首先非常感謝在這裡能為你解答這個問題。

2018款和2019款BMW3 Series外形上並沒做太大的改變，前臉採用寶馬家族辨識度較高的雙腎進氣柵造型設計，層次分明，大氣時尚，前邊的兩個LED大燈看上去熠熠生輝，長長的腰線讓車動感十足，全系標配通風盤式剎車系統，輪圈皆為18英寸，不同車型搭配三種不同型號的子午輪胎，輪胎的寬度都是22.5cm，輪胎的扁平比從0.40、0.45到0.50不等，由於全系車型採用的無爆胎技術，所以沒有備胎，2018款和2019款車型的長、寬、高、軸距與老款車型完全一樣，除了320Li xDrive車型採用全時四驅外，其他所有車型均採用後輪驅動。

內飾設計以深顏色為主調，顯得特別穩重，座椅乘坐特別舒適，車內空間非常充盈，後排座椅中間配有靠枕，感覺特別溫馨，全系車型配有胎壓監測系統和疲勞駕駛提示，給出行的朋友多了一份安全提醒，高配車型搭載觸控功能的8.8英寸中央顯示屏，並有人機互動系統，科技感和現代感十足。

2018款BMW3 Series有1.5T三缸和2.0T四缸兩款發動機型供消費者選擇，而2019款BMW3 Series只保留了2.0T四缸渦輪增壓發動機，並配備8速自動變速箱，最大輸出功率為135KW，最大功率轉數為5000-6500轉，0-100KM/H加速分不同車型，用時從7.3秒、7.9秒到8.4秒，發動機的缸蓋和缸體材料採用鋁合金打造，直噴式供油方式，車的尾氣排放達到了國V的環保標準。

所以2018款3系在降價優惠幅度很大的情況下還是非常值得入手的。

隨著中國產汽車的穩定性越來越好，合資車及進口汽車的價格會越來越低，優惠活動會一波一波的，當然，隨著人民生活水平的提高，買寶馬的不再是什麼達官顯貴。

2018款x3 28i車主路過，我的車當時是43.2w落地，加了一個腰託，3m玻璃膜等一些東西，給題主參考一下。

我覺得現在買x3簡直不要太值，全新的真液晶顯示屏賊好看，標配哈曼卡頓音箱，胎壓顯示等功能，讓我覺得我去年買的很虧。

對比GLC來說，說實話兩部車都不錯，並不能說哪個就是絕對的好車，因為面向的消費者是不同的。賓士glc更彰顯豪華，寶馬x3更彰顯運動。我個人是更喜歡折騰運動點的車所以我選擇了x3，但是不知道題主是怎麼樣。另外，賓士溢價比寶馬高，但是僅僅追求價效比的話，我更建議選q5l。

最後，如果題主選擇購買x3的話，我建議選擇28i，動力足，25i略顯肉。

今年價格優惠力度大的情況下，可以入手

如果換代以後在配置，外觀上改變不大的話，優惠大到足夠心動的話，可入手。如果換代以後在配置外觀上改變很大，這個要看你選擇優惠，還是多出來的配置跟新外觀了。總之你想買新不買舊，就放棄大優惠，你選擇新款配置外觀就放棄大優惠，魚和熊掌不可兼得。

2018款BMW3 Series優惠這麼大，是否值得入手？

31.3萬喜提寶馬325Li，開了3200公里後，車主說車真實感受！大家好，我是來自廣東的BMW3 Series車主王信德，從事於一家民營機構的網路總監，年收入20萬左右，選車理由：我之前一臺車是別克Regal開了12萬公里了，老實說變速箱換擋邏輯一塌糊塗開起來很不爽，於是看了幾個月的奧迪A4L，和雷克薩斯ES，綜合考慮後還是選了這臺新款寶馬325Li，裸車價31.3萬提的沒有任何優惠。下面為大家分享我開了3200公里後的整體感受，大家看看這臺3系值不值得入手

首先外觀方面：這臺運動套裝設計別有一番風格，更精緻的包圍、更運動張揚的中網、加上更大氣的輪圈使得這臺車在茫茫車海中體現不凡。側面線條剛勁有力，尾部也透露出效能車的氣場。整體尺寸比奧迪A4L和賓士C260L更寬大，爭取到更多的車內空間。

打款開車門：內飾的變化可謂天翻地覆，從設計、到用料再到細節處理都是如此，全新的家族設計語言讓豪華氛圍和科技感提升非常明顯。可以看出內飾風格和寶馬X5有異曲同工之妙。長軸車型帶來造型寬大的舒適型座椅，而且來到國內進行加長軸距之後還帶後排舒適型軟枕，有種越級的乘坐表現。

