遇到一次在商場地庫大坡度堵車，做為十幾年的老司機也手心是汗，地庫上坡非常陡，不是螺旋型坡道，而是直上直下型坡道，平時開車都需要一檔大油門轟上去的，結果堵在半坡上了，前後車距離又小，手剎拉到底也不管用，腳剎稍一鬆就開溜，真是一身汗啊，網上有人說的，駕校教的上坡起步技巧，在這個大坡度根本沒用，只要動作慢一秒，就溜下去了撞到後車了。只能先松離合到聯動位置，然後以幾乎零秒的速度把右腳從剎車板移到油門上，轟大油快速聯動，就這樣還是溜了一下不過成功起步了，所以大坡度（手剎拉死還後溜的坡度）是我的心病了，除此之外，在我看來手動擋全是優點，不過城市地庫那麼多也總要面對的，我不得不考慮下一輛車必須自動檔帶autohold的，另外手動檔HHC上坡輔助功能太不靠譜，時有時無，早放棄了，能有電子手剎功能就好了

可以購買哈弗H6，具體型號為2019款 運動版 1.5T手動兩驅精英型。

1.該款車型配備6檔手動變速箱，可以帶來更多的駕駛樂趣。

2.具備電子手剎，極大的改善坡道溜車的情況。

3.該車型官方指導價10.4萬，具體還有降價優惠。

有不少車是手動擋+電子手剎的——

1、CIVIC2019款220手動勁控版；

2、馬自達3AXELA2020款1.5L手動質美版；

3、領克03 2018款1.5T手動純Lite版；

4、逸動2019款高能版1.6L手動先鋒型；

5、EMGRAND EC7GL 2019款1.4T手動精英智享版；

等等...

這個搭配確實有點奇怪，主要原因可能是車型全系配備電子手剎了，單獨就手動擋配個機械手剎成本反而比較高吧，或者就是比較懶。說實話個人沒體驗過，用習慣了應該會好一點。。

還是有一些講究的車企，同一個車型，手動擋用機械手剎，自動擋用電子駐車的，在此表揚奇瑞艾瑞澤GX 2019款、榮威i6 2020款。