首先要滿足你遊玩的需要，這就必須要有一定越野能力。既然是全家就要考慮到舒適性。途樂定位大型suv價效比很高，屬於花小錢辦大事那種。不過要考慮國五能不能落戶。如果接受過戶那肯定沒問題，現在裸車41.8。還有一個就是指導價52.99的大切諾基，我自己非常鍾愛，v6發動機。越野能力不錯。優惠後41.99萬。這兩款車價效比超高，他們和xt6.昂科旗比較應該佔絕對的優勢。如果幫到你請採納答案

全家出行，那麼七座SUV是值得考慮的，40萬預算推薦福特探險者，四驅和七座，還有大空間，都是全家出行的保障！有越野需求可以考慮途樂，目前價效比高一些，但是油耗要有所準備！

預算40萬左右，定位中大型SUV，大眾途昂，三菱帕傑羅和豐田普拉多三款車型品牌力和產品力都很強，整體的實力很突出，可靠性和穩定性不錯，7座空間表現和動力表現很適合全家自駕遊

豐田普拉多豐田普拉多，入門車型42萬左右，保險1.3萬左右，購置稅等費用4萬左右，全款落地47.3萬左右，普拉多是經典的硬派越野SUV，多年來口碑和銷量非常突出，在同級別車型中地位非常高，非常有代表性，整體的空間表現很突出，城市舒適性和越野能力都很強，非常符合自駕遊車型的標準

三菱帕傑羅三菱帕傑羅整體的定位與豐田普拉多相同，也是硬派越野車型，但是是內嵌式大梁，整體的韌性和強度不比大梁式車型遜色，其次帕傑羅也是很有代表性的車型，品牌力和產品力都很強，整體的可靠性和實用性很強，非常皮實耐用，四驅效能很強大，脫困能力和越野效能很有競爭力，常常用於後勤保障車輛

大眾途昂大眾途昂是標準的城市中大型SUV，整體的價格水平不高，優惠力度很大，價效比很突出，40萬的預算可以選擇中高配車型，途昂的整體空間表現很突出，後排非常寬敞，完全可以改成床車，自駕遊可以偶爾的應急居住，其次整體的豪華感和高階感不錯，用於商務也夠用

總結：大眾途昂，豐田普拉多和三菱帕傑羅三款車型整體的品牌力和產品力很強，在同級別車型中很有競爭力，還是很值得選擇的

首先全家出遊，必然有老人小孩，40萬左右應該選MPV最適合，確實喜歡SUV的也應該選城市SUV，例如漢蘭達 途昂等 ，硬派越野車不建議你買，底盤和減震都硬，坐起來沒有城市SUV舒適，你也不可能帶一家人去越野或走無人區線路吧

最佳選擇車身尺寸內飾做工都很棒，2.2t柴油動力也不錯很省油全進口分時四驅非承載車身越野家用都不誤，最高配裸車33萬

您在填點錢應該也不是問題吧老闆？首選推薦途樂4.0動力夠用，但是這車油耗有點高，但空間表現要比霸道好，穩定性都差不多，重要的是您要帶家人出去玩，空間是非常重要的

裸車價40萬左右推薦兩臺C級SUV

第一臺豪華品牌凱迪拉克XT6，指導價41.97-54.97萬；該品牌優惠幅度很大，預算內可以選擇到多個六座或七座版。XT6車身尺寸達到5056*1964*1780，軸距為2863mm，尺寸等級屬於標準中大型SUV，充足的駕乘空間加上2+2+2六座佈局體驗正正好，如無七座需求建議選擇六座版，年檢也要省去兩次上線。

動力傳動兩大總成級別不高但水平不低。發動機為通用LSY型智慧變缸2.0T，這臺機器從輕奢級用到中高階多少有些尷尬，但技術方面在同級車四缸車中還算高水準；最大馬力241PS，峰值扭矩350N·m（1500-4000轉），與通用9AT變速箱匹配為橫置模式仍可驅動該車在8.5秒破百，效能可以接受。其次智慧變缸技術可以在行駛中自動切換四缸與雙缸執行，油耗會比普通四缸機低一些。

