必須找個好律師搞4s店啊，當然，研究生文化沉澱有呢，研究研究法律，找幾個學法律的校友，三倍補償，合理合法合規

事情走到這一步，鬧這麼大，就不是賠償問題了！女碩士已經提出，第一：徹查金融費的資金流向，還有多少也交過這種費用的！萬一串聯起來，這可是有人要坐牢的事！第二：要求第三方機構檢測車輛問題，是否在銷售前就存在質量問題！女碩士都不用提要求，只死咬要求這兩點，併網絡串聯其他車主！4s店要不是煞筆，賓士公司要不是煞筆就得痛痛快快道歉，賠償一切損失！

個人認為這已經不是這位女車主一輛漏油車的問題，這個事情裡暴露的最嚴重的問題在於金融服務費的違規收取，這應該不僅僅只有這一例。這才是個大雷！這家經銷商在全國有多個賓士4S店，是否都存在這個問題

賓士金融是否知情參與違規收費？銀監是否需要介入，這才是賓士最大的問題，是全國性體系性的問題

本人來分析一下，如果這件事不是賓士車導演的一種營銷策劃案，從另外一個角度來看，賓士車也是“塞翁失馬，焉知非福”！因為“賓士”二字近期在各大媒體頻繁亮像，賓士車多次獲得了免費廣告的“厚愛”。因此，賓士應該見好就收，高調亡羊補牢，嚴格按照《消法》規定，按購車價三倍的賠償標準補（賠）償該女研究生！這樣一來，買賓士車的“上帝”會不會多起來，原因當然：一是人家賓士畢竟是“大品牌”，“玩得起”，“講誠信”、“守法規”，“售後服務好”；二是看看能否也有機率買到一輛漏油的賓士（這個是調侃一下賓士）！

3倍賠償對銷售商來說是小問題，但是，8年前，我剛接觸汽車銷售行業時，都有“貸款評審費”等名目的說法了，打工時間不長也沒研究過。其中的名目些不得不防啊，真希望相關部門嚴查，多些監管。

不是應該賠償，而是必須賠償，三倍的賠償。另外要重罰商家，罰的商家傾家蕩產，永遠不能在中國大地上橫行霸道。還消費者一個和諧的經營環境。

年年歲歲花相似，歲歲年年人不同。利之星這麼多年來不知道用同樣的手段騙了多少消費者。新車出售前都要經過嚴格的PDI檢測，所以幾乎不可能把發動機漏油的車拿出來賣，如果敢拿出來賣，原因只有一條，明知是瑕疵車，故意混水摸魚，問題車當成新車，謀取暴利。這個小姐姐可以要求調閱PDI檢測記錄，如果欺詐坐實，按照《消法》，假一賠三。

三倍不好說，至少要讓這些無賴付出代價，說白了就是中國人來坑中國人，政府出面找一個理由，往死裡罰款，直到關門為止，也給德國一點教訓，要在美國估計就不是這麼隨便說說而已，只要找到合適的機會就把一切合資車，進口車全部掃地出門，從而來發展我們自己的工業

這事拖的越久對4s店和賓士越不利，銷售經理和銷售估計是會被開的，老闆哭暈在廁所，賓士也會處罰4s店。簡單點來說就是4s店沒有這方面的預案，出了問題就只是拖，問題的關鍵別人也不是軟柿子，誰你怎麼說一招曝光乾的漂亮。最終4s店應該是頂不住賓士官方和輿論的壓力必定會讓步做出賠償來平息這件事，至於陪多少？賓士官方會對4s店說：我不管你用任何辦法，馬上處理這事，如果處理不了，你所有旗下的店的授權全部砍掉。肯定有個時間限制。幾百萬和授權相比那真不是概念。如果真不願意賠償，那麼賓士官方也會放棄4s店，官方發文由於4s店違反了某某規定，決定對某某店取消授權。這樣輿論也會覺得賓士做的不錯解氣。其實最大的受害者是4s店老闆，老闆或許壓根就不知道這件事，媒體報出來了才曉得。但是也反映出4s店對質量問題的處理含糊不清，沒有一個有效的解決問題的辦法，拖拉處理只是管理混亂導致的結果。

必須賠，首先4S店明知車有質量問題還賣給消費者就有以次充好的嫌疑，答應給消費者跟換髮動機就是一個很好的說明（沒事幹嘛要換？）既然存在以次充好就存在價格欺詐，明明是個次品卻以正品的價格賣給消費者不是欺詐又是什麼？就這兩條就已經違反了消費者權益保護法，不罰這些不法商人消費者權益哪裡談得上保護呢？

就該賠，不賠三倍就有違合同了，那麼請問貸款買車，後面違約了，他們會派人來跟蹤，而且找到會拖走，更讓人最想不通的而是他派出的人每人每天工資五百一天，還有拖車費七七八八算起來得多出兩萬多塊錢的費用，那麼我想問下這麼賓士女車主不需要精神賠償嗎，賠三倍難道不應該嗎，而是還沒離開4s店的情況下就出問題了，假如開出去一天以後呢！賓士方會是一個怎樣的解決方式

