賓士C200定位是賓士旗下一款中型豪華車，主要競爭對手是寶馬3系、奧迪A4L等車型，賓士C200設計風格偏年輕運動化，品牌調性很高，上市多年銷量表現非常不錯，深受社會年輕白領的喜愛，2020年1－6月累計銷量6.9萬多臺，平均月銷量基本都在一萬多臺，表現非常搶眼。

價格方面2020款賓士C200動感型運動版，廠商指導價30.78萬，目前市場有5.5萬左右優惠，實際裸車價25.28萬，加上購置稅22372，保險8190，車船稅480，上牌500，全款落地價284342元。

動力方面搭載了一臺1.5T發動機，最大功率156馬力，扭矩250牛米，匹配9擋手自一體變速箱，百公里加速時間9.4秒左右，動力初段比較柔和，速度起來後加速超車也很輕快，換擋平順線性，對於家用來說公里也是不需要擔心的。底盤搭載了前後多連桿獨立懸掛，底盤質感紮實穩重，厚重感十足，調教軟硬適中，方向盤指向精準，過彎側傾不明顯，同時對於路面顛簸過濾的很乾脆，舒適性非常不錯，整體駕駛質感相當不錯。

外觀方面賓士C200設計年輕時尚，前臉滿天星中網檔次感十足，碩大的三叉星LOGO十分醒目，矩陣式LED大燈閃亮精神，下方蜂窩式進氣口凸顯運動氣息，車身側面比例緊緻協調，腰線硬朗幹練力量感不俗，尾部圓潤性感，尾燈小巧精緻，時尚與活力並存。內飾方面豪華感依然很強，做工用料考究，細節方面也是無可挑剔，中控臺採用不同材質搭配相得益彰，金屬質感的空調出風口很顯精緻，懷擋換擋機構營造出滿滿的高階感。

總結：賓士C200這款車雖然是一款偏運動車型，但空間表現也非常不錯，2920mm的車身軸距提供了不錯的乘坐空間，家用也是可以滿足的，加上較高的優惠力度，在同級別車型中還是很有競爭力的。

首先呢，先來介紹一下賓士C200L，該車型定位為豪華中型車，銷量一直處於豪華中型車的前列，是一款很好的車型，唯一的缺點是動力只夠用，不充沛。

其次呢，賓士C200L總共有三款車型在售，廠商指導價為30.75萬元到31.58萬元。其車型現金優惠大概都在7萬元左右，三款實際落地價大概都在30萬左右。

結論：如果喜歡的話，堅持自己喜歡的就好，這樣以後才不會後悔，畢竟千金難買心頭好。

賓士C200定位於一款豪華中型轎車，是賓士旗下入門級最便宜的高檔轎車，與同級別奧迪A4L，寶馬3系等競爭，作為BBA在國內市場中非常成熟的車型之一，無論是從品牌定位還是外觀設計以及較高的駕乘舒適感，都十分滿足大多數年輕消費者對於豪華品質的追求，較低的價格以及年輕化的外觀俘獲了不少消費者為它掏盡腰包。據不完全統計2020年1-7月份就累計銷量高達84690輛，在同價位中排名第一。

價格方面，2020款改款C200L時尚型運動版，官方指導價31.58萬，優惠幅度在8.2萬左右，終端裸車價23.38萬，全部落地再加上購置稅20690元，上牌費用500元，車船使用費420元，交強險950元，商業保險7300元，共合計263660元左右。

外觀方面採用全新家族式設計語言，整體外觀更加兇悍精緻，堪稱BBA中的顏值擔當，前臉採用大嘴式星空中網，輔以一條橫向鍍鉻飾條，搭配兩側全LED大燈，顯得十分精緻犀利，大標的設計更符合運動屬性，側面優雅的車身線條依舊充滿著賓士的韻味，圓潤飽滿的尾部十分動感，雙邊鍍鉻排氣佈局足夠張揚，凸顯出強烈的運動感。內飾上老款車型相比並沒有太多變化之處，只是在細節處理上更加精緻，層次分明的中控採用大面積軟包覆蓋，衣服雙縫線及鍍鉻飾條點綴，凸顯出強烈的高階質感，無論是做工還是用料都達到BBA中最高水準，懸浮式液晶顯示屏集成了賓士全新車機系統，介面十分炫酷，傳統懷擋式換擋機構，不僅高階而且科技感強烈。