配置方面不再贅述，簡而言之是該有的都有了，包括L2級全套自動駕駛配置，不過低配款沒有用自適應巡航。XT6這臺車不算是40萬級效能最強或空間最大的車，但是綜合品質有一定領先優勢，重點是排放標註符合了最高6B的要求。與同價位實力略強一些的國⑤探險者對比，最起碼這臺車上牌不會有障礙。

第二臺推薦普通合資品的大眾途昂四驅旗艦版，指導價47.69萬優惠後應在40萬左右。該車車身尺寸達到5039*1989*1773，軸距為2980mm，空間水平肯定是不輸凱迪拉克XT6的，所以這臺標配2+3+2七座的SUV同時提供六座選裝，不過選裝六座需要較長的時間。

動力方面這一款途昂裝備的是2.5T-V6渦輪增壓發動機，最大馬力高達299PS，峰值扭矩更是達到了500N·m，最大扭矩轉速在2750-3500轉發力；充足的動力加上略微遲滯的增壓器不僅能帶來理想的平順體驗，同時效能表現也是相當不錯的，百公里加速最好成績為6.9秒。不過該車變速箱仍然匹配7擋溼式雙離合，低速換擋時仍然會機率出現頓挫，但綜合性能而言已經算瑕不掩瑜了。

配置方面與XT6中低配相當，L2級駕駛配置多多少少會少了一些，舒適配置比較全面。推薦的這兩臺車綜合性價比應該是途昂更高，不過40萬買臺大眾汽車估計除了邁特威以外都會有些難以接受，這一等級的車已經是豪華品牌的主戰場了。所以能接受普通品牌高價車則選擇六缸途昂，如偏好豪華品牌則選擇凱迪拉克XT6，供參考。

目前購車預算在40萬左右的中大型SUV車型，選擇性還是比較多的。只不過當價位上升到這種級別時，消費者應該注意自己選車的方向是什麼樣的，究竟是選擇適合城市出行的Suv車型還是更想要突出越野效能的SUV車型。選車時定位很重要，不同的車型定位會給車主帶來完全不一樣的用車體驗，車型所適應的用車場景也完全不同。今天我們來推薦兩款定位完全不同的中大型SUV。

一、別克昂科旗

別克昂科旗是非常標準的城市用途中大型SUV車型，由於這款車型剛剛上市，真正入手這款車型的車主並不多，但是定價29.99萬恐怕就已經讓很多消費者按耐不住。這是別克新進推出的旗艦SUV車型，用於接替老款昂科雷的市場地位。基於中型SUV昂科威的市場表現，作為旗艦車型的昂科旗，在車型產品力方面的表現自然也會是相當出色的，並且別克一向在價效比方面有較為突出的表現，所以說當前車型並沒有任何優惠，但是在往後一段時間應該會釋放出較大的優惠幅度，對於追求價效比的消費者而言，屆時的昂科旗價效比更高，當然昂科旗在檔次豪華感方面的體現也是相當到位的，對於舒適性表現以及靜音科技的使用，別克也有著自己的獨門絕技，在同級別車型中，還是有較強的市場競爭力的。

二、三菱帕傑羅

三菱帕傑羅是一款注重越野效能表現的中大型SUV，是非常典型的硬派越野車型。這款車型在越野圈子裡的口碑相當優秀，認可度也非常高。採用的內嵌式大梁，車身所表現出來的韌性和強度，完全能夠適應在極限越野下的用車表現，絲毫不比大梁式車型構造來的差。它的產品力和品牌影響力都非常強，整體表現出來的可靠性和耐用程度非常高，車輛的越野效能非常突出，特別是它強大的四驅效能，能夠在極限運營過程中提供非常牛逼的脫困能力，以及越野效能的表現。很多越野需求的消費者正是看中這些優勢，才選擇了這款車型。

綜上所述，別克昂科旗和三菱帕傑羅是兩款不同定位的中大型SUV車型，他們所表現出來的產品力都非常強勁，在同級別的車型中有著較強的競爭優勢。由於是兩種不同風格體現的車型，因此消費者在選擇這兩款車型時，一定要明確自己的用車需求，根據自己的實際需要來選擇適合自己的車輛。

