剎車保養，剎車系統不止需要更換剎車油還需要剎車保養。

剎車保養專案 材料，防鏽劑，潤滑油脂，剎車盤清洗劑，消音膏。

其一對剎車皮，剎車盤表面用砂紙打磨，用剎車盤清洗劑清洗，消除剎車異響現象。在剎車盤與輪轂的接觸面塗防鏽劑，避免輪胎繡死在剎車盤上拆不下來。

其二對剎車分泵活動銷上潤滑油脂，避免因潤滑不良造成剎車皮偏磨。並在剎車皮背面塗上消音膏。

嚴重鏽跡不能去除

如果車子停放很久剎車盤生鏽嚴重，多次踩剎車並不能除鏽時的嚴重鏽跡就需要找專業的維修人員把剎車盤拆下來進行打磨，把鏽跡處理乾淨。

最好每更換一次剎車皮，對剎車盤進行機器拋光。

還有剎車皮磨損到極限沒有及時發現並更換，把剎車盤磨起槽，就只能更換剎車盤。

剎車盤的更換

有個規律，每更換兩次剎車片，更換一次剎車盤。

通常剎車盤的壽命是由剎車盤自身的質量以及車主的駕車習慣來決定的。多數車的剎車盤是可以使用在10萬公里以上。不過具體是由檢查剎車盤的磨損情況而定的。

當剎車盤上有超過1毫米的深溝，剎車盤兩邊的厚度不一致，兩側的深溝厚度加起來超過了3毫米，剎車盤出現不平整或裂紋等，則立即需要更換剎車盤。

剎車盤是汽車制動的主要部件，致於要不要保養很多人說不用。也有人說要，其實並沒有一個物理上的答案。

剎車盤嚴格來說並不需要特意去做保養，我們只要在日常使用中注意觀察剎車盤的磨損程度就可以了。這個與平時開車走的路況不一樣還有駕駛習慣不同磨損程度也不同。車子經常在沙漠和戈壁中行駛難免會有一些小石頭沙籽彈到剎車片上這時需要及時處理拋光即可。

當你的剎車盤磨損程度達到1.5MM的深度建議更換。說明使用的壽命也差不多了，因為剎車盤在工作的時候處於高溫狀態難免它的硬度有所下降了。

以上是個人觀點僅供參考

一般不換，如果槽深了可以換，不是跑多少Km，關鍵是如何使用，有的片子就比較耗剎車盤。不過一輛轎車終身也不過換兩三次就足也。

很多人經常剛一停車就洗車，剎車盤由於高溫突然遇冷水，由於熱脹冷縮而變形，使用剎車盤損壞。對軸承也不好，容易加快軸承損壞世間。

那如何實判斷剎車盤需要更換呢？

1.當剎車時，如果發生輪胎跳動的現場，那要檢查剎車盤是否變形，如變形必須更換

2.當剎車時，發生尖銳的響聲，並且剎車效果較差，換了剎車片仍不能改善，此時，應該是剎車盤由於長時間剎車或長小坡頻繁剎車高溫後變形，表面燒犟了，硬度變大而發出響聲。

此時可以採用（光碟）鏜削的方法處理，但兩邊搪削不能超3mm，否則更換剎車盤。雖說剎車盤可以這樣打磨，但是並是剎車盤可以限打磨。打磨剩餘厚度小於規定的資料，這時我們最好就更換，否則如果繼續使用在剎車過程中剎車盤承受不住制動力會使剎車盤斷裂。

3.剎車盤有磨損極限標誌（大多有幾個凹槽），當磨損標誌消失的時候，剎車盤該換了。

4.目測剎車盤表面，是否有很深（超1.5mm以上）的溝槽（用手摸的話就跟摸樹皮的感覺差不多，比樹皮滑一些

隨著有車人士越來越多，對制動系統的保養意識也越來強。至於剎車盤多久保養一次，還得看以下幾個方面來做保養：

一、從剎車盤的損耗程度來判斷是否要做保養：

一般來說，剎車盤的極限損耗是2毫米。如果你的剎車盤磨了2毫米就建議做保養，可以做一次剎車深度養護。剎車深度養護不是單純的養護剎車盤，而是整個制動系統：剎車片、剎車盤、剎車分泵、剎車總泵等。

