自駕遊和行萬里在某種程度上可以算是一種情形，也可以不算。為什麼呢？

自駕遊首先得看你駕了多遠，路程上你有沒有駕車上萬裡或接近一萬里，雖然萬里路不一定就代表一定是一萬里，只是形容你走了很遠或是走了很久，但是這裡我想也許你本人駕車也要滿足至少上千公里吧，或者說是你心裡的目標能達到萬里行，那也是可以的。

不要你就開車圍著城市二環路開心的走一圈就算行萬里了吧，這樣也太近了點吧，不過如果你像詩仙一樣的胸懷，哪怕你就在自家小區裡開一圈也是可以當成自駕遊，行萬里了。心中無限風光在，哪怕萬里也要行！！

我的回答是可以算，也不可以算。正如人們常說，“讀萬卷書，行萬里路”這兩者之間既有聯絡也有區別。自駕遊行萬里路首先要有行駛里程的積累，同時還得有人文地理、風土人情、飲食文化等知識的儲備和提升。兩者都具備是行萬里路。

自駕遊算不算行萬里路？就要看這個過程裡有沒有求知收穫，它是過程中尋找答案。正如一句“讀萬卷書不如行萬里路”讀萬卷書是理論，行萬里路是實踐。理論要聯絡實踐，理論是指引，實踐是結果。有些書本上的事物和你行萬里路看到的事物是有差別的，接觸各種各樣人的和事，不一樣的膚色，不一樣語言，不一樣的思想。對事物的看法也不盡相同，行萬里路就是過程中發現真理，找到答案。

自駕遊算不算行萬里路？為什麼？

你好！我來回答！

1.行路我的理解是人在實踐中學習知識的一種，同時也開闊了眼界增長了見識和能力，學到了書中瞭解不到的知識，認識和接觸了社會。

2.自駕遊算不算行萬里路？我認為是，古人曰:讀萬卷書，不如行萬里路。這話很好說到行路，古時候是步行，現在社會進步了，我們可以坐飛機了，坐車了等等，這些旅行我覺得還是走馬觀花，不能真正的瞭解各地的風情地貌，生活神態。自駕遊可以

走哪停哪，每到一處自駕遊可以深度瞭解當地的人文風俗，各地的美食，自然風光，親身領略大自然的美麗，真實地感受生活，享受愉悅，感悟人生。

3.現代科技的發展，車輛就是人的一個代步工具，步行幾年萬里，汽車一年幾萬里，同是在路上，我們要利用現代科技去領略世界的美好風光，我認為自駕遊就是行萬里路。

自駕肯定才算得上行萬里路，但看看自駕行程，一路上遇到很多新人新事物，憑藉經驗和智慧勇往直前，不依賴雖團導遊，走自己喜歡的地方。

行萬里路的出自是讀萬卷書，行萬里路。指透過努力讀書，讓自己的才識過人，行萬里路讓自己的所學，能在生活中體現，同時增長見識，也就是理論結合實際，學以致用。古時交通不如現代社會發達，人口稀少，只有馬車、船或步行。孔子透過行萬里路周遊列國見證各國的風土人情，治國之法；大探險家徐霞客遊歷名山大川撰寫了《徐霞客遊記》；李白，杜甫等詩人透過旅行也是行萬里路，擴開眼界寫出對祖國美麗山川的讚美詩詞。從現代人的理解觀點，我們也可以說他們是行萬里路的自由行旅遊者。

隨著社會的進步，工業社會的變革，機械化逐步淘汰落後產業，有了現在的汽車、飛機、火車等速度更快的交通工具。現在透過自駕遊，邊走邊玩，更能舒適性、選擇性與季節性等內在特點，將旅行方向盤掌握在自己手中，選擇旅行目的地、住宿的酒店以及就餐的地點都更帶有主觀性和隨機性。

自駕遊除了觀賞風景以外，也開闊自己的視野，讓自己的精神得到提升，就是享受在路上隨心所欲的自由感覺，在一個好的季節，在路上行駛，穿過山野，穿過鄉村，穿過或繁華的都市，穿過或人跡罕至的野外，看不同的風景，感受異彩紛呈的世界，每到一地都有不同的感受，感受以前古人的意境。