駕駛感受：BMW3 Series從F35時代開始向舒適妥協，如今G28的這種取向更加明顯。儘管失去了些許運動特性，但換來更加優秀的駕乘舒適性，我想這種改變對於絕大多數人來說都是積極的。這臺325Li搭載2.0T的發動機135kw和300牛米的最大扭矩，的動力算不上非常充沛，但是動力輸出線性順暢，中速階段的動力響應夠快，後段不顯吃力，整體表現從容。

日常駕駛中剎車腳感漸進，很易控。操控是每一代3系避不開的話題，哪怕是長軸車型。對於第一次接觸3系的人來說，它絕不會讓人失望，全新3系依舊是一臺有樂趣的車，操控表現仍維持在較高水準。噪音控制是影響行駛質感的重要因素，全新3系在這方面的提升非常顯著，風噪和發動機噪音被很好地抑制，這幾天跑高速感覺胎噪會比較明顯。

結語：總的來說31.3萬喜提寶馬325Li，開了3200公里後，從全新BMW3 Series身上，天平無疑是更加傾向於日常舒適性，那麼就一定會有人質疑。仔細想想，失去可能只有1％的機會才能體驗到的極限操控，換來剩餘99％的舒適性，這絕對是一筆劃算的買賣，況且全新3系依然充滿樂趣。當然我對它它最不滿意的地方就是價格落地將近35萬，身邊很多朋友說加幾萬買A6L不香嗎？大家覺得新款3系怎麼樣？歡迎下方留言評論

關於2018款BMW3 Series優惠力度那麼大，是否值得入手？

首先呢，寶馬品牌主打豪華產品，其產品一直有著很高的銷量，高銷量又有非常良好的口碑，這是少有的。寶馬的駕駛感受可謂是一流，很多車主反應開過其他車再來開寶馬，很舒服能適應，反之長時間開寶馬的人，開其他車反倒覺得駕駛感受總是不盡人意。

其次呢，先來介紹一下這款車，寶馬三系這款車的長袖尺寸為4760/1811/1455，家用剛剛好，不大也不小。其發動機的環保排放標準時國五的，在部分大城市無法上牌這個需要特別注意的。

最後呢，寶馬三系隨著更新換代優惠力度逐漸增大，入手非常划算。3系這款車型我認為是寶馬品牌旗下最純粹最好玩的兼顧家用的轎車了。雖然沒有像五系那樣寬敞的空間，但其中型車的車身尺寸奠定了它更好的駕控感受，小巧靈活。

結論：2018款BMW3 Series隨著更新換代優惠力度那麼大，當然值得入手，不過目前估計只有二手市場才能看到準新車了。

引言：提起BMW3 Series，我們腦子裡想到的就是操控、運動、後驅等等好多令你荷爾蒙直線上升的詞語，從1975年上市至今，經歷了六次改款，全球銷量達三百多萬輛，時至今日當競爭對手奧迪A4L、賓士C Class都完成改款後，BMW3 Series終於爆出了改款的訊息，現售F30系列車型也在銷售終端有了大幅優惠，那你是等待新車上市還是現在就下手呢？

外觀方面標準的寶馬家族風格，雙腎的進氣格柵，開眼角的天使眼大燈，車身側面還是經典的霍夫邁斯特拐角，主打操控和運動的寶馬，這麼多年一直都沒有放棄，雖然為了適應中國市場推出加長軸距車型，但同時也保留了標軸車型同時銷售，並能讓消費者認為為了市場就要放棄自己的原則。

配圖為什麼選擇曜夜版車型呢？因為 我喜歡呀！哈哈，是因為大家都喜歡，因為這款車型可以說是現售3系裡價效比最高的車型，相比其他車型增加了很多實用性的配置，首先外觀前臉和尾出都經過了燻黑處理，包括後視鏡和車窗周圍，全身的運動套件，特別是寶馬M系的 專用輪轂；內部增加的配置也不少，丁字褲的方向盤，中控8.8英寸多媒體大屏，還有哈曼卡頓的音響，不光視覺聽覺上都給你高階豪華的感受，講這麼多他的售價才是重點，長軸距的車型現在終端售價才三十出頭，值不值 你自己說了算！

動力方面採用的還是2.0T發動機，搭配的是採埃孚8AT變速箱，最大功率135KW，最大馬力184Ps,最大扭矩270牛/米，這個資料現在來看錶現一般般，特別是跟凱迪拉克ATS-L比的話都不敢說話了，但是寶馬玩的是操控啊，有誰會去跑直線加速呢，正常道路駕駛誰又能把發動機開到急速呢？哈哈，如果你真的介意那你等新款嘍！

