當然是上海！自開埠以來，這麼多年過去了，上海始終佔據著出海通道最重要港口位置！雖然同時期還有廣州和天津等，但隨著時代發展和地理變革，廣州和天津都相繼沒落而上海則更加凸顯了其地理位置的優越性！洋浦港穩坐中國深水港頭把交椅的日子海將進一步得到鞏固和發展！城市重要性就更不用說了！

我認為，沿海上海市、深圳市的地理位置最好。

上海市位於東海之濱，是我國的特大城市，中國金融中心。以上海市為中心，形成長三角城市群，這個城市群輻射廣，影響大，已經成為中國經濟發展，社會進步，人民幸福的動力源。

深圳市位於南海之濱，和香港特別行政區相鄰，是中國最年輕的特大城市。1979年，鄧小平同志拍板，設立深圳經濟特區。從此以後，中國的珠三角神話般崛起座座新城，奇蹟般聚起座座金山。深圳市是中國高新技術之城。

我覺得一個國家，發展均衡最為重要！現在的問題是，大量的資金，人才，產業，一股腦往上海北京廣州等超大城市聚集，造成大城市交通擁堵，空氣質量差等大城市病，並且房價高漲，每平米四五萬還趨之若鶩，是不是地理位置太好了？而中西部的一些城市，卻是門前冷落鞍馬稀，人員流失，發展停滯不前，拖了後腿。地理位置是天然因素，沿海地區的繁榮，更多的是人為因素，欠發達地區需要好好思考一下！

沿海位置最好是廣東江門市，海岸線長、海島多、有江有海、離廣州深圳近、去澳門香港方便、又是全國著僑鄉、粵港澳灣區重點區域、珠三角土地儲備最大區域........還有哪些地方有以上條件?

個人感覺，沿海位置最好的是福建沿海，也就是臺海，看地圖，福建沿海臺灣海峽像個水閘，進，控制南海，劍指南海各國，海峽中間一卡，像水庫閘門一樣，卡住東海，制服日本，是個兵家之爭的關健戰略海峽，可惜，還沒統一臺灣

中國幅員遼闊，沿海城市眾多，沿海城市地理位置哪個好？與時代發展有關，改革開放之初，深圳，上海地理位置完成了歷史負予的使命。隨著改革不斷深入，國家己重點推進的一帶一路，以及南向通道的戰略發展，把特有區位優勢廣西的北部灣城市群，南欽北防推向了開放的前沿，北部灣城市群特有的區位優勢已逐漸凸顯！新時代，新發展，北部灣將迎來更美好的未來！

上海，威海，天津，廈門，舟山，溫州，寧波，杭州，大連，青島，連雲港，福州，泉州，珠海，深圳，廣州，惠州，海口，文昌，三亞，深汕特別合作區，文昌，儋州，三沙，洋浦，北海，湛江

當然是上海。

上海是超大型城市。政治，經濟，科技，金融，文化，等等各方面，綜合實力應排名前三。

這與上海，優越的地理位置關係極大。上海處於長江口，為造船業，海上運輸，以及對外貿易提供了極為有利的條件。上海是長三角的核心城市，還在於是海陸空，交通的樞杻。鐵路前後左右，四通八達。新架的海寧大橋，不必繞彎有了捷徑，更方便。空運航線，可遍佈全世界。公路如織，就象江南水鄉中的河流水網，到處可見。

上海的優越的地理位置，不愧於得天獨厚。

毫無疑問是膠東半島。

第一、自然資源得天獨厚，膠東半島以平原丘陵為主，三邊被海包圍，冬無嚴寒夏無酷暑。這裡海水清澈，沙灘細膩，有煙臺金沙灘、青島金沙灘、乳山銀灘、海陽萬米金灘，日照萬平口等，以及若干海水優質的海水浴場。

第二、這裡有全國第一大金都招遠，全國第二的勝利油田，有馳名的煙臺蘋果、萊陽梨、有煙臺櫻桃、青島大澤山葡萄。因地處北部，海水偏涼，海鮮鮮美全國第一。

第三、交通，膠東半島面向日韓，位居東北亞核心位置，又是南北交流的樞紐。這裡有青島流亭、煙臺蓬萊、威海大水皤、濰坊、日照等機場，有全國前十位的青島、日照、煙臺港。有數十條高速串聯。