如果自駕旅行的過程也是快節奏地打卡式旅行，收穫並不大，那也只是在丈量而已，只是一個數字，不是真正意義上的行萬里路

這道題容易產生爭議的是“自駕遊”和“萬里路”這兩個關鍵詞。

我恰好喜歡古詩詞，也喜歡自駕遊，我就來一一拆解一下這道題目。

一、“萬里路”的出處

題主所說的“萬里路”，應該是出自“讀萬卷書，行萬里路”吧。

而“讀萬卷書，行萬里路”是出自董其昌《畫禪室隨筆——卷二》畫訣中：“畫家六法，一氣韻生動。氣韻不可學，此生而知之，自有天授，然亦有學得處。讀萬卷書，行萬里路，胸中脫去塵濁，自然丘壑內營，立成鄄鄂。”

這裡的“萬卷”，在古代指的是皇帝的試卷。也就是說，古代的讀書人，為了進京趕考，為了能夠讀到皇帝的“萬卷”，必須要趕到京城去。從自己的家鄉，要翻越千山萬水，不遠千里萬里必須去，否則無論你讀書再多，也沒有機會讀到“萬卷”。讀不上“萬卷”，也就意味著不能金榜題名，不能步入仕途，不能光宗耀祖。

二、“讀萬卷書，行萬里路”的引申意思

隨著“讀萬卷書，行萬里路”這個金典句子，也就是現在所說的“網紅”句子的不斷流傳、擴散，逐漸地演變成：要努力讀書，讓自己的才識過人，並讓自己的所學知識，能在生活中體現，同時增長見識，理論結合實際，學以致用。

也就是說，讀書不能讀死書、盡信書，要理論結合實際，形成“理論——實踐——理論”。

更加升華為：實踐是檢驗真理的唯一標準

三、“萬里路”是多少路？

老子《道德經——第42章》說：道生一，一生二，二生三，三生萬物。

由此就知道了“萬”就是“多”、“各不相同”的意思。

那麼應用到題主的旅遊中所說的“萬里路”，應該就是：旅遊去過的地方很多、旅遊的線路很多、旅遊所經歷的人文、地理、風俗、典故很多。

所以並不一定就是指旅遊達到了1萬里的距離，再說了，古代的“裡”和現代的“公里”也不一樣。

假如你天天圍著你的小區的操場跑步，跑夠了1萬公里，你會說“我旅遊了1萬公里”嗎？

四、如何行“萬里路”

漢武大帝心愛的“昭陵六駿”，花重金從西域買回來的“汗血寶馬”，也只能是誇張地說“日行千里，夜行八百”。

古代最快的交通工具就是“千里馬”、“火焰駒”。“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來”，就是透過一個個驛站，不斷地快馬加鞭，才讓楊貴妃吃上了新鮮可口的荔枝。

而現代社會，無論你是在新疆、西藏，還是在內蒙，人人都可以吃上新鮮的荔枝。靠的是什麼？靠的是便捷的運輸工具、完備的保鮮技術。

還有人會快馬加鞭送荔枝嗎？

古人也渴望“吾欲乘風歸去”，可是技術達不到，實力不允許呀。

說到這裡，我想我已經回答了“自駕遊算不算行萬里路”了吧。

結語：

時代的變遷，科技的發展，現代人就不要糾結采取何種方式旅遊了。無論採取飛機、火車、自駕，還是徒步，透過旅遊能夠使自己身心愉悅，接觸到了更廣闊的世界，明白了人生的價值，增長了自己的才幹，這樣就達到了旅遊的目的。

我認為是算的，行萬里路的目的是為了開闊眼界，昇華心靈境界，自駕遊幾萬公里也是同樣的目的，既然目的都是一樣，想得到的一樣，那就是算的。古時候交通不便，現代發達促使同樣的一句話表現出來是不一樣的結果，但是本質是一樣的，所以行萬里路即使是自駕遊也是正確正確的，本人正在計劃年後就出發自駕遊大半個中國，正在規劃路線，工具裝置也正在陸續接收中，準備出發了！

