肯定不是 奇瑞捷途x70 空間大1.5t渦輪增壓 油耗低 6月30號前終身質保 10年免費質保 低首付 購車無後顧之憂 當國內消費者剛剛對中型 SUV接受的時候，作為自主品牌的奇瑞便創立了捷途這個汽車品牌。捷途旗下的首款車型X70，靠著它6.99萬起的價格、多樣化的配置和完善的售後，使得這款車平均月銷量一直保持在1萬臺以上，如此高的銷量讓X70這款車成為中國產中型 SUV的標杆，再加上這款車成為了央視指定用車，更讓捷途X70成為中國產 SUV的驕傲，來了解下。

落地8萬塊錢的車，沒有大家說的那麼多坑，再說了現在中國產車銷量好的人家量大人家一樣賺錢。在配置上面就不會有大家想的那麼寒酸，現在中國產車車企人家的車子銷量都是那麼的好。而且還要把質量看的很重。話又說回來了，誰開車會把發動機開壞呀？車的三大件不壞，車還是正常來，再說了人家66萬還沒出店就已經開始漏油了。你想想你8萬塊錢都能看好多年，你還有什麼好埋怨的呢？

很多時候，自己應該做自己的主人，存在即是合理，在意別人指指點點，事實上很容易左右你的思想，這個價格區間需求是最大的，所以好的不好的相對來說聲音會多一點

首先在合資品牌裡面，我們可以選擇大名鼎鼎的豐田！

不過很可惜並買不到這種社會氣息濃厚的車啦，我說的是同樣出名的VIOS！

這可是小車裡的冠軍選手，光憑一套小巧可愛的臉就迷倒了多少少男少女。VIOS目前的官方售價是6.88-11.18.VIOSFS的售價則是6.88-10.78.好訊息是現在都有優惠哦，七萬元裸車預算甚至都不用選擇最低配車型呢。而VIOS不僅品牌硬實，質量上也是一把好手，故障率和後期的維修成本低的很~不過有一說一這車乘坐感受和配置一般般，但這個價格魚與熊掌不可兼得哈哈。

然後說中國產品牌，這可就太熱鬧了！比如比亞迪F3、比亞迪秦、比亞迪宋、寶駿510、寶駿730、長安CS35PLUS、吉利EMGRAND EC7、遠景、哈弗M6、JettaVA3等等等等，兄弟二百多個車系我實在數不下去了啊！就在這裡面挑幾個我覺得你八萬落地買不會被罵的，當然因為車型太多可能會有不全面的地方請多諒解哈。

長安CS35PLUS

官方指導價6.99-10.99，一般還會有個幾千塊優惠。

長安近幾年造車實實在在有一套，君不見這外觀設計和內飾風格完完全全的爆款趨勢啊，要是換做早先的長安我肯定不推薦，那駕駛質感和製造工藝就是laji！但自從plus系列開始之後長安就在口碑炸裂的路上一去不返了。七萬塊裸車預算買這個，我看誰說坑？！

寶駿730

官方指導價6.08-10.88萬元

我會把這麼醜的車加進來絕大部分原因是因為空間哈哈。之前和寶駿合作了不少宣傳活動，開了不少寶駿的車，總體感受就是能跑能剎但是感覺都一般，駕駛感更像是隔著泡腳盆踩油門，霧裡看花啊。但這個空間的實用性必須要認同，寶駿730的載物載人實用性堪比五菱。

相信買這個車大家也不會說坑，畢竟實用啊！

JettaVA3

來，我們一起喊：這不就是之前那個一汽大眾Jetta嗎！換標好歹有點誠意啊！機蓋線條都不變啊喂！這不禁讓我想起曾經那個夏天，一汽大眾的銷售挨個打電話說Jetta退市啦！以後買不到啦！趕緊買啊！

這車說正題我都不知道怎麼說，因為Jetta太成功了，成功到我都數不清多少社會大哥竟然在路虎之外還買臺Jetta開，駕駛感覺很直接，手動擋的話換擋很舒服，乘坐感受還行。。。饒了我吧，這種車我不太想分析，它曾經也算是銷冠啊，反正七萬塊錢買這車肯定沒人說坑就對了。