隨著國內二胎政策的逐步放開，二胎家庭也越來越多，而二胎家庭通常也經常會和老人一同出行，因此相當一部分消費者對於車內空間的需求也越來越大，曾經的中型SUV也已經越來越難滿足這部分消費者了，這個時候中大型SUV就有了自己的市場，那麼40萬以內有哪些中大型SUV值得選擇呢？我們今天就來推薦一下。

對於國內消費者來說，大眾途昂是中大型SUV車型當中的一臺比較為人所熟知的車型了，儘管在上市之初，售價較高的途昂並不被消費者所看好，但是在有了大幅折扣之後，現在的途昂可以算得上是一臺“真香”車型了。

在“以大為美”的國內市場當中，車長超過了5米的途昂還是非常有優勢的，而且途昂美式的外觀線條讓它的氣場要比很多同級別車型更強。而如此長的車長帶來的另一個好處就是巨大的車內空間，這臺途昂不僅第二排空間表現充裕，而且第三排空間也要比漢蘭達這樣的中型SUV車型更大，並且即便是在7座狀態下，途昂的後備箱依舊可以放下不少行李，如果經常需要全家一起出遊的話，那麼途昂會是一個上佳之選。

別克昂科旗多少有些追隨途昂的意思，這一點我們可以從昂科旗29.99萬元的起步價看出來。作為別克家族目前的旗艦車型，別克對這臺昂科旗還是寄予了厚望的，因此從產品力上來看，昂科旗也是令人滿意的。

儘管昂科旗的車長並沒有達到5米，但是4981mm的車長也已經讓這臺昂科旗的身材符合中大型SUV的標準了，而來到車內，昂科旗的內部空間表現也非常出色。和途昂相比，昂科旗全系標配了一套2.0T+9AT動力總成，並且全系也只有最大237馬力350牛米這一種動力調校，如果說你的預算並不是很充足，只能選擇一臺入門車型的話，那麼昂科旗會是比途昂更好的選擇。

和上面兩臺車型相比，理想ONE是一臺完全不同的車型，之所以這麼說是因為首先理想ONE是理想這個造車新勢力的第一臺量產車型，其次理想ONE是一臺純電車型，而非傳統燃油車。儘管理想ONE搭載了一臺1.2T的增程器，然而這臺增程器並不參與到車輛驅動當中，而是指給車載的動力電池充電，因此雖然理想ONE同樣可以加油，但是它本質上確實一臺純電車。

純電車型的特性讓這臺理想ONE擁有不俗的動力，百公里加速6.5秒的成績是同價位傳統燃油車所無法比擬的，而且理想ONE還有一個特別的地方就是其全系只有一個配置，這也讓消費者免去了挑選配置的煩惱，而且其車上的配置也非常齊全，無論是主動安全系統還是車載娛樂系統在這臺理想ONE上都一應俱全，還有一個不同於其他車型，這臺理想ONE還有6座和7座兩種車內佈局可供消費者選擇，如果你不是很排斥新生事物的話，那麼這臺動力更強同時還免交購置稅的理想ONE

以上

推薦購買上汽大眾途昂 2020款 530V6 四驅旗艦版

官方指導售價44.99萬，終端優惠5萬元左右，裸車提車價在40萬左右，剛好符合題主的價格要求。

推薦理由有以下幾點：

外出旅遊首先要考慮的是家人長時間乘車的舒適性。途昂是上汽大眾旗下推出的一款中大型SUV，外觀霸氣，空間寬敞，配置豐富。長寬高分別為5039*1989*1773mm，軸距為2980mm。

近乎3米的軸距營造了極其寬大的腿部空間，經實測，第三排座椅長途乘坐成年男士不成問題，這點比其他7座SUV車型要強很多。寬大舒適的乘坐空間是途昂的一大特色，極大保障了家人的品質出行。

能克服路途中各種險要路況，保證出行的順利和安全也是選車時重點考慮的指標。途昂530車型搭載2.5T 6缸渦輪增壓發動機，最大馬力299匹，最大扭矩500牛米，動力十分充沛強悍，配上先進的四驅系統和較高的底盤，相信在旅途中遇到再惡劣的路況也能輕鬆征服。大大保證了出行中的安全透過性。

