我給你推薦的是卡羅拉雙擎精英版

首先，你花15萬買到的是豐田，後期保值率高，保養費用低，質量很穩定，故障率低

然後這一款雙擎版的卡羅拉最大的優勢在於油耗了，百公里5個油，而且1.8加上電機驅動，動力上還能感覺到一點點的推背感，高速上很穩，動力非常平順。外觀和內飾中規中矩，座椅的舒適性也不錯，懸掛非常優秀，像車道偏離輔助系統等都一應俱全，功能很到位，總體來說，是一款價效比不錯的車

1.東風本田XR-V

指導價格：12.79-17.59萬元

XR-V在東風本田的產品佈局中有著重要的地位，可以說它就是為年輕人市場所打造的。XR-V顏值非常高，秀氣裡帶著陽剛，時尚中又透著動感，儘管定位是一款城市SUV，但整體卻還透露著少許的硬朗氣質，而且還有著雙色設計的輪轂、隱藏式的後門把手、貫穿式LED尾燈等個性化細節設計。

2.東風日產逍客

指導價格：13.89-18.98萬元

可以說逍客是小型SUV市場的先驅車型，從2008年國產開始，10年的品質傳承和市場口碑，讓它依舊是細分市場的寵兒。而至於能夠長期熱銷，是因為逍客與同級別車型有著很多不同之處，儘管它是一款日系車型，但身上流淌著的卻是歐洲血統，外形設計年輕奔放，整體線條非常運動有力量。

3.北京現代ix35

指導價格：11.99-16.19萬元

北京現代ix35曾經以外觀征服過SUV市場，而最新一代的車型依舊有著高顏值。全新ix35在流體雕塑2.0設計語言基礎上有了更多細節上的調整，加入了更加硬朗的平直線條，中網的尺寸增大不少，內部的鍍鉻條也向兩端展開，時尚的同時，也有了硬派越野的力量美感

僅供參考

15萬內比較推薦的車型：速騰、福克斯、卡羅拉、思域、博越。下面為您介紹這幾款車型的優點和缺點。

1、速騰

速騰2018款 280TSI DSG舒適型官方指導價格為16.28萬元，經銷商參考價為13.18萬起。速騰是 非常耐看的汽車之一，雖然外觀和裝飾風格看久了會讓人審美疲勞，然而看中速騰的人往往也是喜歡像這款汽車的沉穩風格。速騰的空間表現sahib非常的不錯的，1.4T發動機匹配7速乾式DSG，加速動力十足，耗油量也比較理想，百公里油耗7.4L左右。

2、福克斯

福克斯2018款三廂 EcoBoost 180 自動精英型官方指導價格為14.98萬元，裸車大概12.5萬就可以買到。福克斯2018款三廂 EcoBoost 180 自動精英型的外觀時尚大氣;前排空間大，後備箱空間也充足，和同型別車相比，質感也是非常中上等。搭載1.5Ecoboost發動機，181匹馬力，8.5秒破百; 配備的6AT變速箱既兼顧了動力又能節約燃油。多連桿獨立懸掛在操控與舒適性上來說也是非常不錯的。

3、卡羅拉

2018款 1.2T S-CVT GL-i智輝版官方指導價格為13.68萬元，裸車大概12.48萬左右能買到。卡羅拉的設計是採用最新的設計思路，前臉線條飄逸優雅、後排空間大，基本上算得上A級車裡最寬敞的;該車型的動力起步比較肉，起步深踩油門會有頓挫感，好在方向盤很輕，指向很準;這款車型的懸掛調校偏軟，相對來說是比較舒適的。然而隔音不好，胎噪聲明顯，整體上來看價效比還是可以的。

4、思域

2016款 220TURBO 手動豪華版官方指導價格為12.69萬，終端到目前為止還沒有優惠。作為一款手動擋車型，動力是思域的最大特色，不僅搭載1.5T“地球夢”發動機，還匹配CVT無級變速箱，最大馬力177匹;油耗量也非常的令人滿意，百公里綜合油耗在7.5L左右; 作為緊湊型轎車來說，乘坐空間非常不錯，就是隔音效果不大好以及底盤太低。