其實我還想給你說好多車呢比如比亞迪的啊奇瑞的啊但那樣的話一篇洋洋灑灑的萬字長文會出現在您的回答裡！

好傢伙，我怕你打我。

說回正題，八萬落地，七萬裸車其實可以選擇到很多好車，擦亮眼睛放平心態，就不會掉到坑裡去！加油，有問題再問我！

也不一定，看是選擇合資車還是中國產，合資車可以考慮本田FIT，豐田VIOS，中國產車建議吉利EMGRAND EC7GＳ都是比較不錯的。

那我們就一起來盤點一下8萬左右落地的車，隨著造車技術的提升，全自動化技術生產大大降低了成本，市場的低價實惠家用車需求量非常大，各大車企針鋒搶佔市場。所以8萬左右的預算買車選擇還是挺多的。下面就一起來盤點一下！

首先合資車裡8萬左右的豐田致炫，VIOS，本田的FIT等，主要推薦豐田VIOS和本田FIT，VIOS可是小車裡的冠軍選手，光憑一套小巧可愛的臉就迷倒多少少男少女，VIOS目前的官方售價是6.88-11.18.VIOSFS的售價則是6.88-10.78.好訊息是現在都有優惠哦，七萬元裸車預算甚至都不用選擇最低配車型呢。而VIOS不僅品牌硬實，質量上也是一把好手，故障率和後期的維修成本低的很~不過有一說一這車乘坐感受和配置一般般，但這個價格魚與熊掌不可兼得哈哈。說到本田FIT那就不要多說了，質量槓槓的，動力強勁，口碑好，一代的神車。更是有很多年輕人拿來改裝。官方售價6.88-9.78萬，優惠價格大概五千塊左右。省油家用非常合適且非常保值，值得入手的。

然後說中國產品牌，這可就太熱鬧了！比如比亞迪F3、比亞迪秦、長安逸動、比亞迪宋、寶駿510、寶駿730、長安CS35PLUS、吉利EMGRAND EC7、遠景、哈弗M6、遠景x3等等等等等，兄弟二百多個車系我實在數不下去了啊！就在這裡面挑幾個我覺得你八萬落地買不會被罵的，當然因為車型太多可能會有不全面的地方請多諒解哈。中國產的選擇非常多，而且滿足你想要的所有配置，超大空間，真皮座椅，一鍵啟動，電子手剎，超大多媒體螢幕等等配置，相當於你花8萬左右買了別人20幾萬的配置，說實話超值。

肯定有人說中國產的技術不行啊什麼的，這群人真的是啪啪打臉，這些年中國產的造車技術大家有目共睹，雖然還沒達到一些和資產的技術，但是咱們技術也不差，甚至有些技術還超過合資的，目前大部分技術和實力相對比較雄厚的車企每年投入大量的資金研發技術（除了個別混市場的車企哈）個人推薦八萬左右的車首推中國產車，至於推薦什麼車型，吉利的車型可以先考慮。

自己情況了。一個人開開不講究什麼，只要安全外觀不太次就行了。如果注重面子和已成家的那最好就買輛裸車8W以上的吧。

不能這樣說，汽車的價格決定了它的品質，但是不管是貴的還是便宜的，最重要的給車主方便。這個功能是一樣的。只不過貴的的車子在舒適性，安全配置方面要好一些。就像去吃快餐，三十的菜裡面有雞腿，紅燒肉，雞蛋魚和幾種蔬菜。而你買十元的只有一點肉和一個青菜，雖然營養價值不一樣，但是都能填飽肚子。

不是坑，八萬落地，就是七萬的車，不管是中國產還是合資，都是入門級的車，各項配置必須低，平時市內代代步還是可以的。

是的，那種車子，新車出4s 店門口，就折舊10000元，開個2到3年大概就只兩萬多元。而且很容易出問題。不好看，不實用。很糟心

您好，我是小毅，這個說法不太切合實際，不太認同！首先單從產品品質上來說，每個品牌都有自己的個性特點!8萬塊錢完全可以拿到一款口碑品質好的車型，談和坑呢？你比如豐田VIOS 本田FIT 奇瑞艾瑞澤5 吉利EMGRAND EC7 ，這都是口碑很好的車型，坑在哪呢？俗話說一分錢一分貨，那主要體現在哪呢？慢慢給您叨來!

