現在還沒有最後確定，只是從飛機墜地前就冒出火光，而且地面殘骸非常散亂的狀態看，飛機應該是在空中就已經發生爆炸並解體。

由於飛機很新，結構壽命還有很長，疲勞不可能導致新飛機解體；而且機械故障會導致飛機爆炸解體的機率也很低；烏克蘭航空配備了雙機長，正常情況下也不太可能會有人員操作失誤，而且還是能夠讓飛機爆炸起火的操作失誤。

所以這一事件大機率是在空中因為外力發生了爆炸，恐怖襲擊和被防空武器誤擊的可能性比較大。由於目前還沒有組織宣稱對此負責，被防空武器誤擊是個大機率事件。

伊朗沒有主動打擊從德黑蘭起飛的民航機的動機，這絲毫無助於任何問題。但是以飛機最後的高度來看，確實處於近程防空導彈的射擊範圍內。伊朗陸軍有29套道爾-M1野戰防空系統，由於缺乏防空武器，這些野戰防空導彈其實是承擔要地防空任務的。今天有媒體曝出現場發現疑似道爾M1的導彈殘骸，不過訊息可靠性還不確定。

如果烏航客機是被擊落的，那麼一種可能性是飛機爬升階段發生了偏航，誤入軍事禁區被擊落，但是伊朗第一時間並沒有這麼說明，而且這種情況塔臺一般會隨時與飛機溝通，因此機率並不大。第二種可能性是伊朗防空部隊神經過敏，將起飛的民航機當成入侵者並開火，這裡面就意味著伊朗陸軍根本沒有與空軍和民航溝通的渠道，這是種極為嚴重的體制障礙。第三種可能性是伊朗陸軍防空部隊被滲透，不過有什麼組織能夠透過這樣的方式獲得政治收益，可能性也值得商榷。

在沒有確鑿的證據時，各種可能性還需要考慮。比較合乎邏輯的是，這是場意外的悲劇事件，伊朗陸軍的低水平事故是有可能的。

伊朗就發生了波音737客機墜毀，機上176名人員全部遇難，這是不是美國策劃的一個陰謀呢？

烏克蘭駐伊朗大使館表示，飛機墜毀的原因是引擎出了故障。是故障還是人為造成，具體原因還待詳細調查。加拿大也說要查個水落石出，是恐怖襲擊還是被導彈擊落，找到黑匣子才能知道真相！目前還不能說是伊朗所為或者是美國所為。

8號一天中東地區確實很亂，這個亂是指訊息太亂集中發生的事情太多、太敏感！

一大早伊朗就分兩波向美國駐伊拉克空軍基地發射彈道導彈，15枚命中11枚原來宣傳是炸死80人，炸傷200多，不過從昨晚美國發表宣告來說應該是假的。大家可以將這類訊息視為宣傳需要，鼓舞士氣用途。

同樣在8號早上一架屬於烏克蘭航空公司的波音737客機墜毀，這架客機載有167名乘客和9名機組成員，飛機在起飛三分鐘後即告墜毀。事故導致全體乘員遇難，包括了82名伊朗人、63名加拿大人、11名烏克蘭人、10名瑞典人、4名阿富汗人、3名德華人以及3名英華人。從國籍上看好像沒有刻意擊落的必要，伊朗也不可能在這個關鍵時間點去得罪這麼多國家。

不過疑問在於從當地民眾拍攝影片看，這架客機在墜毀前是處於起火燃燒狀態，再加上這架波音737-800客機2016年才交付使用，機齡僅3.6年狀況應該很好。然後從墜毀地裡看到的殘骸上有疑似彈孔，更加重了外界對客機被擊落可能性的猜測。

總得而言，在最終事故報告沒有出來之前，所以一切都是猜測，但很難想象伊朗在這個時間點會做這麼不理智的舉動。伊朗需要的是外界的支援，如果真的沒事擊落在一架國際民航客機那就是相當愚蠢的行為，也很難理解所以伊朗擊落的機率很低搞不好就是一起機械故障。

