智慧網聯汽車發展是必然的，是順時代產物，在我想像中，也許不久將來，私有橋車將退出歷史舞臺，汽車高度智慧且無人駕使，出門前只要開啟APP，像叫個外賣一樣方便，就會有輛車在樓下等著你，除去了許多買車養車的煩惱，誰還去買車養車?只希望那一天真如我所願。

回看2019年，智慧網聯汽車總體有以下幾個特點：

第一、產業發展願景明確，智慧網聯汽車2025年銷量佔比30%

第二、向商業化邁進，6城已開放載人測試，載物測試首次開啟

第三、L2級產品大批次投放，向中、低端市場加速下沉

第四、本土配套企業在智慧網聯汽車軟硬體領域快速成長

第五、高級別自動駕駛落地難，企業將視角轉向智慧座艙賽道

第六、車聯網專利申請量全球領先，C-V2X測試、示範取得重要突破

第七、搶佔5G話語權，整車企業積極構建多維5G生態圈

2020年智慧網聯車的趨勢如下：

趨勢一：地方政府加快智慧網聯汽車專項產業政策出臺及落地。

趨勢二：智慧網聯汽車商業化運營程度將進一步提升，載人、載物、高速測試規模擴大。

趨勢三：L2級產品匯入規模持續提升，將繼續向低級別市場下探，自主合資分化投放。

趨勢四：批次上市將使L2級產品競爭力削弱，車企加快爭奪L3級產品量產時機。

趨勢五：智慧座艙將進一步向中低端車型滲透，人機互動新興技術應用進一步落地。

趨勢六：中國車企C-V2X商用路標釋出，2020年C-V2X裝車有望迎來初步發展。