日系車10—15萬，介紹三款主流車型，豐田COROLLA、本田CIVIC、日產Sylphy。

豐田COROLLA，這個價格能買到1.8混動入門版本車型，如果特別注重燃油經濟性可以考慮一下，其次1.2T渦輪增壓發動機可選擇範圍比較廣，看自己需求選擇。自從改款後COROLLA變得漂亮時尚了，外觀不再那麼老氣，但是整體還是中規中矩，沒有什麼誇張的設計，內飾同樣如此，以簡單實用為主，新加入的渦輪增壓發動機燃油經濟性只能說是在同級別還可以，不是特別省油，如果選擇儘量購入1.2T的車型。

本田CIVIC，這個級別動力最強勁，外觀設計也很漂亮，尤其尾部的溜背造型很符合運動的定位，這款車隔音一般，尤其輪胎胎噪很大，優點就是發動機動力強勁，而且可選擇餘地很大，搭配的CVT限制了運動性，如果想體驗純粹的樂趣建議購買6擋手動擋的版本，如果兼顧甲魚的話就選擇CVT的。

日產Sylphy，這款車現在是銷量冠軍，原因有很多，漂亮大氣的外觀，精緻的內飾，還是質量穩定的發動機。Sylphy是唯一一款改款後還堅持自然吸氣發動機的車型，1.6L自然吸氣發動機質量穩定，搭配CVT變速箱，整體輸出以平順省油為主，這款車買的好，還是離不開發動機，在家用車裡邊只能說明大部分消費者還是喜歡這種質量穩定的自然吸氣發動機。如果注重乘坐舒適性和長期車輛質量穩定和耐用性，可以考慮看一下這款車，Sylphy後期的省心程度要高於渦輪的COROLLA和CIVIC。

這個價位的日系轎車共有四款：豐田COROLLA（LEVIN），本田CIVIC，日產Sylphy，馬自達AXELA！取向各有不同：COROLLA貴在穩定均衡，雙擎的優勢是省油！CIVIC的優勢是動力，1.5T的發動機實力不容置疑！Sylphy最大的特點是舒適！AXELA的操控業界有口皆碑，外觀漂亮！看你看重什麼，適合的就是最好的！

1.先看三廂轎車：

從2019年月均銷量排名自高到低：日產Sylphy、一豐COROLLA、東本CIVIC、廣豐LEVIN、廣本Crider、長安馬自達AXELA。

以上車型2019年月均銷量分別是：38251，28514，19578，17140，12679，7558。

Sylphy一直是常青樹，最近剛剛租過，其特點是油耗低、紮實、後排空間非常好，非常均衡，幾乎找不到毛病。租車公司很喜歡Sylphy，也跟以上特點有關。

如果你就想要一臺開不爛、保養便宜的車，Sylphy不錯。

CIVIC作為神車，價格相對較高一些。其外觀、動力、空間、操控都是看點。不過從資料上看，女性朋友買的比例比較高。男生買一定要1.5T。

COROLLA和LEVIN作為豐田TNGA戰略下的新車型，外觀仁者見仁智者見智，我總覺得很醜。這幾年賣得好主要是混合動力車型，油耗確實很低，動力也不錯。而且質量穩定、口碑很好；內部空間、實用性配置也不差。

Crider是最不像本田的本田車。外觀比較大氣，但不如CIVIC年輕，更適合家庭，看起來像小號Accord，是本田為中國使用者開發的車型，空間很大，車長達到4756mm CIVIC4649mm；軸距達到2730mm CIVIC2700mm。

關鍵是之前Crider只有1.0T三缸機，但現在增加了1.5L混動版，百公里油耗才4.1L，競爭力大大增強。

AXELA和其他馬自達車型一樣，造型獨特，喜歡的就是喜歡馬自達這個品牌，沒有什麼突出的點。但因為品牌不如本田、豐田強勢，價效比更好一些。

2.再看SUV

從2019年月均銷量排名自高到低：東本的XR-V，廣本的Vezel，東風日產的勁客。三者月均銷量分別是：12082，9671，3764。

其中XR-V和Vezel佔據了B。SUV這個細分市場60%的份額，一直獨霸天下，並且上打C SUV，下打自主品牌A級SUV，十分可怕。其特點是空間大、顏值溫和大氣，不張揚也不保守。質量穩定、油耗較低、口碑較好，實用性較強；而且都是2018-2019年剛剛換代的車型。