第四、氣候，這裡是聞名全國的避暑勝地，夏天最熱7、8月氣溫25度左右，冬季最冷的12、1月氣溫5度左右，最重要的是這裡風調雨順國泰民安，很少有自然災害，每年的颱風在浙江、福建、廣東肆虐，這裡一片祥和。

第五、旅遊資源豐富，膠東半島有青島嶗山、煙臺蓬萊閣景區、龍口南山景區、劉公島等5A景區，這在全國沿海一帶都獨樹一幟，有長島、養馬島、劉公島等旅遊島。有青島八大關、煙臺煙臺山等外國建築群，歷史文化名城遍佈。

第六、這裡人才輩出，政界，有全國最多的領導幹部出自膠東，不一一列舉，大家可百度，有青島海爾、海信、青啤、煙臺張裕、萬華、南山、濰坊歌爾等若干行業翹楚，近代工業發祥地煙臺三環鎖、北極星仍在繼續。

第六、膠東半島是有名的食品名稱，這裡飲食結構多元化，米飯、麵條、饅頭、餃子、包子、餅等均為主食，有蔬菜第一大產地壽光、有各類海鮮、肉類。

第七、教育，山東教育為大省，而最有名的就是山東半島，以煙臺、青島、濰坊、東營等地為首的教育質量聞名天下。

第八、經濟，山東半島有全國前二十的青島、煙臺，有人均富裕的東營、威海，這裡物價穩定，人民幸福指數很高。

沿海哪個城市地理位置最好的問題，就中國沿海而言，大家腦海裡很快會跳出2個沿海、3個城市。曾如已有回答的，沿海區1是長三，2是泛珠；城市1是上海，2是深圳，3是香港。這可能均是具有行政特色的定義正規化，權力定義的它就是最好的。而民間的看法往往從看得見、摸得著的方面，較為實惠的提出：1是城市的安全性，上海偏遠於每年臺風的侵襲，稍遠於地震帶，這個角度較為安全；深圳和香港近於颱風暴的侵襲，每年災害的次數，相對多了點。但是，上海是軟土層，地面沉降較厲害，海水倒灌的水害逐年加劇，這就有別於山岩的深圳和香港了，這方面的安全性同樣是逐年堪憂。2是如果客觀論到沿海城市，上海的城區不在沿海，而是在黃浦江向內陸流經的內部地區，相對來說，不是真正意義上的沿海城市，即便它的港口全球最大，但是距離城區有60-80公里，是深圳港、九龍葵涌港的10倍，最大成型後的運營、運輸、維護成本是深圳港、九龍葵涌港的3-5倍。3是上海的空氣環境，相對深圳和香港要差一個層次，許多製造業尚未全部轉型和轉移到其它地方，深圳和香港的海水是淡藍和碧藍的，上海的江海水是灰黃和渾黃的。上海規劃到2035年綠化覆蓋率將努力達到35%，深圳現時就已經達到50%，香港現時達到70%。4是2個區域能短距連線到的周邊城市有多少，深圳和香港相對能更多連線內際廣闊地域的城市或是省份，如類似重慶、成都、長沙，它們更願意與深圳、香港打交道，雲南、貴州、西藏更是距離最近的，泛珠在這方面是大幅領先的，上海與東北、內蒙、山東、山西的省份和城市較近，但是，泛珠的高鐵還稍弱於長三。5是3座城市與東半球各個國家以及那裡的城市，連線的數量和距離？上海與東北亞的韓國、日本、朝鮮，北邊的蒙古、俄羅斯最近，深圳和香港與東南亞的越南、寮國、柬埔寨、秦國、緬甸、新加坡、印尼、印度、澳大利亞、紐西蘭、乃至中亞各國更近。如論到東半球的2個大洋，上海面對1個大洋，可供深海開發，深圳和香港面對2個大洋，可供深海開發。6是上海由於廣種廣收的城建模式，建成後的城市，維護、管理、運營的成本，3-5倍於深圳和香港，特別是香港，是追求高效率的高度聚集的城建模式，城區安全隱患、犄角旮旯的衛生死角少之更少，維護、管理、運營成本大幅下降。上海前2年拆違數量達到1萬2千萬平方，治理黑臭河體上千條，整治城區犄角旮旯不文明街區，達到成百上千個，每天上下班的通勤效率，上海是遠距離潮汐式長途跋涉般的，時間、金錢、效率消耗之大是深圳、香港就近上下班所不能比的。上海交警是全員上崗在街頭，清掃隊伍也是全員在街頭揮掃，垃圾分類至今還是在試點階段。香港街頭較少遇見交警，更少看到有清掃隊伍，很早就實現垃圾分類，違建和黑臭河土的情況極其罕見，只是時不時會出現群租的情況。6是由於上海軟土層，建造摩天地標的成本是深圳、香港的5-10倍，上海中心已是陸家嘴最後的收官之作，深圳和香港是山岩打底，更有條件把人氣的效率聚集起來，特別是香港，未來的建造也是以高層和超高層作為城建的基調，因此，在營造城市天際線方面，上海已經被軟土所框定固化了，天際線不再會有多少改變了，而深圳還有大把改變的機會，香港的超高層，目前是紐約的3倍，在未來的百年內，必定是站在榜首位置。究竟沿海哪個城市的地理位置最好，各位各自判斷吧。

