有的，俄羅斯繼承了前蘇聯的大部分軍工技術。當然烏克蘭要也繼承了一部分高科技。要知道前蘇聯的軍工技術在當時是一流的，唯有美國可以與之抗衡。但是如今的俄羅斯以其國情，以及經濟狀況根本很難支撐起這麼龐大的軍事工程。有點勞民傷財的感覺，更重要的是現在不需要。

有是有的，不過只可以造小中型航母，或者說不可以造大型，超級航母，主要有三個原因俄羅斯的地緣對發展海軍來說是非常不利的，北方的北冰洋常年冰凍，雖然有不凍港庫爾曼斯克，可是畢竟軍港裡供應船舶停靠的地方還是有限的，你塞一條向烏里揚諾夫斯克的航母進去其他船停哪？

再看看太平洋那邊，出門便可以被美國阿拉斯加的雷達站，日本北海道的雷達站檢測到，老美會放你航母出太平洋嗎？在和平時期，老美只會跟蹤拍照，戰時，兩三發反艦導彈就給你過去了

第二點是俄羅斯本身，從解體就有的一個問題--蘇聯解體後，俄羅斯軍費就幾百億美元，再看看一個人中型航母戰鬥群的錢都差不多三百億了，別說大型航母了，中型航母現在除了中，美和三個，沒有國家養得起（中東那些土豪根本不可能買到也沒能力造）連中型航母養起來都夠嗆，大型，超級航母那個就更說了，其它的三軍還要吃飯嗎？況且俄羅斯的人才斷層太大，需要培訓大量的艦載機飛行員，地勤人員等，這不僅僅需要時間的，更需要金錢的！回頭看看t50連空軍都交付不了，更何況海軍？大毛也只能委屈地看著自己的蘇33和米格29k

第三就是俄羅斯的需求

俄羅斯沒有大量的海外利益的需求，即便是遠征敘利亞，從俄羅斯本土也可以派遣空軍支援，這次庫茲涅佐夫的遠征更像是俄羅斯訓練航母實戰經驗，俄羅斯需要保護的海外僑民很少，不像中美那麼多，沒必要打造一隻遠洋艦隊，而且島鏈的封鎖和惡劣的地緣環境使其想造而無奈

依我看。向英國的無敵級之類的兩萬多噸，三萬噸的航母還是比較適合俄羅斯的，雖然艦載機搭載數量可憐，但是這可以把精英飛行員分配，使其不會在開戰第一時間覆滅

（以後大毛買咱們種花家的遼寧航媽回去還是不錯的選擇，順便買點中華神盾，這可以加強中俄戰略伙伴，也可以牽制這隻野心強大的毛熊）

我相信俄羅斯一定會有製造航母的能力。

1.因為蘇聯時期已經建造完成過6艘中型和大型航母，所以現在的俄羅斯有製造航母的經驗和技術儲備。

2.現在的俄羅斯因為經濟實力太弱，所以只能把有限的軍費放在發展核武器和核潛艇上，所以沒有多餘的錢來建造航母。

3.因為歐洲和美國都害怕俄羅斯強大威脅他們，所以西方國家都在經濟制裁俄羅斯，導致俄羅斯國貧民弱，沒有錢建造航母。

4.普京是俄羅斯的英雄，他是政治強人，可惜俄羅斯國土大人口少，缺乏經濟增長的動力，俄羅斯要想強大，必須鼓勵生育人口，增加稅收，這樣才能使俄羅斯有錢後在開始建造航空母艦。

俄羅斯現在只有一艘庫茲涅佐夫號航空母艦，這艘航母的狀態實際上也不理想，經常出現引擎冒煙的情況，為此俄羅斯還特地為該航母備了一艘遠洋拖船。而從俄羅斯此前透露的照片來看，庫茲涅佐夫號的鍋爐保養等工作也很粗糙，因此可以推測俄羅斯的航母維護技術是比較薄弱的。既然連維護都吃力，那麼要造新型航空母艦，就不是那麼容易的事情。

