司機屬於醉酒駕車，車速較快，撞擊一輛等待訊號燈寶馬車，寶馬當即起火，連逃生的可能都沒有，造成嚴重的交通事故，至兩死四傷。現在的車型都是油箱放在後座椅底下，強大的撞擊力度使油箱破裂，車的懸架橫樑撞擊產生火花，迅速點燃油箱，悲劇就此發生。當然，這隻我的分析，具體情況也要等相關部門調查，分析撞車力度、角度。

所以說，不管什麼車，只要事故涉及到油箱油管都有可能發生危險，我們要做的是安全駕駛，杜絕此類事件再次發生，為此遇難者表示哀悼。

道路千萬條，安全第一條，行車不規範，親人兩行淚。

1，貨車，大掛車。保證司機吊事沒有。但是瑪莎拉蒂上，估計一個不剩。這個位置不管什麼樣的小車，以這樣的衝擊被撞，基本都一個結果，因為大部分車油箱都在後面，汽油這樣子估計都會起火。

2，就是燒柴油的小型汽車，柴油相較於汽油不易著火，所以生存的機率相對較大。（這個需要看運氣）

3，就是現在的新能源，電動車之類的。電動車電池都在汽車底盤位置，而且基本都是前後軸之間，只要撞擊不發生爆炸，應該逃生的機率要大一點

從影片中我們可以看出瑪莎拉蒂越野車的速度，能把一個寶馬7系撞飛幾十米遠可想而知有多麼恐怖，連剎車都不點一下，車速估計在120左右才會有這樣的衝擊力，寶馬車的郵箱和電池在車尾，也是造成此次事故的原因，如果不燃燒還好一點。

如果說什麼車在寶馬車的位置可以避免的話太多了，比如半掛車、雙橋車，運渣車等。 只要是車位比較長的車都可以避免。 不過死的就是瑪莎拉蒂裡面的三位了。

開車不喝酒，喝酒不開車，大家一定要牢記在心啊。活生生的例子擺在我們面前。

點夠背的，四車道左右轉＋兩條直行道，就一臺車停在那裡，是寶馬車運氣不太好，還是瑪莎車太傻屌，女司機……（自行補腦），女司機喝了酒……（自行補腦）可怕，死了的一路走好，活著的一輩子坐牢。

在這起事故中，可以在寶馬車位置倖免的車子只有貨車或者是坦克。如果是換做其他的轎車或者是SUV都是很難抵禦如此強大沖擊的。即使不發生火災，巨大的衝擊也很可能讓寶馬車內人員傷亡。熊熊烈火，沒給寶馬車乘員生還的機會。

就在前幾天看到一個大眾的凌度汽車飛速撞擊了大貨車的輪轂位置，導致凌度汽車解體，駕駛員直接死亡，而大貨車只是輪轂受損。十次事故九次快，一點不假。並非凌度不安全，並非寶馬不安全，車速這麼快，就沒有安全可言。

寶馬7系是寶馬的旗艦車型，與同級別車型相比其安全性是毋庸置疑的。但是沒有任何汽車能夠提供百分之百的安全保護。明明是準章守法的在等紅燈，萬萬沒有想到被違法的汽車給撞擊付出生命。不禁為寶馬汽車與寶馬車主感到惋惜。

同時，瑪莎拉蒂駕駛員醉酒駕駛，危險駕駛的行為激起了民憤，一片聲討。年僅23歲，就敢如此肆意妄為，致人家破人亡，這是天大的錯啊。

寶馬7系被撞擊都會產生如此慘烈的事故，換做其他汽車呢？或許根本沒有招架之力。希望法律能夠給肇事者嚴厲的懲罰，給醉駕人員敲響警鐘。

危險駕駛罪，故意殺人罪死刑是必須的，不要用錢與生命劃等號，刑事案一旦和金錢掛鉤那就不是法律為準繩了，而是用錢來買人命

寶馬7系油箱是樹脂的，電瓶在油箱後…不管怎樣，現在任性的年輕人太多了，很多人從小就缺少法治觀念的教育，遇到事靠關係和錢就能擺平！殺一儆百吧，嚴辦此事或許會給任性的年輕人一個警醒！

任何轎車 suv或是什麼都沒用吧 遇到這種事 除了說聲倒黴 真的 心情無法言喻 我每次開車 過路口 哪怕是正常行駛 都會注意周圍路況 就怕遇到這種事 什麼都不想說了 雖然不認識苦主 但心情真的非常不好 只有安全駕駛不違章的司機 那有天天防著別人違章的司機 不用管什麼車 醉駕一律死刑 什麼事都沒了