動力上搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力156匹，與之匹配一臺9擋手自一體變速箱，0-100公里需9.4秒左右，動力上似乎有些不足，也是C200最大的痛點，如此高格調的大奔，動力還不如本田1.5T，至少1.5T地球夢還可以輸出將近200匹馬力，好在匹配的9擋手自一體變速箱夠聰明，初段油門相對敏感，一腳油門會給你不錯的加速感，但中後段就略顯不足，即使深踩油門，也是光聽見發動機在咆哮，可就是不發力。懸架上搭載前後多連桿獨立懸架，整體調校偏向硬，對於號稱最舒適的大奔也有不足的地方，操控方面也有所短板，與同級別奧迪寶馬相比有所落後，還有待提升。

總結：總體上賓士C200L在各方面還算不錯，無論是品質還是做工都十分符合豪華車水準，雖然定位於C級但達到2920mm的軸距基本接近E級，空間表現十分了得，除了動力水平不足調校有待提高之外，C200基本沒有任何地方值得挑毛病的地方，並且較大的優惠力度下，對有豪車嚮往的消費者值得入手了。

賓士C200L總共有三個版本車型，其中最走量的就是最入門的版本【賓士C200L動感型運動版】；

該車型官方指導價30.78萬，目前終端優惠巨大，優惠完裸車價在22.68萬左右，加上購置稅20000、加上商業險7000、再加上上牌費、車船稅、交強險，最終全款落地價大概在25.5萬左右；如果選擇分期付款，可能要比全款購車多花1.2萬左右【僅供參考】

賓士C200L雖說是最入門的版本，但入門即高配、配置相當豐富，全車標配有：全車6氣囊+胎壓顯示+ESP+主動剎車+定速巡航+三種駕駛模式自有切換+可變轉向比+電動天窗、自動空調、感應式雨刷、LED大燈+車內pm2.5過濾裝置等等，日常配置足夠使用；

賓士C200L採用前置後驅佈局、前後獨立懸掛的底盤、9AT手自一體變速箱，使得賓士C200L換擋平順、操控好、底盤側向支撐好；但是1.5T的發動機動力確實差強人意並且發動機噪音大、後橋比較硬。

總結：

25萬即可得到賓士的牌面、時尚優雅的外觀、豪華的內飾、豐富的配置、良好的操控，如果不是那麼在意動力，賓士C200L絕對值得入手。

那我就來帶你瞭解汽車落地價的費用組成，以及賓士C200的全國網友曬出的實際落地價，供你參考。

汽車落地價的費用組成

汽車落地價有以下費用組成：

1、汽車的裸車價；

2、車輛購置稅，計算公式：車輛購置稅=購車價格÷(1+13%)×10%；

3、車船稅，根據排量確定稅費：

①.1.0升(含)以下 60元至360元;

②.1.0升以上至1.6升(含) 300元至540元 ;

④.2.0升以上至2.5升(含) 660元至1200元;

⑤.2.5升以上至3.0升(含) 1200元至2400元;

⑥.3.0升以上至4.0升(含) 2400元至3600元;

⑦.4.0升以上 3600元至5400元。

注：各個地區的政策不同，車船稅也有所差異，價格在各區間範圍內。

4、強制險，第一年的保費為950元；

以上為汽車落地必須繳納的費用，但是往往新車落地遠不止這些價格，還有一些其它費用，那就要根據個人所需或經銷商的政策來看了。

如：如果是做金融貸款的話，可能還會有手續費、上牌費有的汽車經銷商是免費辦理，有的也是要收費的、商業保險根據個人需求選擇險種，一般新車都是全險。

賓士C200落地價

透過上面的分析，不難發現落地價的費用組成還是挺多的，就根據上面的專案一一相加就可以算出落地價。

賓士2021款C200共有3款車型，每款車型的指導價也各不相同，當然落地價也不同。你的問題沒有具體到哪款車型，我就把賓士2021款C200三款車型都一起羅列一下。