二、從公里數來判斷是否要做保養：

剎車盤的壽命一般在10萬公里左右，這個時候建議更換剎車盤，不然安全隱患很大。

三、剎車盤自身問題的情況下需要做保養（建議每一萬公里檢測一次）：

1、到剎車盤標註的最小厚度（不同品牌的最小厚度是不一樣的）

2、剎車盤抖動

3、有裂紋或不可修復的溝槽

如果剎車片的替換頻率就很高，那你就要多檢查下剎車盤的厚度，因為剎車片和剎車盤的使用是相對磨損的，所以要定期檢查剎車盤。剎車盤的最大損耗極限是2毫米，如果你的剎車盤到了這個極限，就必須要換新的剎車盤。如果覺得肉眼看不太準，或者不注意這些細節，可以每更換2次剎車片，跟換1次剎車盤。多數情況下的剎車盤的使用壽命是在10萬公里以上的。

沒聽說過有剎車盤保養的說法，剎車盤與剎車片其實一樣，都是很單純的消耗品而已，都是每踩一次剎車、磨損一部分，所以無論用何種保養方式，磨損掉的部分也回不來了，會和咱們鞋子的鞋底一樣，越磨越薄，如果非要找一個保養剎車盤的方法，那麼儘量少踩剎車就是對剎車盤最好的保養方式。。。

剎車盤沒有固定的更換週期、里程，應該以實際的磨損程度來判斷是否更換，一些車輛手冊上的建議里程，只不過是相對的角度，也就是但多數人用車、開到一定里程，可能導致剎車盤到達磨損極限；但可能很多朋友駕駛素養比較好、大腳剎車次數少，亦或者玩手動的高手習慣拿擋別而不是頻繁剎車，這樣的車子剎車盤幾乎不用去換，所以剎車盤的壽命與我們的駕駛技巧有關，使用剎車頻率越高、剎車盤消耗越快！

剎車盤的更換標準

剎車盤沒有什麼可保養的地方，值得注意的是剎車片要及時更換，唯一可能給剎車盤造成重創的就是剎車片背板，也就是剎車片徹底磨損後、殘餘的金屬板，如果把剎車片徹底給磨到頭，那麼金屬背板與剎車盤直接對磨，可以直接把剎車盤弄廢掉，在剎車盤表面留下各種凹凸不平的痕跡！剎車盤沒有固定使用里程，重點在於它的磨損程度，通常而言剎車盤的最大磨損極限是兩毫米左右，達到極限後就必須對剎車盤進行更換，但實際中大部分車友剎車盤更換時都沒到這個極限，只不過可能在4s店的勸說下提前更換了；剎車盤使用里程至少在十萬公里以上。。。

保護剎車盤的方式

別往連續進行制動後的剎車盤上澆水，比如有些朋友趕時間洗車，一路狂奔、頻繁制動，到了直接開洗，這樣容易導致剎車盤高溫、低溫交替，容易導致細微變形，嚴重點的則會直接裂開；剎車片一定及時更換，有些車子有電子提示，只要儀表提示了進行更換即可；而一些車子則是用剎車片上警戒鐵片來提示的，也就是當剎車片厚度磨損到低於警戒鐵片高度，鐵片就會與剎車盤接觸，發出吱吱聲，剎車聽到這個聲音就該換片了，鐵片與剎車盤接觸本身就是一種傷害，只不過面積小、問題不大，等到剎車片徹底磨沒，金屬背板大面積接觸剎車盤的時候，也就報廢了。。。總而言之剎車盤沒有所謂的保養方式，即便有也是那些華而不實的新概念玩意；還是那句話最容易毀剎車盤的就是剎車片的金屬背板，所以只要剎車片更換及時，那麼剎車盤就能正常使用很久！至於剎車盤表面上的鐵鏽，這個完全不必擔心，任何車子在潮溼環境中停幾天都會生鏽（鐵質盤），行駛中給幾腳剎車，盤子又會變亮了；其它的就沒什麼了，剎車盤不用特殊照顧，跑到7、8萬公里時，檢查一下磨損程度即可，其餘方面就沒有什麼要求了、想讓剎車盤用的更久，就儘量少踩剎車。。。

汽車剎車盤只更換，不用保養，這是常識。汽車的剎車片更換的頻率高一些，剎車盤更換的頻率低一些。一般剎車盤在10幾萬公里才需要更換，當然這個主要還是要看磨損程度還有開車的路況，開車激烈程度等等。

如果非要說保養的話，我覺得就是要注意愛惜就行了，比如儘量少踩急剎車減少磨損，再就是在長距離行駛後，剎車盤會很熱很熱，這個時候不要直接用冷水衝剎車盤，避免造成損壞。再就是如果剎車片磨損的厲害以後也要注意即使更換剎車片，不然剎車片的凸起部分可能會對剎車盤造成凹痕磨損等等。