所謂一分錢一分貨是指我花多少錢拿到多少錢的東西，但不代表著花錢少就是坑!這句話拿到汽車上說主要體現在產品的配置上，你比入發動機 ，變速箱，8萬的車主要是體現經濟性，發動機排量小點，各種車內的科技配置少一些，自動空調變手動空調等等，這個都是和你所花的錢有直接關係!但並不代表說買了用不了多久就壞了，這跟坑也沒有任何關係!

所以說買車不管花多少錢都是根據自己的經濟實力掛鉤的，我花錢少就少享受一些高科技的配置帶來的智慧化的行車體驗!我花錢少就拿它來代步，給我帶來方便僅此而已!所以您說的標題不是真的!!!我掛的圖片上這才是現實中被坑體驗!

僅8萬元的預算讓他犯了愁，買丐版Jetta？想必沒幾個年輕人會喜歡；買FIT？連丐版都買不起。今天就為有同樣需求的朋友推薦4款8萬元落地沒壓力的好車。

1、哈弗M6 指導價：6.60-8.60萬

目前全款購買哈弗M6，8萬元可落地1.5T手動兩驅都市型、1.5T手動兩驅精英型。想當初，2017款哈弗M6售價高達8.98-10.98萬元，現在2018款新車的售價可謂是相當實惠。

首先M6的發動機就是H6之前那套150馬力，210N·m的1.5T發動機，而輸出調教更高的GW4G15發動機僅供H6等車型，相信是由於產品定位不同的原因。總之可以把M6看成是換殼的老款H6。

哈弗M6最大的問題可能就是油耗，究其原因，應該就是那將近1.6噸的車身。但很多車友覺得對於這麼大的緊湊型SUV來說，百公里油耗8-8.8L還是可以接受的。相對應，1.5T發動機動力表現在起步階段有點肉，畢竟M6的自重大；而到了40Km/h以上，能感覺到動力輕盈的感覺。

很多人可能擔心那套7DCT雙離合變速箱，其實除了起步動力結合較慢外，動力輸出平順性沒問題，至少不會讓我們太煩心。

M6優勢之一是大空間，雖然只有2680mm的軸距，但以180cm身高為例，可以在後排獲得兩拳的腿部空間，頭部也有一拳餘量；再加上後排幾乎純平的地板，很多車主表示享受到了跨級的空間。

懸架調教方面，並不像外形定位那樣激進，更多偏向日常舒適性。

小結：哈弗M6的第一個推薦理由無疑是價效比，其次大空間、不錯的配置水平也是亮點。對於囊中羞澀又想要大空間SUV的朋友們，M6絕對是好選擇。

2、雪佛蘭CAVALIER 指導價：7.99-11.49萬

CAVALIER優惠幅度一直很大，大部分地區能優惠2萬元左右。8萬元可落地2019款320自動欣享版。CAVALIER最大的不足在於中高速隔音表現一般、配置水平一般。優點在於優惠力度大、合資品牌。

軸距只有2600mm，以身高180cm為例，後排腿部空間有一拳多的餘量，頭部餘量三四指左右；在同級別中不算突出，但一般家用也不會太擁擠。

舒適性方面，CAVALIER表現平常。第一：座椅包裹性、厚實程度一般，而且低配車型前排座椅不支援高低調節，難免有很多車主不習慣；第二：後排中間座位沒有配備頭枕，不適宜滿員乘坐；第三：當車速達到40Km/h以上時，胎噪、發動機噪音就肆意進入車內了，導致靜謐性一般。