質量穩定，長途旅行用車省心放心也是對所選車型的考察專案。皮實耐用一向是大眾車系的重要特徵，成熟的動力匹配、沉穩的底盤調教，極大的保證了使用者高強度的用車需求。途昂優越的車輛效能和穩定耐用的車況將大大提升使用者旅途中的心情，保證行車中的安全。

另外，途昂的終端優惠十分可觀，基本能達到5萬左右，所以價效比還是很高的。

40萬左右的SUV車型，從空間、動力和品質等方面綜合來看，途昂絕對是您的不二之選！值得推薦！

40萬預算中大型SUV不錯的選擇，豐田漢蘭達，大眾途昂，福特銳界都可以。

但是想要自駕游出去玩，建議考慮硬派越野車，會有更好的越野效能，大梁結構，安全員也有更好的保障。

第一款三菱帕傑羅V97號稱山貓，3.8V6動力充足，爬上涉水，無所不能，價格32左右，落地36左右

第二款日產途樂4.0，全尺寸硬派越野車4.0V6發動機，目前價格43左右。

作為一名多年港口銷售經驗的從業人員來回答一下這個問題

其實在這個價位選擇性還是挺多，不過今天我要著重的介紹一款超高性價比的車型。

中東版 三菱帕傑羅V97 金標頂配版（原裝進口），目前港口售價31.8萬，與其對標的車型豐田霸道4000起售價高達55萬，同等車型售價相差20幾萬，咱就不管什麼品牌不品牌了，其價效比之高懂的人自然會懂，下面讓我們來看看這款車的具體配置。

配置：3.8L v6發動機，真皮座椅，滑動可開啟天窗，8氣囊，後掛備胎，243匹馬力，5速變速箱帶運動模式，超選4驅模式，18寸鋁合金輪轂，雙差速鎖，定速巡航，胎壓監測，7座，踏板，前霧燈，日間行車燈，大燈清洗，桃木多功能方向盤，高位剎車燈，6.1寸大屏，倒影，主副駕駛電動座椅，腰部支撐，冰箱，自動空調，後排出風口，後電眼，鍍鉻門把手，鍍鉻外後視鏡電動摺疊，車身防蹭條，來福音響，

這裡可以看出此車的配置絕對要比55萬丐版級別的霸道4000高出不少，而且這還不是最主要的，最主要的是此車配有兩把差速鎖，獨樹一幟的超選四驅系統，足以應對絕大多水路況，而能夠達到這種越野效能的車輛目前在進口車裡來說售價基本都要在60萬以上。

當然了有利就有弊，此車雖然配置效能一流，但是由於多年未改款，其老氣的外觀和內飾讓追求時尚車有望而卻步，總結起來一句話，如果您看重的是車輛的外形新穎 內飾新潮那麼這個車真的不適合您，如果您看重的是實用性 價效比，那麼此車絕對是不二之選。

每日下午兩點由本公司美女婷婷與大家面對面直播交流，帶您更近距離的瞭解平行進口車

隨著生活水平的提高，越來越多的人選擇全家外出旅行，特別是到了旅遊旺季，很多家庭出遊都喜歡選擇自駕這種出遊方式，而空間寬敞、能夠適應多種路況的SUV車型便成了自駕者的首選。如果您出遊的目的地距離較遠、途中的路況較為複雜，而所攜帶的行李又比較多，此時選擇一輛適合自己家用的SUV車型顯得尤為重要。今天編輯就為大家推薦幾款具有較高舒適性、空間大的SUV車型供大家參考！

第一款：19款帕傑羅V97金標頂配！

裸車價格：32W

配置：金標3.8GLS, 真皮座椅，滑動可開啟天窗，8氣囊，後掛備胎，243匹馬力，5速變速箱帶運動模式，超選4驅模式，18寸鋁合金輪轂，雙差速鎖，定速巡航，胎壓監測，7座，踏板，前霧燈，日間行車燈，大燈清洗，桃木多功能方向盤，高位剎車燈，6.1寸大屏，倒影，主副駕駛電動座椅，腰部支撐，冰箱，自動空調，後排出風口，後電眼，鍍鉻門把手，鍍鉻外後視鏡電動摺疊，車身防蹭條

