換購的朋友，經常會遇到這樣的問題。二手車的處理渠道也非常的多，4S店置換到底合不合適呢？我們一起分析一下：

1、如果圖省心就在店裡進行舊車置換

4S店的優勢就是一站式，相比比較省心，不用擔心上當受騙。畢竟自己不懂二手車行情的話，容易出現問題，因為二手車的水很深。包括之後二手車過戶的辦理也可以全權委託，不用自己跑很多手續。而且選擇在店裡做置換，一般品牌都會有相應的置換政策，享受新車優惠的同時，還有額外的補貼優惠，何樂而不為呢？但4S店一般給評估的價格較低，因為所謂的二手車部門也屬於中間商，既然提供省心的服務，那肯定需要有利潤，這也是很多人覺得在店裡置換不合適的主要原因。想省心就費點錢，沒有都佔的便宜。

2、如果像賣個好價格，那就多選擇幾個渠道

現在二手車的銷售渠道很多，比如傳統的二手車交易市場、對應的4S店二手車部門、瓜子優信二手車電商、鹹魚58同城二手交易平臺等等。以上這些渠道都可以進行一次評估之後，就能知道自己的車值多少錢，最終選擇一個合適的渠道進行銷售即可。但很多二手車商會有個行業潛規則，如果判斷你的車當時無法下決定賣，很多會選擇報高價，行業叫“塞價”，這個價格不可能成交，但會導致你期望值提高，所有人價格都沒有塞價的人出的高，所以你回頭還得找他，這時候他就開始拿你車的各種問題壓價，最後用一個合理價格成交。

3、無論哪個渠道銷售，不要忘了留存手續

很多品牌店為了促進新車銷售，置換會提供補貼。而很多品牌的二手車部門給的評估價格，又不能保證滿足每一個客戶的心理預期。所以提出了假置換服務，因為補貼是品牌主機廠給的，所以您不在店裡置換，只要提供二手車過戶手續，也一樣可以享受補貼，有的店會收取一些服務費。但對於購車客戶來說也很划算，二手車賣個合適價格，置換補貼也享受了。所以二手車銷售之前一定問好新車的流程。

綜上三點，是否選擇在4S店置換，需要根據您的實際情況來定，只要自己滿意合適就可以。

新車總有一天會變成舊車，舊車也總有一天會被我們賣到從而再置換一輛新車。一般來說舊車的置換有兩個地方首先大家想到的是二手車商，畢竟他們就是回收買賣二手車的。其次呢就是現在4S店的舊車置換業務，那麼這兩個地方哪裡更合算一點呢？

先來看看二手車商，很多人說二手車商的回收價格比4S店多，甚至要多幾萬塊。個人覺得單從到手金額來說二手車商是有優勢的，但是也不會高出幾萬塊那麼多，一般來說估計是5000—10000這個區間最多了，按照現在這個市場來說不會差別太大。

再來說說4S店，4S店的最大優勢其實不是在於回收，而是在於置換，看上一輛車以後直接抵扣新車的價格，然後很多廠商也鼓勵4S店如此從操作，從而給出一定的置換補貼，因此現在來看4S店置換，尤其是同品牌的二手車和新車之間的置換是非常方便的，很多手續之類的往往不用客戶去操作，4S店的二手車部門和新車部門協調好就行了，非常迅速，省時省力，這是4S店的優勢。

所以如果是本身已經看好一款車了，價格也談妥了，想要儘快提車、換牌照之類的建議在4S店進行置換。如果新車本來就在觀望期間，想要多到手點錢，慢慢看車的可以考慮去二手車商置換，說實話現在雙發的差價其實真的不大。

去4S店購車的時候用舊車置換新車沒有什麼必要，不過如果是為了置換補貼走個流程到時可以的。

首先我們要明白一件事：這個在4S店置換新車一般都是因為有置換補貼，而這個補貼是汽車廠家提供的，不是4S店提供的。廠家給你提供這個置換補貼的前提是：置換的舊車在新車主名下超過三個月（必須是手續齊全可以正常使用的），然後這個車過戶給原車主家人以外的人；滿足這幾個條件你就可以拿到廠家給你提供的置換補貼了，這也是我們選擇置換的原因。

