能買，凡在中國市場上銷售的車都是合法的，都能買。老百姓（土豪免談）選車關健在於耐用、省心、使用費用低，與是否愛國無關。我認為選車與選老婆類似，選對了，家庭會發，選錯了，後患無窮。我選日系車是因為耐用省心，現我的車（日系b級）已十二年（07年上牌）二十一萬公里，平時就是保養+易損件，關健部件從未出故障，現動力未減、油耗未變，年檢不用動一次過，本來準備路上出故障後換車，但按此情況，估計二年內不會出現，真的受不了，決定年底前換車，己訂樓蘭2.5t弱混遵貴版。網上常有車託打著愛國旗號推銷大眾車，很是搞笑，愛國你買國產車嘛。我只有等國產車各方面超過日系車，我才會選，因為賺錢不容易。

實話實說回答朋友們的問題，我是陽智庫。

買車要根據自己的用途，注重什麼?在哪裡開?綜合考慮選擇一款適合自己的車。

在20多萬這個價格一款中型車2.0自然吸氣發動機6AT變速箱沒有什麼問題。

當然也是值得選擇的。不管從後期保養維修費用，省油，皮實耐用方面都要比大眾邁騰，帕薩特的渦輪增壓發動機加7擋雙離合要好很多。

如果有商務用途，你可以看一下紅旗H5或者豐田凱美瑞。

如果是純家用，城市上下班代步，中型車選擇馬自達阿特茲，操控性強也特別省油。

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買了，日本車，本田，鋒範經典乞丐版，啥配置都沒有，代步車，沒覺得有啥問題，就是正常開。跟開駕校桑塔納感覺不太一樣。對比大眾，感覺油門很靈，剎車軟，跑起來像不著地。內部空間相對於外形來說就是大，就是車看著不大進去不小的感覺。不怎麼費油，開習慣了感覺很好。4年車，只管加油和開車，前兩天下班自己換冬季玻璃水，竟然忘了怎麼開機箱蓋……跟同事在車上翻了半小時說明書，……這是真事。省，真省。這個詞即是褒義又是貶義。褒義: 油真省，純市區油耗7，從來沒超過8的油耗，不管多麼堵，是因為我是手動檔的原因嗎？走高速油耗6，保養真省，一年379塊錢，錢真省，4年，換過一次兩濾100多塊錢，其他沒動過。貶義:用料也真省，內飾塑膠加絨布，鈑金也不耐碰，漆也薄，滿身小傷，這裡掉塊漆，那裡凹個小坑。這車機芯是真好，4年車，開啟機器蓋，哪裡哪裡都是一層薄土，真正的滴水不漏。高速上經常幾千轉的艹，不是我不愛惜車，是因為這車轉速高！跑120用5檔是3600轉，噪音那個大！跟小飛機一樣，稍微超車就是4000、4500，嗷嗷叫瘋了嗎，下高速耳朵都叫半天，睡到第二天才好，一點不誇張！還有個特點，油門感覺，噪音越大、越浪、車輕馬力大，提速好，本田就是這樣嗎？減震硬，真硬，過減速帶，後排，能把肺顛出來！過減速帶要慢！一定要慢！我特麼買個假跑車？？高速跑90-100就舒服多了，跑120有點漂！不是不能跑，是一種感覺！跑到160也沒問題，能跑，發動機絕對不開鍋！但是感覺不像大車那樣穩，還有那飛機噪音逼著你減速有沒有？

總結，用料省到極致，卻仍然沒有問題，瘋婆子一樣的車，變態的日本人啊。

第一款：廣汽豐田逸緻，這款車是豐田推出的一款因為是mp v的一個車型但他是這樣的一個定位但是它卻遠遠沒有達到這樣一個標準，硬是從它的標準上來看我們可以把它當做是一款緊湊型的車的這樣一個標準並且它的售價也是16萬起步可以說是非常的不值得的從它的動力系統上來看，我們頂多就估值這輛車值個10萬起步左右！

第二款：鈴木速翼特，也許許多人會被這款車的外形所迷惑覺得這款車其實應該是一款非常不錯的車!因為它的整體配件大部分都是來自日本的對著代表，他身上有一個非常純正的日系血統相信他的表現也是非常不錯的，但是相比其他的同價位的車來說18萬買這麼一輛車確實是不太值得！所以他就這麼一個價位，最好也讓它處於一個非常尷尬的局面！以上只是我個人的意見，如何選擇還是你說了算。