事情鬧到這步田地還請各位朋友理性對待吧，賓士這次是捅了大簍子了，實際上最近這些年來，賓士無論是進口、國產車型的質量都大幅度出現下降；過去很多朋友總會說賓士被北汽毀了，但實際上賓士的質量下降是呈現整體趨勢的，再加上國內的一些經銷商做事實在過分，就導致了這樣的一出鬧劇；首先說女車主的做法沒有任何錯誤、不丟人，想和賓士講道理，關鍵好說、好商量不管用啊，所以也只能這麼去做了，簡單點說這就是好人被壞人逼著變壞的道理；支援給予女車主高額賠償金，但能否達到3倍不好說！

該事件的始作俑者西安利之星汽車有限公司公然對多方面進行欺騙，欺騙消費者，說會給予理想的解決方案；欺騙賓士總部，說已經和消費者消除誤會、達成共識；欺騙各路媒體說已經給予消費者全額退款，所以才導致這個問題上升到如此劇烈的程度！鄙人想說西安利之星是鄙人工作過的各家4S店中最損、最陰暗、套路最多的店；商家都會算計，為了讓自己獲益更多即是商道，但必須要有底線；而這家店為了做到欺上瞞下，甚至把女車主預留在賓士資料庫的聯絡方式給串改了，廠家回訪電話根本就聯絡不上女車主，而是利之星準備的拖來進行接聽；所以這邊打的火熱，賓士總部、相關部門都沒有動作，因為訊息都被串改了，大家都被這個利之星給玩了；損失最嚴重的就是賓士，口碑、投訴流程都已經崩塌，日後的影響會嚴重加劇；百年賓士讓這一錘子徹底給砸的細碎！正常來講遇到這個問題，都是採用直接更換新車的方式息事寧人、多送點精品、砸幾張油卡之類的也就完事了，車主一般不會有太過分的要求，做服務在於把客戶哄開心；即便車主執意要退車，那麼就會聯絡主機廠的工程師過來鑑定，如果確定的確是質量原因就必須給車主退款，而損失要由經銷商與廠家共同分擔，但只要廠家派人介入，都是對消費者有絕對好處的，但這家利之星算計的太仔細了。。。

1.利之星早就發現漏油問題，但為了不把車砸在手裡依然進行銷售！

2.在交付到車主手裡後，被發現漏油，提出換髮動機的愚蠢解決方式，目的在於將損失推到廠家，由廠家賠付發動機錢、工時費，而利之星不會有任何損失！

3.為了達到目的，欺騙消費者、欺騙廠家、欺騙媒體、欺騙相關部門，最終導致事件大幅度的升級；不是不作為，只是訊息無法傳遞，賓士無法與女車主聯絡方式被利之星串改！所以利之星面臨的將是很悲劇的結果，它的行為摧毀了賓士的口碑、在社會上造成了極其嚴重的後果；所以賓士對利之星的處罰是必然存在的，很可能罰到小千萬、相關部門也會有後續的處罰措施跟進（具體能罰多少錢，目前不好說），至於對女車主的賠償達到三倍難，但是全額退款，外另加一筆賠償是必須的；利之星這回是玩大了，把自己的小命都快給玩進去了！

我也是賓士的受害者，多收保險費3000元，保險押金5000元，金融服務費15000元！希望河南省市場監管局的也去查查吧！

這不是當事人的事，這是國家法律的問題，既然工商局，質監局已經介入了，相信會有結果的，不追究不代表不會得到懲戒，我們要相信法律，相信國家。一個國家的法律不會讓一個車企去左右。

你好這個事情來說賓士事件女車主已經表態了，一切按照三包規定來，無非就是想要賓士方面一個說法和正式道歉，來維護自身的權益和尊嚴，在經濟方面來看此次事件影響比較大，如果車主願意私下協商三倍賠償都是少的，畢竟對一個企業來說品牌形象是非常重要的，這樣能把損失和影響降到最低，前提是車主願意私下協商。

另外車主提到在銷售人員的要求下交了15000元金融服務費，這個並且是透過銷售私人賬戶進行轉賬，如果具體屬實工商部門介入，4S店屬於亂收費或避稅行為，將會面臨高額的罰款。

另一個方面如果按照三包規定來看很有可能會按三倍賠償處理，車還沒有開出一公里就出現漏油，車輛出庫是否進行了檢查，一般車輛出庫都會進行質量檢查，特別是豪華品牌出庫檢測應該更加嚴格，那麼就有可能存在4S店明知車輛質量有問題還出售給消費者，那就屬於欺詐銷售，三倍賠償是最少了。車主是一個非常有法律意識，受過高等教育的人，對於個人利益不是很在乎，是在為廣大消費者要一個公道和消費者應有的權益。還是非常受人敬佩的，值得我們學習。對此你是怎麼看的，歡迎大家留言探討8。