小篇太不負責任，現在還沒有定論，還不知道是什麼原因出這個事故，小篇就定題目妄議，如果引起國際究分你們該關門了吧！？

相對於伊朗用火箭彈襲擊美國駐伊拉克軍事基地，烏克蘭客機被擊落反而成了不大不小的新聞，但新聞越小事情越大卻是我們大家早已經通曉的行規。

首先，伊朗大敵當前，絕不會擊落任何國家的客機自亂陣腳。在美國用無人機一舉襲殺伊斯蘭革命衛隊“聖城旅”指揮官蘇萊曼尼之後，伊朗舉國悲痛萬分，同仇敵愾，把復仇的目光都投向了美國。這個時候，伊朗心無旁騖，沒有時間、沒有理由、沒有動機去叨擾美國以外的任何國家。伊朗只是要報仇報仇，還是報仇！

至於客機的擁有者烏克蘭和美國的是敵是友無暇去想，也不願意想；再至於客機上的人是哪個國家，更不願意去知道。我們現在知道的是客機上伊朗人最多，其次是加拿大人，還有其它一些國家，總之是一個美華人也沒有！況且前面伊朗高階軍官放言報復目標只針對美國軍人，不會針對平民。其次，伊朗不會愚蠢到在自己的首都擊落客機。早先我們知道的馬航客機被擊落事件，至今難有頭緒成了“無頭案”，原因就在於事發地是烏克蘭軍方和東烏分離主義武裝的戰鬥地帶。而烏克蘭客機剛剛在伊朗首都德黑蘭機場起飛不久，就突然失聯燃起大火一頭撞向地面爆炸，目前國際社會推測是被導彈擊落的可能性最大。

那麼真相是怎樣呢？應該是伊朗過於慌亂誤擊了烏克蘭客機。當時戰情緊急，一則伊朗士兵心情緊張，技術不精，慌亂中觸發導彈；二則是伊朗的防空設施、資訊網路實在是不上檔次，導致士兵錯把烏克蘭客機以為是美軍戰機來襲，胡亂發射。 為什麼說是伊朗導彈擊落客機呢？一是客機是2016年生產，不存在老牛拉車的情況，況且客機剛剛檢修毫無問題，機組人員也是經驗老到，此前多次在德黑蘭機場訓練起降。二是客機突然起火失聯，符合遭受外力打擊的科學分析。伊朗空管人員也說了烏克蘭機組人員沒有緊急呼叫等情節。三是客機殘骸上有類似導彈擊穿的孔洞，爆炸現場也發現了近似於伊朗列裝的型號導彈頭部。

為什麼伊朗有怪異的做法呢？對客機失事的原因分析是一個繁雜漫長的過程，然而僅僅在很短時間內伊朗官方就向世界廣而告之是技術原因或發動機故障等。同時伊朗對失事客機的黑匣子起先密而藏之，後來不得已同意聯合調查，但卻禁絕客機的製造方美國波音公司參與。還有伊朗對客機失事現場如臨大敵，連我們的央視記者用手機拍攝都予以禁止。伊朗到底在怕什麼呢？很詭異，很神奇。

不管客機失事的調查結果如何，伊朗在國際上的形象又毀了，一直不怎麼好的信譽更是一落千丈：烏克蘭飛德黑蘭的航線停止了，其它國家的航空公司群起效尤，不敢到伊朗來了。

連帶來的將是外國投資對伊朗的不信任，是對投資環境的恐懼懷疑。同時影響到的是旅遊觀光、貿易往來。 資本是逐利的，友誼是互利的，伊朗的國際孤立狀況將會加倍顯現。這也是伊朗諱莫如深、刻意隱瞞的恐懼所在。

伊朗啊伊朗，怎麼偏偏禍不單行，屋漏就逢連陰雨呢。

為啥就是伊朗擊落的？

乘客多數為伊朗人，就算是擊落也是美國，再說是不是擊落都還兩說，這麼開始扣帽子了？

說法無非就那麼幾個，誰受益誰下手，那我尋思世貿大廈死了上千人，美國下手還真狠

這是個複雜的國際問題，誰是誰非，誰對誰錯，國與國如人與人，有太多的不理解，不理智，不冷靜!萬事都不能以人的生命來作為代價，國也這樣，人也這樣，這世界該有多好!