想買臺家庭用代步車，11萬左右落地，哈弗H6，Lavida，低配COROLLA，哪個好？從家庭代步車角度出發的話，我個人認為低配COROLLA更值得推薦。當然，哈弗H6和Lavida也是不錯的車，也都是目前市場上非常熱銷的車型，但如果從家用角度考慮的話，從經濟性和維護成本等方面衡量的話， 我還是覺得COROLLA在這三款車中，表現更出色一點。下面我們就來了解下這三款車型吧。

哈弗H6，作為目前最暢銷的中國產SUV車型，實力有目共睹，預計連續多年佔據細分領域SUV市場頭名位置，並且目前來看，還沒有哪個競爭車型能夠撼動它的地位。大氣漂亮的外觀，好看的內飾，實用的配置，沒有很明顯的短板，這就是目前哈弗H6受歡迎的原因。但是，如果從家庭代步車角度看的話，哈弗H6作為一款SUV車型，從使用的便捷性和燃油經濟性等方面考慮的話，無疑選擇一款轎車車型更加適合作為家庭用車的首選。所以，不是說哈弗H6不夠好，只是不適合而已。

大眾Lavida可以說是大眾汽車專為國內市場而出的特供車型，大氣穩重的外觀，出色的工藝做工，外加德系品牌的金字招牌，受歡迎也是情理之中，畢竟國內有眾多的德系粉絲消費者，喜歡它的人，自會喜歡，有些人就是奔著德系車，奔著品牌去的。但客觀的說，大眾Lavida小毛病相對還是多了點，雖然大問題沒有，但小問題還是挺煩人的，耗時，耽誤事，用起來沒那麼省心省事。

COROLLA作為全球車型，銷量非常好，綜合實力自不必說，雖然國內版本有所不同，但核心東西還在；豐田汽車最大的特點是沒有特點，但這也是其出眾的地方，也就是沒有明顯的短板。COROLLA經濟性，舒適性都很不錯，同時穩定可靠，故障率低，維護成本也低，對於一款作為家庭用車型，這就足以。無論是上下班代步，買菜，接送小孩等等，開著COROLLA省心省事，再適合不過的了。

綜上所述，以上三款車都是很不錯的車型，各有千秋，從它們的市場表現也都可以看出來，如果僅以家庭代步車角度考慮的話，在這三款車型中，從使用舒適性，經濟性，維護成本等方面衡量的話，我認為COROLLA更值得推薦。以上看法，僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習，謝謝大家！

綜合來看，建議你在看下LEVIN，說下原因！

H6的銷量非常高，但是口碑並不好，你可以說是賣的太多了，出的問題也多，但是大眾一樣賣的多，奧迪一樣賣的多，賓士寶馬一樣賣的多，長城的百車故障率真的可以達到哪些牌子的幾倍。那麼問題都出在什麼地方呢？發動機異響，抖動，變速箱跳檔，底盤異響，車輛三大件他佔全了，而且照目前長城這個態度，也不打算做出什麼改進。。。

那麼Lavida呢？大眾去年出的Passat碰撞測試事件，三個月做出的迴應只是說會調查，對於已經購買的車主怎麼辦，隻字未提！Passat還是全球車型引進之後的改款車型，Lavida呢？是中國特供車，可能拿到美國連賣都不讓賣的！

那麼最後的COROLLA呢？為什麼我說可以考慮下LEVIN呢？COROLLA和LEVIN是豐田對於中國做出的雙子星戰略，目的就是拿到更多的A級車份額，實際兩款車是完全相同一模一樣的。那有人會說，我直接買COROLLA不就可以了，不是不行，但是要看能不能買到現車，以及現金優惠的情況。都知道COROLLA好，全體標配L2自動駕駛，主動安全性很高，所以這款車是不愁賣的，優惠也不多，現車也就不多，LEVIN的處境就完全不一樣了，知名度低的他只能拿出更多的優惠，打動消費者，這樣才能擁有更高的銷量。

題主選車的思路很清晰，如果平時車上乘員不多的情況下是不需要考慮SUV的，轎車更加經濟，希望你能順利買到自己喜歡的車型！

家用我推薦長城哈弗H6，長城能出H9這樣的硬派越野車，不吹牛，吊打PRADO等，這就是長城的實力！

長城H6車身工藝紮實，帶上一家老小出門，高速不飄，4柱框架硬朗安全！空間舒適，東西帶得多，配置多豐富，顏值高，長城4S售後服務，更是行業頂尖水平！80多個月的銷量冠軍！足以說明這款車，早已被中國車主的認可！！還有F7、F7x、魏派都是好車

這三款車來回跳得有點大啊，貓哥來幫你把把關！

首先是作為家用代步車，先放棄哈弗H6吧。

原因聽我說來：H6這車底盤調校偏軟，開起來忽忽悠悠沒什麼品質，關鍵發動機還JI兒費油，動不動百公里9~10個油，家用的話肯定有些吃不消。說到底，哈弗H6定位就是工具車，走走爛路、拉拉貨不心疼，真要家用，那就有點兒勉為其難了，真不合適。

再來看Lavida和COROLLA，這兩個車貓哥更推薦你買Lavida，原因如下：

COROLLA目前是剛換成十二代，新車上市沒一毛錢優惠，入門乞丐版1.2T先鋒裸車價要11.98萬，配置比較一般，鹵素大燈、中控假螢幕（沒有觸控，只有收音機），還沒有天窗，確實有些太樸素了，貓哥建議如果上COROLLA，起碼咬咬牙上箇中配，能買混動那就更棒了，不過想想15/16萬買個COROLLA，難道同價位的Regal、邁銳寶它不香嗎？