說這麼多好像我是賣車的，哈哈，不是的，我就是喜歡，真的喜歡！來幾張特寫。

總結：網上已經曝出了許多關於新款3系的諜照和配置資訊，就算沒有也可以從5系改款前後的變化能預測出一些，外觀整體風格變化不大，內飾也是同樣的風格，動力系統肯定是重新調校了，不過等到新款國內上市 還要一兩年的時間呢，有人會說寶馬有點江郎才盡呢，但似乎更多的是傳承不好嗎？你看現在國內外好多車型的內飾風格 都在向寶馬靠攏，有人模仿賓士奧迪嗎？所以中意3系的同學是機會下手了！（圖中售價為西安地區報價，僅供參考）

感謝提問！我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：

2019款BMW3 Series預計於今年春季與大家見面，今年下半年上市銷售，那究竟新款值得買還是老款值得買，讓我們來對比一下：

2019款的BMW3 Series將基於KLAR平臺打造，同平臺車型是寶馬x3，而且新款寶馬車身重量將會減少一些，這讓本就以操控著稱的寶馬擁有更好的操控性。

2019款BMW3 Series部分車型將搭載渦輪增壓直列六缸發動機，匹配8速手自一體變速箱或者手動變速箱，不說資料，光是看到這個直列六缸發動機就知道，動力不會弱！高配寶馬340將與寶馬x3共享動力系統，可見動力確實不一般。

2019款BMW3 Series採用液晶和機械相結合的儀表盤，中控搭載了大尺寸的液晶屏，由於曝光訊息不多，只知道2019款將會比現款具有更強的科技感，有一張圖大家就湊合看一下吧：

2019年才上市呢，最快也得今年年底了。

現款這個價格有了大幅優惠，確實是個好事啊。

外觀和空氣動力學上根據海外的爆料會看齊現款M5，尤其是車燈更扁平化。

前懸掛肯定不會改的，放心吧。

如果說手頭不足，現在買了正好合適。既能滿足藍天白雲夢，又能省一筆錢。

如果不差錢，還是等等為妙。

新款三系會減重而且馬力有所提升，那臺直列六缸機頭可能會給到高配的三系身上。畢竟現在進口一系兩廂版也是最後的絕唱了。F20到下一代也是前驅FF+雙離合。如果真不差錢，要麼買現款進口一系玩。要麼等明年的三系高配。

想入手的話，現在也不是不可以。三系挺好的，運動曜夜版的外觀越看越愛啊。榛名覺得新上市2019款的話，這個價格就不會有優惠的。

BMW3 Series應該是BMW裡銷量數一數二的車型，可以說3系的推出非常成功。先給大家簡單介紹一下BMW3 Series吧

BMW3 Series

中型車 1.5T/2.0T

廠商指導價：28.80—48.69萬

可以說寶馬的外觀設計都非常有衝擊力，經典的雙腎進氣格柵配上燈組的設計，使這款車的顏值會有一個極大的提高。寶馬的內飾雖然是被稱為BBA裡面最差的一個，但僅僅是一個設計風格，像是大眾，就是一種簡約。寶馬的內飾用料很是不錯，方向盤的設計，手感很好，同時縫線的處理也是到位，加上液晶儀表和中控，提高了車內的豪華感，不過新車異味較重，塑膠感也是較強。

空間的話，寶馬前後排的頭部和腿部空間保留都很是不錯，後備箱也是極大，尤其是後排，非常舒適，不過車內的儲物空間相對較少。

當然了，寶馬最為出名的操控性好，底盤懸掛設計非常舒適，同時轉彎半徑很小，指向精準。

對於路感的反饋也是到位。

當然了，BMW3 Series也有一些缺點，防爆胎的使用，所以輪胎聲音較大，座椅偏硬，音響系統不是很好。

在配置方面，還是不錯的，基本上需要的配置都有了，除了標配的舒適版較為差之外，其他車型價效比還是很不錯的。

對BMW3 Series有了解的人也知道，3系全新BMW3 Series已經是爆出了諜照了，那麼18款的三係為了能夠搶在更新前再賣一波，所以價格會有一個較高的優惠，在5萬左右的一個售價，並且為了提高一個競爭，相對的也會增加一些配置，所以說這個時候買18款的3系還是一個很不錯的選擇。