相信很多小夥伴其實已經看出來了，這個廠家給你置換補貼，並沒有強制要求你把你的舊車賣給4S店（特殊情況這裡就不提了）；其實很多時候你都可以選擇去走個流程套取這個置換補貼，畢竟對於一些老車來說，那點過戶費和置換補貼相比真的不算什麼事。

再一個就是車賣給誰，其實你在4S店拿置換補貼並不影響你把自己的車子賣給二手車車商；你完全可以把自己車子賣給二手車車商，然後順手拿到廠家的置換補貼。對於在店內建換，我個人不是很建議的；因為羊毛出在羊身上，你在店內建換4S店可能會給你更高的優惠，但是你老車的價格會大打折扣。

如果你在店內建換，4S店會以新車的優惠和置換補貼來壓低你舊車的價格；反之，他還可以抬高你的舊車價格，但是給你的優惠就會少一些，這樣4S店就佔了主動，我們消費者就成了被動，所以我個人不是很建議在店內建換的。

就目前來說，最好的方式還是把車賣給二手車商，拿相關手續去4S店領取廠家的置換補貼；當然裡面是有流程的，具體這個流程怎麼走，4S店的銷售顧問會告訴你的。以上這些僅限於有置換補貼品牌，對於那些沒有置換補貼的品牌，你就不用操這些心了；安心在店裡買新車，去二手車市場處理舊車就可以了。

四s店是完全有可能兩頭賺的，一方面壓低你的二手車的價格，哪怕只壓低了2000塊錢，另一方面你置換了新車，可能在保險配置加裝等方面加一點點，這樣的話它的利潤就有了。 所以說你真要在4s店去置換，你不妨去比較一下，如果你直接去買一臺新車，比你這樣置換價格差多少？

感謝誠邀。

大機率來講，不划算。不划算的理由非常簡單，就是4S店的估價一般低於二手車市場的價格。因為錢沒有給到位，有可能還給少了，不瞭解的朋友還要和4S店店員握手相擁，殊不知已經多少差價在4S店手中了。

舊車置換本身就是4S店的銷售新車的方式之一，可以理解為曲線銷售。我們先了解一下舊車置換的概念，就是把相同品牌或不同品牌的舊車透過4S店估價加上車款來購買新車。舊車置換唯一的好處就是方便，但是就是因為方便，4S店才能鑽空子。但是這世界上還有另外一批人，又想方便又想不被坑，那你就必須要知道以下幾點，才有可能不會被坑。

一，請了解您手上的二手車價格。千萬不要只給4S店進行評估，您需要多方面進行評估，並且瞭解二手車的市場行情，在根據您實際的車況給自己定個合理的價位。

二，請了解新車的市場行情以及優惠政策。往往舊車置換就讓人忽視的就是新車折扣，很多4S店會將二手車價格和新車折扣混為一談，用一定的話術，迷惑你。

三，請認真辦理過戶手續。二手車的過戶手續非常重要，非常重要，非常重要。重要的事情說三遍。您完全可以要求經銷商提供交易票，登記證書，保險過戶這些的影印件，以免今後產生不必要的麻煩。

很多人看到密密麻麻的幾行字，肯定心想，這也不簡單呀。想要所有事情都佔到便宜，就必須做好功課，但是事實上做好功課也不能佔到多少便宜，一山還比一山高，只求不坑。

到4s店做舊車置換，往往考慮的並不是划算、而是省心；絕大多數情況下4s店收車的價格會比二手車市場報價低很多，簡單點說4s店收車也不是做福利、收到的二手車依然要賣出去，所以利潤是重點、所以消費者把車賣給4s很難賣上高價，當然也要看具體的車型，有些車適合賣給4s、而有些車則不適合！

有些朋友可能會對車輛置換不太明白、而實際上流程並不複雜，比如某品牌主機廠為了增大銷量、為廣大消費者提供福利，也就是車主可以把自己的舊車賣給4s店、同時在該4s店購買新車，就可以拿到廠家提供的補貼（一般在五千、一萬左右，個別品牌給到過兩萬），這就是車輛置換流程；判斷是否划算，在於如下的比較。。。

