電池會老化啊，隨著時間和使用次數的變多，容量會變小，好的電池好點，但是都是會越來越小的

這個是某個中國產牌子的電動車鋰電池的表，可以看到兩年的時間就只有原來的60%了，溫度當然也有影響，溫度太低或者太高都會減少放電時間

電瓶車充滿了電，跑的路程和時間越來越短，是因為電瓶容量在逐漸減小。

電瓶壽命一般是以電瓶完全充放電次數計算的，這個300次是以電池容量下降至標稱容量的75%來計算的，這個資料很重要，因為使用者不會在電池只有容量的75%時就充電，而是在實在沒有辦法使用了才充電，這時電池容量已經下降到標稱容量的40%，也就是出現了過放電。

所以為了延長電瓶的使用壽命，就需要進行一定的維護、保養：

及時充電：電瓶放電後就開始硫化過程，12小時後就會出現明顯的硫化，及時充電可以清除不嚴重的硫化。如果不及時充電，硫化結晶就會聚積堵塞電池內絨狀鉛微孔，使電池內阻增大，電瓶容量逐漸減少，跑的路程和時間也就越來越短了。

這個應該有幾方面的原因，1 電動車的點動機老化。2 電瓶老化。3 天氣溫度也有關係，溫度低的話也會影響的。

因為主要是電瓶車的蓄電池它有使用壽命和蓄電能力衰減，就好比手機電池，時間使用長了以後，它的續航能力就下降了

電車的電瓶好比一個人，青壯年，中年，老年。合理的保養使用維護，衰老的就慢點，使用年限要長，否則…。但終有騎不動的那一天。

原因1車的電池容量隨著使用開始變少

原因2車輛在使用期間沒有正確保養電池，導致電池容量加劇減少，建議電池不要將其徹底用完再充，根據商家建議進行正確充電

兩點建議

1電動車正確充電，切忌放在家裡充電，容易造成隱患

2當發現電池已經明顯容量不足應去正規修理店進行更換

主要原因是冬季氣溫低，電池容量（電量）減少所致。市面上90%以上的電動車電池，用的是：密封閥控式鉛酸蓄電池。這種電池的最大缺點是低溫充放電效能差。 氣溫每降低1℃ 電池容量（電量）減少約1%在冬季0℃的氣溫下，電動車的實際騎行距離只有原來的75%，再加鉛酸電池低溫充電接受能力下降。 綜合導致騎行距離減少一半是完全有可能的。注意的是，好的電池一般的使用壽命在1.5年左右。如果注意日常使用充電得當，再加上定期檢查維護，電池用3年也是可能的。

針對你提出的問題，總結出以下幾點：1.使用劣質充電器。2.剎車太緊，剎車線不回位，電機軸承卡滯。3.電機磁鋼退磁嚴重導致電池放電電流變大，耗電快。4.整車使用年限較長，線路老化。5.頻繁啟動和剎車。6.環境溫度過低，電池容量下降。如果解決完以上六點，電動腳踏車還是出現跑不遠的現象，請及時到電動車維修店檢測除錯，如果的確存在較大的安全隱患，儘快更換電池，以保證順利出行。

電瓶車充足了電跑的路程越來越短那是必然的，任何物品隨著時間的變遷都有老化的可能，加上平時的使用如果不給電瓶做維護的話，加大速短了它的使用壽命，另一方面就是季節問題，在冬季跑的路程要比春夏短的多，本人也不是太瞭解就說到這吧。

首先，電瓶隨著使用時間的增長，電瓶中的化學反應會逐漸減弱，電池容量隨之降低；

其次，電瓶在夏天的冬天的容量不一樣，夏天溫度高，化學反應更加充分；反之，冬天電瓶中化學反應減弱，電容量減少。

一般來講，電動車的電池壽命最多也只能用兩三年吧，最後會經常充電，充滿電也開不了多遠很快又沒電了，換電池的費用也不少，也要好幾百大洋啊。

電瓶車充滿了電，跑的路程和時間越來越短，是因為電瓶容量在逐漸減小。

電瓶壽命一般是以電瓶完全充放電次數計算的，這個300次是以電池容量下降至標稱容量的75%來計算的，這個資料很重要，因為使用者不會在電池只有容量的75%時就充電，而是在實在沒有辦法使用了才充電，這時電池容量已經下降到標稱容量的40%，也就是出現了過放電。

所以為了延長電瓶的使用壽命，就需要進行一定的維護、保養：

及時充電：電瓶放電後就開始硫化過程，12小時後就會出現明顯的硫化，及時充電可以清除不嚴重的硫化。如果不及時充電，硫化結晶就會聚積堵塞電池內絨狀鉛微孔，使電池內阻增大，電瓶容量逐漸減少，跑的路程和時間也就越來越短了。