5、博越

博越 2018款 1.8TD 自動兩驅智尊型4G互聯版的官方指導價為12.98萬，經銷商參考價為12.68萬。博越自動型汽車的平均油耗為10.4L/100km。是一款外觀漂亮，車內造型和靜音效果都非常好的汽車。不足的是油耗量比較高點，後備箱空間有點小。

綜上所述，汽車都有優點和缺點，不過選擇汽車製造合適自己就好，因為汽車沒有完美的。

我的車就是15萬左右的，說說我的購車經歷吧。

開始選車的時候特別糾結，在某車之家上一直看，一開始被各種水軍搞得頭暈腦脹的，後來慢慢的我有了自己的判斷力。

仔細想一下，還是得根據自己的需求買車，最重要的是有一輛適合自己的車。當時去各個4s店都看過，有昂克塞拉、別克英朗、日產軒逸、大眾朗逸、豐田卡羅拉。

我比較推薦的就是昂克賽拉和卡羅拉。

昂克塞拉特別好看，有種跑車的感覺，但是優惠太少了。卡羅拉比較中庸，配置低。最後考慮到保養的成本我還是選擇了卡羅拉。這車沒什麼優點，但也沒什麼太大的缺點，各方面都比較中庸。

事實證明我的選擇是沒有錯的，這車用了好幾年。除了正常保養，平時都沒有毛病，自己還是挺滿意的。

當然你有比我更多的預算，我覺得你還可以考慮本田思域，這車也不錯，動力足，操控強，非常適合年輕人。

思域和卡羅拉

卡羅拉：2018款 1.2T S-CVT GL-i智輝版官方指導價格為13.68萬元，裸車大概12.48萬左右能買到。

卡羅拉的設計是採用最新的設計思路，前臉線條飄逸優雅、後排空間大，基本上算得上A級車裡最寬敞的;該車型的動力起步比較肉，起步深踩油門會有頓挫感，好在方向盤很輕，指向很準;這款車型的懸掛調校偏軟，相對來說是比較舒適的。然而隔音不好，胎噪聲明顯，整體上來看價效比還是可以的。

思域

2016款 220TURBO 手動豪華版官方指導價格為12.69萬終端到目前為止還沒有優惠。

作為一款手動擋車型，動力是思域的最大特色，不僅搭載1.5T“地球夢”發動機，還匹配CVT無級變速箱，最大馬力177匹;油耗量也非常的令人滿意，百公里綜合油耗在7.5L左右; 作為緊湊型轎車來說，乘坐空間非常不錯，就是隔音效果不大好以及底盤太低。

今天推薦的車型在售價範圍都能滿足15萬元的購車預算，但這幾款SUV都有著各自的產品亮點，如何選擇？或許這就要看您自己的需求“因地制宜”了不是嗎？

哈弗H6鉑金版 售價：10.40-13.60萬元 優惠：0.5萬元左右

在大街上，當你觀察來來往往的車流時，不經意間就會看到哈弗H6的身影出現。的確，常年霸佔國內SUV市場銷量排行榜榜首的哈弗H6，不但有著廣泛的受眾群體，也憑藉著自身不俗的實力贏得了良好口碑。因此，可以說它之所以能獲得“國民神車”的這一稱號，也有它的道理所在。而這時可能會想到一句話：“群眾的眼睛是雪亮的”，大家都覺得好的東西，一般都錯不了。

吉利博越PRO 售價：9.88-15.68萬元 優惠：1.0萬元左右

作為博越的升級款車型，博越PRO於去年的成都車展上正式上市。相對於博越來說，博越PRO在外觀上對進氣格柵、尾部尾燈組和下包圍等細節之處進行了一定調整。內飾設計上，則表現變化非常大，內飾整體非常具有層次感，其中中控12.3英寸液晶觸屏搭配有GKUI19全新吉客智慧生態系統，大力增強了車內乘客與車輛的互動體驗感受。而動力方面也是一項重要的看點，車輛在配備1.8T+7DCT動力總成的同時，還配備有1.5T+愛信6AT的動力總成，不僅效能更出色，而且油耗還能做到更低。所以根據這些都可以看出，博越Pro面對消費者所擁有的誠意和實力，自然在市場中收穫的也將更多。

