原汁原味。造型前衛、油耗不錯、空間充裕；缺點：懸架偏硬、後備箱空間較小、起步稍顯肉。5.紅旗HS5對於紅旗HS5的上榜，大家還是挺意外的，不過紅旗HS5今年的表現確實不錯，質量方面，紅旗HS5的百車故障數只有134個，僅比大眾TiguanL多4個，而在銷量方面，紅旗HS5在1-7月份已經累計售出47739輛，目前月銷量穩定在8000以上.憑藉著出色的發揮，紅旗HS5已經成為了華人的“新寵”。希望對您有幫助，謝謝。

其實我剛開始沒想買這款車，想買雷克薩斯來著，不過我還有兩輛車，都是合資的，近幾年中國產車又那麼火，我還是決定買長城H6吧，後來據瞭解，的車搭配了全新LED開眼式自動大燈，視覺效果非常有衝擊力，提升了整個車型的識別度，更加堅定了我的信念，一定要試一試哈弗H6這款車到底怎麼樣！我站在一個比較公平的角度來看這款車，大部分還是滿意的，無論是配置還是日常的出入，都比較滿意！就是對這輛車的油耗不太滿意！這輛車油耗確實不少，而且有的朋友說開幾年就有異響了，這確實是他的一個問題，但是也擋不住他的效能非常棒！而且無論是車內的靜音效果，還是說路遇顛簸路段的時候，他都能很好的駕馭，10W的SUV能做成這樣，其實已經讓很很意外的，10W的SUV哈弗絕對的領頭羊存在！而且這款車也讓長城達到了口碑和銷量的雙豐收！可以說這款車10W多就能買回家，而且絕對不後悔的！就算你和其他車輛不小心發生碰撞，它的用料很足，也不只是外表特別的薄！小朋友對它造成不了太大的傷害!

暫時不推薦美系和中國產車，因為是公認質量最好，不涉及到銷量一定最大或是最豪華，或是否有愛國情懷，僅給大家推薦2款公認質量最好的SUV。

1.豐田HIGHLANDER:

在眾多SUV的產品中，有這麼一臺車，一直是處於加價狀態，並且從來沒有過優惠，它的名字叫做HIGHLANDER，一直被吊打，從未被超越，仍是同級標杆。耐用，保值，毛病少，這是HIGHLANDER作為SUV的典型標籤。但HIGHLANDER還有如下特點:首先外觀，HIGHLANDER毋庸置疑，霸氣，高大，帥氣，強者之風，這是很多SUV車型模仿的。動力霸道，2.0T雙渦管渦輪增壓發動機，超強勁道的動力，作為一款空間大，車身長的SUV，沒有足夠的動力，是被很多人嫌棄的重要因素，而HIGHLANDER從出道就擺脫了這種詬病，瞭解使用者的需求。麥迪遜式前懸掛，加上，雙叉臂式後懸掛，保證了HIGHLANDER穩重的底盤，透過性極強，還有上下坡的輔助系統，讓HIGHLANDER穩如泰山。HIGHLANDER也是SUV中最重視安全係數一款，配有5個安全氣囊，加上2個安全氣簾。GOA衝撞吸能式車身是世界頂級安全設計。HIGHLANDER也是非常有安全感的一款SUV。唯一的缺點就是終端加價的現象希望新HIGHLANDER上市後不要再出現了。

2.寶馬X3 M

首先，當然要有一個大師級別的引擎，寶馬的S58發動機是當今世界最優秀的發動機，在B58直列六缸發動機的基礎上， 寶馬X3 M 將渦輪增壓能力調節到了野獸級別。其二，寶馬X3 M的駕駛感受，不僅透過引擎輸出的動力而來，其底盤、座椅都是為了效能做出了最佳的調整。其三，具有如此隨心所欲的超強動力和駕駛配合，變速箱自然功不可沒，當然還有出色的懸掛系統。寶馬X3 mM的實力還是高於品牌本身，且擁有著較強的“抗打”能力,它的保值率還是一如往常的高。即使在第五年的時候，該車的保值率依舊能夠達到51.81%以上。

第一，大眾Touareg ( 引數 | 詢價 | 圖片 )