為什麼不能買？就因為是日系？

首先你要明白一件事，不管廣汽豐田的凱美瑞也好，還是廣汽本田雅閣也好，亦或是東風日產天籟也罷，它們都是日系車企跟國企合資的車型，都是國企生產的，也就是說，這些車型都是我們自己的工人組裝生產的。就跟美國蘋果手機一樣，基本都是中國的富士康工人組裝生產的，不管你買一輛什麼品牌的合資車，這裡面都包含了中國工人的工資，廠家交給國家的生產稅，消費者買車還要交購置稅，4S店的廠家返點等，如果是進口車，還要交關稅，消費稅，增值稅等。也就是說你買車的錢不都是交給車企的，所以你是有什麼顧慮呢？

一些“愛國人士”，號召大家，抵制日貨，這個可以理解，畢竟民族仇恨不能忘，可是愛國也要理性啊，當那些“愛國人士”口口聲聲說要抵制日貨的時候，卻發現我們的生活已經方方面面都離不開日本造了（是不是跟美國超市被“made in China”佔領一樣），雖然日系智慧手機品牌基本淡出了國內市場，可是這並不表示手機裡的元部件沒有日本元素，比如說智慧手機的攝像頭，一般都是索尼的。現在是一個經濟全球化的社會，講究的是分工協作，沒有任何一個國家可以“獨善其身”，歷史已經證明，故步自封的觀念已經不適合今天這個時代了～～

所以，自己的錢，想買什麼車就買什麼車吧，沒必要糾結於國別，真要愛國的話，儘量或者堅決不去日本韓國等旅遊消費就是了，不給他們創造GDP就是最大程度的愛國表現了～～

懂車的會從日系車中選擇，保護自己的同時也能減少對別人的傷害。希望買一輛車當坦克用，只要自己人或者車沒事，撞了別人和別的車都無所謂的，會選擇歐美車型。

其實沒什麼不能買的

你看看那些車評人：YYP 斯巴魯BRZ 馬自達MX-5 本田奧德賽

38號 豐田 本田 日產 一堆效能車

韓大保健曾經買了帕傑羅 樓蘭

胖哥：漢蘭達 陸巡

不可否認的是，日系車確有自己的優點：諸如皮實耐用 省油好開。

日系效能車 比如戰神GTR的輝煌歷史，還有馬自達的787B。

包括說EVO WRX STI都有自己的輝煌歷史。

非洲文盲率那麼高，會寫自己的名字就不錯了。還成天打仗，誰給你修車去？電視上部落武裝和聯合國維和都是用的日系車。要知道他們無法理解武器是現代工業製品，而是認為是一種魔杖。

口碑的積累不是一天造成的，你像是卡羅拉多少年的全球緊湊級銷量冠軍。

還有川藏線上經常能見的霸道和陸巡。

日系車不是因為便宜也不是因為輪子小，和德系車一樣，是靠產品力說話的。

二，為什麼一些頂級豪車中沒有日系車？

三，為什麼大多數計程車車日系車很少呢？

我想信你有判斷能力的，選擇還是你自己定。

嗯，合資車裡不是大眾就是豐田。一般老百姓肯定在這兩個裡面選。當然我的是豐田，我身邊的朋友選擇日系的特別多，德系也有那就很少了。至於有人說什麼南方北方那是瞎說，我就是地地道道的北方地區，老百姓的眼睛是雪亮的。日系車家用首選。建議你選擇日系。

個人喜好關別人屁事?自己去試駕一下啊。那個讓人爽就那個。別聽網上怎麼說。。現在也發生不了砸車打人這種事情了。。人們畢竟都已經思想進步不少了。。如果你是打算開兩三年就賣建議邁騰帕薩特比較保值。七八年之後的話那個都差不多。買車看人品。。以前聽一個修車師傅說過。車畢竟是幾萬零件拼起來的。即便所有零件都合格也難保不出問題。所以運氣好萬事大吉。運氣不好可能要適當修修了。。反正一般家用車又不是保值品。自己喜歡就好

您查查美國人老百姓買的最多的是啥車，前十個月銷量，除了前三名是皮卡我們不能用，全是日系車。美國人用車一百多年了，不能說他們不懂車吧?開著不用老修理，保養便宜，後期坑少才是好車，當然為了面子就隨便啦。