二手車市場均價————4s收車價+補貼

如果二手車市場收車價高於4s收車價與補貼的總數，那麼在4s店進行車輛置換就不划算；如果兩者相差不多、車主則不虧；如果4s電收車價格加上廠家補貼的總值比二手車市場的收車價要高，則保證車主划算；這就是每一位準備進行車輛置換的朋友、該弄明白的事情，不妨多走幾家二手車市場、掌握自己舊車的實際價值，在與4s店進行比對後再做決定；絕大多數情況下，車輛置換對車主來說談不上划算、但比較省心！

4s店收車主的舊車做什麼？實際上4s店收車也是作為二手車進行銷售的，所以能賺取利潤才是重點；而4s店畢竟不是專門的二手車銷售場所、相反人家主營新車，所以4s店收到的二手車中大部分還是會流入到二手車市場、或一些車販子手中；所以在整個流程中，4s必然要賺取一些利潤、其次還要給二手車市場留下一些利潤空間，所以4s店收車時、往往對價格壓得很低；其次就是二手車被收之後、都要進行一定程度的翻新（整備過程），4s店為了讓車子更好賣、往往整備做的更全面徹底；這樣一來無疑增加了成本！

所以4s店想在整個流程中得到些利潤、最好的方式就是壓低收車價；比如您的車子、直接賣給二手車市場可以賣8.00萬，而賣到4s店或可能只賣7.00萬（舉例子）、之後4s整備車輛後可能以接近8.00萬的價格轉手給二手車商，這樣就完成了一次收車；所以您的車子是不是還不如直接賣給二手車商划算？當然很多4s的收車價加上廠家補貼後也能接近、或等於二手車商的價格，看上去可以、但實際上等於廠家給您的補貼被4s店分走了一部分，所以做到不虧或許不難、但想划算真不容易！

對於車輛置換、我們也要靈活一些，還是要結合自己的車型做決定；冷門車、或熱門車的對待方式是不同的！比如您的舊車是COROLLA、Accord、Magotan一類的主流車型（保有量巨大、熱度比較高），最好直接賣給二手車商！因為這類車型保值率高、流通也比較理想，說白了就是二手車商願意收、搶著收，收到手裡也不愁賣不出去、所以給的價格往往比較划算，所以沒必要讓4s店去佔便宜對吧？

而對於那些冷門車型而言（冷門車是啥各位心裡都有數，鄙人就不列舉了），二手車商往往不敢收、即便收也會把價格壓得很難看，因為這樣車不好賣、收到手裡風險比較高，所以對價格的擠壓也比較狠；在這種情況下還不如把車直接賣給4s店、還省去了麻煩，所以要做到因地制宜、要靈活一些！還是那句話如果是主流高保有量車型、最好別走置換，而冷門車型走走置換沒問題，因為這些冷門車型無論賣到哪都不划算！

在進行車輛置換之前，還是要把相關要求打聽明白、別急著下手，現在有些品牌4s是允許車主把車賣到二手車市場、再拿相關證明到4s店享受置換補貼的，這種方式無疑更加溫和、對消費者而言也更加實惠，所以在置換之前、不妨諮詢下具體的置換條件，多走幾家二手車市場、把自己車子實際價值弄清楚，只有這樣才萬無一失；不提前做些功課、直接奔4s去做置換很容易吃虧，特別是一些女車主、對車子實際價值本身就不太瞭解，車子賣的價格往往會很低，所以請別急著置換，多做幾次比較之後再做決定也不遲！

4s店用舊車置換新車劃不划算，需要分情況來進行討論，按照置換的價格4s店的置換價格都是會根據廠家的要求去進行設定，這和外面二手車商則不同，二手車商多，在車輛的價格上面並沒有太多統一的標準和檢測標準，換言之，也就是外面二手車車商的價格有可以談判的餘地，價格比4s店的舊車置換價格要高很多，當然很多人會說用舊車在4s店進行置換新車是有補貼，但這個補貼並不是經常有的，就算有也是很少的一部分，甚至到一些經銷商要兌現這個東西會有很多的附加條件。

從這個方面用舊車置換新車是不划算的。就好比一口價，不接受砍價之類的，而在二手車商處進行銷售則有更多的價格選擇餘地。當然從經濟成本上面在4s店用舊車進行置換是新車是不划算，但在4s店用舊車置換新車還是有很優勢的，畢竟可以省心，在車輛的評估標準上面有一套標準，這樣可以避免一些損失