我對自駕遊算不算行萬里路的問題，談談自己的看法。

1、我認為應該算行萬里路，只不過方式不一樣。

2、我就經常和老伴出去自駕遊，過程是快樂的。

3、每到一個地方，看到了不一樣的風土人情，人文景觀也是一種知識的積累。

4、經常自駕遊，去的地方多了，才知道祖國的大好河山是多麼的遼闊。

5、自駕遊可以不受時間的限制，隨心所欲的走，一路走、一路看、一路拍，記錄下了，沿途美好的風光。

6、自駕遊走過不同的民族區域，感受到了各個民族的不同，同時也感受到了民族的大團結。

總之，自駕遊是行萬里路，用這種方式來丈量祖國的大地。

讀萬卷書，行萬里路。自駕遊當然也算行萬里路，自駕遊能磨練人的意志，激發人的潛能，陶冶人的性情，開闊人的視野，每一段行程，凝聚著旅遊者的執著與沉澱，一路行，一路學，一路積累，一路提升！

自駕旅行是行萬里路的一種方式，自駕旅行是非常自由的，可以體會當地特色和風土人情，只要有一顆自由的心，怎麼旅行都可以行萬里路

自駕遊，肯定是行萬里路。

古人云：讀萬卷書，行萬里路。才能見多識廣，世事洞明，人情練達。讀書是首要和前提，是認識；行路是次要和補充，是實踐。兩者缺一不可。

現在儘管因交通工具的發達，

日行千里，萬里以非難事。我們不能仍然以萬里為限，而是以不斷的去尋求未知的世界為目標，去除距離的限制，以便獲得更多的感知。

自駕遊是行萬里路，但又有走馬觀花，淺嘗輒止的缺憾，這就需要在快與慢的選擇中做足文章，只要如此才能達到行萬里路所要實現目的和要求。

算，讀萬卷書真不如行萬里路，我已經一個人一輛車一次性連續三年多自駕環球了6大洲75國17公里了，

每天都是一次新的旅行，

每一個和我走過一段的人都值得感激，

生命，不長不短，

在有生之年能做些正確的事情，

也不枉此生，

你在埋怨飯堂的飯總不夠菜時，

我自駕車從彩雲之南開啟追夢之旅;

你在堆滿零食的房間悉心追劇時，

我在佛音繞樑的尼泊爾誠心祈禱；

你在跟鄰居因為車位而小吵時，

俄羅斯的紅場外我在傍車而睡;

你在被上司懟而覺得要換工作時，

我在充滿勒索與犯罪的非洲取材拍攝;