再來看Lavida，目前Lavida銷量最大的是指導價13.99萬的1.5L自動舒適，優惠2萬左右，裸車價也在12萬上下，相比較COROLLA入門版，這臺Lavida在舒適配置上就“豐滿”多了，天窗、液晶屏、LED大燈、後排出風口也都給你配上了，在換代後，新Lavida的整個顏值還是比較大氣的，加上車身加長，看上去有點小Passat的味道，關鍵優惠很大，相比較同價位的COROLLA，在配置和價格上可以說是划算多了。

不過話說回來，這代COROLLA是獨立懸掛，主動安全配置比較多，這點比Lavida的板車懸掛還是要厚道一點的，然而價格也貴了不是！

最後總結一下。

作為家用代步，Lavida這款車的舒適性配置、售價方面都有優勢，COROLLA新車上市價格還是太高，等將來優惠大了再說，而哈弗H6的行駛品質太一般，小毛病不少，油耗作為家用車也過於感人，貓哥不推薦。

你好，從你的提問來看，你自己思路也不是很清晰。首先你得想想你以後主要用車的場景是哪些？一個月大概開的公里數是多少？喜歡自駕遊不？既然如此我們就分為轎車和SUV分別推薦兩款供你選擇參考。

1、轎車

為什麼選擇轎車？這是因為我以後鋪裝道路跑的多，我對油耗和駕駛舒適性也有要求，所以我選擇轎車。

由於你已經提到Lavida和COROLLA，看來你比較喜歡這兩款車，我們就簡單談下這兩車（兩款車都不錯，我們只是對比這兩款，所以已COROLLA為例，COROLLA的優點就是Lavida相對來說的缺點，反之一樣）

選擇COROLLA的理由：安全（有項重要引數：標配8氣囊）、省油、省心，基本你在未來好幾年只需要新增玻璃水和正常保養就行、COROLLA更保值！

選擇Lavida理由：中國大眾車看上去比較高階，大多數人覺得顏值更高，大眾優惠力度大、Lavida駕駛感受更好，Lavida有自吸可以選擇

如果是我，我會選擇：COROLLA，補充下，中國產車雖然進步很大，可重心可以說都在SUV上，即使吉利、長安都如此，所以，你的選擇很正確，轎車選合資沒錯

2、SUV

為什麼選擇SUV，因為我對透過性有要求，我偶爾會去旅遊，我喜歡視野高，我對油耗不是太看重，因為我喜歡SUV的大氣

你已經提到了哈佛H6，這裡我在補充款長安CS75PLUS

兩款都是熱門SUV，雖然銷量上H6更高些，但長安並不差，我們還要細細對比

同樣，引數不說了，汽車之家自己可以查，顏值也不說，蘿蔔青菜各有所愛。如果我選擇我會選擇CS75 PLUS，當然H6也不錯，下面是我理由。

理由：1、發動機長安的藍鯨你知道的，只有奇瑞可以和它互有勝負；2、變速箱長安從起步的6AT到高配的8AT，愛信的變速箱，非常良心，你可以對比下H6的。其他的科技配置那些互有勝負算平手。

當然，神車H6也是可以的，中國產SUV絕對不差，因為他們很用心在做SUV，在這個價位上根本不比合資差，即使油耗上也是，唯一差的就是品牌和保值率！

當前消費者購車，絕大多數均是以家用代步為主，這與題主的要求基本一致，同時，題主所提及的哈弗H6、Lavida以及COROLLA，也都是當前市場上銷量較大、口碑較好、使用者關注度較高的三款車型，其中，哈弗H6定位緊湊型SUV，一直是國內SUV領域的“扛把子”；Lavida、COROLLA均定位緊湊型轎車，也是國內市場轎車領域銷量前三甲成員。

不過，哈弗H6、Lavida以及COROLLA，儘管廠家指導售價以及主銷車型售價都是在10-15萬之間，然而，在終端市場上，這三款車的實際售價卻與指導售價的差距差別很大，這是與三車的終端優惠力度不同而決定的。具體來講，哈弗H6終端現金優惠力度在1.5萬元左右；而Lavida終端優惠力度在3.5萬元左右，部分車型甚至可以優惠4-5萬元；而COROLLA價格堅挺，只有0.3萬元左右的優惠，甚至是平價銷售。

如此一來，題主所說的11萬落地預算，可以選擇哈弗H6和Lavida，卻無法選擇COROLLA，因為COROLLA的入門車型價格就在11.98萬元，即使有3000元的優惠，起步11.68萬元，全款落地價也在13以上，貸款購車落地價在14萬左右，是遠超出題主預算的。當然，也不排除後期COROLLA優惠加大的情況，但依老款COROLLA的銷量情況來看，史上最大優惠也只有2萬元左右了，11萬落地預算也僅是剛剛夠，甚至還有可能不夠。

所以，如果題主執意只有11萬元的預算，那麼，可以選擇哈弗H6和Lavida，結合當前兩款車終端優惠情況，全款購車的情況下，11萬落地，可以選擇哈弗H6 2020款 1.5GDIT自動鉑金都市版，指導售價11.10萬元，終端售價在9.3萬元左右；Lavida可以選擇2019款 1.5L自動視野版，指導售價13.69萬元，終端售價在10.19萬元左右；COROLLA如果在預算可以提高的情況下，也可以選擇入門版的2019款 1.2T S-CVT GL先鋒版，指導售價11.98萬元，終端售價在11.68萬元。