總結，綜上所述去4s店用舊車置換新車，是不划算的，建議換車的時候最好貨比三家，選擇合適的價格，來把自己的損失降到最低，去4S店購車的時候用舊車置換新車如果是為了置換補貼走個流程到時可以的。而要是單純的置換新車則沒有必要了，再一個

舊車置換也是麻煩的，價格也比較低，一般不要置換的，不如賣二手車。

作為一個在4s店混過的人，我不建議你到4S店置換你的舊車。

1.很多4s都是叫外面的二手車商過來收的。

大部分4s店，是沒有二手車部門的，畢竟去4s店買賣二手車的都很少，等於是4S店和二手車商都要賺你的錢，這樣他們收車價格就壓的很低，我就見過一個可以賣9萬的馬六，在4s店收的價格壓到了7萬，後來車主在外面問過價格，來4s打架來了。

2.置換補貼是表面的，實際沒有優惠多少錢。

本來他們收車已經把你的車價壓低了，所以壓低的這部分錢就可以給你置換補貼了，通常都有3000-10000元的補貼，但是置換舊車的，新車價又不一樣了，例如，你想買的車本來20萬就可以提了，他們知道你是置換舊車的，就跟你說最低20.2萬，然後你拿著補貼，最後19.9萬成交，這樣置換舊車跟沒有置換隻便宜了1000，但是你的舊車在4s店賣出去可不止賣低了1000.

所以，滿滿都是套路，你去置換，4s店收車賺一筆，賣新車賺一筆，他們肯定想你去店裡置換的。

不能換！本人真實經歷！雷克薩斯說讓回收置換我的舊車09年手動Sylphy，技師看完車給了3000元報價！再加補貼5000！後來去拍拍網，技師看完第二天給我報價21000元！可以當場過戶！太坑了。

不能簡單地說劃不划算，要綜合考慮的。

第一：現在有很多廠家有置換補貼。所以你要考慮一下你的車評估價加上置換補貼是不是跟外面收車的價格差不多？

有人說只要有賣車的資料就可以享受置換補貼。是的，但是別忘了你心儀的新車還在4S手中。人家開啟門做生意就是為了賺錢，如果你舊車不賣給他，一般不會給你置換補貼。就算你想盡各種辦法拿到補貼，那麼你買的新車價格就跟你把舊車置換給他的價格不一樣了。畢竟，4S也盯著置換補貼這一塊，你想一個人都吃了是不可能的。

我7月份提的新車，舊車在4S置換的。當時我瞭解了一下，13年的sail，有點小事故。所以二手車市場給的價格都不到1萬。我去4S談，我說別的店報價1萬（也是我的心理價位），後來談成舊車收購價5000，置換補貼5000，一共一萬。昨天去做首保，無意中在4S在賣我的舊車的報價照片，瞬間感覺沒吃虧。2個月了，車沒賣出去，報價8800，應該還有得談。那麼4S虧了嗎？他也不虧，其實他是5000收了我的車，加上置換補貼就是1萬，所以我不虧。但是他5000收了我的車，現在報價8800，怎麼樣也可以賣7-8000吧？那麼他也賺2-3000。

所以，不要把去4S置換想成那麼坑。自己做足功課，自然坑不到你。去買東西最主要的是看你會不會談價。抓住銷售的心理就可以談到你理想的價格。

也許有人說你舊車不虧，那你新車肯定買的貴。那麼我告訴大家，我買的是新款本田URV，指導價27.98萬，走貸款加置換，優惠2.5萬。有很多劇友私聊我這個價格怎麼談下來的。這個真心不好說，談價是一個心理博弈，你能抓住銷售的心理，價格就會低。如果銷售抓住你的心理，你就會被宰。當然，其實現在資訊已經很透明瞭，即使你不懂，同款車也不會差很遠，幾千塊的樣子吧