我不會像愛德華·霍珀那樣

能夠享受旅途之寂寞，

也不像福樓拜那樣經歷坎坷、

對東方有著無比強烈的嚮往，

更不像亞歷山大·馮·洪堡那樣

具有科學探究的好奇心和

豐富的知識儲備，

我只是一個人，

一臺車，

一部手機，

一人一車自駕環球拍攝主演中國版的

阿甘正傳《西遊實錄》電影故事。

它真實講述為了實現環球夢、電影夢，

並兌現對投資人的回報諾言去拍攝

勇於闖天下的艱難歷程

及該電影誕生的過程。

我的名字叫：樊玉虎

未哭過長夜的人，

不足以語人生。

這6年來，

是生命奮鬥的歷練，是

赤子之心的洗禮，

生命本身應該有一種意義，

我們絕不是白白來一場的，

你的人生不會沒有出口，

你會發現自己有一雙翅膀，

還記得年少時的夢嗎，

我原來在廣告圈時藝名叫歐陽，

在進軍電影圈藝名叫玉虎，

其實也是我的小名，

過去二十年在廣告圈

拍攝了二百多個企業廣告片、

宣傳片、微電影。

終於有一天，

我覺得去完成年少時候的夢想，

夢想這個東西很遠，

因為自己的夢總是活在別人的世界裡，

那不叫人生所以，

我決定要自駕車出發環球了，

為了捍衛自己年少的夢，

這一次是用自己的行動去完成自己的夢想，樊玉虎自編自導自演自拍的

導演處女作《西遊實錄》電影故事

講述的是：

一個智商、情商堪比阿甘的70後廣告導演不甘心第三次籌拍電影再次失敗，

並在女友的離開刺激下

於2013年8月11日一個人

帶上剩下的600元

踏上自駕環球拍攝之旅的真實故事。

樊玉虎是世界上第一個單人單車連續三年自駕環球成功穿越五大洲的人，

伴隨數次生死，

繼續奮力前行，

我從上海自駕車出發經過江蘇、浙江、福建、廣東、廣西、雲南進入第一次出國的寮國到東南亞，

2014年5月再回到雲南到西藏、尼泊爾，8月又回到西藏進入新疆到了吉爾吉斯斯坦等中亞五個斯坦、伊朗、土耳其、俄羅斯等國家。

2016年12月再穿越西伯利亞、翻越高加索雪山進入喬治亞土耳其到歐洲希臘坐輪渡過地中海到義大利法國，又坐輪渡到英國、愛爾蘭再坐輪渡到法國西班牙葡萄牙。

2017年5月從西班牙坐輪渡到北非摩洛哥一路向南經過西非、中非到南非、東非。

2018年1月5日在肯亞蒙巴薩港口上集裝箱於2月5日到了美國紐約港口，取車後又自駕經過費城、華盛頓、薩凡納、亞特蘭大、奧蘭多、邁阿密、休斯頓、達拉斯、大峽谷、羚羊谷、紀念碑谷、賭城、洛杉磯、舊金山，西雅圖，黃石公園、丹佛、拱門國家公園、峽谷地、堪薩斯城、芝加哥、底特律、水牛城，波士頓。

6月20日自駕回到了紐約，過幾天繼續出發到下一站費城、華盛頓、匹茲堡、哥倫布、印第安納波利斯、納什維爾、達拉斯、奧斯丁、聖安東尼奧，

7月14日離開美國進入墨西哥、瓜地馬拉、宏都拉斯、瓜地馬拉、尼加拉瓜、哥斯大黎加、巴拿馬、哥倫比亞、委內瑞拉、秘魯、巴西、智利、阿根廷。

2019年駕車來到了世界的盡頭烏斯懷亞也就完成了五大洲70多國500多個城市穿越拍攝，我去年1月已離開烏斯懷亞火地島國家公園往回走回國途中，

巴西也很安全，史上最牛滬C回國途中也經過了巴西，去年八月我的白龍馬從巴拿馬上船已到了澳洲，我從巴拿馬經過邁阿密、洛杉磯、夏威夷中轉於去年八月初飛到了第6大洲澳洲，然後9月從悉尼港口取出白龍馬自駕環澳一圈，今天又已經回到了悉尼，我也是第一個一個人一輛車一次性環澳成功的華人，

回不去的是年華的滄桑，

留不住的是時間的流淌，

但從來不對此而感到遺憾，

沒有什麼能夠阻擋，

你對自由的嚮往天馬行空的生涯，

你的心了無牽掛，

穿過幽暗的歲月，

也曾感到彷徨當你低頭的瞬間，

才發覺腳下的路心中那自由的世界，

如此的清澈高遠—《藍蓮花》

困境，困難，絕境和決心 “

澳洲粉紅湖

自古雄才多磨難，從來紈絝少偉男"

一人一車正環球五大洲探索拍攝，堪稱一部城市版的荒野求生過程，我在非洲拍攝的素材最多，內容最豐富，有相親、警察勒索、被搶劫、陷進大泥坑10幾次、遭遇瘧疾等好多危險困難。所幸也得到諸多華人幫助，否則難以走出非洲。

曾經多少個夜晚一個人獨步前行；曾經多少頓不知道吃了上頓什麼時候下頓的午餐；曾經多少次為了拍一個鏡頭而困在沙漠裡幾天；曾經多少段不休不眠為了取景的路；曾經多少人的冷嘲熱諷；這樣的，曾經，有很多很多，

但是僅僅是為了一個夢想，而已，我已申請單人單車連續三年自駕環球6大洲的吉尼斯世界紀錄，

但是在拍攝的過程中，國內有幾個人抹黑汙衊造謠騙錢透過網路手段把搗局者的本領發揮得淋漓盡致，妒忌與成功自古以來都是相互相成的，之前看到電影《裸歸》裡面秦軍說過一句非議是成功的輔料，沒它不香，