這三款車型當中，哈弗H6為次低配車型，儘管是次低配，但配置表現並不差，滿足日常使用不成問題；Lavida為中高配車型，配置表現也不錯，但相比哈弗H6還要遜色一籌；COROLLA儘管是最低配，但配置卻一點也不低，尤其在主動安全方面還要遠勝於哈弗H6和Lavida，當然在一些便利性或科技配置，比如座椅材質（織物）、天窗、中控液晶屏及車載網科技（無）、空調功能等方面確實要遜色不少。

如此來講，以11萬落地預算，可選哈弗H6和Lavida，這兩款車整體上產品力比較均衡，而且11萬的預算也可入手配置不錯的車型，而COROLLA則需要提高預算才能夠到入門車型，其安全配置亮眼，但實用性和科技性配置一般。

題主的需求是11萬左右落地的家用代步車，哈弗H6、Lavida、COROLLA三選一，

首先這個級別不推薦SUV，因為SUV和同級別轎車相比首先底盤就低了一個級別，其次SUV的乘坐舒適性駕駛舒適性不如轎車，因為SUV一般是基於轎車的平臺打造的，SUV相比於轎車空間更大，離地更高，但是相同的轎車底盤打造就意味著要更多的材料，包括車身的承重那些都要重新設計，這些都需要成本，成本從哪裡來？當然是在價格上，這就意味著相同價格只能買到更低一級別的車，例如本田CRV是基於CIVIC的平臺打造的，底盤那些都一樣，另外SUV比轎車更重，風阻比轎車更大，油耗自然也更高。

在這裡我題主推薦重點看一下Lavida和COROLLA

1、Lavida

2、COROLLA

3、Lavida還是COROLLA？

Lavida

說到Lavida就第一反應就是-銷量之王，有句話叫做豐田研究汽車，大眾研究華人，從這句話中你就懂的了大眾到底多懂華人，大眾多懂華人，你看Lavida就知道，空間大一直是華人買車的標準之一，Lavida軸距夠大，空間夠大，後備箱夠大，出門坐一家人帶上一家人的行李根本沒問題，華人不喜歡雙離合？沒問題！給你上入門級的愛信6at，怕油耗高？再給你配1.5L自吸發動機！喜歡內飾？給你安排上！其他的？不好意思，其他的就將就著吧，市場經濟，銷量為王，如果喜歡Lavida，買就對了！11萬左右的預算可以買到1.5L低功率版本的自動舒適版，配置方面可能就差了點

COROLLA

豐田造車一直本著中庸之道，COROLLA就是其中的代表之一，沒有太大的短板也沒有太大特點，市場保有量大、保值、油耗低、保養便宜，耐開抗造，空間一般，內飾一般，是一臺非常適合家用的一臺買菜車，有句話叫做不知道買啥車是吧，那就買COROLLA就對了，肯定不會錯！11萬左右的預算要加1萬左右才可以買1.2T的GL先鋒版，就算是丐版也配備了7氣囊，另外ESC、ABS等安全配置也標配安全性方面非常省心，其他配置就低了點

Lavida還是COROLLA？

兩輛車都是好車，經過無數的車主實踐過了，如果更在意乘坐的舒適性及更在意安全性選擇COROLLA，如果喜歡大氣的外觀和價效比，就選擇Lavida。

這個價位個人還是建議你購買Sylphy，VERANO以及LEVIN

樓主說的看法個人很不認同，雖說Lavida是銷冠，但買它的多少都是被市場帶節奏的，本人從事汽貿銷售兩年多了，買大眾的低端車基本都是隻看銷量不看其它細節層面的，還有很多都是家裡長輩購買的，至於你說的哈弗H6個人認為質量確實不錯，長城這麼多年的SUV造車經驗，所謂術業有專攻嘛，但也建議如果買H6的話不如買套娃的M6了，整整少了兩三萬，堆配置都可以買頂配的了

大家好，我是新COROLLA的車主小陳，我提的是1.2T版本，落地一共花了13.5萬左右，前不久我一個朋友也提了輛新款大眾Lavida過來找我喝茶，老實說，當時選擇COROLLA的時候也考慮過德系品牌，最終因為COROLLA在耐用性和後期保值率上選了它，畢竟以後有錢了會換更好的車子。於是我們交換試駕了一番，果然日系和德系的風格，差距非常明顯，下面一起來看看！

首先是外觀方面：COROLLA的前臉也開始變得運動起來，和LEVIN走相同的路線，低重心車頭的設計理念，前包圍兩側的各格柵就像一組獠牙，開起來像個狠角色。對比上汽大眾的銷量扛把子，Lavida的換代不僅僅尺寸全面增大，從它整體的定位來是要守住A級車市場，並向A+級市場進軍。Lavida的外觀顏值全面提升，樣子更加沉穩大氣，特別是日行燈多了個拐角效果好很多。

側面造型COROLLA的流線設計很明顯，車身尺寸長寬高分別為4635/1780/1455mm，軸距2700mm，相比Lavida差距不大。全新COROLLA的尾部輪廓的層次感明顯增多，兩側尾燈由鍍鉻裝飾條貫穿裝飾條也對於燈組輪廓勾勒起到作用。對比大眾Lavida最成功的地方，我認為是C柱，有點溜背的設計讓它的線條更流暢更能凸顯高階感。