三菱帕傑羅，越野車壇英雄譜中的一個經典。因其名字來源於一種生活在南美洲叢林的山貓，所以喜愛越野車的朋友都習慣稱呼它山貓。聊越野車，聊情懷，聊達喀爾拉力賽，甚至是成龍的電影都繞不開山貓。它承載了許多男兒仗劍走天涯的夢想和故事。帕傑羅屬於那種“懂得自然入”的越野車，無需贅述，它的能力和可靠性在圈內都有口皆碑，基本上現在30多歲以上的人對山貓都有一些抹不去的記憶。

第二款車：豐田霸道2700！起步價41W

配置：兩氣囊，底掛，17鐵輪，黑中網，黑後視鏡，黑門把手，轉向邊燈，CD，電折後視鏡，7座絲絨座椅，尾翼，手動空調，金屬漆

霸道一款很好的車，它有著霸氣的外觀，從外形上看著就很有力量，安全舒適耐用，非常皮實，車內空間大，可以帶足夠的行李而不顯得擁擠，真乃居家旅行的必備良車啊。而霸道也不負眾望，不管是什麼型號，都可以說沒什麼問題。唯一有一點就是霸道系列中賣的最好的2700的動力不足，讓廣大車主很是煩惱。但城市用車，輕度越野完全可以勝任的！

裸車價40萬左右，適合全家出玩的中大型SUV，我給你推薦5款

XT6官方售價38.97-54.97萬元，目前市場終端還有4萬的優惠，入手價在34.97-50.97萬元，作為二線豪華品牌凱迪拉克在國內生產的最大尺寸SUV，XT6提供了6/7座兩個版本可供選擇，2.0T高功率發動機，動力表現還算出色，但是油耗表現並不是特別油耗，同時如果開啟第三排座椅，後備箱的裝載能力會受到很大影響。

途昂絕對是國內中大型7座SUV的一哥，不管他外觀設計是否好看，內飾是否千年不變，29.99-50.59萬元的售價區間，加上無人能及的第三排乘坐空間表現，途昂已經會是很多中國家庭需求一臺30萬級7座SUV的首選。

沙漠王子，全尺寸SUV，4.0L V8發動機，低配車型售價40萬左右，一臺能裝，能跑，還能越野的利器，相當符合全家出行的需求，不過過大的尺寸對於城區駕駛就顯得不那麼友好。

理想ONE售價不到33萬，6座佈局增程式新能源，科技配置豐富，又沒有里程焦慮，全家出行也是一款不錯的選擇。

剛剛上市不久的福特全新探險者，也可以參考下，售價區間30.98-39.98萬，全系搭載2.3T+10AT的動力總成，以及國內合資SUV中難得一見的後驅車型。操控性方面表現出色，但遺憾沒有了老款進口的3.5T發動機可選，同時因為美系造車理念，第三排座椅的乘坐舒適度十分不理想，如果長期6人以上出行，建議慎重考慮。

中國的經銷商恨不得把美聯儲賺回到她們腰包裡。能普惠大眾？別天天說關稅的問題。 關稅壁壘絕不是主要問題。各國都有再高也搞不到離譜。他們從國外引進已經是批發價。 批發價格比國內還要低。 還天天拿關稅高做藉口。 20萬的車到國內賣60萬比比皆是。 壓榨國內民眾。 桑塔納合資開始要賣6萬鄧說便宜賣18萬靠普。 那只是改革開放初期稀缺資源。 現在是消費品還賣這價就是壓榨機了

40W左右中大型可以考慮很多車型，如果不考慮豪華品牌，冠道、漢蘭達、途昂都可以基本會在40以內，整個車的價效比比較高，其中冠道保質量幾乎是恐怖級別的高，另外如果是想入手豪華級別的，到時可以考慮沃爾沃XC60，安全和排面都是有的，但是你若是選擇兒BBA系列的話，到時也可以，其中Q5可以做下參考，但是買不到太高的配置。

