一般的電子汽車防盜器裡有一個整合晶片，裡面有一些開關門，當外加一個觸發電壓的時候，開關門就開啟輸出一個正電壓到驅動電路，推斷執行機構和報警電路。 外加電壓靠感測器或開關來完成的，具有隱蔽性和不可破壞性。 電控汽車一般都是原廠帶的防盜器，原理與電子防盜器大致相同，只是電路互相牽連，主要是鎖死發動系統。 網路防盜器除了有比電子防盜器更強的功能外，還能把盜情傳送到車主的手機上，並具備鎖死發動系統的能力。

其手機定位可把車輛定位在某個範圍內。 GPS衛星定位防盜器功能就更強了，幾乎綜合了所有的防盜功能，並能用衛星準確定位在5米範圍內，也就是眼前。其感測器有采用無線感測的，很難破壞。

盜竊在我們的日常生活中時有發生，其中關於汽車類盜竊的案件佔比越來越多，很多車主的貴重物品放在車內就不易而非了，甚至有些車輛都被犯罪分子給偷盜了。為了防止此類事情的發生，除了加大打擊力度以外，汽車廠商也在技術上進行了防範，這樣就大大減少了汽車盜竊事件的發生。

說到汽車廠商的防盜技術，其中我們聽到最多的就是發動機防盜系統。 雖然很多車主知道自己的愛車有發動機防盜系統，但是對其原理以及如何防盜的卻是一無所知，那麼，什麼是發動機防盜系統呢？作用原理又是什麼呢？

發動機防盜系統的含義

我們通常所說的汽車防盜系統一般分為三種：機械式防盜、電子式防盜、以及網路式防盜。而發動機防盜系統則是電子式防盜的一種，因為機械式基本上已經被淘汰了。發動機電子式防盜系統一般是由主機、感應感測器、報警裝置等組合而成。

當我們啟動車輛時，主機會透過無線射頻與鑰匙之間進行通訊，如果識別到鑰匙是合法的，將會進行密碼驗證。如果密碼驗證正確，將允許發動機起動。反之，如果密碼錯誤，發動機就會自動關閉，車輛是開不走的。

智慧識別晶片

一般汽車鑰匙內都會裝有電子晶片，每個晶片都有固定的識別碼，只有鑰匙晶片與發動機接收器互相匹配時，發動機才會啟動。如果有人不用鑰匙強行進入汽車內行竊時，發動機防盜系統就會接通警報裝置，透過喇叭和光閃來像不法分子發出警告，這時車門會自動上鎖，線路也會自動切斷，使發動機無法啟動。

鑰匙識別晶片被仿製怎麼辦？

一般普通的仿製鑰匙是啟動不了車輛的，必須要有與發動機匹配的識別晶片，但是，有些不法分子利用專業的儀器可仿製帶有識別晶片的鑰匙，那麼，這時候發動機防盜並不是100%的安全了。於是還有一道暗鎖你需要知道，那就是發動機電子防盜系統PIN碼，這個可以說是終極密碼，它一般會在車輛保密信封內。這樣就起到了多重防盜作用，避免愛車被盜。

一般情況下，普通汽車的門鎖都是有一定互開機率的。這樣車子的被盜風險也是很大的，因此也有了發動機防盜系統，那麼這套系統真的有用嗎？

所謂的發動機防盜，就是發動機裡安裝了一套防盜系統。在車鑰匙裡面裝了一個無線感應晶片，每一個晶片都有一個，獨立的id，當鑰匙的id和汽車系統記錄的id匹配時，車子才可以被啟動。如果被識別出id是錯誤的，汽車會切斷給發動機的供油。發動機也就沒有辦法啟動。

這套系統把汽車和鑰匙透過無線射頻的方式進行了通訊，所以一般的仿製鑰匙是打不開的。

當發動機沒有辦法啟動的時候，儀表盤就會顯示發動機故障。有些高階車型，還會切斷全車電源。在把鑰匙插入並轉動的時候，汽車會進行一系列反應。所以偷車賊想要偷走汽車是有一定難度的。當然了，凡事都不是絕對的，並不能保證電子安全防盜系統是百分之百的安全。

發動機防盜是人們開發的鎖止系統。因為汽車門鎖具有一定的互開率，降低了汽車的防盜功能，英文名Immobilizer。對於已裝有發動機防盜鎖止系統的轎車，即使盜車賊能開啟車門也無法開走轎車。

典型的發動機防盜鎖止系統是這樣工作的：汽車點火鑰匙中內裝有電子晶片，每個晶片內都裝有固定的ID(相當於身份識別號碼)，只有鑰匙晶片的ID與發動機一側的ID一致時，汽車才能啟動；相反，如果不一致，汽車就會馬上自動切斷電路，使發動機無法啟動。

發動機防盜系統共有3部分組成：發動機控制器ECM、車身控制器BCM、遙控鑰匙。

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