先談新車價格，全部好了滿意了再跟他談置換的問題。如果廠家沒置換補貼就沒必要去置換。一般兒子店置換價格會比市場底

去年剛換了車，答一波。

之前開了4年，24000公里純家用Bora，2015質惠版高配，大票135800，全4S店保養，全車無任何事故，原車漆，白色，內飾幾乎全新（方向盤套，全車座椅套）。臨近賣車時候被朋友忽悠去四兒子店（南三環一家大眾，名字不說了，太坑）修了一下後保險槓，之前倒車被印了兩個螺絲印兒。（車速比怠速都慢，倒車時候，後車SUV，牌照掛的比較高，輕輕碰了一下，印上了2個牌照螺絲的印子。）去四兒子店走保險。維修記錄是全車6處板筋！！！一共2個螺絲印，不知道怎麼能板筋6處，真是笑了。其他保養記錄正常，全程4S店保養，共5次記錄。分別是首次3000公里，之後每年保養一次（公里數太低）。

就這樣優秀的車況，去新車4S店，說置換屬於事故車，評級為2級，給5萬5。

好吧，你坑，我自己賣，一通操作。最後7.8萬到手。中介服務也不錯，自己跑了一趟中介的檢車線，過戶當天去了一趟交易大廳，全程沒費什麼事。

感覺4S店置換，除了好像感覺簡單一些，貌似給你省了不少功夫，但是賣車最核心的一點，價格上，卻要坑你不少。感覺你要不是忙的連一兩週裡連2-3小時都抽不出來的話，能自己賣，還是自己賣吧。現在這麼多寄賣平臺，都是上門服務，感覺還是很方便的。

大部分4S置換車價都比行情要低，但也不是絕對，價格都瞭解一下，如果差不太多，建議4S店置換，手續上要方便太多了。

汽車現在已經是我們生活中不可或缺的一部分，正常一輛汽車的使用壽命在8到10年，不過也有人三五年就考慮換車了，那多換車得時候直接去4S店置換新車划算嗎？

這個其實是分情況的，如果是同品牌的話4S店置換無疑是划算的，也就是你之前買的什麼品牌換車還考慮那個品牌。比如我一個朋友開的奇瑞瑞虎3，開了大概10年了，準備換新車。去外面問的舊車都是幾千塊錢很不值錢了。去4S店置換除了可以把舊車賣幾千塊錢還有一個10000塊錢的置換補貼，你說哪個划算？不傻的都知道明顯4S店置換更划算就算舊車少賣點拿到10000塊錢置換補貼也比舊車值錢的多吧。

當然很多人換車不會在考慮之前的品牌，因為很多年輕人第一輛車都是練手過渡。剛買車的時候預算也不夠，可能更多的將就用，但是換車的時候手裡可能有些錢了，對車的品牌也有一定的追求了。而一般豪車品牌汽車都沒有什麼置換補貼，這個時候當然是能把舊車多賣點錢最划算，如果有認識的收車的給的價格更合適肯定是不在4S店置換。

在不在4S店做置換取決於4S店置換的政策合不合理。哪個對我們消費者有利我們選擇哪個，畢竟買車也都便宜，起碼得個10來萬，能省就省。4S店願意給我置換優惠還是首選4S，賣車買車在一起也更省心況且舊車不賣也買不了新車，4S店也會上心。

去4S店用舊車置換新車划算麼？

4S店會有新車置換的業務，所謂置換，就是把你的舊車買下來，然後這筆費用，可以抵新車的款項。但是你會發現一個問題，4S店一般都只有新車賣，沒有舊車賣，那麼4S要你這個舊車做什麼用呢。

其實4S店的舊車，也是賣給外面的二手車商的，而且相對來講，賣給車商的價格，比車商從車主手裡收車的價格，還要低一點。舉個例子，置換按4萬元算的話，可能二手車販子4.2萬收，那你為什麼不直接賣給車販子呢。

所以4S店置換新車，在價格上面並沒有什麼優勢，如果是非常便宜的車，比如非常老舊了，那是無所謂的，相差不了多少，但是如果汽車還能賣個上萬元的話，還是自己去賣給車販子吧，當然，有條件的話，最好賣給個人，就是時間可能要長一些。

4s店置換更多的是靠譜、省心，講一下本人經歷，本人是今年8月份去大眾4s店用16年的智享版Sylphy置換了一臺大眾Magotan，舊車大概有三萬公里，汽車有三年，可以說這輛車還是比較新的，不僅公里數少、沒有大修過，而且車齡少，說實話，賣掉實在可惜加心疼，但是還是想換掉，因為感覺它外觀太醜，跟不上潮流，然後就下決心去置換，當時4s店的評估師評估的價格是7萬6，如圖：