雖然CAVALIER突出點並不多，但是車主們的獲得感很足。究其原因有三，一是八萬元就能落地一款合資緊湊型車，價效比值得肯定；二是CAVALIER看起來並不像低檔車，顏值線上；三是配置、空間、動力幾個大方面沒有嚴重的短板，家用代步是能滿足的。

小結：CAVALIER不適宜想體驗駕駛激情、想太過追求舒適性的朋友；更多的適合那些想買個合資車代步或買個合資車平時三四個人家用的朋友。

3、寶駿360 指導價：5.68-7.58萬

8萬元可以落地自動精英型、手動豪華型，推薦配置更高的手動豪華型。

寶駿360值得稱道的方面在於：8萬以內買到這麼大的MPV很實惠、360的外觀相比730更像一款家用MPV而不是麵包車、6座設計免去了年檢的麻煩。

首先2750mm的軸距、4615mm的車長有了乘坐空間的保障，而且第二排座椅支援前後移動、靠背角度調節。如果是身高不足180cm的朋友乘坐，那麼乘坐空間可以說很寬敞，一家人自駕遊都不在話下。

寶駿360的大部分車主存在拉貨的情況，第二、三排座椅放倒後可形成與後備箱純平的儲物空間，拓展能力相當好。

空間大往往導致了車倆負擔重，而360全系僅搭載1.5L發動機，也許是為定價考量；但不少車友反映一旦車輛滿載或載貨，動力明顯不夠用，日常帶家人出行還勉強夠用。

舒適性方面，車主們對寶駿360柔軟的座椅以及偏向舒適的懸架調教印象很深，基本很少有車主評價寶駿360舒適性不過關。唯一不足的就是中高速行車時發動機噪音、風噪會稍明顯，但大部分車主完全可以接受，畢竟結合價位來看已經很不錯了。

小結：寶駿360完全是一個家庭好助手的形象，實惠的價格換一輛顏值線上、家用拉貨兩不誤的車。對於經常舉家出行還要兼顧拉貨的朋友來說，寶駿360很合適。

4、長安逸動DT 指導價：5.49-8.09萬

其實可以把逸動DT看成定位於第二代逸動之下的入門級緊湊型車，8萬元可落地1.6L自動悅享型或1.6L自動智享型。

逸動DT是今天說的4款車中最年輕的一款，身上也有悅翔、逸動的影子，對於初入社會的年輕人來說，這個外觀還是蠻容易接受的。不過逸動DT所搭載的“4AT”難免讓人擔心，具體表現怎麼樣我們在後面說。

以身高180cm為例，後排腿部空間一拳左右，頭部沒有餘量；作為入門級緊湊型車，空間表現處於幾個水平，逸動DT車主們表現滿意。

舒適性方面，車主們表示隔音水平一般，中高速行車時靜謐性並無驚喜，好在座椅舒適性不錯，如果座墊長度能增長一點就更好了。也有車主表示逸動DT懸架調教還是相對偏硬一點，但過減速帶顯得很緊實。

對於那臺4AT變速箱，日常使用足夠平順（似乎這已經夠了），不過轉速相對較高；如果是山路激烈駕駛的話，變速箱會傻傻的分不清到底該降擋還是升檔。對於一輛7、8萬級別的緊湊型車來說，能踏踏實實日常代步就足夠，所以對於這臺4AT我們可以不必要糾結。

小結：逸動DT的外觀、內飾質感相比同價位其它車型都表現不錯，加之自動擋車型售價不高，如果是小兩口上下班代步，它也未嘗不可。

以上四款車包括了SUV、MPV、自主轎車、合資轎車，基本能夠滿足8萬元價位的大部分需求，對愛車要求不高的朋友們可以考慮一下哦。

必須是假的，落地五六萬的車都有，一樣可以開。也能開十年。至於所說的坑，無非是一分錢一分貨的原因。正常落地八萬左右的車，中國產車基本都有，奇瑞艾瑞澤，長安逸動，吉利遠景等等，合資車豐田VIOS致炫，本田FIT，大眾polo，雪佛蘭sail等等，這些入門級的車，共同特點是省心代步，沒啥大毛病，家用挺好，就是配置低，比如合資的手動八萬才能落地，全車硬塑膠，手動座椅，沒有天窗，鋼輪轂，沒有倒車雷達等等，中國產車會好一些，至少有自動擋可以選。所謂坑就是說配置不豐富，開起來胎噪隔音不好，這都無所謂了，就是拿來代步，省油省心就夠了，不是麼。