寶馬7系如果是760這樣的豪車，那麼重量2.2噸，由於豪車大量採用鋁合金和碳纖維材料使得韌性足而剛性缺，這在碰撞測試和低速常規碰撞中佔便宜，但是被高速追尾碰撞中未必比得過同質量的空載貨車。因為後者底部是大量的鋼結構板材且可縮排空間更大。

那麼在這起案例中，要想高存活率，就需要兩方面入手，一是增加車的剛性和空間，而是適當增加重量。被追尾如果是考斯特，估計撞上去的那位女司機轎車就會在雙方的潰縮吸能中承受更大的變形，這樣她就不是在ICU而是在殯儀館了，而考斯特前排乘客無事。

普通人只能自求多福了。

要說在寶馬車那個位置，開什麼能避免這樣的事故？

毫無疑問是開坦克了。一輛坦克的質量是小轎車的四倍以上，裝甲非常厚，戰場上就算坦克外邊燒的冒煙，裡面也不會著火的！

馬薩拉蒂撞上去自己解體，撞的多用力，自己就解體多徹底。

轎車如果在坦克正後方，坦克倒退一步，完全可以把轎車壓得貼在地上，摳也摳不出來。

前些天，早上去上班，在路口等紅燈，我是第一輛。車後又依次停下了兩輛車。

然後，我聽到車後“砰”的一聲，看倒車鏡，後車向我的車移動了一些，然後停住了。

下車，發現一輛拉水泥的小貨車，追尾了我車後的第二輛車，然後第二輛車又撞到了我車後的第一輛車，由於連環撞擊的力度已經偏弱，而且後車和我的車車距較大，因此，我的車沒有被碰到。另外，幸運的是，沒有人因此受傷。

這時，小貨車上的司機也下車了，看上去沒睡醒一樣，上去詢問，果然是打盹了。

然後，他們報警，等交警處理，我上車繼續去上班。

事後回想，十分後怕。如果那輛貨車是百噸以上的大貨車，並且車速很快，那麼我們能否躲過一劫呢？一切都是未知數。

經過這件事之後，我在等紅燈時，總是會看兩眼倒車鏡，以便看清楚車後的情況，如果出現意外情況，能夠提前做出反應。

但是，即使具有了這樣的防範意識，對於7月3日那從身後飛馳而來的瑪莎拉蒂，除了祈求上天保佑，根本無法在停車狀態下做出任何有效反應。

對於那輛瑪莎拉蒂來說，或許只有那些黃牌照的大型貨車，才能在撞擊之下倖免於難。

酒後開車，那踩下去的油門，就是殺人的鋼刀。所以，喝酒不開車，開車不喝酒，這不僅是對自己生命的負責，更是對他人生命的負責。

首先這個女的酒後駕駛然後撞車強行逃逸，就這個行為至少該判10年以上，有錢難道就可以為所欲為了嗎？所謂的打黑除惡難道只是為了打老百姓嗎？另外，這個女的造成別人的無辜死亡，應當以故意殺人罪處理，一個沒有過錯遵紀守法的人無辜喪命，這個家庭應該整個家族徹查，法律應對該女子死刑處理！如此囂張跋扈的行為已經遠遠超越黑社會的性質，這類人才是國家剷除的黑色鏈條，求國家嚴懲

如果沃爾沃S90在寶馬7系位置，那麼我有把握敢說 車內人員基本都會活下來。首先沃爾沃測試碰撞是高於5星標準，沃爾沃自己用沃爾沃測試系統各個角度使用高速衝撞試驗過，還有特別起火爆炸，沃爾沃的設計在交通事故中對這個問題應該早做了設計，否則沃爾沃還能稱全球最安全的汽車嗎！還有如果是沃爾沃XC90 SUV 那麼這個車就更安全了，全球目前0死亡記錄車型。這個車型上市都已經幾代人了，還是保持記錄最安全