當然，10-15萬買的話建議1.5L，買1.5T就貴了，有這個錢還不如買Qashqai、RAV4等更高級別車型。

勁客是一款入門級小型SUV，比前兩者便宜不少，但空間、動力都一般。

3.最後看兩廂車，也就Tiida、AXELA兩廂和FIT。

講究實用性就Tiida，講究動力、操控、個性就FIT。FIT也是女生開️比較多，比較車小、好停。

2020年7月2日Tiida剛剛釋出新款，外觀改得很漂亮，還增加了5年超長雙保（5年或15萬公里整車質保+5年8次基礎保養），值得考慮。

我推薦LEVIN：

【最滿意】

讓我最滿意的就是它的外觀，當初買車的時候真的是一見鍾情的感覺，雖然說它的外觀並不是那麼驚豔，但是第一眼看到它的時候，我就決定就買它了，因為它那種在沉穩中帶著運動，在張揚中又透露著成熟的風格，讓我十分的喜歡。相比起老款來說，也能看見廠家非常費心，使用了新的設計語言，顯得更加年輕運動。

【最不滿意】

主要還是舒適性方面吧，畢竟是10萬出頭的車子，舒適性方面不能要求太高，但是我個人感覺能夠給前排駕駛座一個電動座椅調節就完美了，手動確實比較麻煩，而且車子懸掛調教的比較偏向運動在經過坑窪路面的時候對於震動的處理不是非常的到位，如果能夠改進這些缺點，我想它就變成了一臺完美的車子了。

【空間】

乘坐空間方面相當的不錯，要是在農村開的話，沒有交警後排擠擠坐4箇中等身材的成年人都沒有關係，讓我非常的驚訝。後備箱空間也非常的不錯，平時上下班的時候裝點檔案，裝著公文包，幾乎看不出佔用了多少空間，家裝過嬰兒車，毫無壓力。在門板上設計了儲物格，並且中間還有格擋，放杯子也不會晃盪。

【動力】

它的動力讓我十分的滿意，LEVIN是我見過的，為數不多的，在緊湊級轎車中排量1.2t渦輪發動機低扭距輸出這麼強的車子，我想一直被廣大車友所指責的起步無力的現象也被廠家注意到了，所以現在發動機的調教比較偏向前中斷的動力爆發，起步的時候就能感覺油門，加油時動力輸出很平順沒有延遲，在前中期渦輪介入的時候迎來了一次動力的爆發點。但是小排量車畢竟還是小排量車，讓它跑高速的話就有點差強人意了，只能穩穩當當的跑在120以內，超車什麼的還是不要想了。

【操控】

它的操控讓我非常的滿意，在它轉彎的時候，車身橫向的支撐特別棒，特別是在跑高速的時候，在高速轉彎側傾時姿態保持的非常好。同時它的調教非常的精準，所以在轉彎時車頭能夠非常精確地進入彎道，車尾則會比較乾淨利索的跟上，它在轉彎時的表現完全超越了一臺家用車的定位，反而更像是一臺運動型轎車。在剎車的時候點頭現象也不嚴重，坐在車內感覺向前傾的幅度也不大。

【油耗】

本來就是豐田的車，豐田的車質量好還省油，是車友們的共識，所以它的油耗讓我非常的滿意，沒想到平時在市區內行駛，並且還經常開空調，它的油耗能這麼低。

【舒適性】

對於這臺車，我不得不承認它的舒適性在同價位的車子中幾乎是無敵的。首先豐田的tnga架構可以說是獨屬於豐田的黑科技了，所以它的減震和懸掛非常的軟，不管是經過農村土路還是平時在市區內的坑窪路面或者是減速帶，都能夠非常從容的把震動處理到最小。但是它在舒適性的缺點主要是座椅方面，它的座椅坐起來很舒服，但是前排座椅只支援手動調節後排座椅卻不支援調節，只支援比例放倒，是比較拖後腿的一個配置，後期想要電動座椅的話，還需要自己去改裝，又是一筆很大的開支。