8萬建議買合資品牌，德系車日系車都很好。新能源汽車不建議買，技術不成熟。低價車就這樣，沒有坑不坑的。現在車是真便宜啊

經常看到很多朋友為買車而拿不定主意的朋友，今天我就談談自己的一點買車心得。首先買車就跟自己買手機，買衣服是一樣的，有各種不同的穿衣風格，但必須是你喜歡的，也和買衣服一樣必須試駕，車子也有很多特點，比如顏值，動力，操控，空間，保值率，油耗等等這些因素構成，自己想好買喜歡的某一兩個特點就夠了，不要想到全部都要，除非不在乎價格。預算不充足的情況下就不要想太多，就在中國產車裡選，一定能選出滿意的，選車的時候最好選口碑好一點的中國產廠家，因為這樣不會為以後的售後而煩惱！還有就是要了解車子都是成千上萬的零件組裝而成，沒有那一個車子是沒有這樣那樣的毛病的，所以有點毛病是不用擔心和害怕的，只要廠家售後好，還是能解決好問題的！大家看看中國產車當中最低端的麵包車長安和五菱，都在各大城市滿街跑，一樣沒有什麼毛病，所以買一個七八萬的小車也不會有什麼問題的，有問題的都是自己，最後說一下自己有多大能力就買多大的車絕對沒毛病

八萬落地，就是不到七萬的車，合資車別想了，中國產的話也都是都是入門級的而且是手動檔車，各項配置基本忽略，平時代代步還是可以的。

所以這個價位我不推薦。如果預算真的不夠可以看看二手車子。

六七萬的二手選擇很多的，選個皮實耐用的豐田或者大眾不比乞丐版小眾車型香嗎？

你好很高興能回答你這個問題，關於落地八萬左右的車都是坑，誰買誰吃虧的這個問題，小莫是不認可的落地四五萬萬的車都有，這些車一樣可以開。也能開個八年左右。不是你說的坑，無非是一分錢一分貨的問題。正常落地八萬左右的車，中國產車基本都有，其中就有吉利，長安，奇瑞，長安，寶駿，五菱宏光，哈弗汽車。日系車有豐田，本田。等等，這些八萬塊錢左右的車，有個共同特點是省心代步，沒啥大毛病，適合普通家庭家剛創業的年輕人用挺好的所謂坑就是說配置不豐富，開起來胎噪隔音不好，這都無所謂了，就是拿來代步，省油省心方便就行了

落地八萬左右的車都是坑，誰買誰吃虧，是真的嗎？這個肯定不是真的了，吃虧更加談不上，我們都知道秋明市神車五菱宏光吧，落地八萬肯定是沒問題的，相信誰也不會說誰買誰吃虧，因為買五菱宏光人家是要靠這個賺錢的。可能三年後人家就可以買更好的車了。所以沒有什麼吃虧的。

落地8萬的車雖然說是買不了多好的車，不過還是有選擇的。

作為小型車北京Verna長寬高4300*1705*1460尺寸方面還好，搭載的1.4L發動機95馬力會更加省油，別看車小配置也是非常的豐富，倒車雷達， 倒車影像，8英寸多媒體系統，增加了汽車配置功能。

悅納手動炫酷版GLS雖然功能配置沒有那麼豐富，不可否認的是外觀要更加犀利，價格目前經銷商報價6.18萬起落地也不超過8萬元，滿足日常出行買菜，避免日曬雨淋的麻煩。