內飾方面：COROLLA的中控臺的設計感提升了不少，看起來很規整，突出了溫馨、居家的風格，做工用料方面軟質材質包覆，座椅乘坐舒適度沒得挑，坐起來很軟乎。我特喜歡A柱的三角窗設計對提升視野有很大幫助。對比大眾Lavida依舊是中規中矩，沒有什麼明顯的缺點和優點，用料沒有COROLLA厚道。

三大件和開起來的駕駛感受：我這臺COROLLA搭載1.2T四缸渦輪增壓發動機，115馬力和185牛米峰值扭矩，談不上什麼動力性，關鍵就是平順好開，動力輸出非常線性，油門前段靈敏度高，起步沒什麼爆發力，車輛就是很平緩的加速出去。動力系統簡直就是為居家量身定做特別適合在擁堵的城市中代步。行駛里程:174.6公里，平均油耗:6.7L/100km。全新一代COROLLA前懸架沒有變化，依舊是麥弗遜式獨立懸架而更換獨立懸架，後排舒適性也沒天翻地覆的提升，畢竟之前就很舒服。但底盤質感和對路面顛簸的過濾，比起扭力梁的大眾Lavida肯定是更細膩。

換到大眾Lavida上，搭載的是EA211的1.2T發動機，最大功率:116馬力，最大矩:200牛・米。變速箱是DQ200的7速DSG乾式雙離合。1.2T的動力開起來沒讓我失望，雖然沒有1.4T那麼猛但是85kM、200Nm夠用了、加速超車不成可題。在D擋狀態下，變速箱升擋積極。穩住油門加速行駛的情況下，轉速多保持在1500pm以下並沒有因為排量低而刻意拉高轉速。看來廠家對於這套動力系統也很有信心。

雖然後懸架採用了扭力梁式非獨立懸架，結構上還進行了打孔減重，同時底盤相比現款加入了覆蓋件，優化了空氣動力學，透過碎石路面車內也沒有太明顯的跳動，只是在透過減速帶時會有點跳。Lavida的底盤隔音一般，會感覺後視鏡周圍的風噪稍大。

結語：總的來說，開完豐田COROLLA，2個月後再開朋友的Lavida，車主：對比後一言難盡！兩臺車可以說是這個級別數一數二的車型，開完後確實能體會到COROLLA走的是舒適平順路線，Lavida開起來稍微有一點駕駛快感，不過DQ200的7速DSG乾式雙離合口碑一般，後期是穩定性不敢保證，為了一點加速感犧牲平順性就看這個級別的車主們能不能接受。最後車友們更看好誰呢？歡迎下方留言評論

落地11萬左右，那麼裸車價格就要控制在10萬以內，哈弗H6、Lavida、COROLLA這三輛車只有低配車型能滿足要求，但是Lavida和COROLLA的低配車型，配置真的非常低，價效比不是很高，而哈弗H6整體配置比Lavida和COROLLA好些，但是哈弗H6的油耗要比轎車高很多，家用代步並不是首選，所以這三款車都不是最好的選擇，如果非要在這三輛車中做選擇，還是推薦低配COROLLA。

但是個人推薦落地11萬，家用代步，還是要選擇轎車比較實用，而這個價位的A級車中，合資車比較火的車型只能買到低配，比如COROLLA、Sylphy等，所以推薦中國產車，近些年中國產車的品質也非常好可以考慮吉利EMGRAND EC7GL，長安逸動Plus等車型。

EMGRAND EC7GL在吉利品牌中屬於A＋級轎車，空間、配置表現都非常好，而且顏值高，動力作為家用代步也絕對夠用，車上很多現代化的配置，非常實用。長安逸動Plus尺寸相比EMGRAND EC7GL小一些，但是家用空間方面也夠用，它搭載的長安藍鯨發動機，油耗表現非常好，而且動力強，綜合表現不錯，整體推薦這兩款作為家用代步。

首先COROLLA是豐田最成功的車型之一，也是目前世界上單一車型銷量最高的車，這個車最大的特點就是沒什麼短板，各方面的表現都很均衡，典型的家用車，不要想著有什麼操控之類的，就是一款非常均衡的家用轎車，舒服省心。

至於Lavida，算上幾個衍生車型，每年的銷量都是前幾名，也經常是單月銷量冠軍，這樣的車型可以說是對了大部分消費者的胃口，受眾群體更廣，再加上本身針對國內的消費習慣，所以說用來家用的話，Lavida也是很合適的，小編一直都有個觀點，但凡是銷量排名前幾名的車，買哪個都不吃虧的。

至於動態的表現，COROLLA的底盤調校偏向舒適，懸架更軟一些，Lavida換上了mqb平臺之後，也算是一個不小的提升。不過COROLLA的後期保養和保值率都比較省心，這也是豐田一貫的優勢，Lavida的外形更加大氣，特別是新款車型的設計也很招人喜歡。

總之這兩款車，我個人更傾向COROLLA一點，每個人的用車習慣不同，側重點也不同，最重要的就是你自己喜歡，如果覺得Lavida不合適，Bora也可以成為被選之一，相對的，如果覺得COROLLA過於平庸，也可以考慮LEVIN，比COROLLA更時尚一點，價效比也稍高一點。以上僅代表小編的個人看法，希望對您有所幫助。