剎車盤在汽車的說明書上也有，但是更換時間也是僅供參考，有的車主愛惜車子，車子開的很少，很愛惜，本來剎車盤的厚度可以。還沒有磨損就更換了是挺浪費的。

再就是剎車盤還有打孔剎車盤還有劃線剎車盤，在安裝的時候注意下不要讓師傅安裝反了，如果是普通道路，不會有大問題，但是如果是上了賽道或者是激烈駕駛，那問題就大了。

總之剎車盤是個易損件，沒啥特別需要注意的，磨損的差不多了就換，關乎到安全效能，這個不能省。

剎車盤並不需要保養，因為它沒有保養的需求。倒是鼓剎系統有必要適當保養。

剎車盤使用中只要沒問題不需要保養，一般出現問題後只能選擇維修或者更換。常見的問題就是剎車片磨損不一致，表面出現凹槽，這大多數是因為剎車片裡有硬點導致的，可以拆下剎車片將剎車片表面的凸起打磨平整即可，剎車使用一段時間後自然就磨均勻了。有些剎車盤使用中可能會出現變形導致剎車抖動，以前人們都會用車床車平，而現在大多數人都會直接更換。

相對於碟剎來說鼓剎其實需要適當保養，因為鼓剎的剎車片被封閉在剎車鼓裡，剎車時產生的摩擦碎屑以及涉水通行時水裡的髒東西難以排出，都會堆積在制動器上，這就有可能導致制動器回位不良從而出現拖剎，就是你踩剎車後車輪可以正常制動，但是鬆開剎車踏板後剎車力不會消失，車輪仍處於制動狀態，這個極其危險。當年在快速路上遇到過一次。當時為了躲避橫穿馬路的行人而急剎車，鬆開剎車後左後輪鼓剎不回位，瞬間車身就被向左拉偏，險些翻車。回去後檢視發現是鼓剎裡髒東西太多導致制動器卡死。

影響剎車盤效能的因素主要是它的拉伸強度，HT250的標準是拉伸強度要大於或等於250MPa。當剎車盤的拉伸強度較低時，它所能承受的由剎車過程中，因剎車盤與車輪旋轉方向相反所帶來的反向拉伸力就會低，由此在制動時所產生的摩擦力就會較低，制動效能就得不到保證。

以上是簡單的介紹了一些關於剎車盤的基礎知識，那麼剎車盤要多久保養一次呢？

新車的剎車盤一般在行駛到3萬公里左右時，會出現一定的異響情況，但這個狀況根據車型的不同也有不同，例如德系、美系等車型，或者剎車盤效能優秀一些的車型，它們可能要行駛到5-6萬公里時才會出現異響。但出現剎車盤異響，不代表該剎車盤就不能使用了，它主要是為剎車盤在長期使用過後，表面出現了凹槽所致，而剎車盤的正常使用里程至少應該是在10W+以上。

我國使用的HT250標準雖然標準最高，但它並不代表按照這個標準生產的剎車盤效能就是最好的。在我們的汽車配件市場，存在很多廠家為了提高剎車盤的拉伸強度，在進一步節約成本的情況下，簡單採用增加材質含碳量的做法來提高剎車盤的硬度，已達到HT250所要求得拉伸強度標準。但這類剎車盤拉伸強度上去了，但它的抗彎強度、撓度等方面的效能卻存在一定的問題。

所以如果車主在保養車輛時，當維修人員告訴你需要更換剎車盤時，你可以從自己愛車的行駛公里數，來粗略判斷對方是否是在忽悠你。

當剎車盤出現磨損需要保養時，最常見的做法就是光碟，也就是用車床把剎車盤表面加工平整，這也是最省事的一種做法。不過當用遊標卡尺測量剎車盤兩側的磨損程度超過3mm時，車主就需要更換了新剎車盤了，此外當磨損程度達到剎車盤的磨損指示槽的時候，也是需要及時更換剎車盤的。

本文觀點：正常情況下剎車盤不需要定期保養，只是在車輛常規保養時檢查剎車盤的磨損程度即可，如果超過磨損極限更換新剎車盤就行。

首先，剎車盤並不像剎車片那樣磨損的比較快，它是全金屬材料製造，當然現在也有不少陶瓷複合材料的剎車盤，所以耐磨程度遠遠高於複合材料的剎車片，正常情況下大部分車輛更換2-3次剎車片時剎車盤就已經到達磨損極限需要更換了。