【外觀】

中網是蜂窩狀的造型，再加上造型非常纖細的大燈，現代氣息十足。LEVIN的大燈只有轉向燈是鹵素的，其它的燈光都是LED的燈光,開啟之後亮度非常的好，而且可以照射很遠的範圍。從車身側面的整體角度來看，車子整體的線條比較成熟穩重。雖然依然是走的成熟穩重的路線，但是因為這一代使用了全新的TNGA架構，所以外觀看上去更加的運動化年輕化。只看前臉的話運動氣息十足，顯得非常有實力。

【內飾】

內飾整體沒有使用高階材料但是整體設計的不錯，層次感也很強，上面還有皮革包裹，摸起來非常的舒服。

【價效比】

買這臺車主要還是家用，並且自己喜歡它的外觀，首先看中了它的顏值，其次，它的配置讓我決定了購買它，最後看到了它優質的品質，讓我十分放心。但是新款的車子肯定是沒有多少優惠的，不過它的價格本來也不貴，10萬出頭就能落地，總體來說它的價效比我覺得還是比較高的，畢竟豐田的三大件兒在這裡放著呢，買合資車不就是圖個後期使用省油省心嘛。

【為什麼選擇這款車】

主要還是需要一臺時尚帥氣的合資車，在價格上只要價格合適就好了，不追求多大的優惠，我個人還是比較注重車子整體的美感，所以說就選擇了它，因為它的設計讓我非常的喜歡，當時在店內看車的時候，第一眼就看中了它。

缺點和短板：

異響很嚴重，你還知道哪些小毛病呢？

這個價位裡有CIVIC，COROLLA，AXELA都是比較優秀的日系合資車，如果是年輕人可以選擇1.5tCVT的CIVIC，動力在同級別算的上領先，喜歡顏值操控的可以考慮AXELA，如果為了日常代步的建議COROLLA油耗低故障率低

日系，在國內的品牌主要有豐田、本田、日產、馬自達、英菲尼迪等。

10-15萬，可選的車型不少。題主沒有明確傾向轎車還是SUV，下面我各選擇幾款給你推薦。

東風日產宣佈第十四代Sylphy，共6款車型。Sylphy一直都是東風日產的銷量擔當，是中國汽車市場轎車銷量的亞軍，外觀變得更加年輕、時尚，而內飾風格依舊居家，動力方面搭載全新第三代代號為HR16的1.6L自然吸氣發動機的第十四代Sylphy必然也會繼續成為市場上最熱銷車型之一。

動力方面，雖然排量不變，但其實是第三代HR16的1.6L自然吸氣發動機，相比上一代發動機功率以及扭力都有提升。新款發動機最大功率：102kW，最大扭矩：169N·m，擁有鏡面熔射技術、e-VTC電動可變氣門正時控制、TCV多級擾流控制技術、EGR廢氣再迴圈系統的技術特點，官方宣稱最低百公里油耗為4.9L/100km，和發動機相匹配是XTRONICCVT無級變速箱，同時還配備ECO模式和ISS智慧啟停系統。

CIVIC是本田歷史上第一款真正的全球車型汽車，誕生40多年來，已經累計賣出2000多萬臺，是全球總銷量前五的汽車。在北美，CIVIC長期是緊湊型車領域當之無愧的老大，全世界40%的CIVIC是被美華人買走的。

作為中期改款車型，2019款CIVIC在海外版CIVIC中期改款車型的基礎上針對前臉和車尾部分做了部分調整，並且還推出了運動版車型（兩款“燃系”車型）。動力方面，依舊提供1.0T和1.5T兩款發動機及手動、CVT兩種變速箱可選，並根據不同配置推出8款車型。

外觀上也採用了全新設計風格，源自歐版三廂車型的設計方案令它看起來與源自美版車型的姊妹車型廣汽豐田LEVIN帶來了不同的感覺。其中，1.2T燃油版和雙擎版車型在設計上並無明顯區別，二者均採用了與CAMRY車型相似的大嘴式前臉，搭配銳利的大燈組，看起來非常精緻。

內飾風格上，全新COROLLA完全保留了海外版車型的設計，整體設計風格較為簡約。相比老款來說，質感有明顯的提升，同時注重層次感的塑造。除了全新的8英寸懸浮式中控螢幕，新車還為中國市場專門提供了12.1英寸豎向中控屏可選（部分車型），同時PM2.5過濾系統也出現在新車上。

身高為176cm的體驗者，將前排座椅調整至最低且適合駕駛的位置時，頭部還有4指富餘空間。保持前排不動體驗者來到後排，腿部空間1拳3指，頭部空間2指頭。不過後排地板中央凸起較高，不太適合長時間乘坐。