資料圖：庫茲涅佐夫號

如果要生產一艘新航母，俄羅斯需要解決很多問題，其中主要包括資金的籌集、技術的規劃、人才資源的整合、硬體配套的到位、後勤物料的供給等。而從目前的實際情況來看，上述要素中的任何一項都不是那麼容易實現的，所以俄羅斯要造新航母確實有難度。俄羅斯自己實際上並沒有造過航母，之前4艘基輔級航空母艦和2艘6萬噸航母（庫茲涅佐夫號和瓦良格號）都是在尼古拉耶夫造船廠生產的，烏里揚諾夫斯克號也不例外。而尼古拉耶夫造船廠在造航空母艦的時候屬於烏克蘭，俄羅斯並沒有獲得相關技術、人才、資源。

資料圖：庫茲涅佐夫號

俄羅斯僅有的航母生產經驗，是幫助印度改造一艘基輔級航空母艦“戈爾什科夫”號，這艘航母也就是印度現在的超日王號航空母艦。俄羅斯透過幫印度改造這艘航母，獲得了幾十億美金的收益，並且推進了米格-29艦載機的發展，也為俄羅斯自己的航母技術開發積累了經驗。“戈爾什科夫”號原來是一艘計劃搭載雅克-141垂直起降型戰鬥機的航母，但是後面俄羅斯把它改裝成了類似於庫茲涅佐夫號的滑躍式航空母艦。當然俄羅斯沒有出售蘇-33給印度，印度使用的是艦載型米格-29。

資料圖：改裝後的超日王號

如果俄羅斯現在要開發新航母，最基礎的條件就是找一個出資方，這樣俄羅斯的航空母艦專案才有啟動資金。當然，這只是基礎，俄羅斯還需要整合庫茲涅佐夫號航空母艦和基輔級航母的技術成果、人才資源、硬體裝置，逐漸讓造船廠恢復生產能力。這會經歷一個漫長的過程，不過以俄羅斯的造船工業基礎，如果有資本投入，應該最後還是能實現目標的，所以投資方很重要。中國目前有自己的航母發展計劃，應該是不會考慮的，俄羅斯只能尋找印度，看印度願不願意一起造航空母艦。然而印度也有自己的維克蘭特號航空母艦生產計劃，儘管這艘航母還沒有造出來，但是印度還是對自己的成果比較有信心。

理論上有，實際基本失去。俄羅斯前身為蘇聯，曾經擁有世界第二大海軍，擁有建造航母的能力，可是俄羅斯不等於蘇聯。自從上世紀90年代開始，俄羅斯海軍一直走著下坡路，規模一減再減，別說造新艦，連大修都成問題。既便俄提出要重整軍備，但情況也沒有什麼大的改變，所面臨的問題依然相當，連正常訓練也不敢說恢復到正常水平。也許唯一有利的事，俄方擁有一定的研發能力，俄艦艇設計水平不低，也擁有長期使用航母的經驗。

更重要注意的是，俄羅斯造船企業原本主要建造潛艇與水面中小型艦艇，大型艦艇的工作不在任務之內，沒有建造或大修過航母子。蘇聯時代，這一工作安排給了位於黑海的造船企業，今為烏克蘭所有。

後來俄藉助為印度改裝舊航母的機會，才具備了大修航母的能力。以航母的複雜度，俄方無法保證所有的東西可以生產出來，尤其是在其造船業已荒廢20多年的情況下，這幾乎為一代人，現在俄羅斯幾乎需要從頭開始培訓有關航母技術的人員，重建其研發與生產體系。

如今準備大修“庫茲涅佐夫”號，只能算是一個準備工作，但是效果如何很難說，也許2,3年內根本不會有什麼結果。目前俄也沒有經濟條件來大力發展航母，這不是幾億美元的事，少說也要上百億美元。

也因此，目前俄並不具備馬上開工的條件，它甚至沒有足夠的硬體條件，俄造船廠尚沒有準備好，建造航母所需的必要裝置與設施。故而，在短時間內，俄根本沒有條件建造，也許只能期待未來的經濟發展，以及技術的進步了！