其次，檢查剎車盤時除了磨損程度外，還需要檢查是否有裂紋產生，制動過程中是否有抖動現象等等，這些也都是影響剎車盤是否能正常繼續使用的關鍵因素。

綜上所述，剎車盤只需定期檢查是不需要定期保養的。

第一次聽說剎車盤要保養，剎車盤起碼可以跑二十幾萬公里才換，人傻錢多，4s店就是喜歡這樣的車主，什麼東西都要保養，好車都被修壞了。

根據保養手冊裡說的、會發現日常養護中沒有關於剎車盤的專案，這是因為如果剎車盤一般可以使用終生。有很多菜鳥將剎車盤誤認成剎車片而要求更換，其實是花了冤枉錢。

沒有固定多久換一次的說法，要看開車路況及開車習慣，這些習慣都會影響剎車片的使用情況，如果能很好地掌握，你就會發現，很多時候根本無需踩剎車，一副剎車片用得好的情況下，可以達到10萬公里。那麼，什麼情況需要更換剎車片，可以透過以下幾項定時檢查，有符合的情況就得立即更換了。

1、檢視剎車片的厚度

檢查剎車片是否薄了，可以使用小電筒進行觀察檢查，當檢查發現剎車片的黑色摩擦材制快磨損沒了，厚度為5毫米以下，就應該考慮進行更換了。2、剎車的聲音

如果在日常的駕駛過程中，剎車聽到有刺耳的金屬嘯叫聲音，這個時候就要注意了，這個是剎車片上的報警鐵片已經開始磨損剎車盤了，所以才會有這種尖銳的金屬聲音。

3、剎車力度

在路上行駛踩剎車時，如果感到很吃力，總有一種軟軟的感覺，往往需要把剎車踩得更深才能達到以往的制動效果，當採取緊急剎車時會明顯感覺踏板位置低，那就有可能是剎車片基本已經喪失摩擦力了，這時候必須要更換，否則會引發嚴重的事故。

另外剎車效果降低會導致剎車油消耗增加，因此更換剎車片的同時要著重檢查剎車油的情況。如果剎車片帶有感應線的，一般報警會出現一個紅色的字“請檢查剎車片”。然後有個圖示，是一個圓圈，外面是幾個虛線括號包圍著的，當警示燈亮起才換，已經相當危險，因為這種警示系統有的是直接感應剎車片的厚度，有的則是在剎車片已經完全磨完，剎車油因此極端下降，才會使警示燈亮起。

做剎車系統保養時有一瓶專門除油清潔劑，專門用來清潔剎車盤表面剎車片粉末和油汙。這個剎車保養包包含對剎車分泵導向銷進行油脂加註潤滑、清潔加註消音片油脂、剎車片表面清潔及打磨保證剎車片表面平整以及在剎車盤輪轂處塗抹專用油脂防止鋼圈與剎車盤結合面鏽蝕，難拆卸輪胎。同時油脂也可以降溫保護軸承。這個剎車保養包一般建議一年2萬公里做一次。

除了這個外，針對剎車盤養護就是當剎車盤表面出現起槽時，可透過研磨剎車盤也叫光碟。這個是沒有保養要求的，只要當出現剎車起槽導致剎車異響、剎車跳動情況出現時才需要作業。

剎車盤更換週期一般為更換2副剎車片後，才需要檢查剎車盤厚度並進行維修更換。

剎車盤日常保養注意事項

1.長時間高速行駛後，不要立馬用水沖洗剎車片，溫度大容易導致剎車盤受損。

2.定期檢查剎車片厚度，當剎車片厚度在2MM時就需要更換了，避面剎車片磨損導致極限，其報警片與剎車盤摩擦刮傷剎車盤。

3.剎車盤材料一般為鑄鐵，其表面沾水後，很容易出現生鏽現象。這是正常現象。我們在日常過水或者洗車後，可以踩幾腳剎車這樣可以處理剎車盤上的水份。

剎車系統是由剎車卡鉗、剎車片和剎車盤組成的。剎車盤是隨著輪胎一起做圓周運動的，當我們踩下一腳剎車，會傳遞一個訊號給剎車片，然後給剎車盤一個壓力，產生摩擦，最後完成制動。

那麼，剎車片、剎車盤多久需要換呢？

先說剎車片，它和開車的公里數和時間都沒有關係，只需要記住，如果你的車帶有剎車報警裝置，儀表盤的燈亮了，去換就行了。如果沒有的話，我們去做小保養的時候，用專業的儀器進行測量，如果厚度小於7毫米，就一定要換了。