先說說現款3系吧！現款3系內部代號為F30（標軸版）/F35（長軸版），從2011年到現在經歷了幾次改款，發動機也有之前的N20變為B48，使啟動聲音大等問題得到了改善。優點在於外觀大氣耐看，經典的雙腎及天使眼，並且全新的“開眼角”設計非常美觀，同級運動標杆的稱號自不必說。缺點就是大家吐槽的那個萬年不變的內飾，以及機械手剎等等。但在真正BMW粉絲眼中，3系真正的精髓在於操控，所以不會拿它與C級的豪華和A4L的科技感去相比。

新款3系代號G20，將基於全新的CLAR平臺打造，也就是與5系、7系共用一個平臺。經過輕量化的處理整車質量降低40公斤，操控更加流暢穩定，G20將比當前的F30更輕、更高效、更快、科技含量也更高。

外觀方面，全新3系外形整體上更尖銳、更硬朗、更緊實。它的車身比例似乎做了一些修改，使它的車體線條更具肌肉感，同時也更加的時尚和運動。

內飾部分透過諜照來看，確實發生了翻天覆地的變化。全新的設計，懸浮式中控屏，甚至連經典的“雞腿”也更加小巧精緻，機械手剎則換成電子手剎，相信新款3系在科技感方面會直逼奧迪。

但根據現在的訊息來看，新款3系將於2019年初開售，還有接近1年的時間。如果只是想買一部豪華B級車，那麼可以考慮C級或者A4L，但對BMW有信仰的朋友來說，現款的耀夜版不僅在外觀上更為動感，“丁字褲”方向盤、全液晶儀表盤、哈曼卡頓音響等都不必再選裝，無疑是非常划算的！

說起寶馬，人們的第一印象應該就是雙腎進氣格柵，的確寶馬的家族式設計辨識度極高，同時寶馬作為中國老牌的胰腺豪車BBA的一員，也是身份和地位的象徵。 其中BMW3 Series應該是寶馬最暢銷的車型了，BMW3 Series的價格定位體現了其高檔運動轎車的市場定位，也是反應了3系的高檔內涵。隨著新款BMW3 Series的諜照發出，18款的3系在價格上也有了一個較大的讓步，今天小智就給大家說下BMW3 Series。

BMW3 Series

中型車 1.5T/2.0T

廠商指導價：28.80—48.69萬

這邊小智也是選出了其中優惠較高的一款車型進行對比

2018款 330Li M運動曜夜版

廠商指導價：43.09萬

地方參考價：34.89萬（杭州）

降價：8.20萬

促銷時間：2018.4.22——2018.4.28

優惠條件：

前提：本月內提車

搭配消費項：店內貸款，店內上保險，店內上牌，需購買精品，需加裝飾，延長保修

外觀：

BMW3 Series的M運動版外觀設計非常具備衝擊力，辨識度極高的雙腎進氣格柵配上犀利的燈組設計，在加上M的運動設計元素，讓3系更加的運動範！車身的腰線設計也是到位，值得關注的是該款的改裝潛力很大，非常適合具備個性的人群購買。

內飾：

內飾的設計非常合理，HUD的加入非常人性化，真皮座椅的設計質感很好，三幅式的丁字褲方向盤，運動氣息十足，手感也是極佳。液晶屏的加入也是提高了車內的豪華感。

空間：

作為一款中型車，BMW3 Series的空間表現是非常不錯的。2920的軸距，前後排的頭部和腿部空間保留都很是到位。尤其是後排空間，非常寬裕，如果有喜歡自駕遊的朋友，那麼這樣的設計非常適合一家人出行旅遊，乘坐起來舒適度也是較高，不足之處就是後排中央凸起較高，會影響後排乘客的舒適度，座椅較硬，車內的儲物空間也是略顯不足。

配置：

安全配置：胎壓監測裝置，零胎壓繼續行駛，車身穩定控制，疲勞駕駛提示。

輔助操控配置：前後駐車雷達，倒車影片影像，定速巡航，發動機啟停技術，上坡輔助。

外部配置：電動天窗，運動外觀套件，無鑰匙啟動系統。

內部配置：方向盤上下+前後調節，多功能方向盤，方向盤換擋，全液晶儀表盤，HUD抬頭數字顯示。

座椅配置：運動風格座椅，腰部支撐調節，主副駕駛座電動調節，電動座椅記憶，前排座椅加熱，後排座椅比例放倒。

燈光配置：LED遠近光燈，自動頭燈，車內氛圍燈。

在配置上，可以說日常生活所需要的都具備了，各種配置都很是齊全，極大程度上提高了車內乘客的舒適感。價效比也是較高。

動力：

作為M運動版來說，動力肯定是非常出色的。 該車搭載了2.0T 252馬力 L4的發動機，與之匹配的是8檔手自一體的變速箱，

最大功率為185kw，最大扭矩可達350N.m，官方百公里加速僅需要6.3S。 2018款 330Li M運動曜夜版的動力表現還是很不錯的，加速效能很好，運動模式啟動之後，會有較強的推背感，經濟模式開啟後又可以當做一輛家用車，可以說是家用+運動兩者完美的結合。