《小王子》裡有一句話：正是你花費在玫瑰上的時間才使得你的玫瑰花珍貴無比。不管是絕境還是困境，還是更多的路程，一顆匠心雕琢出的必定是精品。

對於西遊實錄也是如此有情懷，有信念，有態度，所以歷經光陰積澱，以精工細作的非凡品質築就匠心鉅作，

願Sunny照亮回家的路，現艱難穿越完成了6大洲75國家500多個城市拍攝，已拍攝了五千多小時影片素材。

一個人的力量有限，我要達到高尚的靈魂程度必須接受幫助才能走得更遠，我也給予支援我的小夥伴們各種廣告形式的回報感恩了，所以我問心無愧走了6年！”

當然沒有這麼多的小夥伴們鼓勵支援我也不能堅持到現在。困難不等於成熟，但催化成熟困難不等於成就，但激越成就要正確的對待困難，用於與其作鬥爭。永不畏懼、永不退縮，義無反顧的勇往直前這才是生活中的真理!

西遊實錄，時光雕琢，歲月典藏，用生命藝術打造的夢想，我相信，每一處都值得用心品味。就如李宗盛所說，專注做點東西，至少對得起光陰歲月，其他的，就留給時間去說吧，

願我出走半生，歸來仍是少年，

大多數情況下是的，透過自駕遊我們領略了祖國的山川美景，品味了各地美食，愉悅了心情，增加了夫妻感情，到了一般跟團旅行不能到達的原始、未開發的地方，領略不一般的風景，算是補充讀書看不到的知識，增加自己的人生閱歷。

和驢友交流，也有個別人，把自駕遊看成一項任務，很趕時間，匆匆走過，希望這些朋友，既然選擇了出遊，就放鬆心情，領略不一般的風景，也算增長見識。

旅遊看風景我外，還可以學習書本以外的人文，瞭解當地人們的生活，品嚐當地美食，如到成都 ，可以體驗火鍋、當地土菜九碗，當地十大名小吃陳麻婆豆腐、毛血旺、夫妻肺片、滷肉鍋、二姐兔丁、擔擔麵、龍抄手、鍾水餃、韓包子、川北涼粉等等。

自駕遊肯定是行萬里路。讀千卷書的目的是什麼，是從書本上得到知識，而不是把自己讀傻成書呆子。行萬里路的目的是開闊眼界，感受各地風土人情，去各地實際感受書本中學到的知識。行萬里路可不是徒步萬里路，自駕遊有時候能更好的感受旅行。最班車最大的苦惱就是看到震撼的風景沒法下車去親身感受，只能在車裡隔著車窗看看。

自駕遊也是行萬里路，開闊了眼界，對曾經書本上的學的知識，切身體會了。

自駕遊，行萬里路，親身感受祖國的大好河山。例如，去過新疆，才感到什麼是地大物博，物產豐富。到了西藏，才親身體會天空的透徹和靜靈。到過雲南，才會感到彩雲之巔的七彩豔麗。

行萬里路只是個概念，不是真的開了萬里路。

他和讀萬卷書是一樣的，也不是說讀到萬本書就能怎樣。

如果圍著國內高速開一圈，看萬本網路小說，還是沒有效果的。

讀萬卷書是指要努力讀書，讓自己的才識過人。行萬里路是指讓自己的所學，能在生活中體現，同時增長見識，也就是理論結合實際，學以致用。

讀萬卷書，行萬里路是說見識漲到了一定的水平，擁有這些見識可能需要一定的時間和空間上的積累，所以是讀萬卷書，行萬里路。

讀萬卷書是瞭解真理，行萬里路是實踐檢驗，總的來說迴歸到馬克思主義最基本原則，實踐是檢驗真理的唯一標準。

所以說考量自駕遊算不算行萬里路，主要是看在自駕遊期間收穫到了什麼，如果僅僅是走馬觀花，對於自己的認知和見識沒有任何長進，那不算行萬里路。