首先感謝邀請，如今在市場上的已經是全新一代的馬自達6車型，這款車雖然跟老款車型看上去差別不大，外形上也僅是在細節上有所調整，但是根據馬自達的官方車型佈局，這的確是全新一代的馬自達6車型，而下一代的馬自達6目前可供參考的訊息並不多。

國內目前在售的馬自達6車型是2019年8月正式上市的，採用的依舊是馬自達拿手的2.0自然吸氣和2.5自然吸氣直列四缸發動機，匹配6速手自一體變速箱，這個動力在同級別裡面算是不錯的，本身這個級別現在很多車型都是增壓發動機，自然吸氣發動機本就比較少了，而馬自達的這兩個發動機表現還是很好的。

如果想要全新一代的馬自達6的話，那估計還要幾年的時間，因為本身馬自達跟豐田，本田和日產比起來，它的體量略小，所以車型的換代週期也會長一點，另外全新一代的馬自達6有訊息稱將會跟豐田合作實用全新的後驅平臺。

在馬自達2019年3月份公佈的投資者報告中，有外媒發現馬自達確認推出全新的直列六缸發動機，提供柴油和汽油版本，分別配備SKYACTIV-X（創馳藍天X）和SKYACTIV-D（創馳藍天D）技術，而早前有訊息稱全新的馬自達6，也就是國內的ATENZA車型將會採用全新的後驅佈局。

除此之外馬自達還會在未來推出輕混動力系統，純電動車型，全新高階架構，同時全新的高階架構還會採用縱置發動機和i-Activ四驅系統，馬自達的“新世代產品線”計劃相應的技術和新車將會在2020年至2025年之間相繼推出，其中最先有望推出的便是搭載了直列六缸發動機和後驅的全新馬自達6。

全新馬自達6什麼時候上市？配置怎麼樣？值得買嗎？馬自達6，也就是我們國內的馬自達ATENZA車型。目前國內版本車型ATENZA，從技術特點上來說，其實就是老款的馬自達6車型，從動力總成也可以看的出來，現款ATENZA車型搭載的是2.0L，2.5L自吸+6AT手自一體變速箱，這套動力總成可以非常經典成熟了，但從技術上來說，的確有些落後了。那全新馬自達6什麼時候上市呢？

據最新訊息，目前全新馬自達6海外版本即將上市，但至於說什麼時候能引進國內，是否能夠完全百分百不改變進入國內市場，目前還沒有明確的訊息。那我們先來看看海外版的全新馬自達6與老款馬自達6有什麼差別？

首先，從動力總成上來說，全新馬自達6採用了直列6剛發動機，匹配8AT手自一體變速箱，並且採用的是前置後驅的驅動方式。光看這套動力總成的話，我想很多人都以為是寶馬的某款車型的動力總成呢，但是，這是全新馬自達六的動力總成。；可以說，是非常的寶馬，不愧為號稱日系車中的寶馬汽車。

而且這臺直列六缸發動機，有望搭載2.0t渦輪增壓發動機，再配上8AT手自一體變速箱，這套動力總成相比現款的2.0L，2.5L+6AT的動力總成，完全可以說是質的飛躍，不但動力效能表現會更突出，而且在動力輸出方面，相信會更優異，絕對會進一步強化馬自達汽車在操控效能方面的能力，非常值得期待哦。

車身尺寸方面，全新馬自達6長寬高分別為：4900*1880*1420，軸距2850mm，相比現款，ATENZA的尺寸，整體上都增加了幾公分，在空間表現上會更凸出。這樣的車身尺寸的，即使是在B級轎車市場當中，完全不輸於其他的競爭對手，非常有競爭力。

配置方面，目前具體的配置資訊還不知道，但既然是全新馬自達6車型，看它的動力總成的變化都如此之大；而且全新馬自達6，整車的外觀內飾設計也完全不一樣了，更具動感與科技，絕對是個顏值控。那麼，它的配置方面，我相信肯定都是是目前市場上的主流配置搭配，所以，不需要擔心配置方面的問題。

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