俄羅斯幫印度改造的超日王號宰了印度一筆，雖說延誤工期、質量堪憂、造價猛漲等，但是還是交工了！說明俄羅斯仍然有一定的航母製造能力！但是有製造能力，並不一定俄羅斯就能製造航母了。首先，俄羅斯沒有錢。其次，對俄羅斯製造航母的能力也沒必要高估，俄羅斯雖然還有製造航母的能力，但是俄羅斯製造不了高效能的航母。再製造庫茲涅佐夫或者超日王那樣的航母，實質上也沒有什麼意義，同時也質量堪憂！

有的，這個不用擔心，印度購買（實際上是俄方無償提供，但改造要花錢。。。。29億。。美元）“戈爾什科夫”號航母，她在俄北方機器廠接受現代化改裝並裝備俄製艦載機，這實際上是對俄羅斯海軍造船能力的檢測和歷練，俄國完成的不錯，理論上俄國擁有並沒有失去建造航母的能力（當然沒錢一切都是廢話）（還有一點，俄國航母也不是世界先進水平，滑躍甲板航母標杆應該是英國的伊麗莎白女王級）

俄羅斯現在是有心無力，幾個點就可以看出來:

1:前蘇聯最主要的重工業基地都分給烏克蘭和白俄羅斯了，結果烏克蘭又把東西賣給中國，老毛子是一分都沒得到

2:缺少港口，缺少錢。老毛子的地理位置太尷尬了。黑海受北約管轄，走自己的地方喃，又常年冰封，難不成航母出海還要看天氣或者還要帶個破冰船。其次，今年8月俄羅斯才把前蘇聯的賬還完，哪裡還有錢製造新航母哦，能把舊的掉牙的大帝號休好將就用就行了

3:俄羅斯的造船技術人才都在烏克蘭，人才斷晨太嚴重了，這不是一朝一夕能夠補回來的。

4:俄羅斯沒那個必要造航母。俄羅斯國土東西跨越簡直就是天然的航母。西邊莫斯科弄個空軍基地，覆蓋整個歐洲。東邊，庫頁島弄個基地，覆蓋整個美洲。航母用處並不大！！！

5:老毛子的海軍戰艦太少了，能不能支援第二個航母編隊還是問題。

在回答俄羅斯有沒有能力造航母之前，先要問一問俄羅斯為什麼要造航母？打算造什麼樣的航母？

前一個問題好回答，為了維護俄羅斯的海外利益，強化其海外影響力。如果說核彈頭是無形的威懾，是紙老虎，那麼航母艦隊就是有形的威脅，是真拳頭。核彈頭厲害但輕易不能使用，也許永遠也沒機會使用，而航母則是隨時可以揮舞的利刃，是大國重器。所以俄羅斯需要航母。

那麼俄羅斯需要什麼樣的航母呢？再來一艘不到6萬噸的庫茲涅佐夫嗎？顯然，今天的俄羅斯對庫茲涅佐夫號是不滿意的。俄羅斯需要一艘更大更先進的航母，它應該有8萬噸以上，彈射起飛，可以裝載更多的艦載機，可以航行得更遠，並且不再需要拖船伴隨在身邊。

然而俄羅斯無論過去還是現在都完全沒有能力建造大船，它的庫茲涅佐夫號還是在烏克蘭造的。俄羅斯現在不僅沒有能力設計一艘巨型的艦船，它還缺乏工程技術人員、缺乏熟練的技術工人、缺乏有經驗的管理人員，俄羅斯的工業體系缺乏建造航母的配套技術和裝置，俄羅斯沒有一個可以建造航母的船廠和船塢。還缺錢。

總之，除了夢想，什麼都缺。

所以俄羅斯目前沒有航母的建造能力。

目前來看，無論從技術人員，還是特種裝置，俄羅斯都已經不具備獨自建造大型航空母艦的能力了，從上世紀90年代到現在，只有一艘從烏克蘭接手的庫茲涅佐夫號服役，而且毛病很多，俄羅斯目前也沒有建造航母的大型船塢船臺，所以可預見的未來，俄羅斯海軍只有發展非對稱力量才能抗衡北約。