落地11萬左右，Lavida差不多買到1.5L自吸搭配5檔手動變速箱的版本，1.5L+6AT的版本看你們當地的價格了，低配落地11萬多也差不多，也得將近12萬了。對於COROLLA，現款的2019款COROLLA沒有了手動擋，非新能源全係為模擬10檔CVT無級變速箱，搭載1.2T渦輪增壓發動機，指導價11.98萬，優惠不是太大。而哈弗H6是一款SUV，2019款也沒有了手動擋，這個價格可以買到1.5T渦輪增壓發動機，搭配7檔雙離合變速箱的版本，不過2018款有手動擋選擇。

對於這三款車，我感覺你看看你是想要SUV還是轎車，想要SUV選擇哈弗H6也挺合適，相對於Lavida和COROLLA，底盤稍微高點，透過性好點，也就這個最大的優勢，如果路況差點，可以首先考慮這個。

而轎車中我感覺你要想要行車質感，或者手動擋，還是選擇Lavida，Lavida也挺不錯，1.5L+6AT家用非常不錯，變速箱為愛信的6AT，也挺省心，可靠性也不用擔心。而COROLLA整體品控好，變速箱也平順，懸架也為四輪獨立懸架，要想省心平順舒適可以考慮COROLLA。

綜合而言，我覺得還是首選Lavida吧。

哪個車都不錯，但是適合自己的車才是好車。例如題主的要求是代步，要在H6、Lavida、COROLLA之間做一個選擇。通常這種情況下，首選COROLLA、其次Lavida，最後H6。家用代步嘛，就圖個省心，耐用，油耗低，同時合資車保值率稍高一些。但是題主還有個限定條件，落地價格在11w左右。

11w左右落地，那麼裸車價格也要在10w左右。這個價格買Lavida買COROLLA只能買丐中丐版。例如Lavida最低配，1.5L手動風尚版。廠家指導價11.29w，大部分地區有5k左右的優惠，優惠後裸車價格在10.7w左右。即使不上商業險，只交強制險，加上購置稅後 落地價格也接近12w。12w買了一臺最原始最低配的緊湊型轎車，而且是5速手動擋。配置低到與麵包車有一拼，除了LED大燈、倒車雷達是亮點之外，其餘配置不值得一提，基本上屬於要啥沒啥的。1.5自吸發動機動力弱，手動擋開著累。買這車，就是買了一個品牌，低配車型不建議購買，畢竟外觀是給別人看到，內飾才是自己天天要面對的。

11w買COROLLA更揪心。2019款，也就是國六排放車型，已經取消了手動擋車型。即使是最低配車型，1.2T CVT先鋒版，指導價11.98w，新車上市，裸車優惠幅度非常小，落地價格已經超過了12w。如果當地沒有實施國六排放，國五車型可以落牌，那麼可以考慮2017款的COROLLA。這裡推薦1.2T SCVT GL車型，指導價11.78w，國五裸車價格在10.5w左右，落地價格不超過12w。這款車型要比Lavida好一些，起碼CVT變速箱開著要比手動擋舒服很多，1.2T發動機動力好於1.5自吸，油耗也不會高，甚至比Lavida手動擋油耗還要低。這個價格買到自動擋車型，配置就不要說了，豐田低配車型配置出名的低。比Lavida還要低一些，LED車燈是不可能有的。這幾輛車中，價效比最高的是H6。SUV對比轎車 除了舒適性差一些，油耗高一些是缺點之外，其餘完勝轎車。最大特點就是空間，比轎車大很多。尤其是家裡有老人孩子，長途出行寬敞的空間要比轎車好很多，對於老人與孩子來講，大空間帶來的舒適性遠遠高於轎車，大空間承載能力更強。尤其是喜歡全家出去玩的的家庭，SUV自駕遊遠遠比轎車舒服，高高的底盤透過能力也更好一些。

H6 2019款1.5GDIT自動都市版指導價11.10w，裸車優惠後再10-10.5w之間。這個版本發動機馬力要比18款的1.5T高一些，動力表現更好一些。至於配置就更不用提了，中國產車的強項。配置比COROLLA/Lavida等低配車型高很多，舒適性更高。如果買車只是單純的市區代步，很少出去旅遊、自駕遊，那麼COROLLA是最佳的選擇。如果市區內開的不多，而是喜歡自駕遊，那麼就應該選H6。關於保值率，十萬左右的車就不要談保值率了，Lavida手動擋保值率不會太高，畢竟手動擋車型正逐步退出市場。COROLLA國五排放的車型，保值率與H6國六排放的車型，相差也不會很多。國六實施後國五車型保值率降低是必然的。

三臺車均不建議選擇，因為預算內三臺車的可選項都不夠理想。

大眾Lavida預算內可以選擇到【1.5L&6AT】自動版，然而大眾汽車入門級轎車的簡配行為不亞於任何日韓系車，後防撞梁簡配、後排座椅鋼板取消、屈服強度僅600兆帕左右的鋼材定義為高強度，這種水平的車沒有水平；其次發動機用1.5L多點電噴的落後技術，除了油耗略低一些以外動力體驗非常一般，全新Lavida除了外觀設計屬於這一時代的潮流風向，內在還是十年前的水平，如果沒有品牌偏好則Lavida不值得考慮。