這樣的速度下恐怕只有大貨車或者大客車可以倖免，其它轎車越野車估計都懸。

首先速度來說瑪莎拉蒂肯定上了一百多，而且一點剎車也沒減。

被撞的寶馬7系列算是豪車了，其用料也肯定比一般的車要好。

其它百萬以下的車可想而知，就算上百萬的車畢竟是以舒適體驗為主不能弄得太厚吧。

可以說這也和汽車自身的結構跟重量有關，勞斯萊斯在這麼高的速度下撞擊後也難保證車上人員不受傷。

我們可以看到瑪莎拉蒂整個車頭都撞得面目全非，可想當時的衝擊力。

大貨車由於結構問題和自身重量完全可以避免，肯定司機不會受傷。

想想看大貨車後面都是鐵車廂自身重量又大，如果再拉個三五十噸的貨，估計瑪莎拉蒂直接成餅了。

大客車也是一樣，如果不載人，由於其長度問題司機也不會受太重的傷。

基本上就像被別人踹一腳一樣，本身感受不到什麼太大的問題。

瑪莎拉蒂算得上是豪車了，在這個級別和速度下的撞擊其它車根本不敢保能抗住。

除了大型王者勝算較大，其它車基本上只能靠運氣了。

瑪莎拉蒂追尾寶馬7系的事故中，寶馬在被撞擊後的幾秒內發生了爆炸，很多人都在質疑為什麼寶馬7系這種豪華車被追了個尾就爆炸了？為什麼瑪莎拉蒂沒爆？是不是寶馬的質量不如瑪莎拉蒂等等疑慮。在我看來這和車好不好沒有半毛錢關係，爆炸純粹與三個因素相關：一是油箱位置，二是碰撞速度，三是運氣。

汽車上唯一有可能產生爆炸的部位就是油箱。說到油箱爆炸相信很多人會聯想到警匪片中有人一槍擊中了汽車的油箱，然後車子就轟然一聲巨響，火光沖天。以上這個場景其實都是藝術加工而已，在現實生活中就算有一顆子彈貫穿了整個油箱，汽車也不會發生爆炸，甚至連燃燒都不會發生，這是為什麼呢？

因為汽車的油箱如果要爆炸必須滿足三個條件：1.油箱發生破裂燃油洩漏；2.洩漏的燃油蒸汽在一個密閉空間中與空氣充分混合，並達到可燃條件；3.有高溫點燃混合氣。

子彈貫穿油箱是在一瞬間完成的，汽油的確會從子彈孔處流出，但不會在一個密閉空間裡形成可燃混合氣，而此時子彈早已飛出車體，又或早已被汽油降溫，因此並不會發生爆炸。

我下面做個簡單的推演，看看這個寶馬被追尾的過程中，爆炸是如何一步步發生的（純屬個人推測，權威調查結果請以警方公佈的資訊為準）。我先放一張動圖給大家看看當時的全過程。

第一步：油箱發生破裂，導致燃油洩漏。要知道幾乎所有的轎車的油箱都是設計在車身後部的（大多在後排座椅下面）。放在後部主要出於兩個考慮，一是儘可能遠離發動機艙的高溫，二是用於平衡車身前後的重量比。汽車油箱大多是由樹脂製成的，彈性很強，在正常追尾中絕不會輕易破裂，然而從影片中我們也看到，那輛瑪莎拉蒂的速度不是一般的快，差點就要起飛了，以這樣的衝擊力，寶馬油箱有很大可能破裂了。

第二步：洩漏的燃油蒸汽在密閉空間中與空氣充分混合，並達到了可燃條件。這裡有兩個關鍵詞，一是“密閉空間”，二是“達到可燃條件”。汽油是極易揮發的液體，當油箱破裂後，裡面的汽油蒸汽就會迅速進入車內，此時整個車廂就是一個密閉空間，而當汽油蒸汽與空氣充分混合後，就變成了待燃燒的“炸藥桶”。大家如果仔細看影片的話，會發現寶馬並不是在撞擊瞬間就爆炸的，而是隔了一兩秒。

第三步：有高溫點燃混合氣。看到很多人把責任歸結於寶馬7系後置的電瓶，我並不這麼認為，其實汽油的燃點是427℃，僅靠電池上的火花來點燃還是有很大難度的。我判斷真正的罪魁禍首是後車瑪莎拉蒂的排氣管！以瑪莎拉蒂的速度，追尾後它的發動機很可能已經完全陷入了寶馬車身，大家知道發動機排氣管前段的溫度可以達到多少嗎？答案是800~900℃，像瑪莎拉蒂這種跑車的排氣管溫度可能更高，要達到1000℃以上。這個溫度的排氣管一旦與寶馬車內的混合氣接觸，那麼就很容易就會點燃整個車廂，繼而產生爆燃。