賓士2021款C200 L動感型運動版，官方指導價30.78萬；

賓士2021款C200 L時尚型，官方指導價31.98萬；

賓士2021款C200 L時尚型運動版，官方指導價31.98萬。

新款具體有無優惠政策，請關注經銷商，如有就直接在指導價上減去優惠價，就是該車的裸車價，在加上上述的各專案費用就是汽車的落地價。

蒐集整理了一下全國各地網友近期曬出的上一代賓士C200的實際落地價，上一代的優惠幅度還是不錯的，供你參考。

賓士2020款C200 L動感型運動版，官方指導價30.78萬，全國平均車主裸車價25.57萬，平均落地價28.69萬；

賓士2020款C200 L時尚型，官方指導價31.58萬，全國平均車主裸車價27.52萬，平均落地價31.61萬；

賓士2020款C200 L時尚型運動版，官方指導價31.58萬，全國平均車主裸車價24.95萬，平均落地價28.79萬。

總結

透過上述的敘說，你對賓士C200的落地價應該有個大概資料了。影響汽車價格的主要因素還在於汽車廠商以及經銷商的優惠政策，可以多問幾家4S店再做決定。

賓士C200L的定位是一臺中型車，整車的外觀設計時尚運動，並且有大標和小標之分。大標車型的外觀看起來更加的張揚有力。在同級別的車型中C200L的售價是屬於比較高的，同樣優惠的幅度也比較少，這主要是賓士汽車的溢價能力比其他同級別的車型要強很多。

賓士C200L的指導價是350800元左右，目前這款車的市場終端優惠大概是在42000元左右，也就是說實際車價308800元，如果按照首付比例30%進行計算，貸款金額216000元，手續費9490元，保險1萬元左右，購置稅26000元左右，上牌費350元，首付款全部落地的費用大概是在139000元左右。

賓士C200L所搭載的是一臺2.0t的渦輪增壓發動機，這臺發動機的最大功率為184馬力，最大扭矩為300牛米，百公里加速僅為七點九秒，工信部給出的百公里綜合油耗6.3升，與之匹配的是一臺九擋手自一體變速箱。

賓士c200是賓士c級的入門級車型。

相比較賓士glb的1.3t發動機，c200這個b級車用1.5t的還可以。還搞到了九擋。1.5t+9at，也只有賓士敢玩這麼刺激。哈哈哈

不過內飾方面，賓士做的非常到位。優雅別緻的中控設計，鋼琴按鍵手感，在加上氛圍燈，表現還是非常不錯的。

再加上極具有辨識度的車標，妥妥的騷氣十足。

廢話不多說了。直接算價格。

2020改款時尚型廠商指導價315800

優惠:13000

裸車:302800

購置稅:27000左右

保險+上牌:10000

302800+27000+10000＝339800

算下來我特麼都了一個大驚。

賓士不虧是賓士。

哈哈哈哈。

以裸車價27.98萬元計算，購置稅24761萬元，自己上牌上牌全國統一價120元，找4S店代辦需要500~1000元，加上新車保險優惠後保費大概在11000元，車船稅480元，落地價格大概在31.6萬元左右。

鑑於很多朋友都在問購車落地價多少？而落地價裡面包含的購置稅是相對固定且佔大部分，這裡把購置稅的計算方法順便提一下：

2019年7月1日起施行,車輛的購置稅應該按照實際的成交價來計算，稅率為10%，增值稅稅率為13%，不包括增值稅。所以，應納稅額=計稅價格×稅率=購車價格÷(1+13%)×10%。

接下來，我們就賓士C級C200與寶馬3系320Li、奧迪A4L 40TFSI，從動力系統，主被動安全與輔助操控配置，多配體配置，以及典型質量問題做個對比說明。

賓士C級C200與寶馬3系320Li、奧迪A4L 40TFSI的比較。

選擇三個車系的同價位競爭車型來做比較。

賓士C級2021款C200 L時尚運動版，廠商指導價31.98萬元，搭載1.5T156馬力直列4缸發動機，匹配9AT，最大扭矩250Nm，最大功率115kW。官方百公里加速9.4s，官方百公里綜合油耗6.3L。