現在不是多少賠償的問題，是人家非要問金融服務費是咋回事，退車賠錢是少不了，關鍵看接下來賓士總部怎麼公關了，棄車保帥？肯定會說西安利之星都不是人，欺騙消費者，良心大大滴壞了，總部啥都不知道，總部都是為人民服務的大暖男，大家還來買賓士呀！講真的，最近幾年德國車毛病越來越多了，如果我們給國產車一點空間，你花50萬買一個國產車不知道會不會有驚喜，花三十幾萬買比亞迪唐的車主，你們感覺值這麼多錢嗎？

錄音開頭的車主說自己是一個善良的人，被逼到這一步實在是無可奈何，個人覺得車主對是否三倍賠償已經不在意了，這已經不是用錢就可以解決的問題，車主是要追回自己的尊嚴，自己的正當權益，同時也是在追回作為弱勢群體的一方廣大車主一個公道。

我想絕大多數的網民非常支援這位女顧客向賓士索賠三倍以上的損失和補償。

大家都知道作為顧客去購買一項產品，那麼這項服務和產品的質量不應該這些欺詐等各種行為，如果涉嫌欺詐或者賣假貨等等各種行為的話，那麼我們國家有明文的法律規定是可以索取三倍的賠償的。而且消費者權益保護法定個方面也會支援和維護消費者消費權益不容侵犯。

那麼在這個消費實踐當中，賓士車的經銷商到底犯了哪些錯誤呢？

而且他這一做法沒有任何法律依據，涉嫌欺騙行為成立，如果這麼做的話，那麼金融詐騙是可以判刑的，可以入刑法的，不知道咱們一師們是不是支援這一說法？

從錄音的溝通中我們就可以看到這位賓士的老總首先說他自己在德國，然後又說了一大堆的理由，總之還有他的那些銷售人員，銷售經理等等也不願意提供給顧客4s店的總經理的電話號碼找出了一大堆理由就是不給，而且還振振有詞，這些東西都是欺騙的成分在裡面。

今天是11號，我又和你做了愉快的溝通，你說你9號都已經和平的協議呢？11號還溝通啥呢？直接給錢直接可以道歉不就拉倒了嗎？還說了那麼一套方法，明顯的把這位女顧客給激怒了。

而且竟然是有這方面的規定和要求，那麼你修車5天才發，那就應該給這位顧客提供車輛保障，可是人家都從3月22號買車到現在都有二三十天了，可是他總是找對自己有利的方向來滿足自己的需要，同時對顧客不利的需要來作為說辭進行搪塞，這些方面其實都是一些欺騙的行為和做法，是令人不齒的。

特別是與那位女老總的溝通，還是這位顧客的生日當天人家提前買車就是為了給自己一個生日的禮物你講你現在一折騰哪有心情哪有生日禮物給自己的愉悅，這不是買一個不痛快嗎？這要一個精神賠償，其實肯定是不過分的。

如果讓全國的網民投票的話，我估計可能有95%以上的網民是投支援和贊成罰三倍的。

這件事情越來越從民事糾紛向著欺詐欺騙這樣的一個刑事的糾紛方向的邁進

你是否支援這位女客戶像賓士公司或者那個一隻新的4s店要求三倍的賠償呢？

這件事情西安利之星罪不可赦！但是賓士廠家更要罪加一等！賓士類似於這種事件和質量問題還少嗎？平時不去整改，直到這次事情鬧大對賓士品牌造成威脅，著急了。發這個軟文是想丟車保帥嗎？

我跟你講法，你跟我玩兒賴。我跟你發潑，你跟我講法。

既然你4s店現在要講法，那就按法律辦吧。消費法怎麼規定，你就怎麼陪。只許賠得多，不許賠的少，因為你不但違反了法律，拿消費者的利益當猴耍。而且你還觸動了一消費者最大的底線。讓一個好好的正常人，非要做出這種非正常人的行為方式才能引起注意，逼著你們去解決問題。你不但要給出法律規定的相應賠償，同時還要為商家的這次無賴行為，附上更加慘重的其它經濟代價。

金融服務費，好像不止只有這位女車主質疑過。而這個一旦要查實。相信這家4s店，賠的就不止是三倍的損失了。不過啊，沒準兒這家4s店也會耍出其它新的花樣，比如說是某些員工自己的私人行為。不過要真是這樣的話，那麼這個商家就會更慘了，現在誰還會信這種連三歲小孩都不信的謊話。

品質至上，誠信經營。絕不僅僅是條幅上的空話。不怕有問題，關鍵是你的怎麼處理問題。希望賓士的這次事件，不但要引起賓士內部的警醒同時，在其他車企，其他行業也都要引起重視，今天你們欺騙消費者，明天消費者就會，不買你的帳。最後受傷的除了消費者以外，就是你們這些搬起石頭，砸自己腳的商家。