動力方面，新車提供1.2T+CVT及1.8L混動系統共兩套動力。其中，1.2T車型最大功率116馬力，傳動系統僅匹配CVT無級變速箱；雙擎車型搭載由1.8升阿特金森迴圈自然吸氣發動機與電動機組成的混動系統，系統綜合最大功率為122馬力，綜合油耗申報值為4L/100km。

最新款的Qashqai，是去年4月份上市的，推出智享版、豪華版、旗艦版三款車型。作為老款車型的中期改款車型，全新Qashqai融入了新家族式設計元素，造型方面與海外版本基本保持一致。

動力部分，全新Qashqai搭載重新調校過後的2.0L發動機，最大輸出功率113kW（154Ps），峰值扭矩204Nm，相比老款車型所搭載的2.0L發動機，動力引數略有小幅提升，滿足了國六b排放標準。傳動部分，與之匹配CVT變速箱。

最後，來說說這個車型的名字。Qashqai（Qashqai），寓意為“城市遊牧民”，是日產歐洲設計中心成立以來的第一款作品，他的定位介於緊湊型SUV與掀背轎車之間，是一款熱銷SUV的代表車型。截至2018年，全球累計銷量超過460萬 ，中國累計銷量超過110萬 。

馬自達CX-4，是由“越KOERU”概念車推出的量產版車型，定位為緊湊級轎跑SUV。

相比當前市場上定位於轎跑SUV的賓士GLA、英菲尼迪QX30來看，馬自達CX-4的推出使得轎跑SUV這種個性化、年輕化的車型貼近更多消費者。

2017年8月，2018款CX-4轎跑SUV上市，推出7款車型，搭載2.0L/2.5L自然吸氣發動機+六速手動/六速手自一體變速箱，並在上一代車型的基礎上新增創馳藍天-車輛動態控制技術。由於發動機採用了最新技術，所以擁有了更低的油耗和更平順動力輸出。

這個價位區間裡，日系的車型比較多，只選擇了幾款有代表性的。其他比如本田X-RV、三菱Eclipse Cross等都不錯。

日系車10萬到15萬左右，哪款車。

14貸Sylphy，綜合方面比較好，空間大，省心省油，只是動力相對於另外兩臺會弱一點，相對適合30歲以上的80後，佛系家用的車主。

CIVIC，三雄中的網紅車，動力上沒什麼吐槽，那就吐槽一下內飾和安全吧，這個價位連真皮座椅都不給，上年剛出來還平價賣，不過現在優惠那麼大，價效比，就出來了。中研保測試，可以作為參考，畢竟買車不是刻意去懟。

LEVIN雙擎，動力也有，安全性也有，也夠省油。空間沒另外兩臺大，但城市道路行駛代步，還是不錯的。

每部車都各有優缺點，看自身選擇，建議還是實際試駕後，對比一下。畢竟很多時候，買車還是眼緣，一眼看到，就喜歡。

下面是三車的報價對比，僅供參考，覺得貴了的小夥伴，直接忽略就好。

感謝邀請，日系車10萬到15萬左右哪款好？這個價格區間比較有代表性車型分別是：豐田COROLLA、本田CIVIC、日產Sylphy、馬自達AXELA這四款，但是說哪款好？肯定說不上來，因為人無完人、車也無完車，這四款車的側重點略有不同，可以根據他們的優點來選擇購買誰，而不是說誰更好

COROLLA最大的特點就是安全，在這個級別甚至更高的級別當中，COROLLA的安全效能和安全配置無人能敵，全系標配7氣囊、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車；COROLLA除了安全配置高之外，COROLLA作為豐田全球銷售最好的車型，受到全球消費者的青睞，質量穩定、省油省心、維修保養便宜、保值率高，空間表現不錯，沒有明顯的短板，除了安全配置高之外也沒有明顯的的優點，各方面都非常均衡非常全面的一款車

本田有句話叫買發動機送車，雖然有誇大其詞的成分，但是CIVIC的動力在這個級別真的非常優秀，1.5T的發動機最大馬力177匹，最大扭矩220牛米，就算是搭配CVT變速箱，零百公里也能跑出8.6s的好成績，動力充沛的同時還非常的省油，CIVIC的外觀線條非常流暢，加上遛背的造型，看起來非常的運動，CIVIC作為一臺家用車，整體質量穩定、省油省心、後期用車成本低，在滿足日常家用的同時還能帶來駕駛激情，非常難得