吉利EMGRAND EC7作為一款經典中國產車，CVT舒適型目前經銷商報價6.58萬起落地不超過8萬，作為緊湊型車除了配置簡單外行駛品質還是不錯的。關鍵是車身尺寸也是夠大，對於手頭資金緊張的人來說是個不錯的考慮。

要是預算8萬以內還是有很大車型可以選擇的就看你是想要什麼型別的，不能說都是坑，一分錢一分貨，簡單買簡單用就行。

俗話說：一分價錢一分貨。如果你的預期就是八萬的車，那麼你買的車子應該不會讓你太失望。假如你想用八萬塊錢買到幾十萬車的感受，那麼你肯定會覺得特別的坑。

就目前的車市行情來看，八萬塊錢完全能夠買一輛不錯的家用代步車，具體還要看你個人的對車的偏好。如果你對車的穩定性或者說質量口碑比較看中，那麼可以選擇一輛合資車。像八萬落地的有Excelle、CAVALIER、Jetta、Monza等，這些車的口碑都比較不錯。假如你追求舒適性、內飾和外觀，可以選擇中國的自主品牌，比如EMGRAND EC7、榮威i5、長安逸動、艾瑞澤等等，在外觀和舒適性上絕對可以滿足你，當然當前這些自主品牌的口碑和品質也非常不錯。

如果你非要拿這些車跟一些B級車做對比，跟CAMRY或者Magotan比動力，跟寶馬比舒適，跟賓士奧迪比外觀，跟沃爾沃比安全，那肯定會讓你覺得有落差。因此，八萬塊錢的代步車只是代步車，絕對能夠滿足你的日常使用。不要說它的品質如何如何，因為你追求的品質遠不止這個價！即使三萬塊錢的五菱宏光，都被稱為是一代神車，足見這車的質量並不差。所以，我們有怎樣的實力，才能有怎樣的預期。八萬塊的期望，絕對不會讓你失望。

落地八萬左右的車都是坑，過於絕對。坑不坑，完全是根據車主的預期走的。如果八萬落地的車，能夠滿足自己的需求，那就不會坑。如果花了錢達不到預期，就會覺得掉坑裡了。市面上，八萬落地覺得坑的以合資車居多，買了後，發現除了一臺發動機和車殼子，要啥沒啥。

八萬落地比較坑的車，第一位首推雪佛蘭的CAVALIER。CAVALIER的中配，指導價9.69萬，優惠後裸車價在7萬塊錢左右，落地八萬出頭。

這臺車比較坑的一個點在於，它使用了一臺L3，三缸發動機。排量也少，為1.0T，只有125馬力。完全是為了節能減排做出來的產品。因為市場接受度低，幾萬幾萬的給優惠，但是賣的並不好。優惠力度巨大，月銷不過萬。

第二臺車就是別克Excelle。這臺車中配指導價9.39萬，有二萬的終端優惠，落地價也是在八萬左右。這臺車用的是一臺1.3L 107馬力自然吸氣發動機，同樣是三缸機，買了就是坑。因為加點錢，上別克Excelle不好嗎？四缸機，更大空間，更多配置，買Excelle就是掉坑裡了。

第三臺現代Verna。頂配7.39萬，還基本無優惠，落地價也是8萬塊左右。這臺車車子小，車身為4.3米，看起來不大氣。空間小，軸距2570mm，後排坐進去就是窩著，沒地方動彈。動力弱，1.4L 95馬力自然吸氣發動機，搭配四檔自動變速箱，幸好車子輕，只有一噸出頭，所以油耗很低。但是，這臺車完全對不起他的價格，看看榮威i5，逸動系列，同價位秒殺這臺車。

這類車還有一些，基本是合資車。感覺坑人的地方在於，價格高，一個logo值幾萬。但是動力差，基本是自然吸氣加手動擋。或者直接拿三缸機來拉低成本減低售價。車內的內飾全是硬塑膠，座椅以布座椅為主。一些科技配置，基本沒有。大屏，倒車影像，雷達，氣囊，都給省了。

