哈弗h6

是的，哈弗h6，是我的車，120km時速的轉速在2600轉左右。

其實，這個與車型有關，各個車系都不一樣的。即使同款發動機，匹配的變速器不同也不盡相同。

我開過的車不多，120km很少有機會達到，我說下我開過的幾款車吧，發動機轉速2000，最高擋位（均為手動擋車型）。

發動機2000轉速下的車速（均為最高擋位下）

我的哈弗h6： 90km――6擋變速器

鈴木羚羊： 80km――5擋變速器

東風標緻301： 70km――5擋變速器

江淮同悅： 60km――5擋變速器

我開過轉速最高的的，就是寶駿730的那款1.5L發動機了，120公里每小時，手動5檔（最高檔），達到了4000轉。這時發動機噪音和胎噪，一波又一波的傳入駕駛室，實在是太難受了，基本上把音樂開的很大，就會好一些，而且長時間這種模式駕駛，油耗會偏高，大約每百公里10L左右。

後來開過朗逸1.6L手動擋，120公里轉速3000多點，還算可以接受，同事的廣汽本田1.5L，120公里轉速3400轉左右，1.5L的大多數車型，120公里每小時轉速控制在3000-3500轉都正常，再高就不正常了。

以前還開過單位的長安歐尚，那車好像轉速不是很準確，平時啟動後怠速就1000多轉，120公里轉速3700轉

我的是2900左右。120km轉速跟檔位有關係，如果掛低速擋，到達你說的速度，轉速肯定是非常高的，4000轉以上那是必然。我的是啟辰牌SUV,六擋手動，掛五擋或者六擋到達120碼轉速差不多，都是2900左右。

本田二代飛度1.5手動，60km/h就已經2000轉了，120的時候將近4000轉，有和我一樣的麼？不過油耗嘛，市區5.6L，高速6.3L，還可以吧。9年車齡了。

手動檔的車型好多年不開了，原來麵包車，長安之星6363，還沒有轉速錶，後來開過單位的大眾老開迪，2.0L手動5速柴油的，120公里每小時的轉速只有2700轉，省油好開，那是手動擋印象最深的。

後來自己買了一臺2.0大眾CC，偶爾玩的時候也用換檔撥片手動模式跑一下，6速手自一體，120公里每小時轉速2000轉，後來動過ECU，不是所謂的升階，只是接觸了電子限速，手動模式下5檔5500轉，時速241公里，6檔的時候還跑過267公里，那是最高了。

開過老標誌307手動，120的時候轉速在4000轉。

福美來手動，120的時候轉速在3500左右。

賓士E260。120的時候轉速在2000多一點。

還有五菱。120的時候轉速快到5000了。

轉速越高，一般說來動力總成越差。為什麼有的車轉速那麼高，因為動機低轉輸出不足，只能靠拉高轉，這時候配什麼變速箱也沒用。動力輸出充沛的時候，低轉速就夠用了，高轉速可以支撐更高速度。

我的車是獵豹CS10，時速120千米的時候，轉速在2600轉左右，時速130千米的時候轉速在3000轉左右，時速140千米的時候轉速在3600轉左右，時速160千米在4200左右，時速180千米的時候轉速在4500以上，越快越費油！建議開車上高速，5檔或6檔100千米到125千米是最省油的！

巡航120的時候不到2000轉 2000轉的時候是140 2500轉的時候是170多點 轉速算低了吧 哈哈哈

一般家用經濟型轎車手動5擋最高檔120km/小時，發動機轉速在3400r/min上下屬正常，轉速偏高的是不是拉人載貨多？再有最近幾年生產的家轎為了節油減排提高發動機負荷率，發動機轉速在最高檔120km/小時，轉速控制在3000r/min上下。具體車型具體分析因車型品牌不一樣略有偏差。

如果有變速箱的變速比資料，可以真接算出任何車速下發動機對應的轉速！一般來說，小排量發動機120轉速高，大排量發動機120轉速低一點，這就是所謂的匹配！具體的計算公式你自己可以推導一下！附圖是本人好幾年前計算的某款車的車速與發動機轉速對應表！

我這是瑞麒G5車型，120車速轉速基本在2200-2400多點的位置，因為變速箱是AT，小油門巡航轉速會降低一點，跑起來基本就是路噪和風噪，發動機聲音幾乎是聽不見的，3000轉時候車速也超過了150公里，具體沒有看過，4000轉可以到達200車速。轉速這個東西是根據阻力推力設定的，推不動自然轉速就高了。

雪鐵龍世嘉1.6手動，120轉速大概3400轉左右，100不到3000轉，一直用的全合成機油，全車米其林輪胎，噪音不大，

油耗一直在6.7左右，

我車瑞虎7，1.5T+6MT，時速120最高檔位狀態下轉速2400，，，上一輛車雪鐵龍愛麗舍1.6L+5MT，時速120最高檔位狀態下發動機轉速3000，噪音很大也很費油，我現在的虎7噪音小很多。其他的車比如艾瑞澤5手動擋120轉速3500，昂克賽拉1.5L手動擋120轉速2900，只瞭解這麼多了

新款飛度CVT在高速上發動機轉速2400時速120，寶駿310w手動六速在高速上發動機轉速3200時速120，油耗與變速箱有直接關係，但發動機動力儲備要夠

5檔，1.5以下小排，3000至4000轉；1.6至2.5中排，2800至3600轉。

6檔，1.5以下小排，2600至3200轉；1.6至2.5中排，2000至2800轉。

總得來說就是動力不夠轉速來湊，我以前的比亞迪F0跑120要4200轉，現在的啟辰D60的1.6CVT，跑120只要1700

所以買車一定不要小馬拉大車，一句話這麼說油耗“大車不大，小車不小”，動力夠了，轉速就可以控制的低，轉速低了省油是肯定的，奇駿2.5的發動機比瑞虎1.6的發動機在市區還省油，國產車需要努力的還很多

我開過第一輛車是陽光，因為是新手，沒怎麼上過120，上80的時候是2000轉徘徊，100是2400左右徘徊。

第二輛是軒逸自動擋，比陽光好開很多，3100轉左右就已經達到了140km的速度，2800轉左右是120,。

第三輛就是開得最久的帝豪百萬款，80km的時候是2000轉左右，上120時，轉速差不多到3000的樣子。這時候底盤嗡嗡嗡的響，可能和加裝了發動機護板有關；胎噪和風噪更是刺耳的回聲，開車的人受不了，坐車的更加受不了。

開車切勿太快，酒後也不要開車，這是我的經驗教訓。至今我最高開到的是100左右，不敢往上了。

我的是寶駿560，買了剛剛好一年了，前幾天才去續的保險，智慧手動擋的....1.8排量頂配的....時速120的時候

我的便宜車，120是三千轉多一點點，三年了一年五千公里，平時做做保養沒清理過節氣門什麼的，上次跑高速120轉去到3500了。以為是油品的事沒在意，後來開朋友的破別克凱越08款的不到三千轉跑到120了。看來我車該修了