這輛車是小編人生第一輛車，退伍後用退伍費買的，可能很多人會問，這車還沒怎麼開，為什麼又要賣掉，那是當時買車一心只想著買什麼車開起來才省心省力省油，小毛病少，後來隨著閱歷的增加發現越來越拿不出手了，不僅外觀醜，而且行駛中中控還有異響，去4s讓售後修，結果人家4s店售後工作人員搗鼓了半天，還是響，忒別煩人，最後售後技師笑著說中控異響是正常的，不用修，我當時內心快要崩潰了，沒辦法，我只能接受現實。

自異響以後，我又開了將近1年多，後來實在忍不了，就去4s店問了這個車能置換多錢，當時去了第一4s店，評估師圍了車轉了一圈，拿著手電又裝模作樣的看了發動機，和里程數，又問我有沒有大修過和當時新車買的時候多少錢，我如實相告，沒有大修過，當時下來12萬多，最後4s店的評估師能置換6萬左右，再申請申請大概還能多個幾千，我猶豫了半天，說不滿意，最後開走了

因為直接損失一半價格，離我心中預估價格相差太大，所以感覺太虧就開走了。

然後我幾經周折又跑到另一家4s店，結果這一家評估了8萬，左右，再加上汽車補貼，大概8.5萬左右，然後我就毫不猶豫的交了舊車的鑰匙，兩把鑰匙，另一把全新，還有汽車的各種手續和發票，就不一一贅述了，至於為什麼要這麼齊全，評估師說手續越齊全，車價才能給的更高，所以我回到家就翻箱倒櫃，把舊車資料全部給他了，下圖是車鑰匙及保養手冊圖:

用舊車置換了一輛大眾Magotan，另外自己又添了13萬左右，買了現在的車如圖:

現在的車還不錯，10月份開車自駕遊，不的不說，德系車跑高速真的是很爽，而且在各品牌中，大眾渦輪增壓跑高速是動力最強勁，而且最省油的車。

總結:去4s店置換還是可以的，置換後不僅在選購新車上有優惠，而且廠家給的還有置換補貼，但是一定要多去幾家4s店進行對比，因為每個店給出的舊車新車價格都不一樣，不同區域，可能價格相差很大，以小編多年經驗來看那是因為有的店面沒有完成汽車廠家訂的銷售任務，所以有的店價格給的新車價格低，舊車價格高，因此建議多比較！

去4S店用舊車置換新車划算嗎？現在幾乎所有4S店都有舊車置換業務，4S店的舊車置換實際上有兩種方式，一種是4S店一定要舊車，另外一種就是4S店不一定需要舊車。當汽車廠家有置換補貼的時候，4S店可以不收車，只要你完成舊車過戶同樣可以在購買新車時享受補貼，購車時的補貼就是廠家給車主提供的置換補貼。廠家沒有補貼的時候，4S店所謂的置換補貼實際上就是用二手車收購價來抵扣部分新車購車款！

所以如果沒有廠家補貼的時候，不建議去做置換。即使有廠家補貼的時候，車齡不太久的車也不建議去置換，但是如果車齡比較‬久、車況一般的舊車可以在有廠家補貼的時候去4S店置換，因為價格與外面相差不大，在4S店置換會更省心！

因為現在汽車市場競爭激烈，各大品牌新車銷售都比較疲軟，所以如何擴大新車銷量就成為汽車廠家和4S店的重中之重！於是就各品牌4S店就延伸出了舊車置換業務，目的就是從舊車存量市場上開發更多購買自己品牌的新客戶！

當車主想換車的時候，就需要先想辦法去處理舊車。但是大部分車主對二手車市場是陌生的，如果放在網路平臺出售，那麼無疑會增加時間成本。放在二手車行寄賣的話，也不切合實際，因為平時需要開。所以只能出售給二手車行，二手車市場的水深不光體現在賣車環節，也同樣體現在買車環節！