之所以說八萬落地的這都是坑這句話，過於絕對。那是因為，還有一些車，八萬落地價效比很高，實用性很不錯。

八萬落地不坑的車，第一款首推寶駿510。寶駿510的頂配，自動尊享版，指導價7.38萬，終端優惠後價格在7萬塊左右，落地價八萬不到。

這臺車外型年輕，分體式前臉非常潮。內飾也很有設計感，拼色設計，懸浮式中控大屏，鋼琴式按鍵，還有恰到好處的皮質包裹，質感是不錯的。發動機是1.5L 99馬力自然吸氣發動機，五菱宏光同款，皮實耐用。搭配CVT無極變速箱，給車主平順的駕駛體驗，基本無頓挫。

車身不大，長4.2米，但是SUV的高姿態車身讓510看起來比較有神，不像小型轎車那麼低趴沒氣勢。軸距2550mm，屬於同級偏上的水準，實際乘坐體驗不俗，家用足夠。如果後排放倒，空間很大。

配置也很有誠意，落地八萬的車，前後盤剎，R16輪胎。還有主副駕駛氣囊，側氣簾，ESP，胎壓報警等安全配置。還有全景天窗，倒車影像，8寸大屏，倒車雷達，自動空調，皮方向盤，皮座椅等配置，處於越級水平。而且，五菱出品，質量穩定，可靠性高，買來家用非常好。

第二款推薦哈弗M6。哈弗M6次低配，裸車價7.69萬，落地價八萬到九萬之間。這個價格，可以買一臺換殼版的哈弗H6，絕對不坑。

M6這車，外型設計大氣，多橫條大嘴格珊前臉，看起來比較大氣。側面懸浮式C柱，又多了些運動感。雖然外殼不同，但是採用的1.5T 150馬力渦輪增壓發動機，是正兒八經的老款H6發動機。內飾中控區域也跟老款H6大同小異。

這車空間大，4.6米長，標準的緊湊級SUV。軸距2680mm，跟老款H6一樣，後排空間寬敞，地臺無突起，坐起來很舒服。

配置也到位，前後雙獨立懸掛，主副駕駛氣囊，ESP，胎壓報警，倒車雷達，倒車影像，定速巡航，10.25英寸大屏，電動天窗，電動後視鏡，自動空調，鋁合金R17輪胎，LED遠近光燈等等，配置絕對滿足日常需求。

這個配置，在老款H6上面原價要十一萬，現在八萬落地，價效比非常高。同時，經過H6的考驗，M6價格低，質量卻不低，家用代步非常好。

第三款車推薦榮威i5，手動擋頂配8.09萬，優惠後落地價不到八萬，價效比極高。這臺車外型大氣硬朗，榮威家族式的“光之翼”前臉，鍍鉻飾條面積極大，高階感十足。搭配同樣使用鍍鉻裝飾的尾燈組，相互呼應 ，一致性很高。使用一臺1.5L 120馬力自然吸氣發動機，匹配五檔手動變速箱，質量穩定可靠，油耗也低，綜合油耗在8L以內。

空間大，車長4.6米，寬1.8米，高1.4米，跟主流緊湊級轎車一致。軸距2680mm，屬於中等偏上的水平，後排寬敞，中間隆起程度較低，後排比較舒適。

配置也足，前後雙盤剎，R16鋁合金輪轂大胎。有主副駕駛氣囊，側氣簾，胎壓報警，ESP，ABS等安全配置。還有倒車雷達，倒車影像，定速巡航，上坡輔助，多功能方向盤，電動天窗，無鑰匙系統，8寸液晶觸控大屏，LED遠近光燈，PM2.5過濾等配置，日常家用足夠。

綜合來說，八萬落地的車就是坑，完全是消費者某些心理因素在作祟。比如想花八萬塊買合資車撐面子。而八萬塊的合資車，那肯定是坑的，要啥沒啥，到處想辦法省成本。要想不坑，建議選擇我們自己的中國產車。中國產車以中低價為主力戰場，動力更足，外型更便宜，內飾更有質感，配置，空間也更有優勢。買中國產車，八萬落地基本不會坑，能夠滿足消費者預期的需求。