日產有句話叫做買沙發送車，Sylphy作為日產的主力成型之一，如果舒適性不高那豈不是砸了日產的招牌？Sylphy在這款車裡面，空間表現是最好的，整體乘坐空間非常的寬敞，再加上移動大沙發，座椅的包裹性和填充性都非常的舒適，所以Sylphy的舒適度在這幾款車裡面是最高的，1.6L的發動機配合CVT變速箱，換擋非常的平順，動力輸出流暢，而且Sylphy一直有著不小的優惠幅度，配置高、價效比高、質量穩定、省油省心，是一款非常適合家用的車

有些東瀛寶馬之稱的馬自達，操控效能是出了名的好，AXELA作為馬自達的主力車型之一，操控自然也不在話下，為了更好的操控性，把車頭設計的更長，讓整車的前後質量比平衡，避免了頭重腳輕的現象，再加上調教的比愛信更好更聰明的6AT變速箱，換擋響應快，換擋邏輯清晰，再加上馬自達地底盤優秀的調校，方向盤無虛位，指哪打哪，是這個級別唯一有操控性的車型，但是為了操控AXELA犧牲了一部分的空間，空間表現不如其他幾款車型

買車要根據自己的需求，結合個人的預算，人無完人，車無完車；沒有最好的車，只有最適合自己的車，根據自己的需求選擇合適自己的車，如果想安全配置高選擇COROLLA、想要動力選擇CIVIC、想要舒適選擇Sylphy、想要操控選擇馬自達，這幾款車綜合實力都很優秀，省油省心，後期花銷小，都值得購買

10至15萬日系， 首選COROLLA，弟弟有輛10款1.8自吸，2015年以前我也經常開，真的是耐操，省油皮實，這車目前還在服役，我就總結一下它的優缺點。

優點，空間大。2700mm的軸距，加上車身高度也比較高，保證了它的腿部空間和頭部空間都非常大。後排中間地臺幾乎是全平的，很好得照搬到了後排中間的乘坐者，這是同級別的其它車型很難做到的。日常駕駛起來比較平順，匹配能模擬8個檔位的CVT變速箱，連續變速的邏輯也比較完善。燃油經濟性非常好，1.2T發動機在低負載時能切換成阿特金森迴圈，百公里油耗能保持在6L以下。雖然後懸掛是扭力梁的，但調教得非常好，過濾震動一氣呵成，沒有多餘的震動。故障率比較低，質量口碑不錯，在二手車市場的保值率超高，想賣車時虧錢不會太多。

缺點,外觀比較中庸，雖然說不出哪裡醜，但也並不會覺得好看，沒有眼前一亮的感覺。內飾風格比較陳舊，完全以實用為目的，沒有什麼設計感，不太像2018年的產品。內飾做工品質太差，方向盤有毛刺，會割到手，內飾板之間的縫隙比較大。CVT變速箱有一點瑕疵，在堵車小油門走走停停的時候會有頓挫。開起來沒有任何路感，運動性比較欠缺，可能對於年輕的朋友來說會比較無趣。方向盤轉向手感非常差，阻尼感太強了，感覺轉向機裡是一團漿糊，模糊又生澀。日常開起來並沒有感覺到日系車一貫的那種輕快感，可能為了燃油經濟性故意把油門調教得比較遲鈍。

從COROLLA的優點和缺點可以看出，它的特點就是中庸，沒有閃亮的外觀，沒有豪華的內飾，動力也普普通通，也沒啥駕駛樂趣。它的一切都是為了居家和實用，足夠舒適，足夠省油。它成功虜獲了以實用主義著稱的美華人的芳心，但是在國內，買車還沒這麼理性，給不了太多的面子，註定了它不能成為中國的神車。

別日系了，支援中國產，絕不會錯。

吉利星瑞，不二之選！

比亞迪宋秦plusDmi，不會讓你後悔！

看什麼日系車，腦殼有馬達了

當然，我是一個馬自達AXELA2.0車主。

推薦豐田COROLLA

理由：這車吧，銷量很高，閉著眼買也沒不錯，群眾的眼睛是雪亮的，這車發動機和變速器沒問題，地盤有點低，15釐米。獨立懸架，感覺車的地盤紮實，緊湊，不鬆散，有一種說不出來的舒服，過坑坑窪窪的時候，你會有明顯感覺，也很自信，很舒服。