圖注：俄羅斯正在設計中的新一代航空母艦模型

應該說，俄羅斯在蘇聯解體後一段時間，曾暫時失去了建造航空母艦的能力，但這種能力，經過最近十幾年來俄羅斯不斷的努力和改善，已經有所恢復。

蘇聯時期，有三大造船業基地，蘇聯最重要的著名造船廠幾乎都佈局在這三個地方，一是位於波羅的海沿岸的聖彼得堡，二是位於北冰洋沿岸的北德文斯克，第三個就是位於烏克蘭黑海沿岸的尼古拉耶夫市。蘇聯大多數的造船廠和配套企業，都聚集在這三個地區。其中聖彼得堡地區主要建造大中型水面戰鬥艦艇，北德文斯克則定位為潛艇建造中心，位於黑海沿岸的尼古拉耶夫則是蘇聯唯一的航空母艦建造中心。尼古拉耶夫市內，雲集了黑海造船廠、61個公社社員造船廠和海洋造船廠三大造船企業。其中黑海造船廠（或稱尼古拉耶夫造船廠），是其中最大的，建廠百餘年來，共生產包括航空母艦、巡洋艦、驅逐艦、護衛艦等在內的各類船隻共1000多艘，最大可生產載重量為10.5萬噸的大型船舶。

黑海造船廠名揚於世，主要是因為它是蘇聯時期唯一的航母建造總裝廠，蘇聯海軍的2艘準航空母艦（載機巡洋艦）和6艘航空母艦：“莫斯科”號、“列寧格勒”號、“基輔”號、“明斯克”號、“新羅西斯克”號、“戈爾什科夫”號、“庫茲涅佐夫”號、“瓦良格”號和“烏里揚諾夫斯克”號，全部在此建造。黑海造船廠也因此被譽為“蘇聯航母搖籃”。 黑海造船廠之所以成為蘇聯航母的唯一故鄉，主要原因有三點，第一，黑海造船廠具有良好的硬體設施，如擁有大型的龍門吊和船塢，具有建造10萬噸級大型船舶的實力；第二，尼古拉耶夫市是俄羅斯的船舶工業之鄉，市內擁有14家大小造船企業，這為黑海造船廠提供了技術精湛的技術工人和擁有豐富經驗的管理人員，這使得黑海造船廠的“軟體”實力也在蘇聯造船企業中處於領先位置；第三，相比當時對外國遊客開放、並同樣是大型水面艦艇建造基地的聖彼得堡，沒有對外開放的尼古拉耶夫市更利於保密，以避免冷戰對手對於航空母艦這一蘇聯海軍秘密武器的窺探。

然而蘇聯解體後，尼古拉耶夫市被劃歸獨立的烏克蘭，這使得俄羅斯暫時失去了航母建造能力。為了重建航母建造能力，俄羅斯對軍用造船工業進行重新佈局和調整，選擇了最具水面艦艇建造實力的另一個造船中心——聖彼得堡，並將該市的波羅的海造船廠指定為新的航母建造中心。波羅的海造船廠之所以入選，是因為它同樣具備建造10萬噸級艦艇的技術能力，而且它還是蘇聯核動力破冰船的建造基地，具備豐富地建造大型核動力船隻的經驗，這對於航母建造而言也是有利的，而且在最近這些年，波羅的海造船廠大量接手大噸位商用油輪、貨船的建造，積累了豐富的大型船舶建造經驗，並逐步實現了工廠裝置的現代化，該船廠還保留了一支骨幹造船隊伍，是除北德文斯克北方造船廠之外，俄羅斯技術能力最強的造船企業。特別值得一提的是，在俄羅斯與法國合作建造的“西北風”級兩棲攻擊艦專案中，波羅的海造船廠負責了第二艘艦船尾部分的建造工作，完成了40%的工程量，積累了建造現代化大型艦艇的寶貴經驗。

