因人而異。如果長途自駕遊，就有必要裝。可以把不經常使用的東西放在車頂行李架。。如果短途自駕遊，就沒有必要。買個後備箱大一點的車都可以了。。我裝了車頂行李架，這次自駕遊，用起來很好，可以帶很多東西。。不過我建議你可以考慮買一個車頂行李箱，因為行李架上面放的行李包很容易潮溼。

現在很多車出廠都自帶行李架，但是真正用得著的人並不多。當初買車時我選的配置是不帶車頂行李架的，但是帶行李架的話外觀看起來更協調，剛好4S店挺配合給送了一套，由於年底店裡忙擔心安裝馬虎，於是我就扔車裡拉回去自己裝上了。到目前為止除好看以及洗車時抓著擦車頂，其他時間基本上忽略了它的存在。

汽車配置表裡所說的行李架指的是上圖這種，但是這種行李架並不適合直接使用。因為其造型是順著車頂延伸的，並不方便放置東西。這隻能算是一個底座，需要在上面加裝附件才能使用。不過原車有沒有配置行李架很重要，因為從法律上來說這決定了你在車頂載物的合法性。原車自帶的行李架只要裝載尺寸不超規定就是合法的，而後期加裝的就不行了，如果交警查的話是要罰款的。想知道原車是否配置行李架也很簡單，看行駛證的照片即可，因為行駛證照片必須是出廠狀態。

1、行李架

就是在原車行李架上安裝兩道橫向支撐杆，物品放在橫向支撐杆上再用繩索綁緊。這種行李架便宜，但穩定性不好，東西放不好容易掉，而且行李太小的話無法跨在行李架上。

2、行李框

行李框比行李架好用，就像是頂了個托盤。放東西更方便而且不論大小都可以放，東西也更不容易掉落。

3、行李箱

車頂行李箱是密閉空間，不用擔心東西掉落，而且保護隱私。不過這種價格也比較貴。

對我來說行李架實際用處不大，因為絕大多數情況下我的後備箱都是閒著的。即便要裝很多行李我也能想辦法都給塞後備箱裡。真遇到特別大尺寸的物件那就換麵包車去了。但也不能說它沒用，只是咱不需要而已，對於有實際需求的人來說確實方便。

個人認為如果平時沒需求的話不裝也罷，這樣年檢時不會被挑毛病。而且行李架安裝時要擰開車頂的螺絲，固定好後還要抹膠密封防水。當時我裝行李架時隨贈的密封膠少的可憐，算是勉強夠用。最後怕漏水自己又拿了一管膠塗了上去。

所以說要不要加裝行李架完全看需求，如果有實際需求的話裝一個也無妨。比如你覺得好看，或者你需要在車頂裝東西。這時候裝一個也無妨。

車頂行李架，一方面裝上很酷，另外一方面，長途自駕遊，長時間自駕遊，的確可以裝很多東西，是一個不可多得的好東西，可是到底有沒有必要加裝，看你出行的時候，到底是幾個人，假如只有兩個人，你帶所有的行李，放在後備箱和後座，足夠了，那就沒必要加裝，對不對呀？

加裝行李箱，也要手續合法，只有你的車頂有加裝行李箱的架子，在行車證上，有這一項，才能夠加裝行李箱，否則屬於非法，那有可能會被交警，拆下來，都有可能，記住，一定要合法，才可以加裝車頂行李架。

另外，現在很多城市，限高，有的限高2.2米，那麼如果你是一輛SUV，就有點懸了，記得有一個姐姐，開著一輛牧馬人，他就裝了一個車頂行李架，有一次忘記限高，直接就過去了，車頂行李架也就飛了起來，特別是去西藏，我們去羊卓雍錯，過橋的時候，那個地方就，開始限高，也是2.2米，那你就要衡量一下，到底行不行了？

[玫瑰]八戒名言：中看不中吃[大笑]

[玫瑰]噪音……風噪（高速時）

[玫瑰]如裝東西：重心提高

[玫瑰]也裝不了什麼

[玫瑰]取，也不方便[可愛]

車頂行李架還真有必要裝個，作用實在是太多了，可以在上面裝行李框，裝行李箱，裝腳踏車架，裝滑雪板，裝皮划艇，裝車頂賬篷，裝車邊賬，裝射燈，還可裝工程儀器，無人駕駛裝置等等。車頂行李架堪稱全球車頂文化的基石，就像帝王頭頂上的皇冠，可以彰顯身份，可以扮酷，可以遮醜，可以遮風擋雨。

一、行李架可以分為縱杆（也叫縱軌）和橫杆，縱杆就是與車體平等的那個行李架，可以分為以下三種。

①一體式縱軌：就是整個橫杆趴在車頂上，與車頂間沒有間隙的。像寶馬X3、沃爾沃XC60等等就是這種行李架，這種縱杆很多側面是有槽或螺絲孔的，可以專配橫杆用來升級車頂方案的。