因此在處理舊車的時候，大多數車主是比較謹慎的，但是為什麼大家會放心在4S店買車呢？這就是因為4S店的身份已經得到了認可，所以這時4S店的舊車置換業務會從心理上得到車主的認可。何況4S店還可以從二手車交易到新車購買整個環節提高一條龍服務，所以如果價格相差不大的時候，很多車主都會選擇在4S店進行置換。當然4S店為了追求利潤，而把回收價制定過低也不是車主可以控制！

新車越來越難賣，精品、售後以及信貸、保險等業務都需要有新車銷售座位支撐。透過舊車置換業務就可以先與一些準備換車的潛在客戶接觸，這就相當於提前鎖定了一部分消費人群。即使沒有在店裡進行置換，但是車主資訊也得到了，輸入公司資訊庫後，有活動就來進行精準推廣！

雖然4S店舊車回收價會比較低，但是可以提高一系列服務，為車主省去一定的時間和精力，至於這些服務值不值那麼多錢，每個人的看法都是不同的。而且4S店可以透過這種方式與二手車行建立一定合作關係，也算的上是互惠互利！

4S店開展舊車置換業務有兩種情況，一種是自己也開展二手車銷售業務，一種是置換後不自己對外展開銷售。

這型別的4S店有自己專門的二手車評估師，對於一些車況比較理想的二手車可以給出更有競爭力的價格，特別是有廠家補貼政策的時候。但是這種4S店不會太多，所以不能夠代表4S店舊車置換的普遍情況！

這種型別的舊車置換業務除非有廠家補貼，否則價格比外面要低很多。同樣一輛車，外面二手車行可以收購價為5萬，但是在廠家沒有補貼的情況下，4S店如果也按照5萬收購，那麼還需要虧人工和其他分攤費用。

所以4S店能給出的舊車回收價肯定會比5萬低，比如4.5萬收過來。收購後再轉手賣給二手車行，二手車行與4S店屬於緊密合作關係，這時二手車行收購價肯定不會比普通收購價低。所以4S店回收舊車後再出售，不但獲得新車購買客戶，還在置換來的舊車銷售上賺取了一部分利潤。

當遇到廠家有置換活動的時候，4S店的置換業務就不再是守株待兔型，而是會加大力度進行宣傳。因為這時廠家給出的補貼可以彌補一部分4S店的利潤，這時4S店就不需要去壓價收購舊車，為了刺激銷售反而會讓一部分利潤出去！

比如原來還是那輛外面二手車行價格5萬的汽車，廠家給到了1萬元的置換補貼，即使4S店還是以4.5萬做為回收價，這時再加上置換補貼得出5.5萬元就是最終的回收價。何況有的時候為了刺激新車銷售，在廠家有置換補貼的時候，4S店還犧牲部分利潤以形成規模效益！

而且在這種有廠家補貼政策的時候，4S店甚至可以不要車，只需要你的舊車完成了過戶手續，然後照樣可以申請置換補貼。比如你的車型廠家給出5000元置換補貼，你可以把舊車過戶給親戚，然後去4S店購買新車時提交相關過戶憑證，就可以享受5000元的置換補貼。

廠家的置換補貼並不是隨時都有，所以更多時候還是需要面對沒有廠家置換補貼的時候，這時候一般不建議在4S店進行舊車置換。

前面介紹了4S店開展置換業務的目的是為了銷售新車，但是廠家補貼並不是長期存在。所以舊車置換業務部門平時也需要為4S店創造利潤，於是就是成了二手車中間商的角色！

現在很多二手車行也能提供更好的服務，也不需要花費車主太多時間精力去處理二手車交易的事宜。從4S店的立場來看，他們需要獲得一定的舊車銷售利潤也很正常，所以我們可以利用多一點時間去二手車市場進行比價，透過對比來最終決定是否需要在4S店進行置換！

現在去4s以舊換新不合算，，現在Ssss的套路深，有良心的銷售讓你貼1萬，沒良心就無法說了，也許置換給你的是二手車，水太深，水太深，ssss套路多。

如果再次購車，舊車去4S 店置換是比較划算的。目前各品牌都是屬於存量時期，都會推出很多老客戶置換的活動政策，廠家也會配套來做，相對直接去二手車市場評估划算一點。手續簡單，也放心。

你去4s也可以叫4s的人幫你找一個二手車商啊。先把新車價格逃談妥，再叫他們幫你找二手車商，就說二手車價格合適立馬訂車，不合適那就再看看