我認為只要是油箱後置的家用車，以這樣的衝擊力被追尾，基本都是凶多吉少。當然了，產生爆炸的條件客觀來說還是比較苛刻的，而且帶有很強的偶然性，所以並不是每輛車都一定會爆炸，甚至還是同樣的一臺寶馬7系再以同樣的場景被撞一次，也未必會爆。這和汽車質量無關，也和電瓶後置無關，大家沒必要拿一個極端偶然案例就全盤否定掉一款車的設計，完全是屬於槓精思維，我認為作為一個具有成熟人格的成年人都要儘量避免。

如果換一個角度，即便前車沒有發生爆炸，在這個衝擊力下里面乘客的後腦也必然會遭受重創。如果非要說什麼車出現在寶馬的位置可以倖免，那麼我覺得可能像悍馬、勇士、猛禽、這種本身車就很重的車子可能可以承受這個衝量，不至於油箱破裂，又或者那些油箱安裝在大梁中部的卡車可以躲過油箱破裂的危險，又或者即便油箱破裂了也是直接洩漏到車外，不至於形成密閉空間。

總之，瑪莎拉蒂追尾寶馬導致爆炸的事件給我們所有的開車人都敲響了警鐘，嚴禁酒駕，嚴禁肇事逃逸，否則必將承擔嚴重的後果，等待你的將是法律的制裁！

個人覺得有兩個原因比較靠譜：1，尾箱那個蓄電池，三箱撞成兩箱，尾燈短路的有保險絲熔斷切斷電源，但蓄電池的正極直接和壓扁了的負極（車身）金屬接觸就產生火花，點燃揮發的汽油，這時候的火不大，影片中可以看出剛起火一瞬並不大火，然後火竄入油箱，油箱就瞬間爆。影片那瞬間爆就是油箱爆。有人說汽油燃點高，這是不對的，汽油與空氣混合的混合氣只需要一粒火星就能點燃。你的Zippo打火機如果使用汽油做燃料是一擦就著火的。

2、極有可能點燃汽油的火星來自後輪剎車片。影片中看到寶馬被撞並不是馬上飛出去，而是被後車緊貼著推著往前進。如果沒有拉手剎，一撞就會飛出去，不會這麼慘。剎車片瞬間摩擦起火星，油箱漏出的汽油被剎車片的火星點燃。

大家切記在等紅綠燈時不要拉手剎啊，萬一被追尾沒有向前的緩衝，剎著車被撞等同急剎，而不是向前溜卸力

同樣的經歷，6月21日05:00，在北京機場北線，前車停在紅綠燈處，被後車嚴重追尾翻覆。幸好人沒死亡，但被撞前車內2人身體多處受傷，車輛全損。至今事故在處理中，肇事司機全責，但至今不支付保險之外的任何賠償給受害者，嚴重譴責這種無良司機！

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所以，只算家庭乘用車的話，下面這些可能損傷會小點

路虎攬勝 2.7噸

凱迪拉克凱雷德 2.7噸

雷克薩斯LX 2.7噸

勞斯萊斯庫裡南

勞斯萊斯幻影/庫裡南 2.7噸

喬治巴頓 3.4噸

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自重大的車防禦這種高速撞擊比較有優勢。

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當然不排除例外，如果是某個工地包工頭的SUV裝一車水泥停在那，沒準還能反殺或同歸於盡。

對於99.9%的家庭乘用車來說，這場事故基本上是必殺局，所以建議對肇事女司機處以槍決是應該的。

其實我覺得，無論什麼情況，車企在造車的時候就得考慮這些，中國國情、交規都限制車速不得高於120碼，為什麼民用車在這上面不有所限制呢？這樣的技術很難突破嗎？據我瞭解，電動汽車如果要限速就更簡單了。我知道如果這樣說會被一部分人噴甚至包括車企，這可能會影響一些人的駕駛樂趣和各個品牌的利益，誰都不想做這個出頭的，但是安全問題與我們每個人都息息相關，如果速度有所限制的話，交通事故就能相應減少，最起碼也不會產生很嚴重的後果。個人意見，希望這些能對於相關部門有所關注！

如果說一定要什麼車安全一點，像烏尼莫克，喬治巴頓，肯定佔優勢，還有就是帶大梁的車，像什麼大G，牧馬人之類，當然比如半掛車、雙橋車，運渣車，運貨車什麼的更佔優勢

但上路了，就不存在絕對安全一說，關鍵一在自己，二在他人，三在運氣

開車上路如上戰場，活下來的都是運氣好的，

像這種女司機，從長遠來說，建議起碼判無期以及以上