②分離式縱軌：直觀點說就是行李架與車頂中間有縫隙，像二座石拱橋一樣趴在車頂上

，可以直接在上面加橫杆，像途銳，途勝，卡宴等車都是這種。

③沒有縱軌：對沒看錯，就是什麼都沒有，空的。如果只想裝套縱杆好看，那就粘一副吧，不過千萬不要用力去拉，因為不能承重受力，只能平添看相罷了。像逍客，IX35，智跑，途觀的低配是沒有行李架的，很多人裝了這種行李架也沒告訴別人，洗車工拉著行李架去洗車頂，結果就悲劇了。

這種沒縱軌的車型要想拓展車頂裝備可以忽略掉縱桿直接裝載專用的橫杆。像速騰，307，新天籟，雪鐵龍C4、C5、捷達等。

二、橫杆是比縱杆更重要地存在。在全球特別是歐美國家特別流行車頂文化，喜歡旅遊，喜歡騎腳踏車，喜歡滑雪，喜歡玩划艇。所以很多汽車在設計生產時即使沒裝縱杆，但都會有預留橫杆安裝方案，可能是車頂螺絲孔，也可能是門邊螺絲孔，還可能是掛勾等等。

橫杆的發展一共有經歷了三代：

①第一代車頂架：方形杆：材質：鐵，誕生於1970年代，截面呈長方形，至今發展了近50年，第一代車頂架仍然沒有退出市場，為了節約成本什麼廉價的方案裡都採用了它。為防止生鏽，表面一般用塑膠做包裹處理，缺點是 風阻風噪較大，自身較重，近期國際市場上又出現了鋁合金材質的方形杆，嚴格說來仍然是第一代車頂架在材質上做了更新。對於特殊裝備可以載入多根橫杆以增加車頂負重。

②第二代車頂架：橢圓形橫杆，材質：鋁合金，誕生於1990年代，客戶對第一代車頂架風阻風噪非常不滿，隨著鋁合金的廣泛應用以及市場對豪華車頂架的需求出現了第二代。為了滿足搭載固定裝備，設計者在鋁合金圓形橫杆的頂部設計了T型槽，透過把T型螺栓滑進該槽實現對其他裝備的固定。

③第三代車頂架：翼杆，材質：鋁合金。誕生於2010年左右，這是當今最主流的橫杆，飛機翼一樣的原理，前大後小可以有效降低風阻和風噪，它的風阻比第二代降低了40~70%，風噪更是降低了50%以上，它安全、易拆裝、通用性強、並且與第二代車頂架完全相容。翼杆同時採用了多項車頂架領域的核心技術，既有兩側不外突的原廠款式，也有傳統貫穿型的款式，並且都採用了壓低型設計。如果要開啟全景天窗，還可以選擇加高型橫杆。

車頂文化從國外傳進來後，已經非常地豐富了，每個人都可以有自己對車頂發展方向的定位，如果想往哪方面走就選配什麼車頂裝備。想騎行可配車頂腳踏車架；想露營，可以選擇車頂賬篷；想自駕西藏、穿越無人區，車頂要配行李筐裝載備胎和打氣泵拖車繩等救援工具；想滑雪裝滑雪板；想玩賽艇就在上面固定賽艇架。

車頂行李架有必要加裝嗎？我建議從個人的興趣愛好和生活需求著手。不要盲目攀比，先要了解小橋車和貨車的車頂載荷和裝載車頂行李架再選擇安裝。車頂載荷會改變汽車的重心和駕駛特性，也要事先了解自已的駕駛習慣，避免急加速、緊急制動及激烈轉向。

房車文化在國外由來以久，並分割成多個不同型別不同價值觀的族群，各自有各自不同的玩法和生活方式，有土豪玩法的只為了一年玩那麼一次兩次當玩具玩，也有一家子好幾口人都長住車上不買房子的，也有的是買不起房子住車上的...各式各樣。房子除了吃喝睡覺以外，個人興趣愛好是戶外旅行的延伸，國外有許多人的戶外露營車是長期在外，會放太陽能板、衝浪板、戶外氣壓式淋浴管、儲物箱、實木露臺、工具梯子、空調、側邊遮陽簾、戶外照明燈、腳踏車等等，這些都需要車頂行李架承載，另外，車頂行李架也分承重型和快拆型，在這方面國外運用更先進些，也更科技，車頂行李架不是一個獨立個體，而是一個標準化的模組化元件，可以實現很多的戶外需求。