賓士C200運動版搭載的發動機，應該是高功率版本發動機，因為與之作比的寶馬3系2021款320Li M運動套裝版，廠商指導價31.89萬元，搭載2.0T發動機，效能引數也僅與之相當。此外，寶馬3系320Li運動版匹配的8AT，官方百公里加速9.1s，官方百公里綜合油耗6.1L。

奧迪A4L2020款TFSI時尚運動型，廠商指導價31.88萬元，搭載2.0T190馬力直列四缸高功率版本發動機，最大扭矩320Nm，最大功率140kW。官方百公里加速8.2s，官方百公里綜合油耗6.1L，實測油耗大概在7.8L。

動力系統的配置方面，奧迪A4L 40 顯然更加用心一點。

主被動安全與輔助操控配置。

主被動安全配置方面，賓士C200運動版相比寶馬320Li運動套裝版、奧迪A4L 40 運動型，多了膝部氣囊、被動行人保護與主動剎車/主動安全系統。賓士C200運動版對安全方面的細節處理更好一些。

輔助操控系統方面，賓士C200運動版相比寶馬320Li運動套裝版、奧迪A4L 40 運動型，多了自動泊車入位功能與可變轉向比功能。

多媒體配置。

當代汽車的科技智慧化體驗，基本都集中在多媒體配置方面。時下年輕人買車，汽車是否有科技感是否智慧？成為與汽車是否省油，操控性如何？一樣重要的因素。

多媒體配置方面，賓士C200運動版相比寶馬320Li運動套裝版沒有優勢，甚至多有不如。比如，中控液晶屏二者雖然用的尺寸一樣，但是寶馬320Li運動套裝版用的是當下很流行也很普遍的觸控式液晶屏，而賓士C200運動版用的還是普通非觸控式液晶屏。

這都快進入21世紀的第三個10年了，七八萬的國產汽車都配上了觸控式液晶屏，賓士還在用一塊普通屏來割韭菜，似乎有些說不過去啊。

典型的質量問題。

資料統計自國內車主投訴第三方平臺，車質網。

賓士C級的典型質量問題，主要集中在發動機故障燈亮、異響、無法啟動與漏油；變速箱異響；車身附件及電器車內異味、空調故障等。

寶馬3系的質量問題，最為車主朋友詬病的是發動機漏防凍液、漏油、燒機油、冷卻系統故障與無故熄火；車內異味；轉向系統大方向沉重。

奧迪A4L的典型質量問題，多集中在變速器異響、頓挫、抖動；發動機異響、漏防凍液；車內異味；車輪異響等方面。

致力於傳播汽車正能量，你的關注是我最大的動力！

我們直奔主題，賓士C200落地需要多少錢，首先我們要知道2021款賓士C200分為三個配置，指導價在30.78－31.98萬元之間，最基礎的入門配置售價為30.78萬元，其他兩款可分為運動版和時尚版，兩款配置相同、價格相同，只是外觀有所差異，這個就看每個人的喜好了，喜歡運動點的就選擇帶運動套件的，喜歡時尚的，就選擇時尚版。

那麼最基礎的入門車型與後兩款在價格上相差1.2萬元，我對比了一下，配置差異為前後雷達、倒車影像、自動泊車、全景天窗、全液晶儀表盤、車內64色氛圍燈、後排隱私玻璃、後排化妝鏡＋照明燈，相比之下我認為如果單選賓士C200，那麼還是31.98萬元這款比較具價效比。

下面我們就來算一下價格，2021款賓士C200L指導價31.98萬元，每個地方的優惠力度可能有所不同，但是大概的優惠價格在6萬元左右，我們就以優惠6萬元為例，優惠後的價格為25.98萬元，商業險＋交強險價格在11000元左右，車輛購置稅為22205元，上牌大概300元左右，所以賓士C200L的落地價為293305元左右。