說到COROLLA很多人首先吐槽的就是吸能，其實所謂的吸能還真的是冤枉日系車了，畢竟最早採用吸能車身的車可是賓士啊。不是日本車哦，安全是大，總之有車的朋友們開車一定要注意安全。再說了，吸能車身這種對能量的分解本來就是一種抽象的東西，如果你的車不採用潰縮式設計的話，那麼一旦發生碰撞，那你的車可不就是單單變形這麼簡單了，而是整個車身都會被塞進駕駛室裡面。

COROLLA價效比不錯10幾萬的車還帶混動還是合資品牌，去哪找，只有豐田，再-次強調，-汽豐田在售的所有車型當中，只有COROLLA出混動版本，其他車型一率沒有，普銳斯又停產了！COROLLA的中控扶手位置採用倒三角樣式設計，視覺上總感覺狹窄，駕駛艙位置相比來看，差別不是很大，對於身高不足170的我來說，足夠了。後排中間地臺是平整的，坐三人很舒服，適合我這個五口之家。

滿意之處

一汽豐田在天津本地口碑還是非常不錯的，這車開了一陣子了，給我最大的感覺，就是皮實耐用，經濟省油。買油車最大的好處就是給你一份保障，不至於半路給你扔馬路上。動力夠用，空間夠用，還省油，很符合我買車的觀點。畢竟豐田在合資車品牌裡還是相當可靠的。

吐槽一下

這臺車的內飾實在是太糟糕了，用料一般，看上去很沒有質感，平常開在路上還會出現異響，細節做的不是很好。但是這點我還是可以接受的，一分錢一分貨。我買豐田主要是看重豐田的發動機和平臺。所以這點仁者見仁智者見智。

空間

COROLLA的空間給我第一感覺就是大，較其他品牌A級車來說，COROLLA的空間真是值得一體的，前後排空間都很寬敞，一米八的我坐在車裡也不會特別擠，整體的儲物空間也是特別讓我滿意的，後備箱空間還是挺讓我意外的，放幾個箱子綽綽有餘，平常出門旅行也不會讓我因此苦惱。

動力

這臺車的動力定位就是家用車，對我來說，家用絕對沒毛病，該加速加速，變速箱也沒出現過明顯的頓挫，非常平順。在車輛起步時，油門響應也非常敏捷。只不過那個運動模式，我平常是不咋用的。

操控

COROLLA的操控中規中矩，開過一陣子朋友的Sagitar和Sylphy，覺得大眾的方向盤轉向要比COROLLA和Sylphy都重一些，給人一種沉穩的感覺，這可能是日系車的通病，但是我開了一陣子，也習慣了這個方向盤，指向性還是比較精準的，指哪打哪。

油耗

COROLLA的油耗低的不是一星半點，平常兩百多加滿油，最少能跑700公里，這裡程簡直太符合我了，平常省下來的錢還能買包煙抽，具體油耗還是得看每個人的開車手法，我一般起步都很猛給油，但是在紅燈的情況下，我基本都是鬆油門，緩踩剎車了，幾乎沒有過急剎。

舒適性

舒適性中規中矩，我個人對汽車舒適性並沒有太大的感受，因為開過的車很少，我也不可能希望他像席夢思一樣，那是不現實的，但是較Sylphy和Sagitar來比的話，我覺的舒適性這方面來說，Sylphy大於COROLLA大於Sagitar。

外觀

COROLLA的外觀較老款來說，好看了不少，增加了不少運動感，給人第一感覺就是沉穩大氣，再加上銀色的車漆，也顯得質感滿滿，這臺車顏值還是比較線上的，很符合年輕人的審美。

內飾

內飾我就不想多說了，懂得都懂，豐田壓根沒把精力放在內飾上，看個人需求了，反正我是比較看重三大件的。

價效比

COROLLA的價效比非常的高，二手車市場上保值率也是非常可觀的，再加上豐田的皮實耐用，一臺車開三代的理念，經濟省油的特點，作為一臺家用買菜車還是非常適合不過的了。