選擇豐田PRADO如何？外觀大氣沉穩十分霸氣！車身尺寸長寬高分別為4840mm＊1885

mm1890mm＊，軸距達到了2790mm，作為一款SUV風格的越野車，空間是足夠滿足特殊人群的需求了。

開這個車去旅遊無論是崎嶇山路還是高原草地一切不在話下。在動力方面，2019款PRADO搭載了3.5L的V6自然吸氣發動機最大的輸出功率為280馬力，峰值扭矩為365牛米，傳動系統方面匹配的是6速手自體變速箱，混合工況油耗為110L/100Km，雖然分時四驅+非承載式車身的組合，但越野應能依舊很厲害!

豐田PRADO動力十足，基本上可以適應任意地形的行駛，綜合能力都比較出色，在這樣一個精彩的時代，開著PRADO去旅遊，去征服世界，別有一番風味。他會成為你的理想好出行座駕嗎？

雖然我還沒有結婚，但題主的年齡還有各種對車的需求，簡直跟我幾乎一模一樣啊。

所以不說廢話，直接說我最推薦的車型——奧迪Q3。給出這個結論，並不是我張口就來，因為前不久我也經歷了一段選車歷程，前前後後看了不下七八款，最終才很明確地確定，Q3就是最適合我的哪一款。

首先，預算在40萬以內，而且不想要七座車，那麼我的建議是跳過主流品牌，直接選擇豪華品牌。因為這個預算可以選擇的豪華品牌SUV已經很多了，小到賓士GLA、沃爾沃XC40，大到奧迪Q5L、賓士GLC Coupe-L，裸車甚至落地，都能在40萬以內搞定。

按照題主需求的優先順序，首先對空間是有硬需求的，如果從這一點來看的話，GLC-L、Q5L這類中型豪華SUV應該是首先考慮的車型，但是在最後題主又點明除了週末之外，這款車將主要作為日常通勤的工具，所以如果一味追求大空間的話，日常開車的靈活性或者駕駛樂趣，以及市區通勤的油耗成本，就會不可避免地受到影響。

所以抓住題主需求的重點，空間並不是越大越好，而是夠用就好。這也是我最近在考慮選車時，曾經糾結過的一個地方。

實際上單論空間的話，40萬以內的豪華品牌SUV，有一款車非常突出，那就是寶馬X1。這款車雖然被歸到緊湊SUV中，主銷價格目前也基本在25萬元以內，但它的空間卻比很多中型SUV還要寬敞，我之前在逛寶馬4S店的時候，甚至拿它跟寶馬X3和X5做過對比，驚奇地發現X1的空間居然是最寬敞的。

不過X1銷量雖然不低，但我卻並不推薦，在考慮選車時，也很快把它排除掉了。除了前驅和三缸的問題之外，這臺車的造型實在過於“家用”，外形是40萬以內SUV裡最臃腫的，雖然是一臺寶馬，但它的靈活性與操控樂趣，卻成了同級車型裡最無趣的一個。

此外，X1的絕對空間雖然很大，大到了鋪張浪費的地步，但它的舒適性卻非常一般，後排坐墊非常短、靠背角度也比較陡，是一種傻大傻大的效果。

至於中型SUV，不知道題主的身高是多少，如果不是1米8的大高個的話，日常家用並不是很建議直接上中型SUV。全家出行還好，但每天自己開著上下班，開一臺中型SUV的話，實在是有點過於累贅了。我本人之前開的是一臺中型轎車，買過之後不久就後悔了，空間是夠大，但80%的時間都是自己或者兩個人，每次出門都感覺空間和油都浪費了。

而且中型SUV除了本身的車價之外，在保養維修和日常油耗上的成本，也比緊湊級要高不少。如果能找到一臺空間滿足自己需求的緊湊級SUV，對於題主這樣的需求來說，我的建議是以緊湊級豪華SUV為主。

如果放在兩年前的話，我絕對不會推薦一臺緊湊級豪華SUV當作主力家用車，因為那個時候的豪華緊湊級SUV市場，除了傻大的寶馬X1之外，基本只有賓士GLA和奧迪上一代Q3，這兩款都是很不錯的日常代步車，擔當家庭主力的話，就太勉強了。