中國有很多的沿海城市的，而中國最好的沿海城市地理位置，就要屬上海長江三角洲，廣州廣東深圳，福建的廈門福州，山東的青島，大連的秦皇島等等，這些也是中國最好的沿海城市地理位置的！

當然地理位置最好的是上海！在我國海岸線的中部，海運承南啟北，遠洋運輸與其他國家連線緊密，航線眾多，幅射全球！還是黃金水道長江的出海口！佔盡了河海運輸的優勢，又是中國的經濟中心！人傑地靈，物華天寶，非大上海莫屬！

沿海城市泉州的地理位置最好、泉州是聯合國教科文組織評定的海上絲綢之路的起點，地下看西安、地上看泉州。泉州各方面都很發達、是一座很古老的城市。

論說青島是地裡位置、經濟全省笫一，更重要的是青島的衛生條件幾十年來讓人稱讚，我們單位旅遊住在一個離棧橋不遠的旅館裡，看到行人(有男有女)他們穿的鞋、襪都是淺色的、白色的，我好奇地問:″你們怎麼都穿淺色襪子？不會髒了嗎？他(她)們說:”呵，青島是海洋氣候，空氣乾淨，髒不了″我心裡對青島的衛生潔淨由衷敬佩！

但是縱觀全省沿海城市還要數濰坊市，夲市位於渤海灣，水路交通便利，位於山東半島經濟圈，濰坊又屬於東營、濱州南下滬杭、東去煙、青，西鄰省城濟南，實為經濟開發擴大之城市，所以說沿海城市地理位置最佳之地非濰坊莫屬。

如果從地理影響市場發展的角度而言，當然是上海。如果不是地處長江口，上海不會成為近現代中國第一城。對於現代城市來說，其地位之重要性，取決於其在市場網路中的重要性。上海地處長江入海口，整個長江流域都是上海的腹地。現代鐵路、航空等交通的發展，不僅沒有削弱上海這個地位，而且加強上海這個地位。

所以，就市場角色而言，上海是全國最大、最重要的門戶之城。而這個地位的形成，起點即是上海所處的地理位置。

論現在時時上海，論將來時是珠海吧，上海港口地位和其它優勢一目瞭然已經不用多說，珠海地處珠三角入海口，馬上就要成為唯一陸路連線港澳的城市，後續如果深珠通道開通，一小時通達廣州三十分鐘通達深圳，澳門，香港，成為第二個深圳已經在一步步的變為現實。加上高欄深水港幾年以來吞吐量增長率一直是國內前三保持著飛速發展趨勢，前景可期。

沿海地理位置好的城市，北方有大連、煙臺、青島，南方有湛江、海口、三亞。不過經濟好的只有長三角與珠三角兩個沿海城市群，其代表城市有上海、杭州、寧波、舟山、南通、香港、澳門、廣州、深圳、珠海。地理位置最好的仍以上海、香港為代表。上海是左右逢源之地，腹地十分之廣。而香港卻是稀缺資源(制度或地理上都是稀缺性的，以海島組成的城市及地處珠江的出海口上，其地理位置就十分優越，加上是人多地少的自由港更勝一籌)，寸土寸金之地。