個人建議在日系四大天王入手，豐田安全穩健，本田就是大馬力發動機，日產以舒適為主，馬自達價廉物美。

近年豐田的入門車偷工減料，本田發動機配cvt排檔限制不能完全發揮，日產的入門版發動機柔弱無力， 馬自達雖然各方面都有進步但較專注於suv令普通房車變得非常冷門直接影響二手價。

這一代的四大天王小弟都沒有玩過，但從銷量看到大家寧願接受小馬力的cvt但省油、舒適度高及空間較大的日產軒逸。但汽車是非常個人的選擇，要看居住環境及需求選擇，不能一概而論。

媳婦買車，試駕過馬自達AXELA，特別好開，內飾也不錯，印象深刻；

但買的是Golf；個人意願問題，什麼產品也不買日本品牌的；

小日本的車，賣給美國或是其它國家的和賣給中國的同款車型一比，質量是絕對不一樣的，你想一想，小日本的車能被腳踏車撞出大坑，能被公雞撞出一個大洞，如此差的質量，卻被小日本人恬不知恥的美化，稱之為吸能效應，一旦運氣不好和別的國家的車對撞，重傷或是死的一定是開日本車的人。所以，勸你不要買小日本的車。

買車時很多人都會考慮價效比，效能越高，價Grand SantaFe低的車就越多人買，所以買車之前大部分人會把多款車進行對比。合資車類價效比高的車有很多，日系車就是其中之一，下面就來盤點一下10萬-15萬左右價效比高的日系車有哪些。

1、 Sylphy

官方指導價 ： 9.98-17.49萬

級別 ： 緊湊型轎車

傳承日產全新家族設計語言的全新Sylphy被網友調侃，與Teana的外觀傻傻分不開，家族化設計更增強品牌識別度。前排空間相比起在售經典款更為舒展，全新的座椅以及方向盤都能給人眼前一亮的感覺，而內飾顏色的搭配顯得年輕有活力。如果想選擇一臺省心舒服的家用車，除了COROLLA和CIVIC外，還可以選擇Sylphy。

2、 COROLLA

官方指導價 ： 10.98-20.78萬

級別 ： 緊湊型轎車

豐田效能小鋼炮GRCOROLLA大眾消費者都有所耳聞，作為常年佔據緊湊型轎車銷量榜前列的一款車型，它一如既往都具有很好的名聲，於是也被譽為“國民家轎”，假設你購車的目的就是為了接送小孩的話，那經久耐用、油耗低、製造工藝好和省錢的COROLLA肯定是最好的車型。

3、 馬自達3 AXELA

官方指導價 ： 11.59-18.99萬

級別 ： 緊湊型轎車

大音希聲大象無形，用來描述最新一代馬自達昂克塞拉最恰當了。使用匠心設計締造了前瞻性的外觀，受到了大部分消費者的喜歡。不錯的加速效能、優秀的轉向手感，追求人、車合二為一。作為一款突破創新和體現人體工學的車型，昂克塞拉必定是稱職的，但是作為一臺A級車，AXELA的後排空間和同級別車型對比沒有太大的優勢。所以AXELA，需要使用者權衡利弊。

4、 CIVIC

官方指導價 ： 11.99-16.99萬

級別 ： 緊湊型轎車

緊湊型小轎車CIVIC向來是年輕人追捧的車型。該車型車身外表顯得較為炫酷，氣勢高且空間感強。車內造型的觸控感及科技感，不會讓人覺得有還處於舊年代的感覺。整個車身內透亮度較好，功能和細節都很好。其動力輸送強，小小的缺陷是靜音、舒適、胎抓地力沒那麼好，但是要想一輛水準好的緊湊型轎車，CIVIC就是正確的選擇。

5、 本田XR-V

官方指導價 ： 12.79-17.59萬

級別 ： 小型SUV

老家在東瀛的熱度非常高的XRV，其車型有著顯著的家族特色，有非常明顯的辨識性。XRV的後門外把手位於車門上部，一般人找不到，看顏色也區分不出來。XRV內裝以圓形和弧線為主，頗具運動的氣息，只是材料不太好。坐墊柔軟程度適中，並且靈活性好。綜合來看，這款車可以代步或接小孩。