希望解答對您有幫助！

說到賓士，我想國人不清楚的應該很少吧！作為德系豪華品牌，在國內一直是一線豪華品牌的存在。俗話說，開寶馬坐賓士！這裡講的就是賓士的舒適豪華性不言而喻。

那麼今天的主角是賓士C200，跟寶馬三系、奧迪A4同等級，作為B級豪華車！顏值得確很高，有四門版本和兩門版本（兩門版本應該是無框門）。

剛剛我們看過來賓士C的兩門版本和四門版本，外觀得確很帥氣，內飾也是相當豪華，鋼琴拉絲的面板工藝，配上柏林之聲的音響，這感覺，體驗一下就知道了，肯定不願意下車！寧可坐在賓士車裡哭泣

賓士的C200現在已經沒有生產了，在2018款以後就取消了這個車型，現在的車型都是C200L也就是加長版，我想題主問的應該也是C200L這個車型。賓士C級在豪華中級車市場的表現還是不錯的。

賓士C級 2021款 C 200 L 動感型運動版 指導價30.78萬

現款的賓士C級除了頂配的C300搭載的是2.0渦輪增壓發動機，其餘兩款搭載的是1.5T渦輪增壓發動機+48V輕混系統，而C200搭載的是1.5T渦輪增壓的低功率版本，馬力只有156匹，匹配的是9擋變速箱，採用的是後驅形式，百公里的評價油耗是7升左右。

我想購買賓士車的人，很少會噴賓士的內飾，即使它的動力再不堪，外形內飾品牌的加分，都可以掩蓋它的動力不足。

C 200 L 動感型運動版 指導價30.78萬

全款購車

裸車優惠後價格：257,800元

+ 購置稅：22189元

+ 交強險：950 元

+ 商業險：約7190 元

+ 車船稅： 420元

+ 上牌費： 500 元

參考成交價：約288,600元，

賓士C級目前在市場的優惠不錯，現在的賓士經過風波事件後，實惠了不少，喜歡C級又預算不足的可以考慮。

謝謝邀請，很高興回答這個問題。賓士C200這款車定位於北京賓士旗下一款中型轎車，目前在售的有三款車型如下，這三款車型，同樣搭載一臺2.0T發動機，其中兩款兩驅車型，一款四驅車型。我們選擇了銷量比較不錯的C 200運動版，來看看這款車型的主要配置引數。搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，配合9檔手自一體變速箱輸出動力總成。最大輸出功率184馬力，峰值扭矩300牛.米。

前置後驅驅動方式，前麥弗遜獨立懸掛方式和後多連桿獨立懸掛方式組合，提供優良乘坐舒適性和減震慮波性。包括胎壓監測裝置和安全氣囊等主動安全裝置配備的相當齊全。輔助安全裝置配備的也是相當齊全。中控7英寸彩屏，藍芽車載網際網路媒體終端也都有配備。實用功能配置也是比較齊全，無鑰匙進入系統缺失項。

其他配置也是相當豐富，不一一介紹，可以到店看車。

座標瀋陽，該款車廠商指導價31.28萬元，各大汽車銷售網站綜合各地實際成交價給出的參考價是27.80萬元，有一定優惠空間。

根據這個裸車參考價27.80萬元計算該款車全款購車落地價。

再和大家聊這款車的價格之前，我們先來聊一聊bba的車型，賓士汽車，寶馬汽車和奧迪汽車和這些合資品牌其實不一樣，最大的區別就在於BBA的價格不是太好把握，一般來說，買這些豪華品牌的車型，有些4s店可能會推出一些裝潢，所以我在下面計算這款車子價格的時候，並沒有加其他任何的一些附加的價格。

說實話，賓士汽車應該是三駕馬車當中價格最高的車型，這都是相對來說的賓士c級的價格，如果是中配的話，基本上和低配的奧迪A6L是一樣的了。

賓士c200運動版車型的指導價312800元，目前這款車的市場終端優惠大概在12000元左右，也就是說實際車價300800元，其中保險12000元左右，購置稅23760元左右，上牌費350元，全款落地的費用大概在336900元左右。