奇瑞瑞虎7/pro 售價： 7.99-14.19萬 優惠：暫無

奇瑞瑞虎7獲得了很強的市場關注度，這是因為其全新一代車型將於近期內上市。而從目前已知的資訊來看，最新家族式設計語言、環抱寬體式駕艙設計、10.25英寸中控大屏、12.3英寸全液晶儀表以及1.13m²超大全景天窗一系列配置的出現，讓它的實力和競爭力將得到極大增強，面對對手，也將更有自信，但對於很多消費者來說可能就需要等待一段時間了。不過“好飯不怕晚”，能夠嚐到的也一定會更香。

長安CS75 PLUS 售價：10.69-15.49萬元 優惠：暫無

對於“PLUS”這個概念，長安可謂是很有自己的見解，從CS35 PLUS到CS55 PLUS再到CS75 PLUS，這3款PLUS系列SUV車型在市場上都收穫了不錯的反響。 而單就長安CS75 PLUS車型本身而言，大尺寸多邊形網狀進氣格柵的配備，讓其前臉造型很有視覺衝擊效果，貫穿式線條讓車身顯得十分大氣。內飾設計中，雙12.3英寸大屏結合左側觸控屏，能夠實現三聯屏顯示操作，加之偏向駕駛區一側設計和遊艇式擋杆等配置，讓車內充滿了時尚與科技。

斯柯達速派。價效比非常高的一款B級車，4868的車長，非常充足的後排空間，並且還是掀背車，後備箱空間更大，動力也還可以，價效比十足。

果斷福克斯1.5T STLINE版本，15萬你能買到1.5T174匹馬力，扭矩243，八速手自一體的變速器，加上三種駕駛模式，自動啟停，自動駐車，胎壓監測，定速巡航等等配置，還有運動套件，18寸輪轂紅色剎車鉗等等

15萬元買上海大眾品牌車就不錯，大眾車型漂亮，耗油量低，質量上乘，是國內汽車行業不錯的產品，提大眾新車可能用不了15萬。[耶][贊][祈禱][玫瑰]

隨著汽車產業的迅速發展，消費者的購車選擇也逐漸增多，但是對於部分消費者而言，購車預算可能並不是很充足，15萬元左右的車型幾乎是這部分消費者考慮的重點，但是在這個價格區間內對於他們來說可能會直接考慮自主品牌。其實在這個價位也可以買到很多適合家用的合資品牌車型。今天，我們就來盤點一下15萬元左右的合資品牌SUV首先，讓我們來看一下這幾款車的價格。

1長安福特

我對於長安福特翼搏的印象還是比較深刻的，在去年11月我曾駕駛著這輛小型SUV從北京出發，去往天津。由於在路上有多輛車發生交通事故，所以導致這一路的駕駛都在擁堵中度過。不過，雖然道路很擁堵，但是由於翼博動力輸出充沛，所以在保證安全駕駛的前提下，出入公路口的時候比較靈敏，並沒有耽誤我太多的時間。

2018款長安福特翼搏作為一款中期改款車型換裝了類似新款翼虎的家族式進氣格柵，大嘴式中網內部還配有橫幅式鍍鉻條。此外，高配車型配備的是17英寸輪圈，採用的是規格為205/50 R17的米其林輪胎。車尾部分，國產車型保留了外掛式備胎（海外版車型將取消），並對備胎罩進行了重新設計。尺寸方面，新車的長寬高分別為4345mm、1785mm以及1659mm，軸距為2530mm。

內飾方面，翼搏沿用了新款海外版車型的設計，新的三輻式多功能方向盤與銳界等高級別SUV上一致，並配備換擋撥片功能。現款車型上的雙炮筒儀表被簡約的雙圓盤式儀表取代，中間的行車電腦顯示屏能展示更多車輛資訊。此外，中控臺中央的8英寸懸浮式液晶屏搭載了福特車型最新的SYNC 3系統，功能更為全面。

02起亞

動力方面，新款翼搏搭載了1.5L、1.0T以及2.0L三種動力供選，最大功率分別為120Ps、125Ps和170Ps，峰值扭矩為150N·m、170N·m和202N·m。傳動系統方面，1.5L車型匹配5擋手動變速箱或6擋自動變速箱，1.0T和2.0L車型則僅匹配6擋自動變速箱。其中，2.0L車型還配備了四驅系統和後多連桿獨立懸架。