反觀國內，由於國情，制度，法規...等各方面的限制下，車頂行李架安裝還要按車輛原車（普客、房車）公告的規定來對待，原廠出來的車在公告上沒有車頂行李架，也就是車頂出廠時有二根比較窄的行李支架，許多人會在這上面再加一個金屬平臺，放置一些例如車頂行李箱、彈出式車頂帳篷等，這些物件自身都非常重，嚴格講不符合原來行車支架的負載，正是我們車友對車頂行李架缺少正確認識和使用規範，更甚者安裝的的所謂車頂行李架用普通鋁合金主管焊個架子就當車頂行李架，根本達不到安全標準和多工拓展。

舉個例子，沃爾沃V60官方網站上最新更新的2020/1/21有關【車頂載荷和裝載車頂行李架】介紹，內容說明上有一段紅字標註的警告提醒：車頂載荷會改變汽車的重心和駕駛特性。遵循車輛有關重量和最大允許負載的規格。最大車頂負載：75 kg，如果在沃爾沃V60安裝一個車頂行李箱（京東隨機抽取樣本）自重25kg或一個車頂帳篷50-80kg，再加放置物品和人的體重，可以看到無論是車輛的動態或靜態都均達到或超出安全邊際，畢竟，這種小橋車自重輕、速度快達不到達不到貨車的承載強度。

車頂行李架的安裝和使用是有規範的，如果負載過重又不能平均負載，長時間車頂在行駛時會形成金屬共振，車頂鐵破很容易會出現微小撕裂，下雨時會滲水。這也涉及安裝，車頂行李架的螺栓固定車頂鐵皮還是雨槽，這方面如果要找國內安裝影片相對資源有限，國外這方面動手影片會較長，安裝資源一多就會形成一種共識，也可以為新手們提供一個學習機會，可惜，只能講在國內的合規的安裝影片，非常匱乏

我們必須承認，我們玩車還處於初級階段，許多所謂“玩家”都是憑自已主觀想法去改裝，市場上也沒有符合安全標準的車頂行車架套件，出門在外，玩的要開心也要玩的安全，對自已也要對別人負責，安全第一。

期待與您，為了自己的夢想和自由，一起努力！

車頂行李架有沒有必要加裝。

這個問題，看你的需要，不是有沒有必要的問題。這就好比晚上你餓了，晚上想再吃個夜宵，你問別人有沒有必要吃夜宵，這根本不是有沒有必要的問題。

那麼，為什麼要裝行李架呢，無非就是你的後備貨放不下了，又不能放車裡，放車裡屬於客貨混裝，是違法行為。

當你後備箱放不下，那你只能裝行李架了，要不然你的行李放哪去。

需要就裝，不需要就不裝。

那麼，安裝了行李架，會產生一些什麼問題呢。

第一個，車子變高了，對於一些車身低的車子，影響不大，如果車身很高，你再加一個行李架，遇到低矮的地下車庫，可能進不去。

第二個，行李架，增加了汽車的體量，增加了汽車的風阻，汽車行駛的噪音會變大，另外油耗也會增加，一般會增加10%-15%。

如果想要安裝，最好裝那種可拆卸的，不需要用的時候可以拆下來放在家裡。

就中國國情來說，車頂行李架真心沒有必要加裝，除非是原車自帶的。絕大部分行李架的作用是裝飾效果，比如SUV車增加行李架後視覺效果更漂亮了，但實用性幾乎為零。

在歐美等國，自駕遊甚至野營露宿是非常普遍的事情，他們地廣人稀，家庭汽車數量多，特別喜歡長時間長途奔襲旅行，而且也不會像我們一樣選擇住旅館，他們會攜帶大量被褥、帳篷、鍋碗瓢盆等生活必需品獨自或者兩三個人出行，而汽車會首先考慮旅行車和帶有行李架的，因為一方面儲物空間夠大，一方面行李架可以裝載很多物品，所以那邊的人更喜歡加裝行李架，實用性強。

而我們出行是什麼情況？要麼距離太遠，不開車，要麼短途出遊住旅館，雖然也有少數露營派，但佔比太低了。真正自駕游去西藏、內蒙古的群體，開的都是普拉多、巡洋艦之類的豪車，更少見露營的，一方面意識不同，一方面安全性不高，所以行李架利用率相當低，估計98%的車主一輩子都沒有用過這玩意。

當然如果你是喜歡體驗新出行方式的，加裝一套行李架後可以分擔後備箱儲物壓力，還能讓車子看上去更運動化，這個就看個人需求，有需求行李架就有價值，沒有需求純粹為了好看我覺得最好別裝。

只要有用，行李架就是必須的。我每年都自駕遊 安裝行李架 我的用處是上邊兒裝的太能能板。發電配蓄電池供車裡燒水做飯各種電器充電用。非常實用。沒有旅行，自駕遊安不安無所謂。為了趕時髦，得不償失費油。車輛不穩定。