6、 Vezel

官方指導價 ： 12.78-17.68萬

級別 ： 小型SUV

Vezel一臺可代步可家用的小型SUV，出生於本田門下，自然就佔據著後期保養實惠、動力系統不錯、油耗不高、後期保值高等優勢，再加上本田將Honda Sensing投放到Vezel上，使該車在價效比上取得更大的提拔。也許Vezel的價格是昂貴一點，但也符合其價格定位。

7、 馬自達CX-30

官方指導價 ： 12.99-19.99萬

級別 ： 緊湊型SUV

CX-30是馬自達旗下的豪華小型SUV，漂亮的外觀是這款車最出眾的地方，馬自達的理念在這款車上體現的淋漓盡致，駕駛感受讓人稱讚也是馬自達靈魂所在。CX-30各方面也值得表揚，核心部件不存在不足之處，如果你需要一款車來彰顯個性，馬自達CX-30可以讓你點頭稱讚。

8、 Qashqai

官方指導價 ： 15.49-18.89萬

級別 ： 緊湊型SUV

在中國推出了很多代的日產Qashqai，看上去不那麼方正的輪廓令它接受度很高，給人感覺十分靠譜。內裝亦把耐用作為出發點，因此不用大改，變動部分細節後看上去偏向於運動。這款車效能表現均衡，輪胎則比較運動。其積累的口碑還有中庸的外形，令Qashqai享有出色的關注度。

9、 馬自達CX-4

官方指導價 ： 14.88-21.58萬

級別 ： 緊湊型SUV

來自馬自達品牌的馬自達CX-4，其車廂的尺寸相當的不大不小，坐夠人要成為肉餅。變速器升擋還算及時，不算差。造型設計極具辨識度，有顯著的紮實感。電子系統能夠應付各種需要，各種的一個不缺。馬自達CX-4內裝更顯運動的氣息。有不少圓形和弧線。

10、 豐田C-HR

官方指導價 ： 14.18-19.08萬

級別 ： 小型SUV

豐田C-HR是廣汽豐田旗下的一款小型SUV，和以往的小型車不同的是，豐田C-HR依賴著富有青春氣息的外觀設計以及良好的轉向精準度而俘獲消費者的芳心，這一套，正是年輕人所追求的。值得注意的是，眾多的功能也在同級車型中比較少有，但在一定程度上，價格會偏高一些。但是澆滅不了想擁有它心中的那團火，所以豐田的C-HR的銷量不會差。

11、 奕澤IZOA

官方指導價 ： 14.58-18.98萬

級別 ： 小型SUV

奕澤是一汽豐田公司釋出的小型代步車，非常適合年輕消費者作為上下班通勤使用。奕澤在這個價位中，給人的觀感上都是數一數二的，無論是外觀還是內飾選材方面都能符合絕大多數年輕一族的口味。TNGA架構帶來的良好底盤的調校配合車輛優秀的加速能力，容易博得使用者的芳心。不過座椅的腿部空間有點小，坐人會比較憋屈。

目前市面上10-15萬日系車可選車型有10款，而針對這10款10-15萬日系車的價效比口碑評分資料排行來看，前五名分別是Mitsubishi ASXASX、Vitara、馬自達CX-4、YARiS L致炫、Alivio，其中Mitsubishi ASXASX憑藉4.69分力壓所有對手，成為了10-15萬日系車價效比口碑王。第二名Vitara、第三名馬自達CX-4在油耗方面的表現也是非常搶眼，對於重點考慮價效比因素的10-15萬日系車選車使用者不妨把這兩款車型納入備選清單中。除了上述5款車型之外，Crider、COROLLA、FIT、LEVIN和AXELA分列10-15萬日系車價效比口碑前十位。

說實話，這幾款車都不錯。不過本人還是選擇了Sylphy。

理由是：外觀時尚大氣，舒適型好，空間大Sylphy的空間在同級別比較大，其後排空間Sylphy優勢明顯，整體寬敞，後備空間也能滿足日常需求，座椅包裹比較好，日產小沙發，很柔軟。而且省油，135匹馬力，1.6l發動機

你到街上看一下就知道了，COROLLA是最多的

首選豐田COROLLA

全球的銷量就能說明一切，車很耐用，保養便宜配件多又省油，用車成本很低，就是沒啥激情，是適合過日子的選手

要運動就是本田CIVIC

運動的外觀加上1.5T的發動機，小小激情一下還是不錯的，是年青人的選擇

再就是日產Sylphy

和COROLLA一樣，銷量也很高，用車成本低