16年2月買的當時買談到301000，落地大概34多，開了2年多賣了，a保1000不到b保1到2千，我跑的比較多兩年快8萬公里了，油費大概400多一次，保險後面在安邦買的5000多送1200油卡據說現在政策不允許送了可以返點

動力方面，採用一臺2.0t渦輪增壓發動機，最大功率135千瓦最大扭距300牛米，匹配一臺9速手自一體變速箱，零百成績7.7秒左右，油門線性，換擋順暢，加速非常有激情。

底盤懸掛調教柔韌，濾震和支撐都很到位，在運動模式下底盤立馬變得緊繃，油門也更加靈敏，高速過彎出彎讓人信心十足。空間方面，車身軸距2840mm,後排腿部一拳半，頭部四指也算是夠用，如果想要更寬大的空間就去看長軸版吧。

內飾方面，還是非常熟悉的感覺，豪華精細，做工用料都很厚道，細節處理絲絲入扣，內飾拼接工藝紮實縫隙很小，烤漆飾板裝飾很有質感，啞光圓形出風口，懷擋設計都很有逼格。

售價方面，2018款賓士c200共有三款車型，運動版，特別成就版，運動四驅版，其中運動版裸車29.08萬，落地32.6萬，特別成就版裸車29.48萬，落地33.05萬，運動四驅版裸車36.48萬，落地40.8萬左右。在配置上運動版配備了定速巡航，自動駐車，上坡輔助，自動駐車，無鑰匙啟動，大屏，倒影，天窗，雙區自動空調等，成就版比運動版多出了18寸輪轂和小柏林之聲音響。運動四驅版比運動版多了四驅，全景天窗，車內氛圍燈，自動遠近光，導航，前排座椅加熱等。

賓士c200是一款標軸版產品，保持了海外版本的原汁原味，更加傾向於運動性，外觀上，都採用了中網大標設計，看上去年輕時尚，車身線條流暢優雅協調緊緻，非常耐看。

一、動力方面，採用一臺2.0t渦輪增壓發動機，最大功率135千瓦最大扭距300牛米，匹配一臺9速手自一體變速箱，零百成績7.7秒左右，油門線性，換擋順暢，加速非常有激情。

底盤懸掛調教柔韌，濾震和支撐都很到位，在運動模式下底盤立馬變得緊繃，油門也更加靈敏，高速過彎出彎讓人信心十足。空間方面，車身軸距2840mm,後排腿部一拳半，頭部四指也算是夠用，如果想要更寬大的空間就去看長軸版吧。

二、內飾方面，還是非常熟悉的感覺，豪華精細，做工用料都很厚道，細節處理絲絲入扣，內飾拼接工藝紮實縫隙很小，烤漆飾板裝飾很有質感，啞光圓形出風口，懷擋設計都很有逼格。

三、在配置上運動版配備了定速巡航，自動駐車，上坡輔助，自動駐車，無鑰匙啟動，大屏，倒影，天窗，雙區自動空調等，成就版比運動版多出了18寸輪轂和小柏林之聲音響。運動四驅版比運動版多了四驅，全景天窗，車內氛圍燈，自動遠近光，導航，前排座椅加熱等。

四、售價方面，2018款賓士c200共有三款車型，運動版，特別成就版，運動四驅版，其中運動版裸車29.08萬，落地32.6萬，特別成就版裸車29.48萬，落地33.05萬，運動四驅版裸車36.48萬，落地40.8萬左右。

賓士C200L的定位是一臺中型車，整車的外觀設計時尚運動，並且有大標和小標之分。大標車型的外觀看起來更加的張揚有力。在同級別的車型中C200L的售價是屬於比較高的，同樣優惠的幅度也比較少，這主要是賓士汽車的溢價能力比其他同級別的車型要強很多。

賓士C200L的指導價是350800元左右，目前這款車的市場終端優惠大概是在42000元左右，也就是說實際車價308800元，如果按照首付比例30%進行計算，貸款金額216000元，手續費9490元，保險1萬元左右，購置稅26000元左右，上牌費350元，首付款全部落地的費用大概是在139000元左右。