大眾Touareg這款車型不用多說，作為大眾旗下一員豪華SUV，上市之初大家都表示紛紛看好。確實，這款Touareg車型的推出也重新整理了很多人對於合資豪華SUV的認知，Touareg的外觀大氣，內飾豪華，動力強勁，並且配備了非常強悍的越野效能。特別是那套全時四驅系統，自適應的空氣避震懸架，特別的高大上。雖然這款Touareg的銷量不是太好，但是質量確實沒話說，這款車型的品質在老百姓心目中還是非常不錯的，畢竟價格也是擺在這裡的，畢竟屬於旗艦大眾，價格由於銷量不好，現在也非常的實惠。

第二，奧迪Q5L

說到大眾Q5L，很多朋友簡直太熟悉了，奧迪Q5L擁有著非常德系的血統，並且出身高貴，來自奧迪品牌。這款奧迪Q5L車型不但外觀顏值高，而且價格也非常的親民，優惠後入門版車型的價格甚至跌到了32萬元，不愧為價效比之王，在BBA中也是屬於比較敢降價的SUV。此外，這款Q5L不但價格實惠，而且質量確實也是相當不錯，經久耐用，底盤也非常的紮實，採用的全系四驅，安全係數也很高。目前老款奧迪Q5L在二手車市場那是相當的保值，受到了眾多消費者的追捧，非常的火爆，主要原因也是奧迪品牌的豪華性和質量深入人心。

第三，豐田HIGHLANDER

豐田HIGHLANDER和上述兩款車型一樣，也是一款名將SUV了，但是這款豐田HIGHLANDER車型相較於上述兩款車型價格要便宜得多，入門級車型只有24萬元。這款HIGHLANDER質量也是非常不錯的，大家都有目共睹。至今市面上還跑著不少的老款HIGHLANDER，這也足以說明HIGHLANDER的質量是非常過硬的。這款HIGHLANDER的大七座設計被很多人奉為中級車的標杆。不但空間寬敞，動力強勁，隔音性也是特別的不錯。但是這款車型同樣也有一個缺點，就是常年沒有什麼優惠，而且爬坡能力不是特別的好，但是質量真的沒話說，對於這一點，筆者認為豐田汽車真的很有實力，但是也有不少人吐槽，HIGHLANDER的技術比較成舊，所以質量好。

第四，豐田的PRADO

這款PRADO車型質量也是特別不錯的，甚至被很多車友稱為買這款PRADO等於購買理財產品，這足夠說明其具有相當大的保值性。很多人都說豐田車是一車開三代，人S車還在，說的就是這款PRADO車型。

這款PRADO車型動力非常不錯，而且越野能力也是非常強悍，再配上霸氣的外觀，開出去相當有面子。但是這款PRADO中國產以後被人們吐槽的最多的就是動力效能太弱。但無論如何，這款PRADO車型的質量一向堅如磐石，這一點可不是浪得虛名的。在很多崎嶇的山路，其它SUV不能勝任的路況，PRADO可以很輕鬆的駕馭，越野效能好，質量也是很可靠。

總體而言，以上四款SUV車型就是被大家認可最多的四款SUV，質量都非常的不錯。

你這個命題就是錯誤的。沒有最好，只有更好。俗話說：敲鑼賣糖，各愛一行。任何人都有自己的喜好。所以，在你命題中，所謂“質量最好的”就應該是自己最喜歡。一臺車他的質量再好，價格再低，大家都說顏值很高，但是你就是不喜歡，對你來講，你能說他的質量最好嘛？那是絕對不可能的。

買車就像找物件一樣一樣的。找物件看順眼了，喜歡上了不顧任何阻攔都要在一起，嚴重的都能私奔。買車也是這樣，你喜歡德系，他喜歡美系，我喜歡日系，還有人家就喜歡法系、韓系等等，這純粹是個人喜好，喜歡啥就買啥，整天坐在裡面自己再不喜歡，偏聽別人的，那得多鬧心啊。所以，我不聽那些說車頻道，還有一些自稱汽車媒體人，他們有些是被商家充值了的，有時候是昧著良心在對其他品牌的車評頭論足，他們評車就那幾句話翻來覆去的折騰。買車必須自己喜歡，不喜歡的車別人再說好也不要買，因為方向盤是我在自己手裡的，你整天跟他在一起，自己喜歡才是最重要的。

沒有最好，只有自己喜歡！