日系車為什麼不能買呢？只要自己喜歡，符合自己的需求就可以買，為什麼要考慮一些沒用的問題？日系車確實有自己的優點，這是不可否認的，就算是購車其他品牌也不見得沒有日系廠家的配件，有多少廠家在使用愛信的變速箱，NGK的火花塞，NTN的軸承，普利司通的輪胎，小糸的車燈，阿爾派的音響，所以沒有什麼品牌的車型上沒有日本製造的配件的，沒必要糾結愛國的問題，這個和愛國不是一回事兒，自己想買什麼就買什麼。

日系車為什麼不能買呢？無論是新車還是二手車日系車在整體的市場表現穩定性各個方面來說都還是不錯的，目前無論是二手車還是新車，德系車和日系車的銷量都是不錯的。

之所以大家覺得日系車不值得購買，可能和一些民族情結有關，這個也是可以理解的，畢竟傷害了老一輩的人，你確實會讓人聯想起來什麼。但是從另外一個角度來看，日系車增加了國家的稅收，提供了勞動就業的機會，既然國家支援日系車，那麼肯定也是有他的考慮之處。

日系車並不是說不容易壞，而是說壞了之後比較容易修理，相對而言結構比較簡單。日系車有它的好處，但是也不是大家誇張的那麼厲害，年線是不可逾越的鴻溝，上了年限的汽車，無論是什麼品牌什麼型號的汽車，都會出現老化，相關的機械方面都會出現問題。

總體來說，日系車憑藉的省油穩定性比較好，這些優點，而且像本田主打的發動機，阿特茲主打的操控等等，都有自己的技術亮點，還是非常值得購買的。

謝邀！我不會開車，也不懂車。不過可以告訴你我在美國街頭觀察了十年的感覺。在美國馬路上跑的大小汽車，大約一半是美國產的，尤其是工程車，日產車大約四分之一，特別是小汽車，其他各國的佔四分之一左右，以德國車為主。因為我有許多車標也搞不清楚，估計是法瑞意等等的。

在這裡我可以告訴你，買車這個事情千萬別道聽途說。汽車的車企每天都在改變設計，但是你身邊的朋友不可能每天都在買車，每天都在試駕不同車企的車輛吧。他們所有的感受與經驗都是凌駕在自我的感受上，我們只需要確定價格區間，車輛的硬性要求。比方我想買一個省油，空間大的汽車。那我們在某家直接搜尋相關價格區間的車輛，然後去到其4S店預定好試駕。然後結合自身的親身感受做一下對比就可以了。

買車最忌諱的就是本身自己想買A但是挺了老張的然後猶豫感覺B也不錯，然後家裡人又推薦C，最後就是一片迷茫，最後連自己都不知道想買A還是B還是C了。所以不要聽別人說，自己去試是最敲到好處的，畢竟買的車自己開的最多嘛。當然如果是給家裡人買，最好也尊重家人的態度。