這是把駕駛座調到適合我的位置後，女朋友坐在GLA後排的狀態。

這是上一代Q3的表現，相比GLA寬敞一些，但肯定是無法當作家用主力車的。

近兩年這個級別的新車迅速擴充，雷克薩斯UX、捷豹E-PACE、沃爾沃XC40都湧現出來，不過在4S店體驗過實車之後我發現，這幾款車型的定位依然是城市通勤小SUV的身份，可以當作單身青年或者家庭第二臺車，但空間絕對滿足不了三口之家的日常需求。

真正讓我動心的，是凱迪拉克的全新緊湊SUV XT4，這款車空間大嗎？跟寶馬X1比還是差了不少，但是它的空間夠用嗎？對於大多數消費者來說，真的夠了。

把駕駛座按照我的習慣調好，我女朋友在寶馬X1裡的狀態是這樣：

而在XT4裡是這樣：

小了很多對吧？但是XT4的座椅舒適度，卻比X1強太多，而且和GLA、XC40這些車型相比，XT4已經寬敞了太多。既想空間舒適夠用，又想買豪華品牌，XT4一度是我心裡唯一一款合格的豪華緊湊SUV。

直到Q3換代。

說實話，我最初是沒怎麼重視Q3的，因為上一代Q3就是一臺圓滾滾的代步車，小巧好開，很適合女孩子代步，但是它的後排空間並不比同時期的GLA強多少，完全沒有承擔家庭主力用車的潛力。

換代之後，Q3的尺寸大了不少，但是和X1、XT4這些車型還是有著接近跨級別的差距，所以在看到實車前，我並沒對新Q3的空間抱有多麼高的期待。

而當我按照慣例調節好前排座椅，坐到後排之後，居然不費勁地翹起了二郎腿：

實際上在我看車時，旁邊也有一對父母帶著女兒來看車，坐進後排時媽媽說的第一句話是：“這車空間不比咱們的Q5小啊！”

沒錯，這也是我坐進新Q3時的第一個感受，我之前體驗過上一代Q5，坐到後排的寬敞度，也就跟現在的新Q3差不多了，但是老Q5的軸距其實是比現在的Q3長不少的，奧迪是如何在這麼小的尺寸裡做到這麼大的空間，也是讓我非常奇怪的地方。實際上，新Q3的後排空間相比XT4還要更寬敞一些，但它的軸距比XT4短了99mm，長度短了119mm，最終兩者在車內的空間，卻非常接近。

這樣一來，Q3的優勢就很明顯了，保證充足的空間之後，對於日常通勤的車來說，我們更希望它的整體尺寸能夠儘量緊湊一些，這樣開起來就會靈活、輕鬆很多。所以如果把空間充足和操控靈活這兩個要求結合在一起，奧迪Q3就是目前豪華緊湊SUV中表現最好的一個了。

至於外觀和內飾的設計風格，大家都有自己的偏好，但我還是想簡單說一下，國內在售的奧迪車型中，Q3的內飾是我個人最喜歡的一款。相比A6L、Q5L，奧迪在Q3的內飾設計上放開了很多，整體風格非常活潑，裡面還有很多小金屬片、氛圍燈之類的提升細節質感的點綴，而且全液晶儀表盤實現了全系標配，這個儀表盤也是50萬以內車型裡，效果最好的之一。

確定了車型之後，就看選什麼版本了。題主提到了對四驅的要求，選奧迪Q3的話，就必須上頂配或次頂配了，指導價分別為35.98萬和31.88萬，不過現在終端已經有了不少的優惠，裸車價30萬以內買四驅Q3，不是什麼大問題。

而如果對四驅沒有要求的話，我其實是很建議考慮35 TFSI版本的，因為我試駕的就是1.4T版，雖然只有150馬力，但開起來的感受，卻比預期中要強不少，已經不是所謂的“夠用”，而是能算得上有推背感的強勁了。