2017年對於韓系品牌車型來說壓力著實不小，這其中的原因有很多。但是說實話，東風悅達起亞KX3確實是一輛“物美價廉”的車型，在國內擁有眾多的車主。其11.68-11.78萬元的售價比市場上很多同級別合資車都要便宜，而且在市場終端還有一定的優惠，當然這也是韓系品牌的一大優勢。

起亞KX3的外觀造型較為圓潤，新款車型虎嘯式前臉進行了加大，前霧燈與LED日間行車燈整合於前保險槓兩側，前臉視覺效果更加簡潔，造型非常時尚。車身方面，其長寬高分別為4270mm、1780mm以及1630mm，軸距為2590mm。屬於同級別的主流水平，車身側面線條流暢，前低後高的設計在視覺上營造出較為動感的效果。車尾部分，新車尾部造型線條非常流暢，尾燈組造型與前大燈相呼應。此外，新車還採用了黑色後保險設計，配合底部銀色防擦護板，更加突顯SUV車型的氣息。另外，其15週年紀念版車型基於現款1.6L自動GLS車型升級而來。

KX3的內飾設計上，我們很容易看出其採用了起亞家族式設計風格，雖然整體有一些K4的影子，但在細節上KX3還是具有自己獨特的風格。而全系標配的前排雙安全氣囊、ABS+EBD、ISOFIX兒童安全座椅固定裝置、前排中央扶手等配置，還是比較實在的。

動力方面，KX3搭載兩款發動機，其中1.6L發動機最大功率125Ps，峰值扭矩151N·m；1.6T發動機最大功率160Ps，峰值扭矩250N·m。傳動方面，與發動機匹配的是6擋手動變速箱、6擋自動變速箱以及7擋雙離合變速箱。

3Jeep

起源於戰爭年代的Jeep品牌對於眾多汽車及軍事愛好者來說或多或少都是一個信仰的存在。而廣汽菲克Jeep自由俠剛上市的時候，也憑藉著極具個性的外觀設計和充沛的動力輸出獲得了一片好評，僅在我的身邊就有很多人購買了這款車。雖然這款車的指導價不具有優勢，但是目前，自由俠在全國的4S店都有一些優惠。所以，考慮這款車也是一個不錯的選擇。

當我看到自由俠的第一眼時，就被它的造型所吸引。該車前臉採用的七孔式的前格柵延續了Jeep的家族特徵，雙圓形的前燈組雖然與時下車型的主流設計格格不入，但這也為整車增添了幾分復古風。車身側面部分，採用較短的前/後懸的同時獲得了不錯的接近角與離去角。而尾部造型中採用了稜角分明的方形尾燈組，其內部十字形的處理以及複雜的結構看起來更加精緻。

自由俠在內飾的設計上年輕富有活力，其中控臺上的各功能分割槽相對獨立，而整合在一起又顯得不拘一格。該車所裝配的三輻式方向盤也是Jeep車型一貫的造型風格，後部設定的快捷鍵也較為實用。在內飾的細節部位融入了向Jeep品牌文化致敬的元素，每一處細節都猶如一個彩蛋，刺激著乘員的感官神經。

動力方面，2017款自由俠搭載兩款發動機，其中1.4T發動機，其最大功率為150Ps，峰值扭矩230N·m，2.0L發動機最大功率為155Ps，峰值扭矩為190N·m，與發動機進行匹配的則是6擋手動變速箱、7擋雙離合變速箱以及9擋手自一體變速箱。另外部分車型還配備了四驅系統。

4東風雷諾

自東風雷諾國產以來，推出了科雷嘉、科雷傲兩款國產SUV車型，銷量一直保持高增長狀態。首款國產車型科雷嘉的全年累計銷量25,732輛，同比微增4%。這款車型給我感覺除了光鮮的外表以外，其底盤、發動機、變速箱的表現也非常優秀。