汽車產業過於龐大，有多種車型，重汽 輕汽 皮卡 客車 轎車。除了轎車其他車做的都還不錯！

為什麼轎車做不起來？幾十年也沒有像樣的汽車品牌！四十年最好的車還是紅旗車？

第一，確實沒有好的轎車產品，沒有一個轎車品牌能從外觀 動力 安全 後期維修各方面做的面面俱到！

仔細分析

1.首先名字要響亮，車標要美觀，名字是第一步

名字 奧迪 賓士 寶馬 勞斯萊斯 名字起的大氣上檔次，朗朗上口。

民族品牌，中華長城奔騰紅旗東風還湊合， 長安 奇瑞吉利小家子氣，比亞迪就和狗剩子之類差不多。其他江淮 東南 偏居一偶，過於地方主義。

應該起一些響亮的名字，龍族 虎躍 長江 金鵬 等等

感覺就上檔次

車標形狀簡單，美觀，但要有寓意內涵，給人印象深刻，又要有民族文化。

最讓我不舒服的就是比亞迪，名字爛，車標更爛，花那麼多錢請設計師，弄出來那麼個鳥東西

不過唐 宋 系列還可以。最好把比亞迪改成唐。

2.工業設計

不單單是外觀，包括三大件 所有材料都要用心做。安全性 駕控體驗 維修保養，精緻內飾，設計等等各方面都要精雕細琢。把這些全部做好，才能打造出完美品牌。

一汽奔騰做的還可以是喬治亞羅90年代放棄的方案，據說三大件是馬自達六的，沒有進行自主創新，那麼大一個，一汽集團，不能自己獨立自主研發設計嗎？

華晨中華也是喬治亞羅的作品，不過外形有點像小寶馬而已，材質上差的太遠差的太遠了

最近有個吉利博瑞，外觀做的可以，進氣柵格採用了非常規設計，不知道安全性怎麼樣？

廣汽系列做的外觀也可以的，質感也可以，是值得表揚的轎車。但是沒有一點民族文化的存在感，可以像比亞迪唐宋一樣，加入一些民族文化

3.國內消費者在汽車裡面上都有崇洋媚外這思想，但多數原因不在於消費者，在於國內品牌沒有一款拿的出手的汽車。

總之最複合列出六項要求的完美的民族文化品牌汽車還沒出現，不要為了掙錢而掙錢！！！！創造一個品牌是需要花很多精力和時間的，不是一蹴而就，就能完成的，希望汽車工業界那個奮發圖強，自強不息

日系汽車請放心買，沒什麼可猶豫的！

目前全球的車企，大致分為 德系、美系、日系、韓系 這四個大的系列（法系、義大利系因為在國內使用者較少就算了）

在這四個系列中，德系因為早年在國內的桑塔納和捷達車打下了巨大的群眾基礎，然而實事求是的講，目前德系汽車在品控方面下降很多，除了BBA 家中高階車型之外，入門車型的配置一般，且品控不穩；唯一的口碑竟然是德系車鐵皮厚，然而在全球各大三方汽車測試機構的資料來看，日系車常年穩居安全效能榜首。

其次，日系三大品牌這一代的B級中，雅閣的舒適度以及動力好於凱美瑞的，凱美瑞雖然紙面資料高於雅閣，但實際開起來的動力輸出感受、以及底盤調教方面、配置雅閣都會更好；所以建議你首選新一代雅閣。

以上供參考！

本人資深日產汽車維修、對日產車還是特別的瞭解。日產車一般渦輪增壓的特別少，一般都是自然吸氣的發動機。正時一般採用的鏈條兒不是德系的皮帶，後期的維修也特別便宜哦。日系車的優點配置齊全，油耗低，噪音小唻用和維修費用低，價效比高。日一下的缺點就是安全效能低，車輕皮薄，用料廉價、外觀看起來也不夠大氣，不太適合商業用途、總體來說，他特別經濟特別適用於家庭代步使用，而且優惠的幅度也特別的大。我是大斌 感謝支援

中國人買車大忌就是“迷信”一些沒有實質意義的歪理。自己辛苦積攢的錢，準備風光一把，何必要由別人來決定自己的錢該怎麼花？娶媳婦嫁男人是該選自己喜歡的還是任人擺佈？自己揣著買套郊區一百平新房加輛車的錢，人家說再加個一百萬市中心的七十平二手老房更好，是不是也得聽別人忽悠？選自己喜歡的，合適自己的就好。

日系車在國內，國際上都有非凡的地位。能夠受到全世界消費者的普遍認可，沒有穩定可靠性的質量，沒有良好的口碑不會走到今天。日系車起步比我們自主品牌汽車早不很多，但是能夠成為世界五大車系之一，離不開技術研究，離不開學以致用，而這是我們自主品牌汽車需要學習的。只有掌握真正的核心技術，才有叫板的資格，不然連走出國門都困難。

日系車優缺點都說非常明顯的。優點包括質量穩定可靠、燃油經濟性好、保值率高等，雖然沒有什麼非常突出的優點，但是對大多數消費者來說是可以很好滿足日常用車需求，畢竟車子只是一個代步工具，安全優質，省油省心才是王道。

日系車不足之處同樣明顯，底盤不夠紮實，操控性以及高速穩定性比較遜色；隔音差，配置低等問題也是比較的明顯；輕微刮蹭受損大一些，造成用車成本的增加；太過於工具話，缺少駕駛樂趣等。

就日系主流車型來說，還是比較值得。如您所說，凱美瑞還是比較不錯的一款中級車，全新八代凱美瑞可以說是有了脫胎換骨的改變，外觀內飾更加年輕運動化，搭載2.0,2.5自然吸氣發動機，配備八速手自一體變速箱，全新的TNGA構架，操控性也有了明顯的提升。如果比較喜歡邁騰或者帕薩特同樣可以入手，同樣擁有不錯的產品力。

如果沒有太多的哪個啥情結，日系車可以購買，畢竟國內銷售的日系車大都是出自我們同胞之手，這也是對他們的一份支援。在這裡還是懇請一些朋友，不要拿愛國等說事兒，愛國就要努力工作，不造謠生事，不要自欺欺人。