這一代Q3也基本上是起步即中配的策略，除了全液晶儀表之外，六氣囊、全景天窗、電動尾門、真皮方向盤+座椅、LED大燈、全車玻璃一鍵升降、內後視鏡自動防眩目、自動分割槽空調等，都是全系標配，所以就算是預算在25萬以內的消費者，也是可以考慮入門版本的。

40萬左右想要中大型SUV，平時用於全家人外出遊玩，外出時肯定也會顧及家人的舒適度，人少普通5座的就可以，人多7座就很有必要了。這個價位中不難選，這幾款車就能滿足。

1.雷克薩斯RX300

40萬的預算RX5座版本的還是沒問題的，如果是一家5口的話，是一個不錯的選擇。前臉採用了家族式設計，紡錘型進氣格柵在銀色鍍鉻裝飾條的襯托下很精緻，L型日行燈很有辨識度，動力方面搭載2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統配備6速手自一體變速箱，可以輸出231匹馬力，峰值扭矩350N·M，雷克薩斯向來以安靜舒適聞名，整車故障率很低，如果做長途旅行會很省心。

2.凱迪拉克XT6

這個價位就可以選擇卡迪拉克中最好的SUV（凱雷德太貴了），XT6的外觀採用家族式設計，前臉採用盾牌型星瀑式設計，銀色裝飾條中網更彰顯豪華氣質，整車稜角分明，豪華型以上配置黑色中網，很有戰鬥氣息。動力方面搭載著2.0T渦輪增壓發動機，可以輸出237匹馬力，峰值扭矩350牛·米，9AT的變速箱整體換擋平順，美式車大空間、舒適性在這臺車展現的淋淋盡致，而且還有5座、6座、7座三種佈局可選，滿足對空間多樣化需求。

3.大眾Teramont

德系車中的代表就是大眾Teramont了，Teramont的中網和大燈連在一起，看起來比較粗獷，雙透鏡的LED大燈設計，整體看起來成熟穩重，動力方面40萬的價格可以考慮2.5T渦輪增壓V6發動機。可以輸出299匹馬力，峰值扭矩500牛·米，動力真是隨叫隨到，7座設計滿足全家外出遊玩的需求，舒適度沒有比凱迪拉克XT6差多少。就是雙離合變速器稍微有點不省心。

如果只是選5座的中大型SUV，雷克薩斯RX300可以納入考慮範圍。如果對空間有要求，那凱迪拉克多種座椅佈局絕對能滿足你的同時，還有很好的舒適性。如果想要動力出色空間可以的，那40萬左右可以買到V6渦輪增壓發動機的Teramont是不錯的選擇，主要看需求是什麼，更建議到店裡實際車試駕！

預算40萬左右，想選擇一輛中大型suv，其主要用途為全家外出遊玩？

原本最佳選擇是豐田的PRADO，但是PRADO目前停產，另外向一些一線豪華品牌，二線豪華品牌也不值得推薦，你是否真的捨得來這樣的車到處亂跑呢？所以只能選擇別的車型！

為你推薦的是它，suv鼻祖jeep旗下的大指揮官，40萬的預算選擇頂配不成問題！

這款車型設計方方正正，外觀大氣，jeep雖然沒有bba那麼耀眼，但它是實打實的實用派，新車帶有適時四驅系統，輕度越野還是沒有任何問題的，並且還帶有雪地/越野/運動三種駕駛模式選項！

最看好的硬核配置是動力，它所搭載的2.0T發動機265馬力，最大扭矩達到了400牛米，這在合資品牌裡和2.0T燃油版車型裡，扭矩輸出最大的一款車型，勁大呀！

內飾的話，這款車型真的是不行，落地40萬的車，毫無科技感，豪華版可言，一切看起來都是那麼的中規中矩，好處也有，就是上手沒啥難度，買來就能開，不用花時間去摸索怎麼用！

它的車身長寬高分別為4873*1892*1738mm軸距‬軸距2800mm，內部採用的是7座佈局，這樣的車身三圍已經夠大的了，不管是載人還是載物都是沒有任何問題的！

如果覺得40萬的價格貴了，可以看看四驅低配版車型，價格便宜不少但也足夠使用，動力上也沒有變化！