再說剎車盤，只需要記住如果你已經換過兩次剎車片，第三次剎車片和剎車盤一起換就可以了。

如果我們去4S店更換，也不麻煩，只需要把車輛稍微舉升一點，拆下輪胎，卸下舊的剎車片和剎車盤，換上新的就搞定了。換的時候，我們需要注意只能兩個前輪或者兩個後輪一對對換，不能單個輪胎換。另外，剛換完新剎車片上路的10到20公里，剎車的腳感會偏軟，因為還在磨合期，這時候我們可以多踩踩剎車。

你的車子每年保養的時候叫師傅看看你的剎車盤還能不能用就行了，當然了他一般會主動幫你檢查，他也想做你生意啊，當剎車盤已經磨到很薄了，那必須要換的。還有兩個方法：1.你聽剎車聲音，如果有金屬嘯叫聲的，你的剎車盤要換了。2.剎車的時候感覺很軟，已經沒力了，踩到底才能剎住，跟以前的感覺不一樣了，那也要去檢查一下剎車盤。

剎車盤是很耐用的，我的車開了10萬公里才換的剎車盤。

理論上剎車盤無需保養，但是實際上想保養下也不是不可能，比如在剎車盤與軸承接觸出塗抹一些耐高溫潤滑脂等，避免以後剎車盤與輪轂處鏽死。

但是剎車盤保不保養也不是很要緊，剎車系統主要保養剎車分泵銷！剎車分泵銷是比較重要的部位之一，如果卡死就會導致拖剎並剎車偏磨等。

一般剎車盤需要修理的情況下，只有在高速踩剎車的時候，方向盤抖或車身抖動，這時候一般就是剎車盤變形，跳動量超過標準值，所以剎車會抖動。

這時候如果剎車盤厚度夠的話，可以刮一刀，再測量跳動量是否在正常範圍內。如果在正常範圍那麼就沒問題了，不再正常範圍內繼續刮一刀。如果超出剎車盤的極限磨損值，那麼就更換剎車盤吧，一般是前面的剎車盤變形多。

總之，剎車盤沒有什麼特別保養的，但是剎車系統還是有地方保養的，就寫到這裡吧！

更換剎車片時保養一次5萬公里左右。

1、汽車剎車盤也是需要保養養護的，剎車盤法蘭平面與輪轂法蘭平面相互結合連結在一起，長時間不做剎車養護剎車盤養護會出現應急拆輪胎更換時輪轂粘在剎車盤法蘭平面上無法拆掉“輪胎拆不掉粘死在剎車盤上”。

2、剎車盤養護也叫做剎車養護，剎車養護包括剎車分泵銷清洗養護、剎車盤防生鏽防輪轂咬合養護、剎車盤光碟鏜盤養護、剎車片降噪防偏磨養護。剎車盤養護一般更換剎車片時保養一次剎車片摩擦層磨損到3毫米時需要更換，剎車片厚度磨損快慢要結合實際駕駛情況。

3、剎車盤養護也包括剎車盤鏜盤，剎車盤除鏽，剎車盤厚度測量，剎車盤磨損厚度標準在剎車盤上剎車盤磨損後剎車盤厚度低於標準值需要更換剎車盤，剎車盤磨損後低於標準值仍然繼續使用可能造成嚴重後果，剎車盤太薄剎車片卡鉗分泵伸出太長導致剎車分泵漏油報廢，剎車盤太薄在高速行駛中突然踩剎車產生較大的制動扭矩可能導致剎車盤炸裂嚴重影響行車安全！

汽車在日常使用中，剎車的磨損是非常快的，因此需要定時保養和更換剎車盤，那麼剎車盤多久換一次呢，下面就一起來看看吧。

　　剎車盤多久換一次

　　剎車盤的最大磨損極限為2毫米，運用到極限後有必要替換新剎車盤。但是在實際運用中，大多數車主都沒有嚴格執行這個規範。其實剎車盤多久(多少公里)換一次，換頻率要依據個人的駕駛習慣來衡量，大致衡量規範如下：　

1、看剎車片的替換頻率

　　若是剎車片的替換頻率就很高，那就要多檢視剎車盤的厚度，因為剎車片的使用與剎車盤的使用是相對磨損的，所以要定時檢視一下剎車盤。

2、依據磨損情況來判定

　　由於剎車盤除了正常磨損以外，還有由於剎車片或剎車盤的質量及正常運用過程中異物形成的磨損，若是剎車轂被異物磨損處一些比較深的溝，或盤面磨損的有誤差(有的當地薄，有的當地厚)的話就主張替換，由於這種磨損差生誤差後會直接影響咱們的駕駛安全。

車主也可以按照一定的規律來考慮進行更換。比如：每更換兩次剎車片，更換一次剎車盤。

以上是個人看到，望採納！