覺得車頂行李架的安裝還關鍵要看你所駕駛的是什麼車型？如果是普通的小轎車，我覺得沒有必要安裝車頂行李架，另外，如果你經常出去自駕遊的話，可以考慮裝一個車頂行李架

其實在交通法當中啊，規定是不可以隨便加裝車頂行李架的，只有原車配帶，車頂安裝架，那樣才可以安裝行李架，如果你是普通的轎車，安裝車頂行李架，可能會再有一些地方，交警會對你進行一定的懲罰

總之一句話，如果你的車是suv，他本身就帶著車頂安裝行李架的地方，那麼在你自駕游出去玩的時候，可以買一個車頂行李架裝上非常的實用，各種行李箱都可以裝在裡面，反之，如果你只是一個普通的轎車，那麼你裝了車頂行李架，在旅途的過程中，有可能被交警罰款的

如果我們在市裡停停走走的話，是完全沒有必要安裝車頂行李架的，另外，車頂行李架安裝之後，如果跑高速，會對車輛的穩定性和油耗有一點點的影響，畢竟他會增加風阻的係數

這裡提到的行李架概念比較模糊，要明確SUV或越野車上的兩根縱杆叫做行李架，縱杆上可以安裝橫杆用來安裝金屬框架，車頂帳篷或者行李箱。一般縱杆或者叫行李架是出廠標配的，沒有加裝的問題。（有的縱杆是裝飾性的，用膠粘在車頂。千萬搞清楚，裝飾性的縱杆不能裝任何東西。）如果原車沒有縱杆就不要加裝，一來不安全，二來可能被罰。至於縱杆之上的金屬框或者行李箱就看你的實際需要了。如果帶的東西多，是有必要的，然後看你活動的範圍了，如果路途遠路況差東西多，就用行李框，如果在路況好的地區活動，行李箱更合適。風阻小，防盜好，使用方便。要使用車頂帳篷就要認真考慮縱杆的承重能力了。路況差的不建議使用車頂帳篷。已經看到不少人顛簸路面把縱杆顛壞的情況了。

我認為很有必要，也很實用，所以說我的車也裝了行李架，並且裝了行李箱。太實用了，如果有行李架的朋友不用猶豫，儘快的裝上做一個愉快的出行者，裡面裝載很多的東西，節省了車裡邊的空間，實在是太好用了。

裝車頂行李架還是看需求的好，必定加大了風阻，增加了燃油費。如果是常常需要帶什麼東西的話，還是考慮裝一個會比較方便的哈。介於裝不裝無所謂的那種，我個人建議，還是不要裝了吧。不是可以省燃油費嘛！如果你對這點錢無所謂那就無所謂了哈！反正愛裝不裝和我半毛錢關係都沒有吶！

個人認為有必要加裝。如果你是自駕遊的愛好者，行李架還是用得著的。如果你主要是在城市用車，那麼裝飾性大於實用性了，給車子增加了美觀。

受疫情影響，現在特別流行自駕遊，房車是專門用來長期出遊的工具車，它的專用性決定了它沒有城市出行的實用性，所以選擇房車的群體為多數是退休和資金富裕的人。對於資金有限的退休人員或在職人員多數選擇越野車和sUV等車輛，由於空間小，出遊就只能考慮安裝車載行旅箱或行旅架來解決空間小的問題，這樣就方便於城市出行和旅遊外行。

我覺得如果人多，旅途時間短，東西多可以加裝，如果兩個人的話，長途旅行要帶的東西也不少，車裡放不太多，也可以裝，有好處有不好處吧，不好處就是風阻大，費油啊，開快車飄，感覺不好。根據情況來決定吧

車頂行李架安裝與否，你得看你自己的需要。現在好多車的上面都有行李架。大部分的主要也是一個裝飾作用。使用的也不多。但是如果確實你這個車子拉東西比較多，或者說這東西尺寸比較大。車子內部放不下。你確實需要個行李架。如果說是你出門出旅遊啊、探親啊帶行李比較多。回來的時候可能要帶點土特產之類的，有行李架也挺好的。確實能夠擴充套件自己這個儲存空間，可以帶很多東西。而且我自己的感覺不會有沒有增加多少油耗。

你只要超高，一切都在法規的規定之內就可以，根據你自己的需要。如果是沒有這些需要，就沒必要裝行李架。

看個人需要吧，如果你經常自駕出差旅行，或者說平時拉貨較多那有必要加裝一個，如果你就是上下班代步或者普通家庭用車，我覺得後備箱足夠你用的沒必要加裝

個人認為必須要裝！對戶外旅行非常實用！如果有條件最好是焊一個不鏽鋼的管壁在非標1.0的。承重400斤以上.比買的更結實！長途旅行非常好！

這個問題看你使用車輛情況而定！如果你只是上下班使用車輛就不必加裝行李架！如果你買車是為了旅遊就很有心要了！因為旅行要儘可能的多帶必須物品！