除了波羅的海造船廠，聖彼得堡還有一家值得注意的造船企業，這就是涅瓦造船廠，它是俄羅斯兩棲艦艇和航母專業設計局——涅瓦設計局的下屬造船廠，俄羅斯最新的“激浪”級兩棲攻擊艦就是由涅瓦設計局設計，涅瓦造船廠為主製造。“激浪”級兩棲攻擊艦的設計建造，將恢復和重建俄羅斯大型水面艦艇設計製造能力，為建造更大噸位的航空母艦打下堅實基礎。而聖彼得堡市內的另一家國家級科研機構——克雷洛夫國家科研中心，已經被指定為俄羅斯下一代航空母艦的總體設計單位，該局在2015年首次正式展出了俄羅斯新一代航母的設計方案模型。聖彼得堡造船中心和“一局一中心兩廠”，將為俄羅斯正在設計中的新一代航空母艦的最終建造和成功，提供強大的技術保障。

還是有的！印度現役的維克拉瑪蒂亞號就是俄羅斯改裝的。維克拉瑪蒂亞號改裝與前蘇聯1143型航空母艦的最後一艘巴庫號。巴庫號與1982年4月1日下水，1988年6月進入蘇聯海軍服役，1991年前蘇聯解體巴庫號歸入俄羅斯更名為戈爾什剋夫號，1994發生爆炸事故後由與種種原因與1995年8月1日退役。2004年俄羅斯與印度簽訂協議對戈爾什剋夫號在北德文斯克船廠進行改裝，於2013年11月交付印度海軍，更名為維克拉瑪蒂亞號。雖然改裝過程是漫長的，但是北德文斯克船廠還是將一艘發生事故的垂直起降航母改裝成能搭載米格29K飛機的滑躍式起降的航空母艦，在改造過程中對航母的飛行甲板，動力系統，電子系統，艦載機的搭配等等進行了全部更換，其難易程度不亞於重新造一艘新的航空母艦。（當年中國改造從烏克蘭拖回來的瓦良格號航母，不也是經歷了好幾年。）由此可見，俄羅斯若要造一艘中型航母不管是從硬體條件（船廠的配備），軟體條件（技術的儲備和人員的配備）肯定是沒問題的。樓主只是問俄羅斯有沒有能力造航母，但沒問造一艘什麼樣的航母，回答肯定是可以的。

1991年蘇聯解體，讓那個曾經擁有7艘航母的紅海軍迅速萎縮，僅僅保留了“庫茲涅佐夫”號航母和“戈爾什科夫”號航母。

“戈爾什科夫”號退役後的很長一段時間，受制於經濟的衰落，俄羅斯再也無人提及有關航母的事情。直到普京說重整俄羅斯海軍。於是各種關於航母的訊息開始滿天飛，2003年俄海軍參謀長克拉夫琴科海軍上將則宣稱俄海軍將於2010年起開始建造4艘中型航空母艦。到了2004年俄海軍總司令庫羅耶多夫就開始提出航母無用論。到了2005年，海軍總司令庫羅耶多夫又開始改變基調，俄將在2005年內著手設計新一代航空母艦，2010年後開工建造。2006年3月，新上任的俄海軍總司令馬索林宣佈將於2013-2014年間開始建造1-2艘新型航母。

航母建造時間不斷改變，於是造什麼航母也是眾說紛紜。造船企業表態，俄羅斯會擁有第一艘核動力航母。於是，2015年俄羅斯克雷洛夫中央科學研究院就推出了新一代航母“風暴”的設計計劃，這款長長330米，寬40米，吃水11米，排水量近10萬噸，最大航速30節(約58千米/小時)，自持力120天的航母，被定位為核動力航母。資料也好，模型也罷，都簡單。

