CT6的定位為新美式科技旗艦轎車，作為凱迪拉克重返中國的推出的中大型豪華轎車在一上市就備受矚目，鑽石切割的語言設計，星瀑式日行燈以及高功率的發動機給人不一樣的感覺衝擊，次頂配是領先版，頂配為鉑金版，兩者的配置都非常豐富了，主要差在哪幾個大點呢？1、HUD飛航顯示儀（開戰鬥機的既視感，可切換畫面）2、紅外夜視（紅外夜視是2000年凱迪拉克首次應用汽車上面，比較競品來說確實清晰度很棒）3、OPUS真皮以及麂（ji）皮頂蓋、方向盤加熱4、前後排的按摩（確實很爽啊，因為試過。）5、高畫質流媒體（凱迪拉克首創）6、四區恆溫空調。7、手機無線充電。8、後排的電視（最多收到60個節目哦）9、bose panaray殿堂級音響，34顆揚聲器，試過幾次，感覺十幾顆揚聲器的高階車弱爆了…（開個玩笑，但是真的超級棒）。基本就差距在這裡，喜歡豐富化特殊配置的可以選擇鉑金版，正常使用領先完全夠用，領先還有楓糖內飾哦～

凱迪拉克CT6全系車型配有兩套動力總成，一套是走量的2.0T車型以28T命名，一套是旗艦動力3.0T車型以40T命名，它們分別有對應的領先型和鉑金版。40T鉑金版車型指導價81.88萬……頗有當年CROWN4.0 V8車型的意味。

下面我們就對走量的28T車型對個對比，28T領先型指導價54.99萬，28T鉑金型指導價61.99萬，差價7萬整。外觀上倒是沒差，19寸輪圈、日行燈、鍍鉻裝飾件均有，看不出差異。

主動安全方面，鉑金版比領先型多了夜視系統，這個系統能提升夜間行車安全性，最早搭載在賓士S ClassW221上；HUD抬頭顯示，這個也是提升行車安全的裝置，把必要資料投影到擋風玻璃上，使駕駛員的視線儘量不要離開正前方。

舒適配置才是真正體現到差價的地方，鉑金版比領先型多了方向盤加熱、手機無線充電（這對不支援無線充電的手機使用者而言，真是多此一舉）、流媒體後視鏡、後排獨立空調、後排座椅電動調節、後排座椅通風和按摩、後排座椅靠背角度調節、車載電視、後排液晶屏、單碟DVD和BOSE Panaray 34揚聲器全車環繞（全方位發聲……稱為移動的歌劇廳一點都不過分）。不難看出，鉑金版更在乎後排的感受，似乎是為後排成員打造的極致駕乘體驗，對得起頂配的稱謂也Hold得住後排老闆的心。整備質量上的鉑金版比領先型重了80kg，想必都用在娛樂裝置上了吧！！

另外，凱迪拉克最新一代MRC主動電磁感應懸掛和ARS主動後輪轉向這些有助操控的黑科技在領先型上就標配，不要擔心享受不到哈！

還有一個區別體現在內飾的配色上，領先型的中控飾板採用碳纖維紋理設計、鉑金版採用的是暗色調木紋飾板，從這點上就能區分這兩個車型對應的使用者群體是有差別的，作為年輕人的我，更喜歡領先型的內飾設計。（zj）