在我看來,這個無人駕駛技術雖然說是出現了,可是距離真正的成熟還有待時日,因此,在一定的時間內,駕駛培訓行業受到的衝擊都是較小的。下面,就來就這個問題簡單地聊聊吧。
隨著汽車工業的不斷進步,還有科學技術的不斷進步,無人駕駛技術越來越受到各大汽車廠家的重視,成為熱門的汽車智慧科技。不過,理想很豐滿,現實很骨感,無人駕駛技術看上去很美,但要實現起來並不容易。
1、 無人駕駛技術的發展依賴於大資料、新能源、感測、定位等技術的發展與成熟,同時,汽車作為一種高速執行的交通工具,它的行駛方式影響著整體交通體系的正常運轉。因此,無人駕駛技術的大規模普及,必須有賴於必要的法律法規體系的完善。這也是需要一定的時間來完成的。
2、 中國市場的廣闊與複雜。中國是一個幅員遼闊,經濟文化風俗各異,發展水平有著較大差異的市場。在這樣的一個環境裡,無人駕駛的普及面臨著更多的難度。而且,無人駕駛的大規模商用化必須有完善的基礎設施來配套,而這有賴於相關部門的積極作為。
即便是無人駕駛發展成熟,那麼也必然有人會鍾愛汽車駕駛帶來的快樂。就像在手機已經成為照相的主要工具的當下,還是會有人鍾愛單反相機帶來的駕駛樂趣。無人駕駛技術的發展,並不會消減人們對於駕駛樂趣的追求。
如果有朝一日無人駕駛實現了大規模的商用,那將帶來顛覆性的變革,駕駛培訓行業也將受到極大的衝擊。有人預計10-20年後會實現,誰知道呢?
在我看來,這個無人駕駛技術雖然說是出現了,可是距離真正的成熟還有待時日,因此,在一定的時間內,駕駛培訓行業受到的衝擊都是較小的。下面,就來就這個問題簡單地聊聊吧。
隨著汽車工業的不斷進步,還有科學技術的不斷進步,無人駕駛技術越來越受到各大汽車廠家的重視,成為熱門的汽車智慧科技。不過,理想很豐滿,現實很骨感,無人駕駛技術看上去很美,但要實現起來並不容易。
1、 無人駕駛技術的發展依賴於大資料、新能源、感測、定位等技術的發展與成熟,同時,汽車作為一種高速執行的交通工具,它的行駛方式影響著整體交通體系的正常運轉。因此,無人駕駛技術的大規模普及,必須有賴於必要的法律法規體系的完善。這也是需要一定的時間來完成的。
2、 中國市場的廣闊與複雜。中國是一個幅員遼闊,經濟文化風俗各異,發展水平有著較大差異的市場。在這樣的一個環境裡,無人駕駛的普及面臨著更多的難度。而且,無人駕駛的大規模商用化必須有完善的基礎設施來配套,而這有賴於相關部門的積極作為。
即便是無人駕駛發展成熟,那麼也必然有人會鍾愛汽車駕駛帶來的快樂。就像在手機已經成為照相的主要工具的當下,還是會有人鍾愛單反相機帶來的駕駛樂趣。無人駕駛技術的發展,並不會消減人們對於駕駛樂趣的追求。
如果有朝一日無人駕駛實現了大規模的商用,那將帶來顛覆性的變革,駕駛培訓行業也將受到極大的衝擊。有人預計10-20年後會實現,誰知道呢?