地理位置最好的當屬上海。

得長江者得天下。在水路時代，長江是我國最大的主動脈，因為水路運輸成本是最低廉但運輸量卻是最大的，長江承擔了我國東西走向最重要的運輸任務，沿途的物資人流透過長江運輸到全國各地甚至世界各地。上海好似一隻老鷹的頭部部分，剛剛好銜住了巨大的物流人流。也因為長江帶來的滾滾貨流人流，上海港在很長一段時間內是我國最大的碼頭。

大家都知道長三角地區（江南水鄉）自古以來便是我國經濟最發達、文化最昌盛的地方，孕育了多姿多彩的江南水鄉文化。上有天堂下有蘇杭。江南好，風景舊曾諳。說的就是這些地方。而上海不僅僅是上海的上海，更是長三角幾十座城市的上海。周邊的蘇州、南京、杭州、無錫、寧波、紹興、嘉興、舟山、常州、南通、揚州諸多歷史文化名城猶如眾星拱月一般圍繞著上海，共同形成了我國甚至是世界上最大的城市群：長三角城市群。

單說地理位置，自然就是上海了，坐擁長江出海口，背靠江南自古富庶之地。前有良港、中有長江、後有魚米之鄉。幾乎是在南北海岸線的中端位置，海上南北交通便捷度極高。有人說是上海成就了長三角的繁榮，是江浙沾了上海的光。但事實上長三角城市群的成功是相輔相成的，如果沒有寧蘇杭等市存在，上海的影響力恐怕也達不到如今的高度。所以上海能夠有這麼多的老牌名城為依託也是很重要的。這麼多的強市圍繞，即使廣州都要羨慕三分。

廣州雖然沿海，但事實上對海洋的開發和利用並不算很充分，不過介於鄰近東南亞並與港澳相望，加之也有珠江出海口，周圍強市林立，也算是沿海城市中地理優勢比較明顯的。

再有就是天津，天津港是北方地區最早的對外港口，位居環渤海經濟帶中心位置，加之緊鄰北京，渤海航線通道出口距離煙臺、大連都不遠。

其他也就是深圳、青島、大連、廈門、寧波這五個計劃單列市，深圳的優勢和廣州相當，青島和大連都是海濱旅遊名城，海洋資源利用率較高，也都是世界著名集裝箱港口，尤其青島有著天然深水良港的美譽。

若要說沿海那座城市地理位置最好，毫無疑問是上海。

首先上海位於我國大陸海岸線的中段，在我國南北方的海運交通中起著承上啟下溝通南北的樞紐作用，是國內航線的中樞城市。在我國的沿海航運中有著舉足輕重，不可替代的作用。

第二，上海位於我國第一大河長江的入海口，透過長江及其支流和京杭大運河及淮河，可以連通內地廣大地區。這一有利的地理位置使其擁有中國所有城市中最廣闊的腹地，進一步強化了上海在中國水運系統中的樞紐地位。

第三，上海處於國際海運航線的西太平洋主航線的中點位置。北美西海岸和亞洲南部海岸之間的海運大多要停靠上海進行補及，日韓及俄遠東地區到亞洲南部、歐洲及非洲的航線也大多要經過上海，因此上海在國際海運系統中也具有重要的地位。

以上三個方面結合，也使得外國企業在開拓中國市場時，往往會將上海作為橋頭堡。透過上海中轉，可以方便的將自己公司的產品輸送到中國南北方和內陸地區，從而在開拓中國市場的競爭中處於優勢地位。

綜上所述，上海是沿海地區地理位置最為優越的城市，沒有之一。

肯定是天津港。背靠北京全國政治經濟文化中心。輻射內地經濟發達地區。服務人口將近百分之五十。港地交通發達，運輸成本低。

應該是青島，三面環海，冬暖夏涼，出名的避暑勝地，東有嶗山風景區，老舍先生曾經說過，可舟可船，四季分明，青島啤酒香飄萬里，每年都可以舉辦啤酒節，有那麼多美好的生活方式，總而言之，青島地形複雜，市內道路高低起伏，所以適合青島市內建造地鐵，這樣才能滿足市民出行需求，目前市內建造不少地鐵線路，青島的市民不擔心擁堵問題，所以說沿海的城市青島的地理位置得天獨厚優勢