豐田COROLLA預算內只能考慮老款國五版，所在地如已經升級實施國六則國五汽車無法上牌，且能夠上牌也已經被淘汰，過了六月抄底季後沒有必要再考慮低標準汽車；至於新款國六版依然使用小排量發動機以及低端的CVT變速箱，指導價11.98-15.98萬可以說毫無價效比可言。

日系車除少數硬派越野車以外基本都是低端車，只是以合資身份定義出中端氣質製造了一種假象而已；很多人習慣用北美市場豐田的表現評價其品質，然而真相確實日系車定位廉價車開啟北美市場零資產以及負資產階層的消費市場；然而隨著該市場的消費升級日系車的銷量均出現大幅下滑，消費轉型為其本土品牌的高階皮卡以ORV才是事實。

哈弗H6是一臺值得考慮的高性價比自主品牌熱門SUV，然而這臺車的指導價是為10.2-13.6萬，即使綜合總會超過5K預算內也只能考慮低配；因為購置稅為10%需要接近萬元，車險常規組合也會超過5K，落地是能控制在11.5萬左右。然而低配款H6只有前排兩枚氣囊，沒有胎壓監測、倒車影像、天窗、皮革座椅等基礎配置，用車體驗不會很理想。

不否認哈弗H6是臺不錯的SUV，但預算不適合選擇這臺車；預算內應考慮指導價在8~12萬之間的過渡級汽車，SUV合理的選項推薦比亞迪宋Pro自動精英版（次中配），指導價9.98萬；安全配置同樣只有前排兩枚氣囊，但多出LED大燈、胎壓監測倒車影像等基礎配置，舒適配置多出全景天窗、皮革座椅、8英寸播放器、分割槽過濾自動空調以及遠端啟動等，用車體驗總會比哈弗H6低配好的多。

車身尺寸4650*1860*1700、軸距2712mm，懸架結構為前麥弗遜後多連桿式四輪獨懸，尺寸等級為A+級大五座SUV，駕乘空間也要比H6充足一些；發動機搭載國六B版BYD476ZQB-1.5T缸內直噴機，這臺機器經過了多年市場考驗質量足夠穩定，最大功率118kw、峰值扭矩245N·m（1600-4000轉），變速箱匹配6擋溼式雙離合，動力足夠代步只是比H6略遜色一些，破百突破10秒有些難度。

在預算內宋Pro的綜合性價比高於以上三臺車，所以建議考慮宋Pro的精英版；如預算能調整至13~14萬落地，哈弗F7會是更理想的選擇。

家用代步，哈弗H6就不要看了，品質並不是特別理想，而油耗更不理想。

相對，首選1.2TCOROLLA，動力上要略好一些。而Lavida只能選1.5L版本。

事實上，無論是COROLLA還是Lavida，都不如別克Excelle，1.3T或1.3T輕混匹配6AT變速箱，前後獨立懸掛，從動力到舒適性，完勝。而頂配落地不過8.5萬左右。

哈弗H6是中國產SUV的翹楚，Lavida和COROLLA是合資轎車。11萬左右的落地價，如果選擇SUV的話，只能在中國產車裡面選擇，因為這個價位的合資SUV太少，即便有，你也只能買到低配的合資SUV，不僅配置很低，而且在一些看不見的地方還會進行減配，所以11萬的落地價預算確實是只能在中國產車中選擇。

因為有本土化的先發優勢，所以中國產車在車輛的成本上能控制得較好，而且在配置上也不吝嗇，ESP車身穩定系統以及安全氣囊、駐車雷達、倒車影像、LED前大燈等都能給你配齊。

所以，得看題主的用車需求，如果喜歡SUV，有走爛路的需求，喜歡開車時的高視野，我覺得11萬左右的落地價選擇哈弗H6是不錯的。哈弗H6在中國產車中的價效比蠻高，畢竟賣了這麼多年，而且月月基本是國內SUV銷量排行的榜首，這款車每年更新換代也挺快的，每一次推出新車型會將之前的一些不好的地方進行最佳化，越往後買的人，車輛會越靠譜一些。

如果題主更享受轎車帶來的貼地般飛行的快感，以及轎車特有的舒適性坐姿，那麼Lavida和COROLLA是兩款不錯的車型。

目前COROLLA上市了新車型，車身平臺以及各種配置都全部更新了一次，車身的剛性更強了，座椅的座椅也變得低了一些，這能帶來賽車般的貼地飛馳感，並且在車身的空氣動力學上也做的更好了。

配置上，也大規模的應用了很多實用的配置。可以說，全新COROLLA的車身很新，價效比也很新。

而Lavida這款車依然價位傳統，這款車上看不到什麼新東西，雖然它採用了大眾的MQB平臺，像大眾的Passat、Magotan、Sagitar等都採用的MQB平臺，但這只是一個較為正常的操作。而像豐田的TNGA架構，在變化上更為明顯，例如像CAMRY、亞洲龍這種車型，都全系標配10安全氣囊、智慧駕駛輔助系統、全LED大燈組等，給到的實用性配置較多。

而COROLLA同樣也標配8安全氣囊以及智慧駕駛輔助系統等配置，即便是低配車型的配置，也足以比得上中配的德系車了。

目前從車主方面也可以看到，Lavida受歡迎的還是1.5L車型，也就是搭載自然吸氣發動機的車型，這款發動機耐用且穩定，而且用車成本也還好。相反，1.2T和1.4T的Lavida存在變速箱頓挫的問題且還需要加95號燃油，用車成本較高而且在配置上也比不上COROLLA，例如COROLLA全系標配後多連桿獨立懸架，而Lavida還是後扭力梁式非獨立懸架。