不過一個給印度改造二手航母尚且吃了，建造兩棲攻擊艦還需要引進法國技術，建造航母裝置和經驗都扔在烏克蘭的俄羅斯估計現階段真是沒有建造航母了。

圖為遼寧艦甲板

中國第一艘航母是遼寧艦（常規動力的滑躍起飛），第一艘中國產航母是002艦（常規動力的電磁彈射），第二艘中國產航母是003艦（很可能是核動力哦）。

圖為遼寧艦上的殲-15型艦載戰鬥機

遼寧艦於2005年拖回大連港，2012年正式交付中國海軍服役，雖然花了7年之久的時間，但這是非常值得的！

圖為中國大型造船廠（中國至少有30個以上可以建造航母的造船廠）

首先，體現了中國強大而又完整的工業體系；其次，掌握和培養了建造航母的經驗和技術人員。透過建造遼寧艦，中國已成為名副其實可以建造任何噸位航母的國家。

圖為遼寧艦遠洋訓練編隊

目前，在建造航母方面，俄羅斯顯然已經落後於中國，此前就有俄羅斯軍事專家稱，當今世界能夠每年建造一個航母艦隊、下水一個航母艦隊、服役一個航母艦隊的國家只有中國！

圖為俄羅斯核潛艇港口

在過去的半個世紀內，俄羅斯除了核潛艇工業較為完整之外，卻從未有過建造大中型水面艦艇的經驗。

俄羅斯如果沒有數艘核潛艇來“撐門面”，或早已淪落為世界二流海軍了，俄羅斯現役的“庫茲涅佐夫”號航母是繼承的前蘇聯的軍事遺產，其建造地是在烏克蘭。

圖為“庫茲涅佐夫”號航母的甲板

近幾年來，俄羅一直在加強造船的基礎設施和裝置，前不久，還進口了中國千噸級的龍門吊，還計劃重啟蒸汽彈射系統的研發......或許這一切都是在為建造航母做準備吧！

圖為“暴風”號航空母艦的三檢視及模型

每個軍事大國都有一個“航母夢”，但是，並不是每個軍事大國都能“圓夢”！

俄羅斯此前曾提出過要建造一艘8-10萬噸級的“暴風”號航空母艦，航母設計方案和模型早已問世，可是，俄羅斯卻沒有一個能夠承建該工程的造船廠。

圖為俄羅斯“紅星”造船廠的一位工人拿著潛艇潛望鏡磨盤 這家船廠已有60多歲了

筆者認為，俄羅斯當前確實的不僅僅是建造航母的設施裝置，而是已經徹底失去了建造大中型水面艦艇的經驗。雖然普京是一位非常優秀的領導人，但是，從俄羅斯當前的經濟發展現狀來看，也不能在短短的幾年內就重新振興造船業。

建造航母之路對於俄羅斯而言，將是：“路漫漫其修遠兮......

俄羅斯仍然是有製造航母的能力的

問題是怎麼生產，生產什麼等級的航母？

俄羅斯現有的尼古拉耶夫造船廠，是前蘇聯時期，第五大造船廠和唯一航母總裝廠 ，擁有900噸吊車，俄海軍最大的67000噸級的航空母艦“庫茲涅佐夫海軍上將”號就是該廠建造的。所以即便是時代沒有進步，繼續複製一艘應該是沒有問題。只是啟動資金多了點且當初幾個主要的硬體實力沒有了供給可能會延遲。

俄羅斯現在已經把“風暴”號新航母的計劃列入2019-2025的軍備規劃。

可是這艘新型核動力航母的造價醉倒預算是1億盧布，約合176億美元，可是俄羅斯在2017的軍費支出只有491億美元，這就是一個很大的困擾。

再有就是技術問題，當年強大的俄羅斯海軍引進了法國的“西北風”級兩棲攻擊艦，就是很糗的事，雖然合同簽了，艦造了，可是因為被制裁卻賣給了埃及。那為什麼自己不自己建造支援中國產呢？這已經顯露出技術的差距了。

首先是沒有技術，俄羅斯二十年沒有了建造艦船了，現在新建造型護衛艦小的可憐。雖然也是創新但怎麼能比得上現在的國際局勢。

如今他們在遠東地區新建的大型造船廠，就嚴重依賴中國造船企業的技術“扶貧”。紅星造船廠已經向中國企業訂購了龍門吊、起重機等重要裝置。根據紅星造船廠和中國南通中遠重工簽訂的協議，2016年到2017年間，後者向紅星造船廠提供1座1200噸級龍門吊、以及4座320噸級與4座100噸級起重機。

現在的俄羅斯不僅僅是這些，在發動機，武器配備，彈射器等問題上都是存在許多疑慮，我相信俄羅斯可以建造航母，但是建造先進的，超越美國最新型“福特”級的，就不像追戰機研製那麼簡單了。