自東風雷諾國產以來，推出了科雷嘉、科雷傲兩款國產SUV車型，銷量一直保持高增長狀態。首款國產車型科雷嘉的全年累計銷量25,732輛，同比微增4%。這款車型給我感覺除了光鮮的外表以外，其底盤、發動機、變速箱的表現也非常優秀。

科雷嘉的外觀設計個性時尚，主打年輕運動，尤其是採用紅色車漆的車型，令人印象深刻，保持著法系車一貫的時尚作風。尾部的設計十分緊湊，富有個性的尾燈襯托出其特有的運動感。車身長寬高尺寸分別為4503mm、1836mm以及1610mm，軸距2645mm，由於中高配車型配備有車頂行李架，其車身高度有所增加。

相比於外觀的時尚、個性，科雷嘉的內飾設計就要保守很多，整體佈局中規中矩。但是在一些細節處，科雷嘉還是向消費者展現了法系車不一樣的一面。其儀表盤提供5種顏色、4種樣式可選，中控液晶屏也提供不同的模式。對於一些年輕消費者來說，這樣的設計可能會很有吸引力。

動力方面，其2.0L車型仍搭載自然吸氣發動機，與發動機進行匹配的則是CVT變速箱。而1.2T車型為東風雷諾旗下首款搭載小排量渦輪增壓發動機的車型，這款發動機的最大功率117Ps，與發動機進行匹配的則是6MT變速箱。

推薦卡羅拉或者雷凌。實際上這個價位的家用車有很多選擇，國產的合資的,轎車或者SUV都有。

1.從安全性考慮，根據中保研的碰撞測試結果來看，大眾的車型摻不忍睹，途觀帕薩特墊底，而10多萬的價位的大眾朗逸可想而知在國內推出的這些車型的在安全性方面的簡配是多麼嚴重，所以從安全性方面考慮，排除大眾的車型。本田的車型其實在動力和外型上都還不錯，但是在國內的簡配也很嚴重，透過前段時間測試的inspire還有思域可以看得出來。在豐田的車型排名都很靠前，有豐田奕澤，雷凌，卡羅拉。

2.從保值率來上講，保有量很高的大眾和日系車在保值率方面都不錯。

3.卡羅拉或者雷凌是基於豐田的TNGA架構，操控性得到了很大的提升。另外，除了雷凌最低配，卡羅拉和雷凌全系標配了豐田的TSS2.0駕駛輔助系統，特別是全速域的自適應巡航很好用，在高速上的時候可以不用一直踩著油門，特別是高速上開長途，誰開誰知道。

剛提車幾個月，買車預算也是15萬左右，看了不少車型，有SUV也有轎車，後來考慮到家用比較多，還是轎車舒適性好一些，最後打算在思域和卡羅拉中選一個。

外觀上，兩款車都不錯。思域的外觀顏值很高，整車的線條很流暢，溜背式的設計，很炫酷。動力也不錯，我知道思域就是從“懟天懟地懟空氣”開始的，哈哈，據說很有爆發力，適合年輕人。不過去4S店看車的時候，坐到車內問題就來了，車內異味太大了，在裡面坐了一會就有點頭疼，再一個就是怎麼說也是十幾萬的車了，不知道為啥，車內的用料那麼LOW，感覺本田應該在車內部的研究上多下下功夫了。

所以我就提了在各方面表現都比較均衡的卡羅拉。之前對卡羅拉的印象就是比較穩重，和年輕不沾邊，不過自己打算買車去4S店看了以後，發現新款卡羅拉外觀和之前比改變太大了，整個車給人的整體感覺就是很有運動氣息，車子的線條很流利，前臉大面積的進氣格柵很霸氣，側面線條簡潔，雖然沒有現在流行的大溜背設計，但是好處就是為車內留出了足夠的空間。