低配的全新COROLLA在配置上，有8安全氣囊、胎壓顯示、智慧駕駛輔助系統、自適應巡航、自動駐車、LED日間行車燈以及自適應遠近光燈等配置，缺少中控觸控式螢幕，這個可以後期加裝，費用不貴。

目前全新的COROLLA沒有優惠，我覺得選擇低配的COROLLA也還可以，但Lavida只能選擇1.5L的車型，才會比較穩定，如果可以的話，題主還可以看看LEVIN，終端上有優惠，而且跟COROLLA同出一脈，在有優惠的前提下，價效比更好。

隨著時代的進步，汽車已經進入千家萬戶，價格呢也是一降再降，從以前的奢侈品，一下子變成消費品，基本一個年檢輪就都考慮換車了，是車不行了，還真不是，是汽車跟不上時代的潮流，動力的更迭使我們有了更多的選擇！在選擇的時候，我們就會從多方面的考慮對比，讓我們左右為難，無從下手。

我們首先說下作者本人提出的三款車基本情況。哈弗H6 根據作者的價格區間這款車應該哈弗運動版款

這款車的三圍尺寸是，4649*1852*1710軸距呢是達到了2750毫米，這款車不管是從長度，空間軸距，在市場上都很有優勢，而且這款車單車銷量已經發到百萬級別，客戶群體很大，從二手車的保值率，維修成本來看，都很低。我說這話的時候，肯定會有老鐵說，中國產車就不要說啥保值率了，但是我想說的是，這款車，絕對比其他中國產二手車保值，也更快出手，你去二收車市場看看就能知道差別。

我們再來說動力，這款車搭載了哈弗自主研發的第三代1.5t多點電噴發動機(並不是缸內直噴哪一款)，150匹馬力，110千瓦，210牛米。匹配的是哈弗自主研發的七速雙離合變速箱，和魏汽車同款，所以說這款車是價格實惠，空間寬敞，配置夠用，動力也夠用，但對於哈弗動輒1.6噸的車重來說，只能說夠用。

優點：這款車空間是真的大，配置也豐富，這個價位自動擋都沒有壓力。

缺點：動力稍弱，小馬拉大車感覺，變速箱低檔頓挫，油耗偏高。

我們再看轎車銷量之王Lavida

這款車應該是大眾最懂華人心思的一款車，為啥說懂呢，從銷量上來看就能知道，你想要寬點的空間，Lavida普拉斯出來了，你說它價格高，那我們簡配下，拉低售價，總之你想要的它總能滿足你。大眾也可以說是最會研究中國消費者習慣的一個車企，這也是它能穩穩站足中國市場的理由。

Lavida整車三圍是4670*1806*1474軸距達到了2688毫米，在同級別的車，不管是從空間還是價格市場還是有一定優勢的，動力方面搭載大眾萬用型1.5L發動機，113馬力83千瓦，145牛米，匹配5檔或6一體愛信變速箱，單叢資料來看的確沒有啥優勢，但在日常生活中用是足夠用的，也有不錯的經濟油耗。這也是它能始終保持一個好銷量的前提。

優點：這款車最大的亮點就是流線型外觀，和不錯的外形征服了不少年輕人的心，這款車終端優惠在2萬多快三萬，10萬級別的車，Lavida的確有不小誘惑。

缺點：簡配嚴重，小黑板，和手機支架，全車硬塑膠，外觀可以，內飾給人一種廉價感

最後說下日系口碑王COROLLA，

這款車就不用多說了，說起日系車，丟擲民族情節來講，這款車還是不錯的，其實說不錯，應該說是它的發動機不錯，從第一代COROLLA起，帶給市場的影響足夠大，特別是計程車COROLLA，吊打其他品牌的計程車，足夠這證明這款車的皮實耐用，經得起考驗，COROLLA三圍尺寸是4635*1780*1455軸距達到2700空間表現還是不錯的，足可以滿足一家人的空間需求，動力方面採用1.5L的自然吸氣發動機 89千瓦，148牛米，和Lavida的動力差不多，匹配手動或自動CVT變速箱，沒有頓挫感，換擋平順。

優點。皮實耐用，小毛病少，保值率高，保養維修成本低，特別是油耗，是日系車的一個亮點

缺點：這款車的缺點也是痛點，皮薄，泡沫防撞梁簡配等，但都沒影響到這款車的長足發展，不能不說它的強大。

11萬左右落地首選肯定是1.5自吸的低配COROLLA，它的舒適性配置雖然真的很低，但安全性配置一點不低，氣囊數量還有其他安全配置都和頂配車型是一樣的，關鍵是COROLLA是三款車裡面最省油、故障率最低的，能為你省下不少的養車成本，把錢用到家庭生活中更有價值的地方。

其次可以選擇哈弗H6,11萬左右落地能買到第二代1.5T車型或運動版1.5T車型。雖說動力比較佛系，油耗偏高，但好歹沒啥硬傷，SUV的空間實用性也比較強，適合家用。

Lavida我就不推薦了，11萬落地只能買到2021新款的1.5L低配車型或是經典款的Lavida啟航。與上面兩款車相比，Lavida除了有個大眾車標，看起來比較高階以外，各方面產品表現都沒啥競爭力，是被吊打的存在。