隨著新款3系諜照的發出，現款的3系肯定是會有一個較大的優惠幅度，同時在配置方面，也會有一個增加，這個時候選擇入手18款的BMW3 Series還是一個非常不錯的選擇。

優惠大麼？一看就是沒去過4s店談購車的。33w裸車優惠打7.5折24萬多，優惠條件貸款禮包保險，貸款必須70%，首付最多30%，禮包1w68，車險3年全險，全下來還是33w。

別被套路了！我之前開個1系，考慮有寶寶了空間不夠用，所以聽說3系優惠大（要換代了嘛！）國慶期間去4s看看，320開起來感覺有點軟，動力不夠，如果就平時普通用用是夠了，偶爾速度激情下就感覺動力不夠，坐4個人無推背感。330i優惠下來29萬幾，qj保險15000，裝飾禮包12000，選裝qj包7000，貸款手續費13000，gps2100，質押什麼鳥費2000，貸款利息大概1-2萬，購置稅等30000。算算落地差不多42萬幾，跟沒優惠有啥區別！

絕對是可以人手的，因為為什麼呢！因為新款的機頭和老款的機頭是一樣的，只是更變了外觀和內飾，比如領先運動版新款下來最少要40萬+可是老款的只要31萬絕對可以拿的下來，我不是空說我自己也買了一臺領先運動版，這款車真心不錯，開寶馬做賓士一點都不假。新款只是貴在外觀和內飾的變換所以我覺得這點是不值的，因為操作什麼都沒有變，還要貴10萬差不多，所以覺得沒有必要，土豪另外，這就是我的建議

現款有著很大的優惠力度，很多網友都在糾結是買現款還是等新款，對比一下兩代車的變化，也許會對你有幫助。

外觀方面就不過多描述了，仁者見仁智者見智，不管是什麼車，大多數都是新款比老款更好看，因為潮流在進步，車身尺寸方面現在只有海外標準軸距資料，進入國內的BMW3 Series，肯定是要加長的，這樣才符合華人的審美需求，那就是要大要長......

有沒有人覺得G20的尾燈有點像雷克薩斯IS？

但是它比IS的風格更柔和，更具侵略性，更容易上眼。

在全新CLAR平臺下打造的全新一代BMW3 Series三維尺寸均比現款車型增大不少，新車的風阻係數從現款3系的0.26，下降到了0.23。海外版標軸整車也減重55kg，依然保持了50:50前後車身比重。這也是寶馬操控的一項重要指標。

內飾還是寶馬家族一貫的設計風格，只不過此次改款，怎麼看都有點雷克薩斯的影子，是因為用了雷克薩斯的工程師嗎？寶馬不善於豪華感的營造，也不善於科技感的體現，但是好在用料還算比較上乘，所以對比賓士奧迪，寶馬的內飾設計水準還是有著一定的優勢，內飾最大的變化就是全新的液晶儀表盤和全新設計的電子檔杆，還有更豐富的駕駛模式選擇，還有大哥7繫上面的手勢控制等一系列先進的作業系統。

而且此次寶馬還為其裝備了BMW智慧個人助理功能，類似於賓士的“你好賓士”，只需要喊出“嘿寶馬”“你好寶馬”就可以喚醒系統，也可以自行設定。

中央控制區域有發動機啟動，駕駛模式的切換，全新設計的電子檔杆，大型iDrive旋鈕。

前排座椅的包覆能力和支撐力比上一代有著不少的提高，而且比上一代的車內空間更大。

海外版有提供直列六缸渦輪增壓的M340i，最大可以達到382馬力，具體會不會引進國內，還不得而知，國內版本2.0T也會有高低功率之分，就像大哥5繫上面用的一樣，只是調教不同而已。未來BMW3 Series還會推出330E插電式混合動力車型。

全新BMW3 Series有著比上一代車型更加犀利運動的外觀，而且車身尺寸更大，質量更輕，操控更好，也有著比上一代車型更好的內飾設計以及更全面的駕駛輔助系統，但是現款BMW3 Series卻有著很好的優惠價格，就拿現款320Li時尚型舉例，有的網友23左右的價格就入手了，怎能不讓人心動？當然新款上市初期，價格是不會有什麼優惠的。

不是很推薦購買現款，畢竟到手就成為老款，買新不買舊！