卡羅拉的內飾很簡約，給人的感覺很有居家風格，中控臺的設計很立體，而且質感不錯，整個車的內飾，能摸到的地方基本上都是軟的，這一點要比思域強了不少。

再就是卡羅拉的配置，全系標配8個安全氣囊和L2級別駕駛輔助系統，光這一點就把思域秒成了渣。

所以，買車還是選擇自己合適的最重要，有很多人因為看中外觀啥的選擇了思域，但是有更多的人因為看中綜合表現而選擇了卡羅拉，所以買車這事，還是自己去試駕一下最關鍵。

本田CIVIC2021款HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

CIVIC一直以來都收到廣大青年都喜愛，上市以來口碑都很不錯，新CIVIC的前臉依舊是那麼炫酷，前包圍如同野獸的獠牙一般，加上狹長尖銳的LED組前大燈，亮黑色的進氣格柵，如同一隻野獸般，攻擊性十足。側身側面一條立體腰線貫穿至尾燈，底下配備黑色烤漆的側裙

加上17寸的五輻運動輪胎，一股轎跑的氣息油然而生。後尾溜背式的設計，兼顧實用與美感，雙C造型的尾燈一直都是CIVIC的標誌性特徵，尾燈和下方的擾流板連成一體，與整個車尾的設計非常的搭配。中置雙圓排氣管，帶來回無與倫比的戰鬥感，整體來說CIVIC真的渾身都散發著轎跑的氣息，運動感十足。

內飾的設計與外表充滿戰鬥力的設計成了很好的反差，內飾整體的設計比較居家，整體比較簡潔。層次感十足中控屏採用了7英寸的觸控式螢幕，顯示清晰反應靈敏，支援Carlife。座椅使用的是真皮包裹，電動調節功能（低配為手動調節但織物座椅），整體比較符合人體，坐起來舒適性很好。

本田雖然在空間上號稱“空間魔術師”但CIVIC的內部空間卻小了點，車內儲物空間比較小，後排門板儲物空間也很小，但好在得益於溜背式但設計，後備箱的空間很大，後排座椅也支援4/6放倒，使得後備箱空間變得靈活了不少，整體車身但長寬高的資料為4517/1799/1434mm，畢竟是臺A級車，想要內部有多大的乘坐空間倒是有點異想天開了，後排空間比較小，坐三個人的話會比較擠，也會有頂頭感，前排的空間會比較好一點。

動力方面本田CIVIC搭載來一臺1.5T和渦輪增壓發動機傳動方面則有CVT無極變速箱和6檔手動變速箱兩款選擇，這套動力總成擁有177馬力以及220N/m的動力總成，不管是用於滿足日常家用還是心血來潮想去飆車本田CIVIC強勁的動力都不會讓你失望。百公里平均油耗8L。

豐田COROLLA 2021款 1.2T S-CVT 旗艦版

如果覺得CIVIC的油耗偏高了點，自己又只是在市區跑，對動力要求不是太高，且不想要有太高的維修成本的話，不妨來看看這款車。省心，省油，耐用，是大多數人對COROLLA的第一映像。豐田COROLLA搭載了1.2T渦輪增壓發動機，配備了CVT無極變速箱，最大馬力達116匹，最大扭矩為185N/m，雖然動力上弱了點，但是用於平常的家用是絕對沒有任何問題的，CVT變速箱在變速的過程中是幾乎沒有頓挫現象的，這種變速箱平順性非常好。由於內部結構比較簡單，所以維修保養的成本比較低，同時也可以很好的提高燃油經濟性，百公里平均油耗為6.4L

COROLLA的前臉比較的兇狠，寬大的前格柵與兩側包角結構營造出了很強的力量感，車身側面線條同樣簡潔，幹練，COROLLA並沒有使用時下很流行的溜背式設計，C柱的折角很大，為車內留出了足夠的空間，尾部的設計看起來比不如前臉那麼兇狠，反而更加註重立體感與層次感的塑造，確實是有種家用車的沉穩與安全感。整體車頭車尾的反差比較大。

內飾設計的比較溫馨，很符合家用的定位。簡潔的線條分出很好的層次感，整個中控的造型非常立體，整個中控的造型非常的立體。方向盤採用了三輻平底式多功能方向盤，手感整體還不錯。中控屏略顯突兀，顯示清晰，反應靈敏，但功能比較基礎。值得一提的是A柱部分設計了三角窗，加上中控臺向前延伸的比較長車內的視野比較好。

車身的長寬高資料分別為4635/1780/1455mm，後排空間中規中矩，三個人乘坐也不會感到擁擠，，後備箱空間比較大，且後排座椅致辭4/6放倒，後備箱空間靈活性強。