這個問題的理解是需要根據具體分析：

第一、作為家用代步車需要考慮到平時經常開城市道路還是山路，不同的使用性質有不同的需要，三款車中有兩款是轎車一款是越野車，跑山路多的話最好是哈弗H6，城市道路的話都可以；

第二、對轎車或者越野車有沒有個人偏好，哈弗H6的話空間有比較大，Lavida和COROLLA就空間會小一點，屬於緊湊型車；

第三、考慮對車輛品牌有無特殊喜好，哈弗H6屬於長城汽車廠（中國產汽車），也是中國產品牌裡面比較有代表性的，目前的銷量以及市場佔有率也是比較高，同時上市時間也比較久了，經歷了市場的考驗，Lavida屬於大眾（德系品牌），銷量長期排名轎車前三甲的序列，拉羅拉是豐田汽車（日系品牌），新款的COROLLA銷量長期排名轎車前三甲的序列，

第四、平時上下班經常一個人開車的話可以選擇COROLLA，COROLLA的市場佔有率比較高，同時保值率也是很不錯的，經久耐用；平時用車經常多人出現或是經常郊遊的話可以選擇哈弗H6，哈弗的空間比較大，同時是中國產長城汽車品牌也值得信賴，我們的中國產品牌要發展需要我們華人的支援；

每一輛車都有自己不一樣的優缺點，所以戴啊在買車的時候都會進行細心地挑選，儘量去選擇適合自己的車型，好像如問題所說，自己的預算只有11萬左右，不知道自己究竟該買哪臺車，自己心中已經有三臺車的候選，分別是COROLLA，哈弗H6以及Lavida，我先來逐一介紹一下每一臺車的特點，再來講講該怎麼買。

Lavida2021款1.5自動風尚版

Lavida2021款1.5T自動風尚版的售價只需要9.98萬元，整體車輛給我的是一種有活力有朝氣的感覺，LED大燈把整個前臉襯托得很大氣，但是值得注意的是，如果是購買低配版沒有霧燈將是一個遺憾，外觀有點相像於Passat的樣子，車身的內飾與外觀相呼應，都是屬於那種簡單的橫向線條，走的是極簡風格，但是身上卻存在著低配車的共性，就是硬塑膠使用得過多，讓內飾失去了整體的豪華感，並且內飾是以黑色為主基調，整體搭配缺少了層次感。但不得不說的是，做工方面倒是細緻。

動力方面得益於車輛自身重量並不算大，所以以1.5T的排量倒是容易帶動，但是如果想要追求動力的話基本就不要去想了，這臺車的動力只適用於基礎的家用，更強度的駕駛會顯得力不從心。並且加速時會有輕微的頓挫感。油耗方面如果實在市區去行駛，該車輛的油耗表現並不算是太好，在車輛中的表現只能說是中規中矩，其中這也與車輛駕駛人員的先有關聯。

哈弗H6 2021款1.5T自動冠軍版

該車在動力的紙面上與Lavida相同，都是比較輕鬆的應付日常的代步需求，但是不同的是，駕駛過它的人都說，車輛在動力輸出這一點上做的比較平順一些，在駕駛的過程中並不會有明顯的渦輪介入感。在提速方面哈弗的表現也是可以的，不會有那種動力上不來的難受感。在空間上對於一臺緊湊型的SUV來說算是中規中矩，但是要論空間的利用率來說就一點都不遜色，實用性極強。駕駛室的視野以及空間都得到了很好的體現。

我覺得哈弗的外觀設計就很符合我的審美，前臉給我的感覺透漏著一種霸氣，因為前臉在設計上留了很大一塊地方給中網，並且這個車頭給我一種很飽滿的感覺，很有家族式的氣質。內飾方面營造了一種科技感，黑色的主基調下還蘊含著一些金色的金屬條紋，一種高階豪華感油然而生。並且大面積地運用了柔軟材料，讓這臺車的內飾顯得更加的奢華。

COROLLA2021 TNGA 1.5L手動先鋒版

這臺車是11萬的前提下買到的最好的COROLLA，同樣是1.5T的排量雖然談不上是強勁，但是也是足夠應付日常使用了，在市區是要你肯給油超車是絕對沒有問題的，並且COROLLA在高速上的表現可謂是平平，上高速之後的動力儲備比較欠缺，超車起來會比較吃力。COROLLA的車內空間足夠寬敞，駕駛人員在駕駛位時，手腳都有不錯的伸展空間，後排的表現也還可以，坐三個人沒有任何的問題。

說到豐田COROLLA，怎麼少得了油耗這一關呢?這一款COROLLA也延續了以往先輩們的優良特點，那就是油耗低，而這也許也是大家會去選擇COROLLA的一個重要因素。6.2的百公里油耗是這臺車的使用成本大大的降低。而在內飾的表現上，個人感覺還是那股濃濃的豐田風，簡約的內飾設計，但是簡約卻不簡單，車輛的內飾在很多地方都可以感受到設計者的良苦用心，但是依舊是擺脫不了COROLLA的通病，新車的異味實在是有點重。

總結

看到這裡，相信你已經對於這三臺車的優缺點已經有一定的瞭解，三臺車各有各的好，但是要我來推薦的話，我一定會向大家推薦豐田的COROLLA，因為COROLLA的油耗決定了它的使用成本並不高，再就是COROLLA的內飾風格比較能打動我，簡約而不簡單。